[Kysmo] Peugeot 207 GT THP 150 Gris Fer 5 p. // Vendu

par **Kysmo** » 14 Août 2010, 14:40

... Tu a deja essayer un thp? Car la difference ce fait quand meme bien sentir, la preuve hier jetais coller a une rs3 bon dans les haut tour jetait plus la... LoL

par **Eric12** » 14 Août 2010, 14:45

Kysmo a écrit:il faut quane meme penser que le thp fait 40cv de plus ! Soit pratiquement le double du hdi 110...

Bibi57 a écrit:Ou plutôt un tiers de + ...

Kysmo a écrit:... Tu a deja essayer un thp? Car la difference ce fait quand meme bien sentir, la preuve hier jetais coller a une rs3 bon dans les haut tour jetait plus la... LoL

Qu'il l'ai essayé ou pas, 110*2=220 et pas 150 ;-)

par **Kysmo** » 14 Août 2010, 15:00

je me suis mal exprimer 110/2=55 110+55=165cv

par **Bibi57** » 14 Août 2010, 15:21

Merci le compte est bon ...

par **carolyn7889** » 15 Août 2010, 10:43

enfin il est vrai que ce THP est très performant d'origine, toutes les voitures avec 150ch d'origine j'etais devant, série 1 163ch j'étais devant, bref rien de comparable à un HDI asmatique

par **Kysmo** » 17 Août 2010, 21:30

Bon une personne viens la voir samedi on verra bien jai reçu 4 offres vive la fin des vacances lol

par **xid69** » 17 Août 2010, 21:38

Croisons les doigts alors

par **carolyn7889** » 17 Août 2010, 22:15

cool

par **west_indies** » 17 Août 2010, 22:41

ah c'est une bonne nouvelle ! vivement qu'elle parte !!!

par **Kysmo** » 18 Août 2010, 07:08

il faut surtout pas que je craque sur une rc...

par **carolyn7889** » 18 Août 2010, 10:12

ba surtout que il y aura aucun intereret ^^ tu disais au debut vouloir la vendre car le thp150 était trop cher pour toi à assurer et que tu roulais beaucoup donc besoin d'un diesel, si tu craque pour une RC, l'assu sera bien plus cher et tu passeras plus souvent à la pompe

par **Mizu** » 18 Août 2010, 14:00

carolyn7889 a écrit:... tu passeras plus souvent à la pompe

Ca c'est pas forcément vrais ca dépend de ta conduite.

par **carolyn7889** » 18 Août 2010, 16:17

il consommait deja plus de 8L avec sa THP donc.... c'est pareil ou plus

par **the_clubber** » 18 Août 2010, 17:12

Nikel si tu as des contacts

par **Kysmo** » 18 Août 2010, 17:22

Oui je sais sinon je garderais le thp lol

Je vais surement prendre une c4 coupé hdi on verra

par **west_indies** » 18 Août 2010, 18:33

elles doivent bien décôter les c4 !

par **Kysmo** » 18 Août 2010, 19:02

oui avec la sortie de la nouvelle

par **Ufosteur** » 18 Août 2010, 19:07

Kysmo a écrit:il faut surtout pas que je craque sur une rc...

Au diable l'avarice, faut se faire plaisir

Dans la limite du raisonnable quand même

par **Kysmo** » 18 Août 2010, 20:06

je voulais aussi une comme la tienne mais trop chere pour moi

par **manu91** » 23 Août 2010, 21:57

jviens de voir t a 8L au 100 masi vous etes tous a la campagne ou quoi lol.
moi jsuis a 9L5 mais que de la ville casiment car j ai fait de l'autoroute entre 110, 140, 150 gt a 7L5.
y'a une technique loool

par **Kysmo** » 23 Août 2010, 21:59

arrete de monter a 6500trs/min mdr

la oui je suis a 8l et pourtant je roule fort en se moment

par **carolyn7889** » 23 Août 2010, 21:59

tu conduis trop fort ^^ je tournais a moins de 7l avec la mienne et au fait le mec qui devait venir Kysmo?

par **Kysmo** » 23 Août 2010, 22:01

en négociation comme d'ab lol

par **manu91** » 23 Août 2010, 22:03

lol j'ai jamais poussé jusqu'a 6500t/min jconduit entre les deux, pépére et speed. bon c vrai que le turbo c plaisant qd meme lol

par **Kysmo** » 23 Août 2010, 22:08

essai sans depasser les 2500trs et avec des chaussures de plume pas de plombs lol

par **manu91** » 23 Août 2010, 22:11

oui jpasse plutot les vitesses entre 2500 et 3000

par **the_clubber** » 23 Août 2010, 22:14

Toujours pas de concret pour la vente :/

par **Kysmo** » 24 Août 2010, 20:27

Théoriquement vendu samedi

par **west_indies** » 24 Août 2010, 20:30

Ahhhh !!!
Bonne nouvelle ! En l'état c'est à dire avec jantes, becquet et xénon ?

par **Ufosteur** » 24 Août 2010, 20:30

Bonne nouvelle

, j'ai envie de dire enfin

Allez, à la recherche de la suivante

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