Rabais

par **Victor** » 26 Mai 2009, 19:17

Bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum. :coucou:

Petite présentation : j'ai 20 ans, je suis étudiant a lille en école d'ingénieur.

Depuis quelques temps on voit les photos de la 207 restylée sur le net. :unsure:

Pensez vous que Peugeot va en profiter pour rabaisser les prix de la 207 "ancienne" generation a la sortie de la nouvelle ?

Merci

par **SUISSEGTI** » 26 Mai 2009, 19:31

pour vider les stocks certainement mais avec la crise? je ne pense pas qu'il y est beaucoup de voitures en attente d'un heureux félin

par **Victor** » 26 Mai 2009, 20:40

Ce qui m'étonne aussi c'est que aujourd'hui il semble déja y avoir des rabais sur certains models comme un très interessant que j'ai vu sur le model premium ... Il y a des rabais en permanence ?

par **Neity** » 26 Mai 2009, 20:45

Ca reste une période de crise, je suppose que certains concessionnaires font... des concessions.

Ce qui est sur c'est que les ph1 seront moins cher à la sortie de la ph2, c'est toujours comme ça. Enfin vu la tête de la ph2 je me méfie quand même, y'a toujours une premiere fois à tout. :oops:

Bienvenue cela dit.

par **Victor** » 26 Mai 2009, 20:54

Merci

C'est vrai que la ph2 peut paraitre moins joli que la ph1 mais comme lors de toutes restylisations, la ph1 risque de prendre un sacré coup de vieu.

Autre petite question, quel moteur faut il mettre sur une 207 pour qu'elle ne soit pas trop molle. 90 Chevaux suffisent ?

par **Neity** » 26 Mai 2009, 20:57

90 c'est bon oui ; 70 c'est pour la ville (un peu léger pour doubler sur nationale), et au dessus de 90 c'est pour le plaisir.

Mais bien sûr rien ne vaut un essai pour voir par soi-même ce qui convient le mieux à sa conduite.

par **Victor** » 26 Mai 2009, 21:05

Ok, merci

Je suis allé voir ta voiture, jadore la couleur gris Shark. Cette couleur n'est pas trop fragile/Salissante ? Superbe voiture

par **west_indies** » 26 Mai 2009, 23:33

non ça va pour la couleur ! ça reste du gris (moins salissant)

Pour la phase 1, je doute qu'elle décôte énormément ! POur le moyeur, va les essayer pour te faire une idée !

par **r£m$.aLi€ñ** » 27 Mai 2009, 00:22

Neity a écrit:90 c'est bon oui ; 70 c'est pour la ville (un peu léger pour doubler sur nationale), et au dessus de 90 c'est pour le plaisir.

Ouais carrement

C'est aussi pour le plaisir de doubler ceux qui n'ose pas avancer (tout en respectant les limitations,lol)

a+

par **Neity** » 27 Mai 2009, 08:43

Aucun soucis pour la couleur ; c'est d'ailleurs un très beau gris (à la base je voulais surtout pas du gris :p mais il est vraiment joli celui là). Pour peu que tu prennes des retro chromés ça fait un très bon contraste.

Ce n'est pas fragile non plus, c'est une couleur métallisée de toute façon, théoriquement ça tient mieux que le blanc/noir non-metallisé. Enfin c'est ce qu'on m'a dit.

par **Victor** » 27 Mai 2009, 11:25

Ok merci.

Les couleurs que je préfèrents dans l'orde sont Noir, Gris Shark, Blanc banquise. Mais des amis ont des voitures noires, certe c'est magnifique au début mais je trouve qu'elles s'abiment très vite, la moindre éraflure et on ne voit que ca. Pour le Blanc banquise je trouve ca magnifique mais surtout sur une RC mais moi je vais surement prendre une trendy ou une premium ^_^

par **Neity** » 27 Mai 2009, 14:56

Oui le blanc c'est surtout beau sur la RC, pour les autres finitions je trouve que ça fait trop penser à des voitures de société.

Sinon le Orange salamanque et le jaune lacerta sont vraiment très beau aussi, mais je crois que ces teintes ne sont plus dispo en commande (en stock peut-être?).

par **sorada207** » 27 Mai 2009, 14:59

Neity a écrit:Oui le blanc c'est surtout beau sur la RC, pour les autres finitions je trouve que ça fait trop penser à des voitures de société.

comment ca :argh:

par **Neity** » 27 Mai 2009, 16:00

...Je voulais dire les blanches sans rétro chromé :oops:

par **sorada207** » 27 Mai 2009, 17:57

par **celibataire** » 27 Mai 2009, 17:58

Ahhh soso il va pas être d'accord la :lol:

par **sorada207** » 27 Mai 2009, 18:00

non je le charrie un peu tinquiete celib hein neity

par **celibataire** » 27 Mai 2009, 18:01

par **Neity** » 28 Mai 2009, 02:15

Neity? connais pas :cyp:

par **Victor** » 28 Mai 2009, 10:10

Et comment ca se passe chez le concessionnaire ? Si Peugeot nous fait des rabais sur certains models, le concessionnaire peut lui aussi nous faire une remise ?

En parcourant le forum j'ai souvent entendu parler d'une remise de 10% ... c'est ce qu'il faut obtenir ?

Mici

par **Stef** » 28 Mai 2009, 11:27

Victor a écrit:Et comment ca se passe chez le concessionnaire ? Si Peugeot nous fait des rabais sur certains models, le concessionnaire peut lui aussi nous faire une remise ?

En parcourant le forum j'ai souvent entendu parler d'une remise de 10% ... c'est ce qu'il faut obtenir ?

Mici

perso j'ai obtenu -33% en comptant la prime à la casse sur une 1.4 Hdi 70 Premium 5p... tu as de la marge, il suffit de faire lambiner le vendeur et surtout faire plusieurs concessions....au pire Elite-auto est un bon choix les prix sont compétitifs mais il faut aller chercher la voiture à Peugeot Chartres......

par **Victor** » 28 Mai 2009, 12:13

-33%

Vous avez une idée du prix que le concessionaire achete la voiture ? (juste histoire de savoir comment je peux négocier) Combien de marge se font-ils ?

Au passage le Vti est le moteur concu par peugeot-BMW ?

Après reflexion je pense que la voiture qui me convient le plus est une 207 trendy 3 Portes Vti 95 ch ... seul petit bémol il lui manque les anti-brouillards. :cry:

Vous pensez que sur la ph2 les antibrouillards seront présents sur toutes les versions ?

par **kilkenny84** » 28 Mai 2009, 12:22

Oui le VTI est issu de l'alliance PSA/BMW. C'est la version sans turbo en fait. La version 120 est celle qui se retrouve sur certaine BMW (et Mini mais à véridier). Au dessus tu as les THP, qui sont en gros les mêmes bloc mais avec turbo

par **Victor** » 28 Mai 2009, 12:27

Et que pensez vous du VTI 95 ch ? C'est un bon petit moteur ?

par **kilkenny84** » 28 Mai 2009, 12:31

Je pense que oui ca doit être un bon petit moteur, mais je n'ai que très peu d'infos dessus. Son point faible je pense c'est que c'est un petit atmo, donc peu de couple. Mais rien de dramatique non plus

Je pense qu'il ne doit pas être si mal que çà

par **west_indies** » 28 Mai 2009, 21:49

werlingyann a écrit:Oui le VTI est issu de l'alliance PSA/BMW. C'est la version sans turbo en fait. La version 120 est celle qui se retrouve sur certaine BMW (et Mini mais à véridier). Au dessus tu as les THP, qui sont en gros les mêmes bloc mais avec turbo

Sur mini tout comme le Vti 95

par **west_indies** » 28 Mai 2009, 21:49

Victor a écrit:Et que pensez vous du VTI 95 ch ? C'est un bon petit moteur ?

tout dépend ce que tu recherches !

par **Victor** » 28 Mai 2009, 22:00

Bah j'ai pas forcement les moyens pour un gros moteur ... Je suis conscient qu'un 95 ch ne sera pas une bombe mais j'espere juste un moteur avec un peu de peps ... pas trop mou car la 207 n'est pas une petite voiture (comme la 206)

par **west_indies** » 28 Mai 2009, 22:18

Je ne peux pas te le dire n'ayant pas essayé le VTi 95 mais tu sembles bien partie pour. Tu l'as essayé ?

Sinon tu peux lire les avis des proprio ayant une VTI 95 pour te faire une idée ! Jete un oeil ici ==> http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=5

par **Victor** » 28 Mai 2009, 22:22

Nan pas encore testé, mais je penses le faire bientot.

Sinon je suis allé voir un concessionaire aujourdhui et il me propose une remise de 10% ... les 33% vont etre durs a accrocher.

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