[Vinc51] Peugeot 207 RC THP 175 Bleu Récife

par **Vinc51** » 07 Novembre 2009, 14:29

et un bouton en vrai chrome n'existe t-il pas sur d'autre modèle qui pourrait s'adapter; faut que j'aille faire un tour chez pigeot
je me sert beaucoup du frein à main (pas dans les épingles hein ^_^

) et je supporte pas ce plastoc

par **lemanseb** » 07 Novembre 2009, 15:24

Poignée de frein à main (alu/cuir) - Réf. 9646.H0 - 49,46 €

j'ai enfin trouvé :oops:

voici le topic avec des photos a toutes les pages ou presque

http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... highlight=

par **Vinc51** » 07 Novembre 2009, 16:29

Une vrai bible le Seb, merci

. Faut que je vois maintenant.

par **lemanseb** » 07 Novembre 2009, 16:30

par **Vinc51** » 09 Novembre 2009, 22:53

Bijour à tous,
je viens enfin de me pencher sur mon problème de vibration à l'arrière et il s'agissait bien du mécanisme de fermeture du coffre comme chez certains du forum!
Un bout de feutrine, du scotch et pis PLUS RIEN! Tant de bruit pour un si petit détail... (j'avais l'impression que ma roue de secours sautait à chaque bosse)
Sinon, j'ai fait un peu respirer mon turbo dans les routes de vignes et quel bonheur!!! elle aime vraiment pas trop la ville.
D'ailleurs, j'suis au alentour de 32000km et pensez vous que ça vaille le coup de changer les bougies?

Et puis en furetant sur le topic des reprog (bou, bah, pas bien :ange:

) , je suis tomber sur une photo prise par Bodylove à Spa (rendons à César ce qui lui appartient) dont un détail m'a surpris

On voit en haut à droite les stickers des sponsors et à ma grande surprise il y en a un de chez PETZL.
Etant grimpeur je me demandait dans quel cadre ce sponsor intervenait?

par **Vinc51** » 16 Novembre 2009, 14:32

Bonjour à tous,
Pour mes bougies, il semble que ça soit un bon kilometrage pour les changer selon ce que j'ai lu, mais, prendriez vous les mêmes ou bien d'autres? (pas envie de mettre 100e/ bougie quand même hein!)

Sinon, pour les stikers du spider de la photo, personne ne sait?
J'imagine que chacun doit trouver ses propres sponso en spider cup, mais ça m'intrigue, car il ont du mal à débloquer certains budget dans notre si petit domaine d'activité, alors en spider cup :unsure:

par **kilkenny84** » 16 Novembre 2009, 15:28

Vinc51 a écrit:Bonjour à tous,
Pour mes bougies, il semble que ça soit un bon kilometrage pour les changer selon ce que j'ai lu, mais, prendriez vous les mêmes ou bien d'autres? (pas envie de mettre 100e/ bougie quand même hein!)

Sinon, pour les stikers du spider de la photo, personne ne sait?
J'imagine que chacun doit trouver ses propres sponso en spider cup, mais ça m'intrigue, car il ont du mal à débloquer certains budget dans notre si petit domaine d'activité, alors en spider cup

Mes bougies ont été changée à 45000km, et elles étaient bien entammée. Je pense que 30000km c'est pas mal

Ensuite moi j'ai remis les mêmes qu'à l'origine :bah:

Ca fonctionne bien ^_^

par **Vinc51** » 20 Novembre 2009, 18:51

werlingyann a écrit:
Mes bougies ont été changée à 45000km, et elles étaient bien entammée. Je pense que 30000km c'est pas mal
Ensuite moi j'ai remis les mêmes qu'à l'origine Ca fonctionne bien

si ça permet de rentrer à 90 dans les virages limités à 30 pour dire au revoir au blaireau de scenic ou de "picassiette" qui nous collent au cul ^_^

, alors place au changement.

Une tiote question me trotte dans la tête. Mon carrosse est de mai 2007 et je ne suis pas sur que l'ancien proprio ait fait la mise à jour du soft.

Si je vais chez pigeot, j'imagine qu'il vont me dire, ça fait 300 roro monsieur pour un simple passage à la valise.
Quelqu'un a t'il une idée du tarif et pensez vous que je puisse l'avoir gratos (faut pas rêver, mais les rêves, c'est ce qu'il y a de plus beau chez l'homme

)

par **lemanseb** » 20 Novembre 2009, 20:39

c'est 30 € généralement meme moi qui peux l'avoir gratuitement car ils sont sympas ils me dissent qu'il n'y a pas de mise a jour. Je redemanderai mi janvier avec la visite des 2 ans

par **kilkenny84** » 20 Novembre 2009, 20:44

[quote="Vinc51"][/quote]
:cyp:

Ca marche comme avant, peu être un poil mieu on va dire, mais pas pire c'est sur

Pour la valise en RP c'est dans les 80€ un diag, mais une mise à pour je ne sais pas, mais il faut compter 1h de boulot pour un télécodage. Mais pourquoi faire la màj si ca marche? ^o)

par **Vinc51** » 21 Novembre 2009, 00:21

je la trouve un peu hésitante en ville (roulage au pas) et selon certain, cela améliore la souplesse à bas régime.
Bon, en même temps, c'est pas une voiture pour faire de la ville ^_^

Je m'en veux toujours un peu de faire patiner l'embrayage en 2 quand ça reprend entre 10km/h et 20km/h (dans les bouchons) et quand je laisse la 1ère, c'est soit broutage, soit "gros" patinage de l'embrayage, soit ça par comme une balle.
Mais, effectivement, si elle va bien, pourquoi changer

par **Neity** » 21 Novembre 2009, 11:43

Pour les bouchons je pense que c'est normal, elle est pénible à conduire à moins de 20 km/h.

par **Vinc51** » 28 Novembre 2009, 21:06

Bonjour à tous,
Pas de news à poster, mais ma bleudinette se porte bien :bluesbro:

malgré ce temps de m...e ; encore la faute du modo mégalo qui nous envoie son crachin et son zef!

Voulant changer mon filtre habitacle, je vient de faire quelques recherches. Mais je viens de voir qu'il y aurai un filtre habitacle ainsi qu'un filtre à pollen!
Je pensait que le filtre habitacle à charbon actif jouait les deux rôles... Si vous avez des éclaircissements, je suis preneur ^_^

D'ailleurs les guide d'utilisation ne sont vraiment pas fait fait pour qu'on commande les consommables nous même... :mad:

Je cherchais également la ref pour mes bougies et j'ai trouver celle ci : NGK PLZKBR7A-G. is it good or not?
Et y aurait il un intéret à prendre celle de la JCW? (puisque pas d'optimisation moteur chez moi); la durée peut être...
Allez, place à l'apéro :biere:

et bonne soirée à tous

par **viper** » 29 Novembre 2009, 01:14

Vinc51 a écrit:Bonjour à tous,
...
Voulant changer mon filtre habitacle, je vient de faire quelques recherches. Mais je viens de voir qu'il y aurai un filtre habitacle ainsi qu'un filtre à pollen!
Je pensait que le filtre habitacle à charbon actif jouait les deux rôles... Si vous avez des éclaircissements, je suis preneur
....

y a qu'un filtre. mais en 2 partie. et 2 fabrication/ref, un avec charbon actif (gris) et un autre simple (blanc quoi). ils font pollen 2 les deux ^_^

par **Vinc51** » 30 Novembre 2009, 16:25

viper a écrit:y a qu'un filtre. mais en 2 partie. et 2 fabrication/ref, un avec charbon actif (gris) et un autre simple (blanc quoi). ils font pollen 2 les deux

Merci Viper, ça m'étonnais qu'il y ait deux filtres à changer!

Sinon, peut me confirmer que la ref des bougies d'origine est bien celle là : NGK PLZKBR7A-G
Bonne journée à tous

par **lemanseb** » 01 Décembre 2009, 12:36

j'ai pas eu les refs des bougies :oops:

et pour le filtre va chez oscaro ou un truc comme ça c'est aps cher

par **Vinc51** » 03 Décembre 2009, 16:36

Salut Seb, je devrai trouver.
Pour les bougies, il semble bien que ça soit la bonne ref.
Concernant tes iridium, ça vaut le coup? Si c'est le cas, que j'aille aussi voir la tête de mon voisin (vous savez, celui qui bourine les cooper s immatriculées ww...)

par **kilkenny84** » 03 Décembre 2009, 16:38

Apparement les iridium sont vraiment utiles en cas de reprog, sinon ca marche bien mais c'est un peu du luxe :bah:

par **Vinc51** » 03 Décembre 2009, 16:40

Si pas de différences notoire :serre:

tu me fait gagner 44 euros apparament ^_^

par **kilkenny84** » 03 Décembre 2009, 16:41

C'est ce que j'ai cru comprendre. Car moi juste en mettant les peugeot classique, mes petits problèmes d'accoups ou de loupés ont totalement disparus. Par contre en cas de reprog, les bougies iridium vont mieux supporter cette dernière

par **Vinc51** » 03 Décembre 2009, 16:47

werlingyann a écrit:C'est ce que j'ai cru comprendre. Car moi juste en mettant les peugeot classique, mes petits problèmes d'accoups ou de loupés ont totalement disparus. Par contre en cas de reprog, les bougies iridium vont mieux supporter cette dernière

Première note à me répéter quand le besoin s'en fait sentir : Ne pas basculer dans le côté obscure de l'illégalité alors... ^_^

par **lemanseb** » 03 Décembre 2009, 17:03

Vinc51 a écrit:Si pas de différences notoire tu me fait gagner 44 euros apparament

non c'est le prix 16€ environ et 40 € chez peugeot :loco:

pour la meme chose et une minute de travail :oops:

Pour les iridiums je pense les vendre egalement

par **Vinc51** » 03 Décembre 2009, 17:07

lemanseb a écrit:
non c'est le prix 16€ environ et 40 € chez peugeot pour la meme chose et une minute de travail

Pour les iridiums je pense les vendre egalement

16 euros l'iridium? ou celle de série?

Allez faut que j'aille bosser, a+ :coucou:

par **lemanseb** » 03 Décembre 2009, 17:13

je parlais de ton filtre :lool:

Les iridium c'est 85,63€ les 4

:coucou:

travail bien

par **kilkenny84** » 03 Décembre 2009, 17:16

bon courage pour le travail

par **sorada207** » 03 Décembre 2009, 17:35

bon courage vinc51

par **Vinc51** » 18 Décembre 2009, 11:36

Bonjour à tous,
ah y'est, je suis de retour sur le fofo

lemanseb a écrit:je parlais de ton filtre

Les iridium c'est 85,63€ les 4

travail bien

je me doutais bien et c'est pour ça que je te posais cette question ^_^

Merci les gars ([quote="sorada207"], [quote="werlingyann"] pour le boulot, mes séances sont plutôt cool avec l'approche des vacances.

Sinon, ma bleudinette a eu droit à sa petite révision des 30 000 lundi dernier chez mon ex beau père qui a son garage (jsuis feignéant et c'est trop le bordel pour que je fasse la vidange où je suis)
une tite vidange + filtre et filtre à habitacle.
D'ailleurs, je me suis bien fait avoir! Vu que les 2 filtres sont à 15 roro sur oscaro, je m'était dis qu'il qu'il l'aurai encore moins cher. Et ben que nini, 38 euro avec la réduc :eek:

presque autant que pour l'huile...
Et en plus, les bougies n'étaient commandable que chez pigeot qui n'en avait plus, alors qu'à Reims ils en avaient en stock. Enfin, le plus important est fait c'est déjà ça.

Sinon, première neige à Reims et il y avais longtemps qu'il n'y avait pas eu 10cm de fraiche (ça va faire rire les montagnards ^_^

) et je confirme : les bridg n'aime pas l'eau qu'elle soit liquide ou solide

Sinon, ça fait quelque temps que je zieute sur les xénons et vais surement changer les feux d'origine, vu que je roule pas mal de nuit.

Aller, je retourne tirer du levier (encore en plastic Seb

, la modif devrai bientôt venir je pense)

aller je rédite avec quelques photos :

@+

par **Neity** » 19 Décembre 2009, 10:05

Je confirme : pas moyen de rouler à plus de 10km/h en ce moment (ou alors faut pas espérer pouvoir freiner) ! C'est clair que les bridges n'aiment pas la neige ni la boue neigeuse.

Par contre l'eau ça va.

C'est aussi l'occasion de voir l'ESP à l'oeuvre pour de vraies occasions. Ca fait une grosse différence par rapport aux classiques déclenchement à l'accélération sur sec ou mouillé.

par **Vinc51** » 21 Décembre 2009, 12:24

Neity a écrit:Je confirme : pas moyen de rouler à plus de 10km/h en ce moment (ou alors faut pas espérer pouvoir freiner) ! C'est clair que les bridges n'aiment pas la neige ni la boue neigeuse.

Par contre l'eau ça va.

C'est aussi l'occasion de voir l'ESP à l'oeuvre pour de vraies occasions. Ca fait une grosse différence par rapport aux classiques déclenchement à l'accélération sur sec ou mouillé.

En ce moment, j'ai plus tendance à tester la déconection sur les parking :egypt:

on est tous de grands :fun:

par **Gweez** » 21 Décembre 2009, 18:31

Dans la neige faut le déconnecter votre esp, sinon vous allez le cramer, et vu le prix de la centrale esp :vap:

[Vinc51] Peugeot 207 RC THP 175 Bleu Récife

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