[Nono-space] Peugeot 207 RC THP 175 Blanc Banquise

par **sorada207** » 06 Avril 2009, 20:30

nono-space a écrit:Les Chalenger chrome shadow ça ira bien sur la RC blanche vous pensez?

par **jazznet2004** » 06 Avril 2009, 20:43

nono-space a écrit:Je suis en train de réfléchir à celles ci : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=12238

Et pourquoi mettre du 215/45/17 ? Sur du 7"*17" c'est du 205 non?

Et je préfère rester en monte homologuée, sur la piste, l'assurance marche aussi... et si la voiture n'est pas conforme...

Les Chalenger chrome shadow ça ira bien sur la RC blanche vous pensez?

Non sur circuit l'assurance ne marche plus :oops:

... si tu veux être assuré faut prendre d'autres assurances.... :vap:

par **jazznet2004** » 06 Avril 2009, 20:46

Sinon j'aime pas les jantes :oops:

Des ultralegerra :lover:

par **nono-space** » 06 Avril 2009, 20:55

J'suis en discussion avec l'assurance, ça va passer... Certaines assurent, d'autres non.

T'as des pistes pour une "autre assurance" à la journée par exemple?

par **LOULOU** » 06 Avril 2009, 21:10

En général, les assurances proposé par les circuits sont de simple assurances civiles

Elle permettre de couvrir les occupants du véhicule en cas d'accidents (donc très important) mais elles ne couvrent pas les dégradations éventuelles de ta voiture :vap:

Si ton assurance accepte d'assurer ta voiture sur piste, je veux bien que tu me transmette les infos car je serais très intérréssé

par **nono-space** » 06 Avril 2009, 21:20

Matmut le fait, Agf aussi. Il faut demander une attestation comme quoi tu vas sur circuit, générallement tu t'entends sur le doublement de la franchise en cas de problème.
Moi je suis chez AXA ils ne veulent rien savoir. Demain j'appelle le courtier Gras savoye pour discuter de ce qu'ils peuvent me faire avec la couverture piste ou si c'est moins interessant (j'ai un prix canon chez Axa) une assurance à la journée...

par **LOULOU** » 06 Avril 2009, 21:24

Je suis aussi chez AXA :vap:

Je ne pensais pas que ce type d'assurance existait, :biggrinup:

merci pour l'info.

Je suis tes retour d'info à ce sujet avec un grand un intérêt

par **nono-space** » 07 Avril 2009, 18:19

Hello !

Bon, j'commence à sérieusement perdre patience sur ces histoires d'assurances. Résumé:

Je suis assuré Axa, c'est spécifié dans mon contrat qu'il n'y a pas d'assurance sur circuit. J'ai appelé pour demandé, niet, rien n'est assuré.
J'entends à droite à gauche des personnes qui me disent que leurs assurances les couvrent sur circuit si ils le demandent et font editer une attestation qui stipule la couverture sur circuit souvent avec une contrepartie comme le double de la franchise en cas de problème. Apparement à la Matmut ça passe, mais je suis assez réticent envers les mutuelles...

Aujourd'hui j'appelle Gras Savoye, un des plus gros courtiers pour demander des renseignements sur une assurance à la journée en cas de sortie circuit. Ils me répondent qu'ils le font mais pour les sportives de luxe comme un BMW X5 (ils m'ont clairement dit ça, cherchez l'erreur). A ce moment là j'ai carrément arrêté de discuter, on ne devait pas parler de la même chose.

Et là, tout juste, pendant mon surf de fin de journée au boulot je tombe sur un forum Porsche et que vois-je?

Pour répondre à ta question d'assurance,je peux te dire que je viens moi-même de changer d'assureur(Matmut) pour un autre(axa) sensiblement au même tarif 860,88€ avec franchise de 1150€ ramenée au tarif de celle de la Matmut soit 860€ en tous risques avec 50% de bonus pour une 997S contre 845.30€ 860€(Matmut) car la Matmut ne veut plus délivrer plus de 3 attestations gratuites de sorties circuits par an( au dessus de 3 modification de la cotisation et grosse augmentation de la franchise)alors que axa en délivre une seule (gratuite)valable pour toute l'année sans restriction sur le nombre de sorties et sans modification de la cotisation et de la franchise.

Ca se passe ici: http://carrera.aceboard.fr/192695-2424-10247-0-Information-porsche.htm

En gros... j'en ai marre je ne sais plus que croire!

Help...

par **nono-space** » 07 Avril 2009, 18:28

Et hop, encore un mec Axa qui a pu avoir un avenant à son contrat pour couvrir l'utilisation piste loisir !

http://www.autotitre.com/forum/Assuranc ... 6550p1.htm

par **jazznet2004** » 07 Avril 2009, 20:06

attention avec les info web... et aussi au croyance des proprio qui ont pas lu entre les lignes de leur assurances... Le mieu étant de passé pour une assurance spécifique ^_^

mais chers :oops:

...

De même attention a la demande a l'assurance, car ils se souviennent de tous et surtout que tu leur a dis que tu voulais aller sur circuit... des déduction peuvent vite en ressortir.... :mad:

par **nono-space** » 07 Avril 2009, 20:15

Ouais... bah comment ils font tous les gens qui vont aux journées Slick & stock par exemple? D'un coté le gouvernement prône l'ouverture des circuits routiers mais de l'autre côté...

C'est hors de questions que je mette les pneus sur circuit sans être assuré et personne ne peut me proposer une assurance, pas même le plus gros courtier français qui me dit qu'il faut un 4x4 "sportif" pour qu'ils accepent ! :'(

par **Gweez** » 13 Avril 2009, 11:13

Fais comme moi :

Courrier avec accusé de réception à ton assureur, demandant si ton auto est couverte en cas d'utilisation sur piste, precise que s'ils n'ont pas répondu dans les 15jours tu considéres que ton auto est couverte sur piste.

Je suis Carrefour (CARMA), quand j'ai signé le contrat ils m'ont dit pas de soucis je suis couvert sur piste. J'ai quand même envoyé le courrier, ils m'ont pas répondu, et j'ai bien conservé ce courrier avec l'AR.

Petite anecdote sinon : Je connais un gars qui a planté sa 206 RC à Spa. Le dépanneur a mis l'adresse d'une rue proche du circuit sur le papier d'intervention, donc aucun soucis avec l'assurance. Mais c'est pas non plus à prendre comme cas systématique.

Quand tu fais des journées style slick&stock (pas top d'après des dires), tu a souvent le choix d'une assurance RC. Celle ci t'assures si tu causes des dommages à la piste, à un passager, spectateur ou autre auto.

Préviens moi quand tu iras sur piste, on pourra s'organiser pour y aller ensemble, et ramener d'autres RC (Loulou notamment)

par **LOULOU** » 13 Avril 2009, 11:52

pour les sorties circuits

Concernant l'assurance, je vais tel AXA dans la semaine parceque lors de notre derniere sortie aux Ecuyer, j'était pas couvert :oops:

par **Gweez** » 13 Avril 2009, 13:49

Le mieux c'est de rester sur la piste :cyp:

En cas d'accident ou autre, le top c'est d etomber sur un dépanneur concialiant, capable de mettre une adresse de prise en charge autre que "circuit X", comme le gars de la 206RC ^_^

Sinon pour la prochaine sortie, tout dépend si je vais au Nurburgring cet été ou pas. Si j'y vais pas, on pourrait se faire Clastres au mois de Juillet ou Aout et Folembray par exemple. Sinon que Clastres, qui vaut vraiment le cout

Je contacterais les pistards en temps voulus :sol:

par **nono-space** » 16 Avril 2009, 15:59

Hop, voila la solution ultime pour être sur circuit en toute sécurité et bien couvert

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?p=794921#794921

J'ai préféré faire un topic à part, je pense que ça peut intéresser quelques personnes.

par **nono-space** » 24 Avril 2009, 22:54

Bon, pas eu beaucoup de réactions sur mon thread sur l'assurance sur circuit. CA doit pas être si interessant que ça d'aller sur circuit sans risque...

En attendant, j'ai reçu mes jantes et les pneus que je vais destiner au circuit.

LesMomo Thunder Black Mat et des Toyo r888 :p

J'ai hate de monter tout ça :p

par **west_indies** » 25 Avril 2009, 12:04

Tu vas te régaler...

par **sorada207** » 25 Avril 2009, 14:14

par **dopping** » 25 Avril 2009, 14:35

c'est quoi comme dureté de gomme tes Toyo?

par **jazznet2004** » 25 Avril 2009, 17:19

on veut des photos quand le tout sera monté...

par **nono-space** » 26 Avril 2009, 19:22

Vous l'avez peut être déja vu dans le thread sur les jantes, je les ai montés.

Pour répondre à une question les gommes c'est du GG donc de la gomme dure. Qui reste bien plus tendre qu'un pneu tourisme normal.

C'est de la photo iPhone pour le moment mais je prendrais el temps de faire de vraies photos avec tous les flash qui vont bien

J'ai fait une quarantaine de Km sur route pour le moment, et ça accroche vraiment fort. Les virage où il y avait une dérive avec les Bridge, là ça passe nickel. Par contre, vraiment très bruyant ! Le moteur n'arrive pas à couvrir le bruit des pneus. J'vais rouler en bonne centaine de km avec je pense et après je garde ça pour les sorties circuit

D'ailleur, y'en a des sorties circuit Peugeot Sport? Des sorties Du forum?

par **VoXa62** » 26 Avril 2009, 19:42

Vu que y'a plus de surface en contact avec la route, l'augmentation du bruit est normale.

par **nono-space** » 16 Mai 2009, 15:46

Et hop, al reprog a été faite ce matin... Pas vraiment le temps mais je métrais les courbes ici.

Pour résummer:

Origine:
180ch et 270Nm

Reprog:
206ch et 355Nm

Je trouve les 355Nm de couple un peu élevé pour la boite et l'embrayage, on m'a assuré qu'ils faisaient souvent comme ça et ça passe nickel.

La courbe est un peu "spéciale" due à ce gros couple, en tous cas rien à voir avec les courbes Digitronic toutes lisses (au fait, y'a que de chez eux que je vois des courbes ultra lisses, bizare...

)

Et sinon pour le feeling, bah ça se sent !! Un couple de camion, j'vais prendre des actions chez les fabricants de pneus

par **Jéjé** » 17 Mai 2009, 01:17

Super

.

par **Roland DE RONCEVAUX** » 17 Mai 2009, 13:56

Vu les gommes, çà doit vraiment coller au bitume... et être génial sur circuit ! :lover:

par **nono-space** » 17 Mai 2009, 18:23

J'ai posté les infos sur la reprog sur le sujet reprog 207 RC, je le remets ici pour suivre les évolution de ma voiture

Hello,

La voiture faite par Digiservices hier c'est ma RC

Donc comme prévu, RDV 9h chez Diapason Motosports, le technicien de chez Digiservices arrive, la RC est mise sur le banc entre deux M3 et une S5...

Pour venir vite au sujet, voici la courbe d'origine:

Cette courbe d'origine était plutot bizare, un énorme trou à partir de 5000tr, c'est connu sur la Thp, mais à ce point là... Bref, l'origine donne 180ch et 272Nm .

Le but était de supprimer ce trou pour moins stopper la monté en régime et ça a été chose faite par la reprog:

Encore une fois la courbe n'est pas bien lisse, il y a ENORMEMENT de couple: 355Nm ce qui permet d'avoir la puissance vraiment tôt, c'est réellement impressionant à la conduite! La puissance monte elle jusqu'à 206ch.

Ces deux schéma sortis par le banc de Diapason ne sont pas à la même échelle, c'est compliqué de comparer, donc je m'en suis fait un moi même en relevant les mesures d'après les deux graphiques.
Voici ce que donne la superpostion des courbes de couple et de puissance:

On voit clairement le gain de couple. j'avais un peu peur quand on m'a sorti le chiffre de 355Nm de couple mais apparement ils le font souvent sur RC, aucun problème ça a toujours tenu... La seule perte dans cette reprog c'est passé les 6000 tr, mais je m'y étais habitué à ne pas aller aussi loin sur cette voiture donc pas de problème.

Pour résummer, le comportement à radicalement changé, ça monte vraiment plus fort et plus vite, j'ai quand même bien l'impression qu'on s'approche des limites du chassis avec ces valeurs de couple, c'est plus possible de simplement écraser la pédale comme un bourrin et voir ce qui se passe, dans ce cas les gommes restent sur la route

Donc un grand merci à Deurf pour ce bon plan (tarif canon) Digiservices+Diapason, ça m'a parru sérieux, le gain est bien mesuré et bien présent, tout passe par la prise Diag, c'est fait très proprement.

Prochaine étape? La ligne?

Tout est dit

par **Jéjé** » 17 Mai 2009, 18:47

Quel gain! :good:

.

par **Gweez** » 17 Mai 2009, 18:55

J'ai bien peur que ton embrayage ne va pas faire long feu, mais bon tu nous diras quand il aura claqué, on ne sait jamais, peut etre qu'il tiendra longtemps

Sinon, oui, fais toi un stock de pneus :lol:

par **nono-space** » 17 Mai 2009, 19:23

Ca coute quoi un embrayage?

Et qu'est ce qui va claquer le kit complet? Le disque? La butée?

J'ai recherché un petit peu des embrayages renforcés et les prix, pas trouvé grand chose

Ce que j'ai vu c'est ça :

Embrayage 207 complet

Si c'est 155€ + main d'oeuvre (150€?) tous les 20 000 km, c'est pas bien méchant.

Si c'est du 800€ tous les 5000 ça va être embettant par contre

par **Jéjé** » 17 Mai 2009, 19:45

Je voyais ça + cher :oops:

.

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