Incohérence entre date de 1ere mise en circulation et modèle

[Bachel]

Bonjour,

Je me permets de venir solliciter votre aide concernant une 207 qui m'intéresse en achat occasions.

Le véhicule est vendu comme une 1.6L VTI 16v 120 cv.
J'ai noté une incohérence entre la date de 1ere mise en circulation et le modèle.

Sur la carte grise, c'est indiqué:
- Date de 1ere mise en circulation: 12/03/07
- Type: WC5FWC

Hors comme indiqué sur les brochures tarifs peugeot ou sur les sites de cote argus, les moteurs VTI ne sont apparus qu'à partir des modèles de juillet 2007.
En Mars 2007, le type WC5FWC indique seulement 1.6L 16v 120 CV.
Il faut attendre Juillet 2007 pour qu'il indique 1.6L VTI 16v 120 cv

Je souhaiterai donc savoir comment vérifier visuellement qu'il s'agit bien d'un moteur VTI?
J'ai déjà visité la voiture mais je n'avais pas encore connaissance de cette incohérence.

Merci d'avance pour votre aide.

Cdt,

[patos]

La brochure est fausse
Les VTi 1.4 (95cv) sont apparus en juillet 2007, mais les VTi 1.6 (120cv) sont apparus en janvier 2007.

Edit: par contre, tu as intérêt à aller te présenter dans la section dédiée avant qu'un modo te rappelle à l'ordre ^^

[Eric12]

Merci de faire une présentation : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

Si le type WC5FWC correspond bien au VTI 120 je pense que tu n'a pas de soucis a te faire. A chaque type mine ne correspond normalement qu'un seul moteur, et de plus il n'y a pas eu, a ma connaissance, d'autre moteur 120cv que le VTI 120. Peut-être simplement que la mention VTI n'était pas indiqué a la sortie du moteur
Si quelqu'un peut confirmer ?
Edit : Bon ben c'est confirmer par Patos le temps que j'écrive mon message.

[Bachel]

Merci pour vos réponses mais le problème est que le type WC5FWC ne correspond pas au modèle VTI pas encore répertorié en Mars 2007 mais au modèle:

1,6e 16v 120ch 145 7 WC5FWC

Par contre en Juillet 2007 les modèles VTI sont répertoriés mais avec le type WA5FWF.

En se basant sur le type MINE, on peut conclure que ce n'est pas un moteur VTI.
Mais à ma connaissance, il n'y a pas eu de moteur non VTI en 120 cv, celui d'avant était un 110 cv.

Je suis donc un peu perdu là...

[patos]

Ayant une VTi 120cv, j'ai le même modele (WC5FWC). Je viens de vérifier sur ma carte grise.

Et je peux te garantir que c'est bien une VTi.

[Bachel]

Ok merci pour la vérification, je suis rassuré car j'ai bien envie de craquer pour cette 207 VTI 120 cv sport pack de mars 2007 et 35000 km.

Le prix négocié est de 10000 euros un peu au dessus de l'argus entre particuliers mais une 207 avec autant d'options se fait très rare (toit panoramique, sellerie 100% cuir, GPS, téléphone, chargeur CD, kit audio JBL...).

Merci pour votre aide.

[patos]

En effet, y'en a pour plus de 2000€ d'options ^^;

[Eric12]

Merci pour vos réponses mais le problème est que le type WC5FWC ne correspond pas au modèle VTI pas encore répertorié en Mars 2007 mais au modèle:

1,6e 16v 120ch 145 7 WC5FWC

Par contre en Juillet 2007 les modèles VTI sont répertoriés mais avec le type WA5FWF.

En se basant sur le type MINE, on peut conclure que ce n'est pas un moteur VTI.
Mais à ma connaissance, il n'y a pas eu de moteur non VTI en 120 cv, celui d'avant était un 110 cv.

Je suis donc un peu perdu là...

La différence entre le WA et WC du début c'est uniquement la carrosserie :
WA = 3 portes
WC = 5 portes

La différence entre WC et WF de la fin c'est la boite :
WC = BVM5
WF = BVA

Si tu compare les même voitures entre Mars et Juillet les VIN sont bien identiques
Sur le Tarif 07C présent sur Feline207 je pense qu'il y a une grosse boulette, car les 5 portes sont indiqués avec des type mine en WA, ce qui n'est pas bon.

[ledingue]

Ok merci pour la vérification, je suis rassuré car j'ai bien envie de craquer pour cette 207 VTI 120 cv sport pack de mars 2007 et 35000 km.

Le prix négocié est de 10000 euros un peu au dessus de l'argus entre particuliers mais une 207 avec autant d'options se fait très rare (toit panoramique, sellerie 100% cuir, GPS, téléphone, chargeur CD, kit audio JBL...).

Merci pour votre aide.

c'est pas une finition griffe (cote personnalisée à 10 190e si 1iere main en 5P) ?
sinon je confirme, aussi bien equipée, t'en trouve pas à tous les coins de rue.

[Black207]

Et dire que si tu rajoute 2500 euros t'as une VTi neuve certe c'est une PREMIUM 3 portes, mais bon elle a 0 km..........c'est un choix

[Eric12]

Et dire que si tu rajoute 2500 euros t'as une VTi neuve certe c'est une PREMIUM 3 portes, mais bon elle a 0 km..........c'est un choix

J'imagine que ta référence est toujours cdiscount, et celle-ci en l'occurrence : http://voiture-neuve.cdiscount.com/mand ... 33321.html . Il y a quand même des truc louche, déjà elle est immatriculé depuis novembre 2009, donc ça doit faire un ans qu'elle dort sur un parc, et en plus sur les photos (il est bien précisé "Photos réelles prises dans notre studio photo du centre de livraison" ) on voit que c'est une clim manuelle, pas logique sur une premium.

Edit Je viens de voir le bas de l'annonce :

Equipements en plus par rapport à la version française

* - Peinture normale - Rouge Aden
* - FZ - Chaîne et trame Spa - Gris Schiste
* - 4 haut-parleurs
* - ESP + ASR Contrôle dynamique de stabilité et anti-patinage (+ SSP sur HDi 110 et THP 150)
* - Jantes alliage 15 ou 16" (selon motorisations)

* - Complémentaire Sérénité (1 an)
* - Tapis de sol
* - Climatisation manuelle
* - Kit sécurité Cdiscount Auto

Equipements non fournis : Détecteur de pluie , Régulateur de vitesse , Rétroviseur intérieur électrochrome , Nombres de haut parleurs : 6 , Allumage automatique des phares , Climatisation régulée

C'est donc grosso modo une active française avec jante alu et ESP

[Black207]

je suis d'accord avec toi eric12 c'est une version allemande, mais bon elle a en plus une garantie supplémentaire d'un an et elle a 0 km, mais bon c'est juste une info que je donne...............

[lu207]

C'est donc grosso modo une active française avec jante alu et ESP

, et puis 2500E ce n'est pas neutre....
C'est tout de meme 25% en plus du budget initial

[Black207]

Oui effectivement mais elle a pas 4 ans et 35.000 km et aucune garantie, donc pour 10.000 euros c'est un risque à ne pas négliger mais bon effetivement aussi 2500 euros c'est 2500 euros

[Bachel]

C'est sur que les offres de fin d'année sur les neuves font réfléchir...
Mais perso je roule très très peu car je vais au taf en velo donc je dirais 3000 km max par an.
L'achat d'une neuve n'est donc pas trop valable pour moi et une neuve avec toutes les options de l'occaz qui m'intéresse doit taper dans les 17000...
Après c'est sur qu'avec une occase sans garantie on n'est pas à l'abri du coup dur.

[ledingue]

Les concessions immatriculent des vehicules neufs pour atteindre les objectifs de vente fixés par la marque et donc toucher une "grosse prime".

Ces vehicules sont ensuite refourgués à des "casseurs de prix".

Elle n'a pas roulé, oui mais bon, tu trouves aussi des occasions qui ont tres peu roulé, j'en ai vu une de 9mkms sur le bon coin de 2008. On peut penser qu'elle n'a fait que de petits trajets. Si la voiture dort dehors, vive les changements de temperature, la condensation, la rouille dans le moteur etc...

Mon point de vue, qui n'engage que moi, c'est qu'acheter une voiture qui fait moins de 10mkms/an, c'est pas forcement une bonne affaire.
Prenons par exemple la climatisation, plus tu la sollicites, moins t'as d'emmerdes: les joints sechent si tu t'en sers pas...