Passage au banc pour ma THP?

[navy972]

Je commence / Je commence ....

Alors 207 THP 150CV

* Durite ALU FOrge
* Dump valve Forge
* Filtre a air sport JR
* Bougie Irridium JCW
* FULL MILTECK
* Echangeur
* Reprog Stage bah je sais pas hi hi



ALors CHRONO



*** pas encore fait ... je fais ca dans 2h Max

[apofice]

bon alors moi aussi ,je m'y met ,d'abord en gt
configuration :
moteur origine avec volant moteur allégé
carbu origine
dump valve HKS
echangeur air gros volume
echangeur huile
downpipe sortie de turbo en diamettre 60
ligne gr n
admission cornet green
turbo origine réglé a 1,1 bar
puissance environ 150 ch

Alors j'ai fais des tets en gt
je met un peu plus d'une seconde a la rc a partir de 40
0a 100 : 6,93 meilleur temps sans patiner et depart pas trés fulgurant
ensuite en 2eme vitesse ,40 a 140 : 11,14s
ensuite en 4eme vitesse ,80 a 120: 4,58 s
voila ,je ferais en 207 plus tard

[Fabien83]

[quote="Mika34"][/quote]

On peut pas faire un 0 - 100 km/h ?

[Mika34]

Si bien sur donner nous tous les chronos que vous voulais .

Moi je le fait pas car je trouve que cest pas le plus precis et le plus facile a faire .

Puis jaime pas trop defoncer mon embrayage en le lachant d'un seul coup !

[spike]

Faut il encore savoir reconnaitre un TDI 140, est sur qu'il soit stock, que le conducteur pousse à fond.....mais quand je vois la galère pour larguer un HDI 110, je ne sais même pas si je vais oser attaquer un TDI lol

Surtout que le tdi 140 ( en 2.0L) est un veau...et linéaire. après un 1.9 pourquoi pas en 130cv mais bon dans les tours les injecteurs pompe on du mal

Après j'ai déjà conduit des hdi 110 ancienne génération , face a ma s16. C'est assez mou et incomparable.

Un passage en 307 hdi 110 : 175kmh
passage en 206cc 2L s16 (toit ouvert!) : 200kmh

même distance

Après pas besoin de passage au banc , pour savoir si ta tes 150cv
Tu réalise un 0 @ 200 , tu doit l'obtenir en 30sec ( environ , peut etre 29 ou 31 suivant le vent ) , a réaliser bien sur sur route fermé ou autoroute allemande

Après une 207 c'est lourd

[Alex4528]

A moins que tu sois sorti du rond point en 3ieme, je vois pas comment un hdi 110 pourrait suivre un thp 150 surtout avec un handicap supplémentaire lié au poids de la 508.... donc ya un pb...

le hdi110 de la 508 est réadapté pour la 508 !! c'est pas le même que sur une 207, j'imagine pas le veaux sinon...

[Zamric]

Ce n'est pas tant le moteur qui est réadapté, mais principalement la boite de vitesse.

[Mika34]

bon alors moi aussi ,je m'y met ,d'abord en gt
configuration :
moteur origine avec volant moteur allégé
carbu origine
dump valve HKS
echangeur air gros volume
echangeur huile
downpipe sortie de turbo en diamettre 60
ligne gr n
admission cornet green
turbo origine réglé a 1,1 bar
puissance environ 150 ch

Alors j'ai fais des tets en gt
je met un peu plus d'une seconde a la rc a partir de 40
0a 100 : 6,93 meilleur temps sans patiner et depart pas trés fulgurant
ensuite en 2eme vitesse ,40 a 140 : 11,14s
ensuite en 4eme vitesse ,80 a 120: 4,58 s
voila ,je ferais en 207 plus tard

ca va y pousse ton Gt

40 -> 140 tu met 2 scd de moins que mois

et 80 -> 120 en 4 1.5 scd

loing d'etre ridicule !!!!

[Mika34]

:coucou:

Je commence / Je commence ....

Alors 207 THP 150CV

* Durite ALU FOrge
* Dump valve Forge
* Filtre a air sport JR
* Bougie Irridium JCW
* FULL MILTECK
* Echangeur
* Reprog Stage bah je sais pas hi hi



ALors CHRONO



*** pas encore fait ... je fais ca dans 2h Max

elle sont longue chez toi les 2 h !!!!!!

[Alex4528]

C'est quoi la différence entre DV6 CTED4 et DV6 TED4 ?!

[viper]

C'est quoi la différence entre DV6 CTED4 et DV6 TED4 ?!

8 soupapes en moins et une vitesse en plus... Et un tas de problemes differents.

[Alex4528]

Ok

[spike]

le hdi110 de la 508 est réadapté pour la 508 !! c'est pas le même que sur une 207, j'imagine pas le veaux sinon...

Sa change en rien que avec 2cv supplémentaire et un étagement de boite différent la 508 va devenir un foudre de guerre

[apofice]

merci MIKA34 ça me fais plaiz

[ledingue]

[quote="spike"][/quote]

2.0 tdi 140 ou 1.9 tdi 130 c'est du pareil au meme sauf que le 1.9 tdi est brutal... t'as de gros accoups à 1750trs/mins, bref inconfortable.

[Tom62]

De retour après un petit problème de santé, j'ai enfin pu tester un chrono avec ma 207. Alors pour ce qui est de la mécanique, elle est tout ce qu'il y a de plus stock, a par le filtre a air d'origine que j'ai remplacé par un Green.
J'ai fait le test "a l'arrache" sur une voie d'accélération, départ en 4 a 80km/h jusque 120, en ligne droite sur du plat, personne ni devant, ni derrière....environ 7,7 secondes (environ car j'étais seul dans la voiture et je faisait quand même attention à la route).

[apofice]

tom peus tu mettre ton temps ici s'il te plait ,merci
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=24604