peugeot 207 110

par **miamducochon** » 10 Août 2010, 22:23

Bonsoir à tous !

Apres quelques jours de réélections je viens vous demandez dernier conseil avant achat..

Mon choix c'est donc porté pour la 207 1.6 hdi 110 ch

Déjà la voiture est elle potable ? elle est performante ?

J'hésite aussi entre le model 3p ou 5p.. y a t'il une différence entre les deux model niveau puissance ?

Les passagers arrière dans une 3p sont ils bien installé quand même pour de court trajet ? long trajet ?

Que pensé vous du model essence 110 ? est il mieu ?

Merci d'avance pour vos réponses

par **Eric12** » 10 Août 2010, 22:36

miamducochon a écrit:Apres quelques jours de réélections

Réélection :unsure:

? Réflexion peut être

miamducochon a écrit:Mon choix c'est donc porté pour la 207 1.6 hdi 110 ch

Certains disent que le 110 n'apporte pas grand chose de plus par rapport au 90, sauf des emmerdes (FAP entre autre). Mais si c'est en neuf ce n'est plus vrai, le 112 apporte la boite 6, et le 92 a aussi le FAP.

miamducochon a écrit: J'hésite aussi entre le model 3p ou 5p.. y a t'il une différence entre les deux model niveau puissance ?

Quelques Kg de différence entre les 2 versions, mais c'est insignifiant.

miamducochon a écrit:Les passagers arrière dans une 3p sont ils bien installé quand même pour de court trajet ? long trajet ?

Deux oui, trois (surtout si c'est des grands) c'est limite. Évite la 3P si tu as souvent des passagers arrières.

miamducochon a écrit: Que pensé vous du model essence 110 ? est il mieu ?

Tout dépend de l'usage (au passage essence 110 n'existe pas, c'est 95 ou 120) Pour le débat HDI/essence je t'invite a faire un tour ici : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=497

par **miamducochon** » 10 Août 2010, 22:59

ah ok, donc il vaut mieux que je prenne le model 1.6 hdi 90ch...meme performance et plus fiable ?
Ah oui de plus je la prendrais en sport pack..les finitions me semble niquels..si vous avez des retours

par **Eric12** » 10 Août 2010, 23:07

miamducochon a écrit:ah ok, donc il vaut mieux que je prenne le model 1.6 hdi 90ch...meme performance et plus fiable ?

Même performance peut-être pas tout a fait pas quand même, mais l'écart de prix (le 110 est beaucoup plus cher) ne semble pas justifié.
Après ce n'est que le retour de ce que j'ai pu lire, je connait pas le 110, attend d'autres avis.

par **miamducochon** » 10 Août 2010, 23:11

Dac, et toi tu pense quoi de ton hdi 90 ? çà avance quand même un minimum ? elle pousse bien ? car j'entend dire que le hdi 90 est un peu trop faiblard pour la 207 -_- c'est pour çà que mon choix c'est porté sur la 110

par **Eric12** » 10 Août 2010, 23:17

Moi il me convient amplement, mais c'est une voiture pour me déplacer en conditions normales, pas pour faire le :keke:

.
Quand je lit ton autre topic :

miamducochon a écrit:Aucune importance, ce que je veu vraiment c'est une 207 ou 206 qui monte bien déja les 180KM mini...pour une premiere voiture c'est le minimum...

d'une part ça me fait peur pour toi et pour les autres, et d'autre par c'est sur que tu risque d'être déçu.

par **miamducochon** » 10 Août 2010, 23:32

Nan je te rassure, je ne suis pas un foufou...c'est juste pour me faire plaisir de temps en temps...je ne recherche pas une voiture de compet pour commencé ça va sans dire

Apres si tu me dis que la voiture roule quand même correctement, et que les dépassement ce font sans problème..ca ira très bien

par **lu207** » 10 Août 2010, 23:50

miamducochon a écrit:Nan je te rassure, je ne suis pas un foufou...c'est juste pour me faire plaisir de temps en temps...je ne recherche pas une voiture de compet pour commencé ça va sans dire

Apres si tu me dis que la voiture roule quand même correctement, et que les dépassement ce font sans problème..ca ira très bien

Pour ma part je possede une 90, j'ai essayé une 110 recement.
Le 110 est plus creux à bas régime mais monte plus vite, en revanche le 90 est plus polyvalent.
Mais dans ce que je peux lire, à mon avis ni le 90 ni le 110 vont "pousser" comme tu dis.
Essaye une 110 pour te faire une idée

:coucou:

par **Grizz** » 10 Août 2010, 23:52

possédant un HDI90 voilà ce que je peux t'en dire.
Moteur coupleux, souple et agréable au quotidien, les accélérations sont correctes mais ce n'est en aucun cas une voiture de sport.
En tout cas la mienne est déjà montée à 180 compteur et je n'étais pas encore à 4000tpm. :cyp:

Entre un 110 et un 90 pas de grosse différence de perfs en fait, presque le même rapport poids puissance.
En plus il coute moins cher en assurance, plus économe en gasoil.
Voilà un peu des infos pour choisir.
Aussi un vendeur de Peugeot m'a dit: vous avez un HDI90 en 5 portes et un régulateur alors c'est tout bon pour la revente.

:coucou:

par **miamducochon** » 11 Août 2010, 00:23

merci bien

Encore une fois je cherche pas à poussé comme un fou, juste à me faire plaisir quand c'est possible..et pas de sport niveau assurance c'est pas possible :p

En tous cas merci de vos réponse

Je vais resté sur un choix hdi 110 sport pack

Elle me semble quand même sympathique !

par **Reeco971** » 11 Août 2010, 09:49

Je suis passé d'une HDI 90 a une HDI 110 FAP franchement je te conseil de chercher plutôt du côté d'une HDI90 Sport Pack. Si la Féline éxistait en HDI 90 ça aurait été le top

La puissance par rapport au HDI 90 le 110 n'est pas si extraordinaire que ça. Très mou en bas régime mais quand on la pousse la puissance est là. Mais le soucis c'est que niveau conso c'est un peu la cata. Je tournais autour de 4.8l/100 sur la HDI 90 maintenant je fais du 6.7l/100 voir du 7 :cry:

Le HDI 110 manque cruellement d'une boite 6 rapport

Niveau assurance bah tout est plus cher et je n'imagine même pas les prix des révisions.
Maintenant c'est à toi de voir.

par **YanN2n** » 11 Août 2010, 10:11

Oui et maintenant sur la phase 2, la HDi 92Ch est dispo en finition Féline. A moins que ça ait changé depuis...!? :unsure:

par **Reeco971** » 11 Août 2010, 10:17

YanN2n a écrit:Oui et maintenant sur la phase 2, la HDi 92Ch est dispo en finition Féline. A moins que ça ait changé depuis...!?

Non mais je n'avais pas les moyens de prendre une neuve et d'ailleurs la phase 2 je l'aime pas beaucoup

par **YanN2n** » 11 Août 2010, 10:23

C'est sûr que la version féline est moins abordable qu'une sport pack. Niveau esthétique de la phase 2, c'est sûr, on aime ou on n'aime pas ^_^

par **Davcoach** » 11 Août 2010, 16:37

si tu ne conduit pas comme un bourin je fais du 5.7l au 100 avec mon hdi110 contre 5.0l au 100 en moyenne avec un hdi90.
La différence se sent surtout dépassé les 2500 tr/min et le 90-170 se fait assez rapidement mais,par contre après bah plus rien :cyp:

Le plus rentable reste quand meme le hdi 90 niveau conso, entretien et durée de vie vu qu'il est issu du meme bloc moteur que le 110

par **Ufosteur** » 11 Août 2010, 16:46

pour le Hdi 90, différence de performances minime avec le 110, moteur plus économique voir plus fiable, assurance moins chère.

J'ai déjà poussé le Hdi 90 à 190 km/h (GPS) sur autoroute illimité en Allemagne

par **miamducochon** » 11 Août 2010, 19:01

Davcoach a écrit:si tu ne conduit pas comme un bourin je fais du 5.7l au 100 avec mon hdi110 contre 5.0l au 100 en moyenne avec un hdi90.
La différence se sent surtout dépassé les 2500 tr/min et le 90-170 se fait assez rapidement mais,par contre après bah plus rien
Le plus rentable reste quand meme le hdi 90 niveau conso, entretien et durée de vie vu qu'il est issu du meme bloc moteur que le 110

Salut

Comment ça plus rien après 170 ? :p
Elle à du mal à monté ? :eek:

par **Ufosteur** » 11 Août 2010, 19:28

A mon avis, tu es beaucoup trop basé sur la performance, si tu veux une voiture performante, faut pas trop en demander à la 207 Hdi 90 ou 110 qui a bien d'autres qualités...

par **Reeco971** » 11 Août 2010, 19:31

oui j'ai l'impression aussi si tu recherches la performance prend plutôt une essence voir une 207 thp.

par **carolyn7889** » 11 Août 2010, 20:39

Reeco971 a écrit:oui j'ai l'impression aussi si tu recherches la performance prend plutôt une essence voir une 207 thp.

Il se tuerai avec ça. C'est apparemment sa premiere voiture, quand tu vois un jeune qui sortit de l'auto ecole demande deja une voiture qui monte facile à 180, qui dis clairement qu'il veut s"amuser, la 207 risque vite de finir dans le mur surtout si c'est une THP, enfin ce n'est que mon avis.

par **kaitan** » 11 Août 2010, 22:32

On peut avoir des voitures relativement performantes ou amusantes sans parler de vitesse de pointe !!! :unsure:

Perso, je m'en contrefou royalement de la vitesse maxi.

Ca me fais penser à ces vidéos sur le net de HDi 90 qui monte effectivement à 190............mais en plus de 2mn............ Aucun intérêt !! ^o)

Une voiture genre 107 ou Aygo est plus amusante que beaucoup de voitures malgré la vitesse de pointe réduite.

par **MatYeuX** » 11 Août 2010, 22:40

kaitan a écrit:On peut avoir des voitures relativement performantes ou amusantes sans parler de vitesse de pointe !!!
Perso, je m'en contrefou royalement de la vitesse maxi.

Ca me fais penser à ces vidéos sur le net de HDi 90 qui monte effectivement à 190............mais en plus de 2mn............ Aucun intérêt !!

Une voiture genre 107 ou Aygo est plus amusante que beaucoup de voitures malgré la vitesse de pointe réduite.

une vieille bagnole pourrie genre 106 ou 205 sur un parking desert enneigé pas d'electronique pour gacher le plaisir...

par **miamducochon** » 11 Août 2010, 22:41

dessuite un mur ! c'est dont tous le mal que me souhaite ma futur famille !
Une question me viens à l'esprit d'un coup,

Je me suis peut être tromper de famille ?!

Uhuh ^^

Nan, apperement ce n'est pas avec un 110 que je risque de me faire des frayeurs...
J'ai regardé les pris du 120 mai peut etre un peu chero pour une premiere voiturette...
Je le répète, je suis prudent en voiture...je ne me permettrais pas de mètre la vie d'autrui en danger plus minime soit il...
Apres solo, j'aime bien me faire des frayeurs, la vitesse l'adrenaline, et tous le tralala...mai bon, j'apprendrais déjà à piloté un minimum...quand meme

par **MatYeuX** » 11 Août 2010, 22:46

miamducochon a écrit:Nan, apperement ce n'est pas avec un 110 que je risque de me faire des frayeurs...

Pas besoin de 110ch pour se foutre en l'air...

miamducochon a écrit:Apres solo, j'aime bien me faire des frayeurs, la vitesse l'adrenaline, et tous le tralala...mai bon, j'apprendrais déjà à piloté un minimum...quand meme

1ere étape : Apprendre à conduire...

par **miamducochon** » 11 Août 2010, 23:25

Pas de souci pour la conduite...y a eu le karting depuis tous petit et l'auto école par la suite !

Non ça coule de source, perfectionné ma conduite..

par **carolyn7889** » 12 Août 2010, 08:41

non je ne souhaite absolument pas que tu finisses dans le mur, mais en lisant tes dires, je n'aimerai pas te croiser sur la route

Tu as à peine ton permis, tu ne sais donc pas conduire, et tu cherche une voiture qui monte facile à 180 et avec laquelle tu veux jouer et faire le fangio (meme seul), je répète juste ce que tu as dis, donc oui ça m'inquiète un peu... je te rappelles qu'a l'auto école tu as 70ch sous le capot, nee serait ce que de passer au VTI95 tu aurai beaucoup plus de sensations, rien que par le fait de pouvoir monter dans les tours et tout.

par **Marcus92** » 12 Août 2010, 09:42

Le hdi 90 n'est plus au catalogue, il est remplacé par le hdi 92 fap ainsi que le hdi 110 remplacé par le hdi 112 fap. Sinon comme dit Carolyn7889 prends une essence. Perso je viens de vendre une VTI 120 et c'est très sympa comme moteur, on sent qu'il y a du répondant.

par **Reeco971** » 12 Août 2010, 10:00

carolyn7889 a écrit:non je ne souhaite absolument pas que tu finisses dans le mur, mais en lisant tes dires, je n'aimerai pas te croiser sur la route Tu as à peine ton permis, tu ne sais donc pas conduire, et tu cherche une voiture qui monte facile à 180 et avec laquelle tu veux jouer et faire le fangio (meme seul), je répète juste ce que tu as dis, donc oui ça m'inquiète un peu... je te rappelles qu'a l'auto école tu as 70ch sous le capot, nee serait ce que de passer au VTI95 tu aurai beaucoup plus de sensations, rien que par le fait de pouvoir monter dans les tours et tout.

Je suis d'accord avec Carolyn moi même j'ai commencé avec une super 5 puis une clio 2.2 65ch, une 207 hdi 90 et pour finir une HDI 110.
Faut y aller progressivement et pas bruler les étapes...

par **YanN2n** » 12 Août 2010, 10:05

Et c'est pas dit que l'assurance accepte d'assurer un véhicule sportif à un jeune qui vient juste d'obtenir le permis.

Moi qui suis à la matmut, j'avais demandé pour le VTi 120, ils ont refusé, je me suis contenté du VTi95 qu'ils ont accepté et franchement, je ne regrette pas mon choix. Après ça, la prochaine sera un peu plus élevée au niveau des chevaux.

Mieux vaut déjà se faire la main sur une voiture pas trop puissante, histoire d'apprendre à mieux maîtriser la chose, car la route (dans n'importe quel milieu) ce n'est pas un circuit automobile.

par **Reeco971** » 12 Août 2010, 10:26

YanN2n a écrit:Et c'est pas dit que l'assurance accepte d'assurer un véhicule sportif à un jeune qui vient juste d'obtenir le permis.

Moi qui suis à la matmut, j'avais demandé pour le VTi 120, ils ont refusé, je me suis contenté du VTi95 qu'ils ont accepté et franchement, je ne regrette pas mon choix. Après ça, la prochaine sera un peu plus élevée au niveau des chevaux.

Mieux vaut déjà se faire la main sur une voiture pas trop puissante, histoire d'apprendre à mieux maîtriser la chose, car la route (dans n'importe quel milieu) ce n'est pas un circuit automobile.

Tout à fait d'accord.

peugeot 207 110

peugeot 207 110

Re: peugeot 207 110

Qui est en ligne