passage de jantes 15'' en 17''

par **la-2.7-bleu-neysha** » 04 Octobre 2010, 20:34

bonjour, a tous.
Si je fais appel a vous aujourd'hui c'est parce que j'ai l'intention de passer mais jantes en tole 15'' en jantes hockenheim 17''.
Cependant, j'aurais quelques questions :
- si l'équilibrage a été fait sur une autre 207 puisque j'achete les roues d'occasion, faut il faire autre choses avant de les monter? puis-je le faire moi même?les goujons s'adaptes t'ils a des jantes plus grandes?
- ma consommation risque d'augmenter de combien sachant qu'actuellement je fait du 5l au 100?
- y ora t'il des usures prématurées sachant que je roule comme un petit vieu et que je recherche plus le look aux performances?

merci a tous

ps : ma 207 est une 1.4l 70ch hdi je la presenterais une fois terminée dans deux petites semaines =)

par **carolyn7889** » 04 Octobre 2010, 20:36

Pour l'équilibrage, il est mieux de le faire avant de monter les roues sur le voitures.
Ta consommation va augmenter légèrement, mais peu c'est surtout niveau "performances" que tu vas avoir une différence.
Non il n'y aura pas d'usures prématurée.

PS: vas te présenter dans la bonne section

par **la-2.7-bleu-neysha** » 04 Octobre 2010, 20:50

oui mais la c'est pour un conseille je ne me présente pas. par contre comme celles que je vais avoirssont deja équilibrées je n'est pas besoin de le refaire?je peut les monter moi meme les goujons s'adapte au changement de tailles il n'y a pas de tailles différentes de goujons selon les jantes?
encor merci

par **Eric12** » 04 Octobre 2010, 20:54

Merci Caro pour ton aide.

la-2.7-bleu-neysha a écrit:oui mais la c'est pour un conseille je ne me présente pas.

Topic verrouillé en attendant la présentation (c'est par ici : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2 )
Eric12

par **Black207** » 05 Octobre 2010, 08:27

Si les roues ont roulé il faut les rééquilibrées avant de les mettre sur une autre 207, si elles sont neuves et équilibrées pas la peine :coucou:

par **Flo²** » 05 Octobre 2010, 17:17

Avec tes 70 poneys faut espérer qu'il n'y ai pas de côte à plus de 7 ou 8% si tu passes en 17"! ;-)

Plus sérieusement je pense que c'est une énorme bêtise de surchausser comme ca une petite auto.
Oûtre le fait que tu va perdre en "performance" et que tu vas augmenter ta conso', tu vas perdre en confort et user prématurément ta titine... Si elle est prévue en 15', laisse là en 15, au pire passe en 16' grand maximum mais plus me parait inenvisageable pour avoir quelque chose de sérieux...

Flo²

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 19:15

par **la-2.7-bleu-neysha** » 05 Octobre 2010, 19:56

même si je conduit pépère? justement j'ai regardé sur pas mal d'autres forum qui ont fais la meme chose voir pire, a part l'élargissement de 10% de frottement en plus rien d'autre n'est changé.
En quoi cela va t'il user ma tuture? qu'elle soit avec des jantes plus large ou chargé le problème serais le meme, les frottements de l'air sont plus important que ceux des pneus sur la route.
merci

par **Flo²** » 05 Octobre 2010, 20:19

C'est pas parceque les autres forums font des âneries que c'est une bonne chose!!!
Pour ce qui est de l'usure, les roues en 17' impliquent des pneus "taille basse" et donc plus rigides et si en plus tu rajoute la largeur... Tes amorto', ta caisse, tes roulements, tes rotules, tes supports divers, bref tout va s'user, ton auto n'est pas faite pour ça, ce n'est pas un THP et encore moins une RC!

par **la-2.7-bleu-neysha** » 05 Octobre 2010, 20:26

je sais mais c'est une monte homologuée le 205/45/17'' je peut comprendre qu'en roulant comme un con sa use le moteur et tout les roulements et ce qui s'en suis mais en roulant tout doux sans forcer sur l'acceleration et tout. Enfin bon je vais demain au garage pour demander conseille, mais niveau perf' et conso je m'en fou mais je ne veut pas non plus peter le moteur ou casser un truc de grave.
Surtout que je fais sa pour le look j'aime pas du tout les jantes en toles ni les jantes peugeot 16''
Je ne compte en aucun cas faire du rallye ou pousser ma titine a block

par **Matth92** » 05 Octobre 2010, 20:41

Tu captes pas que avec des plus grosses roues ta voitures vas forcer?
Monte pas au dessus de 16'' (conseil du forum)

par **la-2.7-bleu-neysha** » 05 Octobre 2010, 20:44

oui je comprend tout a fait mais c'est vrai que je ne me fait pas a l'idée qu'une voiture qui est brusquée sans arret ne s'use pas plus vite qu'une voiture avec des jantes plus grandes et conduite de facon tres douce.

par **Flo²** » 05 Octobre 2010, 20:46

la-2.7-bleu-neysha a écrit:je sais mais c'est une monte homologuée le 205/45/17'' je peut comprendre qu'en roulant comme un con sa use le moteur et tout les roulements et ce qui s'en suis mais en roulant tout doux sans forcer sur l'acceleration et tout. Enfin bon je vais demain au garage pour demander conseille, mais niveau perf' et conso je m'en fou mais je ne veut pas non plus peter le moteur ou casser un truc de grave.
Surtout que je fais sa pour le look j'aime pas du tout les jantes en toles ni les jantes peugeot 16''
Je ne compte en aucun cas faire du rallye ou pousser ma titine a block

Bon fais ce que tu veux mais pour notre part on sera pas étonné de te voir poster a nouveau sur ce forum dans le section "problèmes" .

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 21:24

il y a de l'orage :siffle:

par **Matth92** » 06 Octobre 2010, 02:42

apofice a écrit:il y a de l'orage

Non, il fait ce qu'il veut , il a l'air majeur (vacciner je sais pas !!!)

:cafe:

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 07:08

STOP -- Franchement le fait de passer du 15" au 17" ne pose pas plus de soucis que ça... Je m'explique :
Passer d'un pneu en 185/65/R15 à 205/45/R17 ne fait qu'augmenter la surface de contact avec le sol (le diamètre quant à lui reste approximativement le même) et c'est cela qui fait que l'on consomme un peu plus et qu'on y perd en performance mais ce n'est que 1,5cm de plus autrement dit rien du tout. Si la jante respecte un déport normalisé (23<ET<26), pas de soucis pour l'usure prématurée de tes roulements ou autres.
De plus il me semble que peugeot propose les jantes de 17" en option quelque soit le modèle, non?

PS : Bref fait comme tu le sents, beaucoup de 207istes l'ont fait et ne s'en sont jamais plaints.

par **Flo²** » 06 Octobre 2010, 07:31

"Passer d'un pneu en 185/65/R15 à 205/45/R17 ne fait qu'augmenter la surface de contact avec le sol"

FAUX!
Outre la surface de contact plus grande, on est quand même tous d'accord qu'un 205/45/17 est extrêmement plus rigide qu'un 185/65/15 non??? De fait tout la mécanique que j'ai cité précédemment est beaucoup plus sollicité, hors son modèle de 207 n'est EN AUCUN CAS prévu pour!

par **Black207** » 06 Octobre 2010, 08:17

tes ammortisseurs vont s'user plus vite car beaucoup plus solicité en 17 P, ils ne sont pas les mêmes que sur une RC ! tu vas avoir plus de vibration à l'intérieur de l'habitacle, donc ou tu fais les choses bien, tu changes les jantes, les amortos tu passe en koni ou bilstein, tu peux même y mettre des ressorts court eibach ou autre, et là tu aura plus de PB sans de conso en plus et de rotules usées plus vite si elles ne sont pas les mêmes que sur RC (je n'en sait rien), ou tu la laisse comme ça, ou tu achéte une RC ou THP voilà BON COURAGE :eek:

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 08:18

Flo² a écrit:"Passer d'un pneu en 185/65/R15 à 205/45/R17 ne fait qu'augmenter la surface de contact avec le sol"

FAUX!
Outre la surface de contact plus grande, on est quand même tous d'accord qu'un 205/45/17 est extrêmement plus rigide qu'un 185/65/15 non??? De fait tout la mécanique que j'ai cité précédemment est beaucoup plus sollicité, hors son modèle de 207 n'est EN AUCUN CAS prévu pour!

Oui je suis d'accord avec toi. :serre:

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 08:26

Hmmm, monter des ressorts courts sur les amortos d'origine n'est pas très conseillé quand même mais bon y en a qui l'on fait..

par **apofice** » 06 Octobre 2010, 08:32

1: bon pour moi si il veut mettre des 17" il le fait ,c'est vrai c'est beau en 17",après c'est sa caisse

2:en connaissance de causse 2 tailles supérieures abîme effectivement les roulements les rotules de directions et il est vrai que tu perdras du confort si tu restes en origine mais bon comme je dit tu fais ce que tu veux

3:c'était mon avis perso

par **Black207** » 06 Octobre 2010, 08:42

ici on essaie de bien conseiller, c'est vrai que c'est jolie en 17 mais nous aimons la 207 et voulons être embêté le moins possible, donc on conseille même si ça va pas dans notre sens !

par **apofice** » 06 Octobre 2010, 08:47

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 09:28

Black207 a écrit:ici on essaie de bien conseiller, c'est vrai que c'est jolie en 17 mais nous aimons la 207 et voulons être embêté le moins possible, donc on conseille même si ça va pas dans notre sens !

Parfois la folie l'emporte sur la raison mais il faut savoir faire les bons choix.

par **Eric12** » 06 Octobre 2010, 09:59

Yul a écrit:De plus il me semble que peugeot propose les jantes de 17" en option quelque soit le modèle, non?

FAUX. Peugeot ne propose le 17" en option que sur VTI 120 (BVA4), HDI 112 et THP 150. Ils ne proposent même pas le 16" sur HDI 70.
Après, encore une fois, il fait ce qu'il veut

Yul a écrit:beaucoup de 207istes l'ont fait et ne s'en sont jamais plaints.

Beaucoup sur HDI 70 ? Je suis pas si sur.

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 10:14

Eric12 a écrit:FAUX. Peugeot ne propose le 17" en option que sur VTI 120, HDI 112 et THP 150.
Après, encore une fois, il fait ce qu'il veut

Autant pour moi, j'en prends note.

Eric12 a écrit: Beaucoup sur HDI 70 ? Je suis pas si sur.

Ouais c'est clair que j'en connais pas beaucoup pour ne pas dire aucun.

par **Matth92** » 06 Octobre 2010, 14:03

Yul a écrit:STOP -- Franchement le fait de passer du 15" au 17" ne pose pas plus de soucis que ça... Je m'explique :
Passer d'un pneu en 185/65/R15 à 205/45/R17 ne fait qu'augmenter la surface de contact avec le sol (le diamètre quant à lui reste approximativement le même) et c'est cela qui fait que l'on consomme un peu plus et qu'on y perd en performance mais ce n'est que 1,5cm de plus autrement dit rien du tout. Si la jante respecte un déport normalisé (23<ET<26), pas de soucis pour l'usure prématurée de tes roulements ou autres.
De plus il me semble que peugeot propose les jantes de 17" en option quelque soit le modèle, non?

PS : Bref fait comme tu le sents, beaucoup de 207istes l'ont fait et ne s'en sont jamais plaints.

Ok mais dans ce cas pkoi ne pas mettre les RC en 15" puisque la ce n'est que 1,5 cm !
En ce qui me concerne, lors de ma commande mon seul choix etait de passer de 15" à 16" pas de 17" dans le catalogue de mon dealer !

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 14:05

Oulala vous vous mettez à deux sur moi, c'est bon j'ai saisi je vous rassure..

par **Black207** » 06 Octobre 2010, 14:22

de plus 70cv pas terrible en 15 ça rame pas mal, j'ai eu une 207 70cv et peux vous dire que dans une longue montée fallait presque descendre pour la pousser et j'étais obligé de me mettre sur la voie des poids lourd ! donc en 17 j'en parle même pas ! mais bon on est en démocratie chacun fait ce qu'il veut :lover:

par **Yul** » 06 Octobre 2010, 14:46

passage de jantes 15'' en 17''

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