[Aide] +12V après contact hors habitacle

par **Yul** » 13 Mai 2012, 16:41

Salut tout le monde,

Je viens demander aux techniciens si on pouvait trouver un +12V après contact sous le capot en vue de brancher un kit DRL ??
J'imagine que dans le BSM ça doit bien exister mais il y a trop de fil et j'ai pas le matos pour les tester...
Quelqu'un a une idée la dessus ??

PS : les seuls +12V après contact que j'ai trouvé via la RECHERCHE se trouvent dans l'habitacle...

par **Mi-K** » 14 Mai 2012, 09:05

Sur les AB ?

par **Yul** » 14 Mai 2012, 09:15

Bah non tes AB sont pas allumés quand tu mets le contact, il faut les actionner pour avoir du jus...
Viper, si tu passes par là toi qui est connaisseur, tu peux m'aiguiller

par **Mi-K** » 14 Mai 2012, 14:00

Au temps pour moi, il me semble que c'est sur les feux de position, y'a un courant résiduel qui passe dedans (pour avoir des LEDS sans résistance, dès que j'actionne la commande d'ouverture de la voiture, elles s'éclairent légèrement)

par **Yul** » 14 Mai 2012, 14:03

Je pense pas que ça fasse l'affaire...
Personne d'autre à une idée ??

par **Yul** » 21 Mai 2012, 20:04

par **Yul** » 22 Mai 2012, 19:45

Je viens de mettre le nez sous le capot et j'ai testé les fusibles du BSM, il y en a certain qui sont alimentés par un + après contact mais je n'ose pas trop toucher au BSM de peur de le flinguer !!!
Savez-vous si je peux declipser le BSM pour me repiquer en dessous sur le fil du fusible en question??
Dernière question, il y a un fusible numéroté 19 et un autre numéroté 20 or sur le guide il ne sont pas référencés, à quoi correspondent-ils car c'est justement un de ces deux là dont je veux me servir???

par **Yul** » 23 Mai 2012, 13:21

par **CleM95** » 23 Mai 2012, 14:02

Je suis pas sympa je pense jamais à regarder !

Sur la cosse du phare, avec une lampe témoin tu vas vite le trouver :siffle:

par **Yul** » 23 Mai 2012, 14:07

Étonnant qu'il y ait un plus après contact dans ce connecteur. Il est déjà utiliser cet emplacement ou pas? À quoi il correspond?

par **Yul** » 23 Mai 2012, 19:34

Je viens de tester au multimètre tous les connecteurs du raccordement de l'optique au faisceau, aucun + après contact existant.. J'ai bien du 12V quand je teste les veilleuses si elles sont allumées mais bon c'est pas ce qui m'intéresse...

Sinon même question pour le +12V constant? Emplcacement et mode de connexion??

par **Yul** » 23 Mai 2012, 19:50

Tu parles bien de ce connecteur :

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 18:32

+ APC : Boulon du BM34 je crois que ca en est un

par **Yul** » 30 Mai 2012, 18:35

Tu peux être plus précis? Quand tu dis boulon, c'est du même style que les boulons masses?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 18:35

Tu as un multimetre?

Retire le cache de la BM34 prend toi dessus et sur la masse batterie.

De souvenir c'est ca

par **Yul** » 30 Mai 2012, 18:38

La BM34 c'est le BSM ?
Je suis perdu dans tout ce qui se trouve sous le capot... Le must serait une petite image

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 19:00

Le BM34 c'est le BSM, aussi appelé PSF1 dans la schématique PSA

par **Yul** » 30 Mai 2012, 19:02

Et pour le boulon tu peux me dire ou il se trouve ?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 19:10

Il est vers le bas, un gros fil vient dessus.

par **Yul** » 30 Mai 2012, 19:12

Faut-il que je sorte le BM34 de son socle ?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 19:14

Non rien du tout pour le moment.

Verifie juste que c'est une alim' en prenant ton multimetre.

par **Yul** » 30 Mai 2012, 19:17

Je viens de tester, c'est un +12V constant

Une autre idée?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 20:47

Constant, t'as attendu combien de temps pour faire ta manipulation?

par **Yul** » 30 Mai 2012, 20:51

Je sais plus trop mais j'ai testé en même temps un fusible du BSM qui lui fonctionnait bien en + APC..
J'ai attendu que le bruit de sifflement se termine et que l'afficheur s'eteigne, faut attendre plus longtemps que ça?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 20:55

Oui plus longtemps.

C'est quoi le principe de ton kit DRL?

par **Yul** » 30 Mai 2012, 20:57

Brancher les directionnels (non equipé d'origine) en diurne via le module DRL Momo qui fonctionne sur un +APC et s'éteint quand je mets les codes

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 21:01

D'accord.

Ecoute je suis a court d'idée la pour le moment, sans commencer a partir dans les phases genre piquer l'alim d'un organe moteur voir calculo lol

par **Yul** » 30 Mai 2012, 21:27

Comme je disais à Viper, j'ai trouvé un +APC au niveau d'un connecteur 6 voies qui est fixé à la verticale sur le socle du BSM quand tu te mets face à la batterie, tu sais à quoi ça correspond?

par **Blastertek** » 30 Mai 2012, 21:56

Sûrement à un faisceau qui va à équipement cet trop vague il y'a 3 prise sur le bsm

par **Yul** » 30 Mai 2012, 22:33

C'est en dehors du BSM, si tu regardes le BSM vue de dessus le connecteur dont je te parle se trouve en bas entre le BSM et le phare, tu vois?

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