Meilleur compromis : achat neuf ou occasion du lion ?

par **ehe206** » 03 Février 2011, 16:07

Bonjour,

D'après vous quelle est la configuration où l'on perd le moins d'argent (en prennant en compte tous les paramètres, remise à l'achat, pannes possibles etc...) :
- Achat neuf
- Achat occasion du lion (à partir de quelle âge et km ?)
Sachant que je compte garder la voiture en moyenne 5 ans ?

J'imagine que c'est en occaz, mais alors pourquoi les voitures neuves se vendent elles ?

Quel est l'avantage / inconvénient d'acheter neuf ?
Quel est l'avantage / inconvénient d'acheter d'occasion ?

Merci, A+

par **real78** » 05 Février 2011, 13:53

Salut,

Tu peux aussi regarder les voitures collaborateur, pas beaucoup de km, véhicule de 6mois, sous garantie constructeur 18mois, prix très attractif...

par **aspic42** » 05 Février 2011, 14:11

Je ne suis pas un commercial de métier mais voilà mon point de vue.

Achat neuf :
inconvénient : valeur qui baisse notablement dans les 2 ans qui suivent.
avantages : remise facile à obtenir, remise importante sur les accessoires et pneus ou autre, 2 ans de garantie, pas d'antécédent lié à un mauvais conducteur ou à un mauvais entretien.

Achat d'occase :
inconvénients : difficile d'être sûr du passé de la voiture, garantie plus courte ou absente, remise très faible.
avantage : peut être revendue quasi au prix d'achat dans l'année qui vient et avec peu de perte dans les 2-3 ans qui suivent.

Ma conclusion perso :
- pour un spécialiste (ou quand on connait personnellement le vendeur) et pour garder moins de 5 ans l'achat d'occase est intéressant.
- si on n'est pas spécialiste du métier et surtout si on compte garder la voiture longtemps l'achat neuf est intéressant.

par **ehe206** » 05 Février 2011, 20:56

Salut,

Merci pour vos avis.
C'est toujours compliqué avec les voitures, quoi qi'on fasse on est perdant.
Alors faut essayer de trouver un compromis et en fait je ne sais pas si il y a une solution idéale.

A+

par **silex24** » 06 Février 2011, 14:29

Essaye de voir une occas très récente 3 mois ou 6 mois max de collaborateur peugeot en unique conducteur
Car plus vielles elles sont presque toutes des retours de boites de locations, et mal traitées mal rodées , les gugus en ont rien à foutre, j'ai même vu un géomètre foncer dans les chemins de terre avec

une 207 de chez hertz.
Si tu peux attendre 2012 la 207 sera bradée en neuf pour la sortie de la 208

par **real78** » 06 Février 2011, 15:01

silex24 a écrit:Si tu peux attendre 2012 la 207 sera bradée en neuf pour la sortie de la 208

Ou si tu peux attendre 6 mois, j'aurais une 207 Feline HDI92 rouge erythrée + wip bluetooth à vendre au prix collabo sous garantie constructeur 18mois avec un faible kilometrage

par **Blastertek** » 06 Février 2011, 15:17

Petite précision les véhicules collaborateurs n'ont pas obligatoirement 18 mois maximum...

J'ai acheté un véhicule collaborateur agé de 3ans & 3 mois, pour 41 000 km...

Et elle est belle et bien un véhicule de collaborateur

par **real78** » 06 Février 2011, 15:20

Blastertek a écrit:Petite précision les véhicules collaborateurs n'ont pas obligatoirement 18 mois maximum...

par **antoine69360** » 04 Mars 2011, 14:02

Personellement j'éviterais les occasions du lion avec un faible kilométrage, ce sont des voitures retour de location, collaborateurs ou même importées... les conducteurs en ont bien profités niveau mécanique !

Il est possible de trouver des bonnes voitures avec 35 ou 40000 kms..

par **kaitan** » 04 Mars 2011, 16:15

Dans tous les cas, il s'agit d'un marché régit par la loi de l'offre et de la demande.
L'écart de prix entre neuf et occasion représente simplement ce que les personnes sont prêtes à payer pour un "service" supplémentaire (donc une offre plus intéressante) : tranquillité, plaisir, égo, pièce d'usures neuve.

Après, entre occasion récente et neuve bien négocier le cout à l'achat se resserre très fortement, selon la logique expliquer plus haut.

On te propose deux voitures identiques (finition, motorisation, couleur, option), l'une est neuve et l'autre à 5000km : combien est tu près à mettre en plus pour la neuve ?
A combien estime tu le risque qu'elle ait été maltraité ? et/ou A combien tu estime la "fierté" d'avoir une voiture neuve ?

C'est selon l'appréciation de chacun mais sur des voiture à 15000euros, la différence moyenne n'est pas énorme.
On parle de décote de 20% la première année (décote forte de l'argus basé forcément sur le prix catalogue), mais quand on négocie le prix à -15%, cela permet de relativiser cette première année.

par **sim_v** » 04 Mars 2011, 16:53

Perso j'ai acheté neuf et sans reprise. La différence financière avec des modèles équivalents en occasion (retour de loc, faible kilométrage) se chiffrait à 200-400 EUR sur une 207. Bref, y a pas de photo, une voiture sans historique, 2 ans de garantie, je prends du neuf !

Vu que la grande braderie continue en neuf pour contenir la baisse des ventes, je pense que tu peux obtenir un bon bon prix en neuf.

par **Max22** » 05 Mars 2011, 20:39

antoine69360 a écrit:Personellement j'éviterais les occasions du lion avec un faible kilométrage, ce sont des voitures retour de location, collaborateurs ou même importées... les conducteurs en ont bien profités niveau mécanique !

Perso ma 207 est une occasion du lion ex location, je l'ai achetée à un an et 18000km, et depuis 3 ans que je l'ai je n'ai eu aucun problème avec! :bah:

Meilleur compromis : achat neuf ou occasion du lion ?

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