[résolu] HDI huile sur piece coté turbo - fuite doseur d'air

par **zapper37** » 25 Juin 2011, 20:06

Bonjour

j'ai remarqué hier de l'huile sur une pièce à coté du turbo(voir la photo) et j'aimerai savoir si c'est normal...

si un expert passe par la pour eclairer ma lanterne :unsure:

Merci d'avance

modération Grizz: titre édité après résolution du pb

par **the_clubber** » 25 Juin 2011, 20:19

Tu parle sur les durites ?

par **zapper37** » 25 Juin 2011, 20:25

the_clubber a écrit:Tu parle sur les durites ?

j'allais te dire sur les trucs noir

mais tout est noir lol, oui sur les 2 pièces sur lesquels il y'a les colliers métallique

par **the_clubber** » 25 Juin 2011, 20:29

c'est les durites de l'intercooler (radiateur qui refroidit l'air avant de l'injecter dans le moteur)

Non ce n'est pas normal (surtout à l'extérieur)

Regarde au niveau de ton turbo si tu n'a pas de fuite
Plus d'infos sur un souci proche ici (pas la meme motorisation mais bon) : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=19134

par **zapper37** » 25 Juin 2011, 20:32

je te remercie pour tes reponses super rapide et precise,je vais regarder le lien... sa sent le passage au garage sa .... c'est dangerous ???

par **the_clubber** » 25 Juin 2011, 20:34

Bah dangereux pas vraiment (ça va pas exploser quoi)
Mais faut voir d'ou ça vient

En parallèle vérifie ton niveau d'huile et nettoie bien tout ça pour voir si ça revient vite

par **zapper37** » 25 Juin 2011, 20:37

je vais regarder mon niveau demain matin est nettoyer tout ça....
sa peut venir du bouchon de niveau d'huile(la baguette)? qui aurai ete mal enfoncé ?

par **the_clubber** » 25 Juin 2011, 21:01

ça se peu oui mais je ne suis pas expert en remonté d'huile ^^

par **zapper37** » 25 Juin 2011, 21:01

the_clubber a écrit:ça se peu oui mais je ne suis pas expert en remonté d'huile ^^

par **Grizz** » 26 Juin 2011, 00:21

the_clubber a écrit:ça se peu oui mais je ne suis pas expert en remonté d'huile ^^

ah on aurait cru à te lire et avec la nouvelle pièce que tu as acheté à Ketchupi :siffle:

par **the_clubber** » 26 Juin 2011, 00:51

Grizz a écrit:ah on aurait cru à te lire et avec la nouvelle pièce que tu as acheté à Ketchupi

Oui mais c'est des pièces performance interdite sur route ouverte, donc je n'oriente pas le féliniens lambda dessus :oops:

par **zapper37** » 26 Juin 2011, 10:26

c'est quoi comme pièce ?

par **ARM2N V0N BUUR7N** » 26 Juin 2011, 11:20

Le manchon d'échangeur qui a d'ailleurs subi une évolution je crois suite a plusieurs défaillances en serie

Sa peut aussi être juste le collier soutenant ce manchon a reserrer également

par **ARM2N V0N BUUR7N** » 26 Juin 2011, 11:24

Mais demande a faire vérifier ton échangeur car je trouve curieux que les deux manchons soit gras ^o)

En tout cas ce n'est pas le doseur situe a dessus des deux manchons

par **Grizz** » 26 Juin 2011, 11:24

zapper37 a écrit:c'est quoi comme pièce ?

récupérateur d'huile

par **zapper37** » 26 Juin 2011, 11:47

Grizz a écrit:récupérateur d'huile

ah oui j'ai vu cette piece sur son topic !!!

par **zapper37** » 26 Juin 2011, 11:48

ARM2N V0N BUUR7N a écrit:Le manchon d'échangeur qui a d'ailleurs subi une évolution je crois suite a plusieurs défaillances en serie Sa peut aussi être juste le collier soutenant ce manchon a resserrer également

c'est de l'air qui transit dans cette pièce non?
sa sent le passage chez peugeot demain...

merci pour vos reponses !!!!

par **the_clubber** » 26 Juin 2011, 12:19

Oui normalement c'est de l'air

Mais les vapeurs d'huile présente dans le haut du cache culbu sont réinjecté dans le turbo (c'est un ingénieur qui a pondu ça :nonono:

)
Enfin bref, vérifie pas la même occaz l'entrée de ton turbo (si tu t'en sens capable) pour voir si les ailettes du turbo sont propre ou noyé d'huile

par **wills** » 26 Juin 2011, 12:40

j ai eu ce probleme c etait le sertissage des tuyaux a l entrée de l echangeur ,tu peus rouler comme ça mais tu vas te beurrer tout le blocs moteur!!!

par **the_clubber** » 26 Juin 2011, 14:04

Merci de ton retour

Donc c'est bien toto le moteur qui consomme de l'huile et du coup ça réinjecte dans le turbo (et donc dans l'intercooler)

par **zapper37** » 27 Juin 2011, 11:36

bon je suis passé au garage ce matin, apparemment c'est pas méchant, en faite le bloc noir sur lesquels les 2 manchons sont "branché" est fait de 2 parties maintenu avec des clips et collé avec un joint étanchéité,sa serai de cet endroit que la fuite vient.

RDV demain aprem au garage pour qu'ils regardent sa de plus pret et qu'ils mettent le moteur sous pressions pour voir.

par **zapper37** » 28 Juin 2011, 16:08

voila probleme regler, il provenait du doseur d'air, remplacé par un neuf,

par **coolcivo** » 28 Juin 2011, 18:18

Ta voiture est encore sous garantie ? Parce que moi j'ai le même problème j'ai démonté le doseur d'air et effectivement dessous il y a 3 petites pattes de fixation et c'est de là qu'apparament l'huile coule donc est ce que c'est vraiment nécessaire de le changer ou juste refaire l'étanchéité sous le doseur d'air !!!

PS : Est-ce que tu aurais le prix du doseur d'air par hasard ?

par **zapper37** » 28 Juin 2011, 19:18

coolcivo a écrit:Ta voiture est encore sous garantie ? Parce que moi j'ai le même problème j'ai démonté le doseur d'air et effectivement dessous il y a 3 petites pattes de fixation et c'est de là qu'apparament l'huile coule donc est ce que c'est vraiment nécessaire de le changer ou juste refaire l'étanchéité sous le doseur d'air !!!

PS : Est-ce que tu aurais le prix du doseur d'air par hasard ?

bah écoute la mienne est sous garantie donc ils me l'ont changer pour du neuf.
sa dépend d’où provient la fuite mais d’après mon garage, peugeot avant faisait refaire le joint mais sa tenait pas longtemps.

prix de la pièce de mémoire 235€

par **coolcivo** » 29 Juin 2011, 18:24

Oui j'ai vu comment c'était dessous le doseur d'air c'est juste 3 petites pattes de fixation avec un joint siliconé, juste pour info le doseur d'air à l'ile de la Réunion (DOM) 359€ je comprends pas la différence de prix c'est éxagéré quand meme !!!!

moi malheureusement je suis plus sous garantie c'est dommage que Peugeot nous vende des pièces comme ça, je comprends pas pourqoui cette pièce est en 2 parties vraiment c'est nul

par **zapper37** » 29 Juin 2011, 19:10

coolcivo a écrit:Oui j'ai vu comment c'était dessous le doseur d'air c'est juste 3 petites pattes de fixation avec un joint siliconé, juste pour info le doseur d'air à l'ile de la Réunion (DOM) 359€ je comprends pas la différence de prix c'est éxagéré quand meme !!!!

moi malheureusement je suis plus sous garantie c'est dommage que Peugeot nous vende des pièces comme ça, je comprends pas pourqoui cette pièce est en 2 parties vraiment c'est nul

moi le nouveau ne ressemble pas à l'ancien, il a l'air beaucoup moins fragile.

tu peux tjs essayer de refaire le joint (c'est ce que peugeot faisait avant)

par **coolcivo** » 04 Juillet 2011, 07:07

Est-ce que sais quel type de joint ils utilisent chez peugeot ? Parce que la pate a l'air dur pas comme les pate a joint siliconé !

par **coolcivo** » 04 Juillet 2011, 07:15

zapper37 a écrit:
moi le nouveau ne ressemble pas à l'ancien, il a l'air beaucoup moins fragile.

tu peux tjs essayer de refaire le joint (c'est ce que peugeot faisait avant)

Sa justifie pas 359€ quand meme ? 124€ de différence :eek:

par **Grizz** » 04 Juillet 2011, 13:29

pour info, sur service box, doseur d'air: 173,34 EUR TTC

réf: 0345F9 remplacée par 0345G4

par **coolcivo** » 04 Juillet 2011, 16:41

Grizz a écrit:pour info, sur service box, doseur d'air: 173,34 EUR TTC

réf: 0345F9 remplacée par 0345G4

Sa sent l'arnaque avec un écart de prix pareil :eek:

J'ai un ami qui a réussi a enlevé les erreurs ODB mais un seul persiste "système anti pollution défaillant" peut-etre la poche de cérine percée.

Je prend note de la référence et je vais voir chez peugeot si ils m'ont pas arnaqués