[Fab.1_34] 207sw Prémium Hdi 90 Gris Cendré_RCisée

par **fab.1_34** » 12 Juin 2012, 19:41

Le RDR presque fini d'installé:

Les emplaçements pour le rdr d'origine ou en accessoire:

Perçage et mise en place des capteurs:

Récupération du passe-fil d'origine et passage du faisceau vers le coffre:

Le faisceau fixé dans le pc arrière:

Le haut-parleur dans le montant de porte arrière:

Restera plus qu'a connecter... :vap:

par **zapper37** » 12 Juin 2012, 20:37

pas mal ton installation !!! bip bip bip bouuuuuuuuuuuuuum

par **fab.1_34** » 12 Juin 2012, 21:35

merci Zap

, oui je suis plutôt content de cette instal, encore un petit effort et elle sera opé...

zapper37 a écrit:...bip bip bip bouuuuuuuuuuuuuum

ah non j'espere pas... :cyp:

par **fab.1_34** » 13 Juin 2012, 23:48

Les éléments électriques du rdr mis en place et connectés les uns aux autres:

le shéma peugeot:

et le shéma valeo:

Connexions rdr au feux arrière droit: (merci zapper37)

Voilà le shéma de la rta:

- le fil noir (masse) [Valeo] => postion fiche n°2 fil vert/jaune n° M2635 [Peugeot]
- le fil rouge (recul) [Valeo] => position fiche n°4 fil vert pomme n° 2201 [Peugeot]

:arrow:

Connexions rdr à l'alimentation voiture:
- le fil rose (ACC) [Valeo] => position fusible 9 du bsi voie 10 sur le 16 voies noir (+ apres contact - allume cigare) [Peugeot]

[...Restera plus qu'a débrancher la batterie et a s'y mettre...] :oops:

par **zapper37** » 14 Juin 2012, 10:02

Impeccable tu n'as plus qu'a te lancé !!!

de rien pour l'aide

par **zapper37** » 14 Juin 2012, 17:39

tu as fini tes branchements ??

par **fab.1_34** » 14 Juin 2012, 18:11

Non pas encore... ^o)

j'épluche la rta pour etre sûr a 2000% de ne pas faire cramer la voiture...

:arrow:

Connexions rdr à l'alimentation voiture:
- le fil rose (ACC) [Valeo] => position fusible 9 du bsi voie 10 sur le 16 voies noir (+ apres contact - allume cigare) [Peugeot]

La masse ard, fil vert/jaune sur la carrosserie: (pour le fil de masse Valeo)

Sur la rta, je cherche aussi ou brancher le lecteur de carte du plafonnier de 308, ça doit etre un + après contact et je voudrais le brancher sur la commande des feux...

par **zapper37** » 14 Juin 2012, 18:38

Pour le plafonnier aucune idée..
Pour l'AAC cherche sur le.forum tu aura plus de renseignement si tu veux

repique toi sur l'allume cigare autrement

par **fab.1_34** » 14 Juin 2012, 22:24

Petit avancement (oui je sais je suis long et je rame, lol) :cyp:

mais je prefère être certain avant de faire des bêtises… :oops:

Mise en place du boitier: (fixé grâce au scratch / sur l'envers de la garniture de l'aile) et regroupement des différents fils...

Dépose du cache inférieur de la console centrale: (pour acceder à la connectique de l'allume-cigare)

Reste plus qu'a consulter la rta pour savoir si c'est le violet ou le bleu (le vert/jaune doit etre la masse...).

Mieux que la 207 avec ESP déconnectable… la 207 sans ESP

Demain finitions:
- passage du fil d'alim rose jusqu'a l'allume cigare et connexion
- connexions au feu arrière droit (fils rouge et noir)
- test
- Enjoy

par **zapper37** » 14 Juin 2012, 22:30

Le fil bleu fera ton bonheur

par **fab.1_34** » 14 Juin 2012, 22:43

Encore un grand Merci ...Zap

(sans ton aide le rdr serait encore dans la boite...)
Demain je plie tout ça et on passe à la modif suivante...

(le filtre à air: 1 semaine et toujours pas de nouvelle...)

par **zapper37** » 14 Juin 2012, 22:45

Y a pas de quoi fab sa fait plaisir de pouvoir te filer un coup de main

Le filtre à air KN moi sa sera pas sur la SW

par **nicoff** » 15 Juin 2012, 09:00

zapper37 a écrit:Y a pas de quoi fab sa fait plaisir de pouvoir te filer un coup de main

Le filtre à air KN moi sa sera pas sur la SW

par **CleM95** » 15 Juin 2012, 09:26

Pourquoi ne pas avoir brancher le Système Valéo sur le fil de l'ampoule de feu de recul ?

Plutôt que de recabler jusqu'à l'avant ?

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 09:58

CleM95 a écrit:Pourquoi ne pas avoir brancher le Système Valéo sur le fil de l'ampoule de feu de recul ?

Plutôt que de recabler jusqu'à l'avant ?

il a 3 fils à brancher.
-un sur le feu de recul (pour activer le radar lors du passage de la marche arriere)
-un fil de masse
-un fil d'alimentation apres contact, c'est celui ci qu'il a tiré vers l'avant, tu peux te repiquer soit sur la bsi soit sur l'allume cigare

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 10:02

Edit: j'allais dire la même chose... ^_^

par **CleM95** » 15 Juin 2012, 10:19

Ben quel intérêt que le boitier soit alimenté en permanence . Il suffit de l'alimenter quand tu mets al marche arrière.

Donc au lieu du après contact, tu mets sur la marche arrière

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 10:21

CleM95 a écrit:Ben quel intérêt que le boitier soit alimenté en permanence . Il suffit de l'alimenter quand tu mets al marche arrière.

Donc au lieu du après contact, tu mets sur la marche arrière

donc tu penses qu'il devrait mettre les 2 fils sur le feu de recul ??
c'est un peu con non ? (je parle pas de toi clem mais je parle du cablage )

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 20:59

any news ?

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 21:44

Le rdr est installé et connecté mais ne fonctionne pas...

Les verifs: (merci Zap de m'avoir guidé)
- feux MA fonctionnent contact seul => check Ok
- feux MA fonctionnent moteur allumé => check Ok
- le faisceau sous pc => check Ok
- passage du faisceau vers intérieur => check Ok
- fusibles valeo => check Ok
- connections à la centrale => check Ok
- fusible F9 => check Ok
- faisceau allume cigare => check Ok

Je n'ai plus aucune idée d'ou viens le problème...
je pense que ce weekend je vais défaire les 3 connexions rapides pour les refaire avec des cosses...

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 21:56

je viens de penser à un truc, tu es sure d'avoir bien identifier les 3 fils que tu as sur ton valéo .
-la masse
-le fil qui va sur le feu de marche arriere.
-le fil AAC

???
tu n'aurais pas inverser la masse et le fil de marche arriere ?

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 22:05

je ne pense pas m'etre trompé, il y avait des petites etiquettes de collées:
- le rouge (reversing light+12v)
- le rose (ACC ON)

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 22:08

boitier HS ?? :vap:

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 22:11

je vais tester ce weekend avec un voltmètre... j'espère pas...

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 22:15

fab.1_34 a écrit:je vais tester ce weekend avec un voltmètre... j'espère pas...

vérifie toutes les connexions au niveau des prises ... bizarre cette histoire, il faut que tu tests avec le voltmètre ...

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 22:26

Post edité avec photos...

par **zapper37** » 15 Juin 2012, 22:44

Tu es sur de la connexion du fil sur le feu de recul? Tu es sûre d'être sur le fil 2201 ou 2202 ( selon le côté )
Il te faut vraiment checker au voltmètre, demain matin j'imprime tous tes documents et je re check.
Les autres fils qui sortent de ton boîtiers ( les fils colorés ) sont les fils qui partent vers le haut parleur??

par **fab.1_34** » 15 Juin 2012, 23:13

oui ça ma l'air bon je viens de reverifier:
- le fil vert pomme est écrit 2201 est sur le port n°4... RECUL
- les fils blanc/jaune sont ceux du hp, au bout une connectique puis un seul fil noir jusqu'au hp... ^o)

il y a vraiment un truc qui m'échappe...ou le boitier à cramé quand j'ai rebranché la batterie...

par **zapper37** » 16 Juin 2012, 10:09

fab.1_34 a écrit:oui ça ma l'air bon je viens de reverifier:
- le fil vert pomme est écrit 2201 est sur le port n°4... RECUL
- les fils blanc/jaune sont ceux du hp, au bout une connectique puis un seul fil noir jusqu'au hp...
il y a vraiment un truc qui m'échappe...ou le boitier à cramé quand j'ai rebranché la batterie...

MP

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