Nos amis la gomme

par **Lacerta78** » 18 Décembre 2009, 13:03

michelins energy saver pas cher et dispos sur les tailles en 16 pouces

et pas de surprises coté comportement

par **probatonne** » 06 Mars 2010, 11:40

Bonjour à tous !

Mes pneus été d'origine (Turanza ER300) vont bientôt avoir 40 000 Km.
Le train avant commence à être limite donc je commence à me renseigner sur leur remplacement.
Je voulais savoir si certains avaient déjà remplacé leurs pneus pour des Michelin Energy Saver : Sur le papier ils semblent très intéressants, mais en conditions réelles par rapport aux Bridgestone Turanza montés en usine ?... ^o)

Quelqu'un a-t-il des impressions au sujet de la consommation, de la tenue de route, de l'adhérence, du bruit ?...
Je cherche surtout des infos en utilisation estivale étant donné que j'utilise des Michelin Alpin en hiver.

Chez Norauto, ils me disent de prendre du Primacy HP ou les Brig d'origine pour ma voiture, mais tout en me disant que Michelin ce n'est plus ce que c'était et je ne ferais pas plus de 30 000 Km avec...... (ils ont plus ou moins de marge sur certaines marques de pneu les vendeurs ??) :vap:

Merci pour vos éventuelles réponse. ^_^

par **patos** » 06 Mars 2010, 19:01

probatonne a écrit:Chez Norauto, ils me disent de prendre du Primacy HP ou les Brig d'origine pour ma voiture, mais tout en me disant que Michelin ce n'est plus ce que c'était et je ne ferais pas plus de 30 000 Km avec...... (ils ont plus ou moins de marge sur certaines marques de pneu les vendeurs ??)

Je roule dès le début en Michelin Primacy G1, puis HP ZP (je suis a bientôt 45000km).
Je fais environ 20000km avec un jeu de pneu (je les change 2 par 2, arrière a l'avant puis arriere neuf).
Je précise que je roule fort, voir très fort.

Après, il faut voir que niveau tenue de route etc... ça claque, ils sont vraiment très bon.

par **r£m$.aLi€ñ** » 08 Mars 2010, 12:27

patos a écrit:Je roule dès le début en Michelin Primacy G1, puis HP ZP (je suis a bientôt 45000km).
Je fais environ 20000km avec un jeu de pneu (je les change 2 par 2, arrière a l'avant puis arriere neuf).
Je précise que je roule fort, voir très fort.
Après, il faut voir que niveau tenue de route etc... ça claque, ils sont vraiment très bon.

juste pour éclaircir ton post :
Tu roule avec lesquels ? Michelin Primacy G1 ou HP ZP ?
C'est avec lesquels que tu as fait 45 000km ?
Désolé, mais ça manque de précision ...

Merci

par **Chris78** » 21 Mars 2010, 18:45

Sur ma 206 en 16" j'avais des Goodyear Eagle F1, ils sont vachement bien sur sec et sur la pluie, j'ai d'ailleur été surpris, puis j'ai fait 25 000 avec sans problemes !

par **Kelu79** » 05 Juin 2010, 15:54

Pour info, SPEEDY et autres commencent tout doucement à s'aligner sur les prix des meilleurs vendeurs en ligne.

Je viens en effet de réserver le montage de 4 BF GOODRICH (G GRIP) en 16" chez SPEEDY au prix incroyable de 432 EUR (montage, valve, équilibrage + parallélisme).

par **r£m$.aLi€ñ** » 06 Juin 2010, 17:04

Kelu79 a écrit:Pour info, SPEEDY et autres commencent tout doucement à s'aligner sur les prix des meilleurs vendeurs en ligne.

Je viens en effet de réserver le montage de 4 BF GOODRICH (G GRIP) en 16" chez SPEEDY au prix incroyable de 432 EUR (montage, valve, équilibrage + parallélisme).

Wouha ! C'est pas cher, avec le montage et tout.
Chapeau Speedy

A voir, si c'est spécifique au Speedy de ton coin ou si cela s'étent au Speedy partout en France.
Et ca tombe, c'est juste une offre qui dure un temps.
Mais c'est une bonne nouvelle

A+

par **Kelu79** » 06 Juin 2010, 18:39

Non c'est un tarif "web" pour tout le monde. Tu choisis juste ton centre de montage.

par **outdoor_j_adore** » 09 Juin 2010, 16:01

Salut les félins

Pour info, car je vais changer mes pneus samedi.

207 SW outdoor
Pneus Bridgestone Turanza ER300 (d'origine)
Les pneus avant doivent être changés (pas ceux de derrière), ils ont actuellement un peu plus de 30000 km.

Je reprends les mêmes car j'ai été satisfait donc on ne change pas une équipe qui gagne

2 pneus Bridgestone Turanza ER300 en 205/55 R16 91V (140€ HT / 167,45€ TTC)
Forfait valve + équilibrage (22,58€ HT / 27€ TTC)
Contrôle et réglage géométrie parra + carro av 4 têtes (48,50€ HT / 58€ TTC)

Total 252,45€ TTC

par **kaitan** » 28 Juin 2010, 17:36

Kelu79 a écrit:Pour info, SPEEDY et autres commencent tout doucement à s'aligner sur les prix des meilleurs vendeurs en ligne.

Je viens en effet de réserver le montage de 4 BF GOODRICH (G GRIP) en 16" chez SPEEDY au prix incroyable de 432 EUR (montage, valve, équilibrage + parallélisme).

+1

J'ai commandé et pris un rendez vous pour 2 pneus BF GOODRICH (G GRIP) à 78euros l'unité (parmi les meilleurs tarifs du web en 195/55 R16 87V)
Soit une facture de 187 euros avec montage équilibrage et valve...

par **Nico33** » 28 Juin 2010, 18:10

J'ai moi aussi changé mes pirelli à l'arrière après 40 000 Km.
Il restait encore un peu de gomme mais une usure en escalier sur l'intérieur commençais à être bien visible.

J'ai monté les mêmes pneus pour 264€ tout compris.

par **r£m$.aLi€ñ** » 28 Juin 2010, 18:31

Kelu79 a écrit:Non c'est un tarif "web" pour tout le monde. Tu choisis juste ton centre de montage.

Ok, merci pour 'linfo car je vais devoir bientot les changer ...

par **speedfred** » 26 Août 2010, 23:27

Je pense aussi changer mes pneus de devant et passé à des continental sport-contact 3.
J'ai vu un test sur le site tcs en suisse et ils sont très bien noté. J'hésite aussi avec les potenza RE050A.

par **patos** » 27 Août 2010, 12:53

r£m$.aLi€ñ a écrit:juste pour éclaircir ton post :
Tu roule avec lesquels ? Michelin Primacy G1 ou HP ZP ?
C'est avec lesquels que tu as fait 45 000km ?
Désolé, mais ça manque de précision ...
Merci

Pardon Rem's, j'avais pas vu ton post :oops:

Je roule avec les HP ZP depuis 2 ans (et valent souvent le même prix à 10€ prés que les G1).
Et je pense que tu m'avais mal lu: la voiture avait 45000km (56000 now), mais certainement pas les pneus d'origine qui étaient dessus

Voiture à 0km -> G1 AV G1 AR
--> Achat de la voiture <--
Voiture à 5000km -> Ernie: G1 AV Neuf G1 d'origine AR
Voiture à 24000km -> G1 Origine AR mis à l'AV, HP ZP neufs à l'AR
Voiture à 32000km -> HP ZP AR mis à l'AV, HP ZP neuf à l'AR
Voiture à 42000km -> HP ZP AR mis à l'AV, HP ZP neuf à l'AR
Voiture à 52000km -> HP ZP AR mis à l'AV, HP ZP neuf à l'AR
Prédiction, je suis à 57000 aujourd'hui
Voiture à 61000km -> HP ZP AR mis à l'AV, HP ZP neuf à l'AR

A savoir que je fais pas mal de petits trajets de ville, beaucoup de nationale/départementale/voie rapide (20km) et rarement de la vraie autoroute longue durée, avec une conso moyenne de 8l7 sur ces 53000km actuels (j'ai eu la voiture à 4000km)... Je le cherche, quoi.

par **who371** » 27 Août 2010, 20:15

Pneus continental 195/55/R16 d'origine 48665kms avant et forcément arrière (peut-etre le record du forum) et ils peuvent encore continuer un peu sur le sec, sur la pluie cela commence a devenir casse g****e surtout de l'avant.

Les arrière iront faire un tour devant et mangeront encore un bon 15.000kms si pas plus.

Prochain train ce sera certainement des Michelin EnergySaver.

par **Vanstroegle** » 30 Août 2010, 11:01

who371 a écrit:Pneus continental 195/55/R16 d'origine 48665kms

Autoroute essentiellement?

par **who371** » 30 Août 2010, 16:44

Vanstroegle a écrit:
who371 a écrit:Pneus continental 195/55/R16 d'origine 48665kms

Autoroute essentiellement?

Environ 75%.

Me souviens que sur mon ex, mes Goodyear Eagle instinct2 avaient tenus plus de 44000kms sur 4ans et étaient encore bon pour le service. Tout dépends du style de conduite. Truc a bannir pour les pneus les départs type 0-100 arrêté pour freiner comme un bourrin 200m plus loin. Conduite cool raoul avec modes kéké inside (a bon escient

)

Au fait j'ai remarqué une forte usure sur l'extérieur de la bande de roulement (genre limite slick alors que de l'autre côté du pneu c'est encore bien dessiné) sur les 2 pneus. Problème de géométrie/pincage ?

par **Matth92** » 15 Septembre 2010, 20:34

kaitan a écrit:Bonjour à tous,

Un petit commentaire sur les continental CP2 d'origine :
Eh bien... avec le temps pourris que l'on a en ce moment en région parisienne, ces pneus commencent à me courir !

Bien que encore loin d'être usé, l'adhérence laisse vraiment à désirer. Les défaut de motricité sont fréquents.

Un petit stop en monté et hop, sans forcer, ça patine...
Un démarage un peu plus costaud et ça patine en 1... puis en 2...
Un virage un peu humide et ça dérape encore.

C'est moi ou ces pneus sont vraiment moyens en adhérence ?
Ceux qui avait les mêmes et qui les ont changé, vous avez pris quoi ? Et c'est mieux maintenant ?
s.

Je suis particulièrement mécontent des continental, c'est de la M....e
Je patine et glisse partout dans Paris des qu'il pleut! J'en ai marre de ces pneus :censored:

Pour info un copain a fait 60 000 Km avec ses michelin d'origine sur sa deux7

par **r£m$.aLi€ñ** » 29 Septembre 2010, 18:31

Hello
Je reviens vers vous juste parce que j'ai changé mes pneus pour passer de Continental premium contact 2 a du Michelin Energy Saver.
Et je me suis posé cette question :
" pourquoi doit-on mettre du 195 55 R16 87 V " ?
et non du " 195 55 R16 87 H " ? D'après les recommandations constructeurs...
C'est pas logique !!! Pour info : H = 210 km/h et V = 240 km/h
Surtout quand on sait tous qu'une HDI 110ch (ou VTI 120ch, voir THP 150ch) monte jusqu'à grand maximum (en ligne droite + descente + vent dans le dos) a 205 km/h a tout casser ???
Donc les pneus en "H" peuvent très bien faire l'affaire.

Après, le garagiste m'a dit que c'était obligatoire de respecter l'indice de vitesse car en cas d'accident grave, si cet indice n'est pas respecter on peut l'avoir dans l'os ....
Soit, mais c'est nul que Peugeot est mis l'indice "V" ou lieu du "H3 pour les modeles or RC....
Pas compris ...
Si quelqu'un pouvait m'expliquer pourquoi du "V" obligatoirement sachant que le "H3 fait très bien l'affaire, je suis preneur

par **patos** » 29 Septembre 2010, 21:18

205, même 200km/h est trop juste en marge de sécurité par rapport à 210km/h.

Pour moi c'est la seule explication valable.

Le fait est que de toutes façons, même si ça ne te plait pas, tu dois obligatoirement mettre du V.... sinon pas d'assurance en cas de crash et pas de CT.

par **celibataire** » 13 Novembre 2010, 20:51

Matth92 a écrit:
Je suis particulièrement mécontent des continental, c'est de la M....e
Je patine et glisse partout dans Paris des qu'il pleut! J'en ai marre de ces pneus

Pour info un copain a fait 60 000 Km avec ses michelin d'origine sur sa deux7

je suis du même avis , ayant moi même roulé avec plusieurs voiture équipé en continentale , aujourd'hui je ne veut surtout plus aucune de mes voiture avec cette marque qui pour moi n'a jamais rempli le cahier des charges de sécurité sur la route , je me demande comment se fait il que l'on autorise a vendre se genre de produit sur le marché !!! aucune tenue routière , mauvaise usure et la même sur différente voiture ,il s'use sur les flan et pas au centre , tenue de route sur sol mouillé une catastrophe , se produit est pour moi rien de plus que de la merde , je m'excuse d'employer se terme mais je pense qu'il faut dénoncer se produit et ne plus le voire sur les chaîne de montage chez peugeot !!! d'ailleurs je ne comprend absolument pas peugeot pour qu'il monte de tel pneu sur ses voiture ayant ensuite une mauvaise tenue de route et donc une insatisfaction de la voiture !! .

Je rejoindrais Chemical sur l'autre poste qui demandais a savoir ou trouver les michelins primacy pilot 195 / 55 / R16 87V qui sont tout simplement exceptionnel , je n'ai jamais rencontré de tel pneu , tenu de route excellente et confort routier excellent avec une baisse de la consommation de la voiture , je recherche également ses pneus aussi , j'ai cru voire que ils ont été remplacé par les hp , est ce que quelqu'un peut confirmer , je souhaiterais savoir si se nouveau pneu a les même qualité que le primacy pilot .

En vous remerciant

par **patos** » 14 Novembre 2010, 01:55

celibataire a écrit:Je rejoindrais Chemical sur l'autre poste qui demandais a savoir ou trouver les michelins primacy pilot 195 / 55 / R16 87V qui sont tout simplement exceptionnel , je n'ai jamais rencontré de tel pneu , tenu de route excellente et confort routier excellent avec une baisse de la consommation de la voiture , je recherche également ses pneus aussi , j'ai cru voire que ils ont été remplacé par les hp , est ce que quelqu'un peut confirmer , je souhaiterais savoir si se nouveau pneu a les même qualité que le primacy pilot .

Les 207 sont montés en Pilot Primacy G1 en monte d'origine, très durs à trouver.

A la place, j'achète des Pilot Primacy HP ZP qui possèdent l'avantage de supporter la conduite sans pression en cas de crevaison et sont très faciles à trouver. Ils sont tout aussi bons que les G1 à mon gout.

Par contre, pour la baisse de la consommation, je n'en sais rien je roule comme un con....

par **celibataire** » 14 Novembre 2010, 01:59

merci Patos ,

Pourquoi ses pneu sont difficile a trouver ? j'aimerais les retrouver car ils sont excellent

Que veut dire le G1 ?

par **patos** » 14 Novembre 2010, 11:47

Le G1 est une monte spécifique Peugeot (ils rajoutent une référence à la con, c'est leur pneu en quelquesorte).
De toute, les HP ZP coutent le même prix quasiment (quand on paye des michelins, on est pas à 10€ près)

par **celibataire** » 14 Novembre 2010, 12:16

non je suis pas a 10 euros près , tu pense que le hp est identique en qualité et tenue de route par rapport au pilot ?

désolé je suis pas assez connaisseur dans les pneu de voiture et c'est pour cela que je te pose des questions :lol:

par **Radament** » 14 Novembre 2010, 13:14

Ouep le pilote premacy et b tous simplement bluffant
J'avais des Pirelli p Zéro nero (je croie qu'il s'appelle comme sa) a l'arrière mon dieux sa glisse mouiller!!! ^o)

Mais maintenant jsuis full pilot premacy sa glisse pas sa tient sa accroche super rassurant!!!

Mais dite moi il ce bouffe pas un peu vite les pilot premacy????
Parceque les mien son pas super vieux et bien attaque
Ahhhh ouais j'attaque des qu'il y a des virolo ptete pour sa docteur ???? :ptdf:

par **celibataire** » 14 Novembre 2010, 13:32

Radament

Les miens arrive à 41 milles km et arrive presque au bout , je suis pas loin du témoin d'usure .

par **patos** » 14 Novembre 2010, 18:21

celibataire a écrit:non je suis pas a 10 euros près , tu pense que le hp est identique en qualité et tenue de route par rapport au pilot ? désolé je suis pas assez connaisseur dans les pneu de voiture et c'est pour cela que je te pose des questions

J'ai eu les G1 pendant 30000 et les HP ZP le reste du temps.
Par contre, j'attaque, donc niveau durée de vie, je ne suis pas un bon exemple (chaque train fait 10 000 à l'arrière puis 10 000 à l'avant ^^; )

par **Radament** » 14 Novembre 2010, 18:44

celibataire a écrit::coucou: Radament

Les miens arrive à 41 milles km et arrive presque au bout , je suis pas loin du témoin d'usure .

Ouep le mien doivent avoir 25 000 30 000 a tous peter et je pense que il peuvent resisiter 10 000 de plus alors sa doit etre sa aussi

Tu attaque comme un ptit goret toi aussi????

par **celibataire** » 14 Novembre 2010, 18:48

patos a écrit:J'ai eu les G1 pendant 30000 et les HP ZP le reste du temps.
Par contre, j'attaque, donc niveau durée de vie, je ne suis pas un bon exemple (chaque train fait 10 000 à l'arrière puis 10 000 à l'avant ^^; )

Et tu en pense quoi Patos au niveau souplesse et tenue de route sur route mouillé des Primacy HP par rapport au Primacy Pilot G1 ?

Nos amis la gomme

Qui est en ligne