THP 150 ou HDI 110

par **tof444** » 15 Mars 2010, 01:04

Et en plus la Feline n'existait pas en 2006 c'était Griffe... Mouais ils ont pas l'air super renseigné sur ce qu'ils vendent dans ce garage...

par **tutil** » 15 Mars 2010, 01:14

On peut aussi rajouter les jantes 15 ou 16". Je ne vois pas trop d'où çà sort.

Au pire çà aurait été du 16" et non pas du 15" et ensuite l'arrivée du 16" a été faite lorsque les gammes ont été changées avec la premium pack qui a remplacée la sport pack.
Dans tous les cas , ici c'est les jantes hockenheim donc c'est du 205/45/17.....

par **Aucanthy** » 15 Mars 2010, 09:02

Elle me parait un peu chère vu les kms qu'elle a. Après ce n'est que mon avis. :sol:

Le THP quoi qu'on dise est un gouffre si on tape dedans sans arrêt. Oublie le 7.5L au 100 et table plutôt sur du 9-10L si tu la conduit pas comme un gasoil. (ce qui t'arrivera forcement vu qu'en général plus on a de puissance plus on s'en sert. :lol:

)
Niveau fiabilité en effet y'a quelques soucis sur certaines séries mais heureusement une minorité. A toi de voir. ^_^

par **patos** » 15 Mars 2010, 10:35

Aucanthy a écrit:Le THP quoi qu'on dise est un gouffre si on tape dedans sans arrêt. Oublie le 7.5L au 100 et table plutôt sur du 9-10L si tu la conduit pas comme un gasoil. (ce qui t'arrivera forcement vu qu'en général plus on a de puissance plus on s'en sert. )

Ben figures-toi que j'ai une VTi et que je tape dedans et je suis à 9l à cause des trajets courts en ville, donc bon

Pour les jantes, une griffe n'a pas de 16" si je ne m'abuse, mais c'est aussi le très haut de gamme de la 207... Je trouve le prix pas si mal perso. Par contre, demande l'historique de la voiture pour savoir si elle a été à problème ou non.

par **SparcOM™** » 15 Mars 2010, 18:30

Je la trouve pas chère cette THP . Elle est certe kilométrée mais si elle à été entretenue et pas maltraitée , c' est tout bon

par **kaitan** » 15 Mars 2010, 18:59

patos a écrit:Ben figures-toi que j'ai une VTi et que je tape dedans et je suis à 9l à cause des trajets courts en ville, donc bon

Question conso, ça dépend vraiment de sa conduite et de son utilisation.

Avec mon vti je suis à 9-11l de moyenne, mais donnez moi un HDI 110 ou un THP 150, et je suis sûr d'atteindre les 8l en HDI et les 12l en THP.

Je fais énormément de petits trajets à froids et quand elle est chaude, j'ai un peu tendance à en profiter

(pour ceux qui douteraient d'un problème mécanique, je roule tranquille de temps en temps quand même, donc je sais que la consommation est normale avec ma conduite)

Je rejoint Aucanthy, quand j'ai un véhicule de 150cv, c'est pas pour en utiliser 80.

Bref, c'est vraiment pas facile d'estimer sa consommation à partir de celle des autres, et c'est normal de trouver tout et son contraire à ce sujet.

par **scoub17** » 15 Mars 2010, 19:35

carolyn7889 a écrit:Tu fais un kilometrage annuel qui te permet de prendre essence ou disel, la c'est plutot un choix personnel. Car à 21.000kms par an, tu te retrouve dans le sueil entre l'essence et le diesel. Je fais a peu pres le meme kilometrage que toi, j'ai pris une THP. J'affiche en conso moyenne 7.5 en me faisant plutot plaisir. Ce qui est reellement raisonnable pour un turbo essence. Apres il est clair que tu passeras plus souvent à la pompe avec le THP et il peut egalement te couter plus cher en assurance (9cv fiscaux).

désolé mais je viens de passer d'un THP à un HDI 110, l'assurance d'un HDI est un peu plus cher que le THP, les chevaux fiscaux c'est pour la grise (racket inside). Ca m'avait étonné mais c'est comme ça ^_^

Sinon, j'ai eu un THP avec pleins de soucis de fiabilité... depuis le HDi plus de soucis. le couple est le même :cyp:

, par contre après 3500tr/min, sur le diesel y'a plus personne

SparcOM™ a écrit:Il ne faut pas oublier qu' avec le Hdi , tu aura un entretien plus couteux plus le FAP que tu devrais déja entrenir et changer à 120.000 kms ... Un cout supplémentaire que tu n' aura pas avec le THP .

Normal, aucun THP ne vivra jusqu'à 120 000 km :lool:

par **tof444** » 15 Mars 2010, 23:22

scoub17 a écrit:Normal, aucun THP ne vivra jusqu'à 120 000 km

Je crois que je vais quand meme prendre le risque et me laisser tenter par le THP :lang:

par **Grizz** » 15 Mars 2010, 23:30

scoub17 a écrit:Normal, aucun THP ne vivra jusqu'à 120 000 km

par **carolyn7889** » 16 Mars 2010, 13:46

tof444 a écrit:
Je crois que je vais quand meme prendre le risque et me laisser tenter par le THP

Achetes la mienne :cyp:

par **tutil** » 16 Mars 2010, 14:01

Non achète plutot la mienne tof444, elle est récente , elle va avoir un an le 21/03/2010 et elle a 19 000kms.

Je te fais un prix dessus , tu ne pourras pas la refuser. Théoriquement elle cote 14 000, comme tu es un membre du forum , je te fais une ristourne de 1500€

Cote argus = 14 000
- remise -1 500
- chgt culasse -5 000 (joint de culasse changé a 18 000kms)
- chgt phares - 500 (les phares prennent l'eau)

PRIX NET 7000€

Tu vois , j'intégre déjà les couts que tu auras eventuellement à faire lorsqu'elle aura 50 000 bornes. Je suis honnete !

:lol:

THP 150 ou HDI 110

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