[résolu]Bruit sur VTI 120 : caillou dans courroie accessoire

[xid69]

Ha oui, ce n'était pas un simple gravillon ...
Si il est tranchant cela peut expliquer qu'il se soit "planté" dans la courroie.

[TBirdTheYuri]

Erf, désolé pou toi Tbird' c'est vraiment pas de bol...

j'ai passé le titre du sujet en "résolu" en y mettant la cause


fallait t'acheter une Outdoor si tu voulais faire du tout-chemin en 207

Ah oui merci pour le titre du topic... Les 435€ m'ont fait oublié ça

Sinon si je veux faire du 4x4 j'achèterai un véhicule adapté, à savoir un Marauder de chez Paramount Group. Le test de Top Gear m'a convaincu

[TBirdTheYuri]

Ca ressemblait grosso-merdo à ceci :



Mais avec le côté coupant presque rectiligne, sur environ 1cm. Celui-là même qui s'est enfoncé dans le matériau de la courroie.

[patos]

Maintenant que la voiture est réparée, tu peux casser les noix à Peugeot pour demander le remboursement de la M.O ^^;

[GreyWolf]

Le Berlingo essence qu'on a claque aussi, le X3 qu'on a claque aussi... Ils claquent, mais pas aussi fort quoi alors soit c'est ton appareil qui me donne un mauvais percu , soit tu as une couille :/

Je n'avais pas vu ta remarque
Tous ces moteurs claques à froid et/ou à chaud ?

[Blastertek]

A chaud le berlingo toujours un peu oui

L'X3 juste au ralenti

[SparcOM™]

J'ai eu un bruit sur mon VTI 120 je ne sais pas si c'est semblable.

A froid quand je démarre et que je donne des coup de gaz dès que le moteur redescend en régime elle me fait une vibration bref je n'ai pas pu localiser le bruit.

Mais cela ne me la pas refait depuis et 100€ le diag chez peugeot me sens pas de les cracher...

Après c'étais pas un bruit mécanique, peut être quelques chose qui frotter...