Consommation Peugeot 207 1.4 VTi 95 ch

[xid69]

Oui, la consommation a baissé pas mal pour moi entre la première et la deuxième année à raison de 12 000 km par an environ

[kito76]

Sa va jai de la marge

[YellowLion]

Autouroute?

Non. Majoritairement de la ville et quelques trajets sur route.

[xid69]

Voici les chiffres de mon dernier plein :
41 L consommés pour 737,8 km parcourus, soit une consommation moyenne de 5,6L/100 ; l'ODB indiquait 5,4 L/100 et une vitesse moyenne de 58 km/h.

[GreyWolf]

Période hiver 2009/2010 (Mars 2009 + d'Octobre 2009 à Mars 2010) :

Moyenne Réelle de 7.15 l/100 ± 0.15

Printemps 2010 (Avril à Mai 2010) :

Moyenne Réelle de 7.16 l/100 ± 0.02

Eté 2010 (Installation du filtre KN fin Mai, période de Juin à fin Aout 2010) :

Moyenne Réelle de 6.84 l/100 ± 0.14

Automne 2010 (Septembre à Novembre 2010) :

Moyenne Réelle de 6.87 l/100 ± 0.09

Hiver 2010/2010 (Décembre 2010 à ce jour) :

Moyenne Réelle de 7.45 l/100 ± 0.17 *

* 3 pleins dont un en SP95, un plein dont la moitié à été brulé pour rentrer le jour où il n'y avait pas de pagaille et le 3ème pour rouler une semaine à 30km/h sur la glace que le gouvernement n'avait toujours pas vu.
Ceci dit je suis encore à environ 7.30 l/100 avec mon plein en cours snif sans raison valable autre que le froid ? pourtant il ne fait pas si froid.

Conso de LDR : le niveau se stabilise sur la soudure du réservoir en plastique. Si j'en rajoute (ce qui représente 3 fois rien), ça redescend automatiquement à ce niveau et y reste.
Conso d'huile : Entre la vidange de Mai 2010 et aujourd'hui, le niveau a baissé d'environ 6 ou 7mm. J'ai refait le niveau au max mais ça ne correspond vraiment pas à grand chose... un verre à liqueur ?

[xid69]

Et quelle est la proportion d'urbain, extra urbain et autoroute sur tes trajets ?
Moi ce qui m'aide beaucoup c'est qu'en kilométrage je suis à un peu plus de 90% d'extra urbain (dont environ le dixième sur autoroute limitée à 110 km/h) et je fais généralement environ 10 à 14 démarrages par plein.

[GreyWolf]

75% ville
25% de route sans jamais pouvoir rester à 90km/h plus de 30 secondes
petits trajets (15km) pour aller au boulot et revenir...

[YellowLion]

Voici la conso sur mon dernier plein: 37.35L pour 581km soit 6.4L/100, 6L à l'odb et 37km/h de moyenne.

[GreyWolf]

je fais généralement environ 10 à 14 démarrages par plein.

Je n'avais pas réagi à ce détail
Moi j'ai beaucoup plus de démarrages par plein... Sans doute ici notre différence de consommation.

[YellowLion]

je fais généralement environ 10 à 14 démarrages par plein.

Je n'avais pas réagi à ce détail
Moi j'ai beaucoup plus de démarrages par plein... Sans doute ici notre différence de consommation.

Pareil pour moi !

Je dois être à environ 30 ou 40 démarrages par plein ...Il faudrait que je compte ça un jour

[GreyWolf]

Je fais environ 30-35 démarrages (tous à froid quasiment jamais à chaud) sur un plein et ce jour je suis à 7.6l/100 (record battu !)

[xid69]

Vers le haut ?
Pourtant les températures sont clémentes et il n'y a pas de neige sérieuse comme en décembre ...
Pour l'instant, chez moi le plafond aura été de 6,1 L/100 au mois de février 2010.
Pour les démarrages, ils sont biens ouvent à froid, quelques uns peuvent être à chaud ou tiède cependant (je dois être au minimum à 8 démarrages à froid)

[xid69]

Voici les chiffres de mon dernier plein (fin de semaine dernière) :
42,32 L pour 743,7 km parcourus, soit 5,7 L/100
L'ODB indiquait 5,4 L/100 et une vitesse moyenne de 54 km/h

Depuis le début, je suis à 1248 L consommés pour 22 437 km, soit une consommation moyenne de 5,57 L/100
Les trajets sont majoritairement extra urbains.

[YellowLion]

Voici la conso de mon dernier plein fait hier: 41.27 L pour 692km soit 6 L/100.
Le voyant rouge de la reserve s'était allumé à 691km.
L'odb affichait 5.7 L et 41km/h de moyenne.

[daviiddu50]

En roulant papy j'ai réussi à descendre ma consomation (ODB) à 4,7L. Mais comme je vous dis c'était conduite cool pour voir justement jusqu'à combien je pouvais déscendre. Sinon en moyenne je suis à 5,4L et ceux en montagne. Cela peut peut-être paraitre étrange mais je crois que je consomme moins en étant en montagne...

[xid69]

Il s'agit de chiffres donnés par l'ODB ? En tout cas très bon chiffre
Le meilleur que j'ai fait est 4,6, mais c'était en juillet ! Sur le même trajet, je fais 5.1 au mieux à cette époque de l'année (à cause du froid)
En montagne, effectivement normallement on doit consommer plus ; à moins que tu n'arrives à descendre en 5ème sans freiner !

[daviiddu50]

Bah bien tu m'as battu !

Moi j'avais du faire du petit trajet du coté de Genève avec du beau temps, c'est relativement plat mais je suis arrivé dans des grosses côtes et tout donc ça m'a fait remonté pas mal sinon je serai sur du 4.5/4.6 comme tu as réussi a faire mais on peut pas avoir que du plat !
Quand je dis ça a des amis ont me dis que c'est pas possible pour une essence... ! Pourtant si !

Un truc qui me plait lorsque tu fais de la nationale avec ce moteur. Lorsque tu passes des villages tu peux descendre à 50 en 5ème, lorsque tu sors tu remets le régulateur comme il été avant à 90 et hop ! Rien à faire ! La voiture remonte à 90 sans peiner ! Y a pas la case "j'aime" de Facebook qui traîne ? non ?

[daviiddu50]

Ouhaouuu xid69 j'avais parcourus pas mal de page de ce topic et je n'avais pas fait attention que tu avais écris autant de messages et aussi détaillés !! J'en reviens pas ! Beau boulot je pense tu as du en aidé plus d'un !

Je tiens juste à rajouter une petite précision sur ce que j'ai dit plus haut, j'ai toujours tourné au SP95-E10 et je ne savais pas que je consommerai beaucoup moins en utilisant du SP normal. Vraiment dommage je n'ai pas fait attention plus tôt car en plus la différence de prix entre les 2 est vraiment infime et maintenant je mettrai du normal ça c'est sûr !!

Je rentre d'Angleterre dans deux semaines et je vais avoir environ 750km d'autoroute à faire ! Je testerai donc des consommations à différentes vitesses lorsque je trouverai du plat. Je pense à 90 pendant 10-20km (pas plus car je sens que ca va être long sinon), à 110 pendant 50km au moins pou être le plus fiable possible puis à 130 et j'essaierai de faire plus ravitaillement. J'aurai tout mon temps pour rentrer et je serai tout seul alors ca ne me dérange pas et j'ai un régulateur de vitesse donc je serai plus à l'aise pas besoin de "caler" mon pied

Lorsque j'ai eu ma voiture je faisais la même chose que toi je noté tout mais je faisais tellement de kilomètres que j'ai abandonner... Un plein me fait 10 jours lorsque je travail et 15-20 lorsque je suis à l'école (ville). Et ça sans compter le week-end

[GreyWolf]

En ce qui me concerne... Je suis presque à 8l Je vais voir si je peux être accepté dans le topic des conso. de RC ici je ne me sens pas à ma place
Pourtant non je ne tire pas dedans ce n'est pas vrai

Mais mais mais... J'ai remarqué une petite chose.
Je mets du SP98 d'intermarché. Pour des raisons de coût et de facilité (sur la route du boulot)
Il y a 3 ou 4 pleins la pompe à essence tournait dans le vide, j'ai appris de par le réparateur de la pompe qu'il passait souvent car le magasin attendait que ce soit vide pour commander du ravitaillement et la pompe ne tenait pas le coup

Enfin bref avec les 15mm de neige et le verglas ma conso augmentait à plus de 7l et récemment j'ai voulu faire le plein plus vite au bout de 250km histoire d'acheter de l'essence à un prix inférieure à 1.50€.
J'ai fait le plein à BP car je me doutais de quelque chose. Au début j'étais parti pour du 95 mais bon au dernier moment j'ai changé d'avis j'ai mis du 98 doré à l'or fin là.

Au bout de 10km... 640km d'autonomie et 8l de conso (C'était un matin pour aller travailler donc peut être avais-je oublier le frein à main )
Puis c'est tout... Le soir je me dis tiens c'est marrant la voiture fait moins de bruit en ville je l'entends pas etc. Bon c'est mon imagination, ou la radio moins forte.
Au bout de 80km... autonomie 720km ???????
Et au fil du temps en roulant à 90 pareil elle fait moins de bruit Conso 7.1l.
En sorti de village j'accélère à fond en 3ème Oui bon c'est mon imagination, ça ne marche pas forcément mieux.
Mais moins de Grrrr à bas régime... un petit accoup en ville en 3ème que je n'ai plus...
et hier matin 6.8l/100 de moyenne sur ce plein... et il fait plus froid que lorsque j'étais à 8l
Peut-être que pour le bruit, c'est mon imagination mais pour le chiffre c'est ma 64 qui l'affiche (et elle fume pas <- ok c'est nul)

[xid69]

Bah bien tu m'as battu !

Moi j'avais du faire du petit trajet du coté de Genève avec du beau temps, c'est relativement plat mais je suis arrivé dans des grosses côtes et tout donc ça m'a fait remonté pas mal sinon je serai sur du 4.5/4.6 comme tu as réussi a faire mais on peut pas avoir que du plat !
Quand je dis ça a des amis ont me dis que c'est pas possible pour une essence... ! Pourtant si !

Un truc qui me plait lorsque tu fais de la nationale avec ce moteur. Lorsque tu passes des villages tu peux descendre à 50 en 5ème, lorsque tu sors tu remets le régulateur comme il été avant à 90 et hop ! Rien à faire ! La voiture remonte à 90 sans peiner ! Y a pas la case "j'aime" de Facebook qui traîne ? non ?

Tu arrives à rouler en 5ème à 50 km/h sans être en sous régime ?
Moi déjà en 4ème, je fais attention si ça monte un petit peu.
Ca peut aider à la consommation, mais ça risque de fatiguer le moteur il me semble ...

[xid69]

Ouhaouuu xid69 j'avais parcourus pas mal de page de ce topic et je n'avais pas fait attention que tu avais écris autant de messages et aussi détaillés !! J'en reviens pas ! Beau boulot je pense tu as du en aidé plus d'un !

Je tiens juste à rajouter une petite précision sur ce que j'ai dit plus haut, j'ai toujours tourné au SP95-E10 et je ne savais pas que je consommerai beaucoup moins en utilisant du SP normal. Vraiment dommage je n'ai pas fait attention plus tôt car en plus la différence de prix entre les 2 est vraiment infime et maintenant je mettrai du normal ça c'est sûr !!

Je rentre d'Angleterre dans deux semaines et je vais avoir environ 750km d'autoroute à faire ! Je testerai donc des consommations à différentes vitesses lorsque je trouverai du plat. Je pense à 90 pendant 10-20km (pas plus car je sens que ca va être long sinon), à 110 pendant 50km au moins pou être le plus fiable possible puis à 130 et j'essaierai de faire plus ravitaillement. J'aurai tout mon temps pour rentrer et je serai tout seul alors ca ne me dérange pas et j'ai un régulateur de vitesse donc je serai plus à l'aise pas besoin de "caler" mon pied

Lorsque j'ai eu ma voiture je faisais la même chose que toi je noté tout mais je faisais tellement de kilomètres que j'ai abandonner... Un plein me fait 10 jours lorsque je travail et 15-20 lorsque je suis à l'école (ville). Et ça sans compter le week-end

Merci
De ton côté est ce un VTi euro IV ou V au fait ? (d'occasion ça doit plutôt être un euro IV mais on ne sait jamais)

[xid69]

En ce qui me concerne... Je suis presque à 8l Je vais voir si je peux être accepté dans le topic des conso. de RC ici je ne me sens pas à ma place
Pourtant non je ne tire pas dedans ce n'est pas vrai

Mais mais mais... J'ai remarqué une petite chose.
Je mets du SP98 d'intermarché. Pour des raisons de coût et de facilité (sur la route du boulot)
Il y a 3 ou 4 pleins la pompe à essence tournait dans le vide, j'ai appris de par le réparateur de la pompe qu'il passait souvent car le magasin attendait que ce soit vide pour commander du ravitaillement et la pompe ne tenait pas le coup

Enfin bref avec les 15mm de neige et le verglas ma conso augmentait à plus de 7l et récemment j'ai voulu faire le plein plus vite au bout de 250km histoire d'acheter de l'essence à un prix inférieure à 1.50€.
J'ai fait le plein à BP car je me doutais de quelque chose. Au début j'étais parti pour du 95 mais bon au dernier moment j'ai changé d'avis j'ai mis du 98 doré à l'or fin là.

Au bout de 10km... 640km d'autonomie et 8l de conso (C'était un matin pour aller travailler donc peut être avais-je oublier le frein à main )
Puis c'est tout... Le soir je me dis tiens c'est marrant la voiture fait moins de bruit en ville je l'entends pas etc. Bon c'est mon imagination, ou la radio moins forte.
Au bout de 80km... autonomie 720km ???????
Et au fil du temps en roulant à 90 pareil elle fait moins de bruit Conso 7.1l.
En sorti de village j'accélère à fond en 3ème Oui bon c'est mon imagination, ça ne marche pas forcément mieux.
Mais moins de Grrrr à bas régime... un petit accoup en ville en 3ème que je n'ai plus...
et hier matin 6.8l/100 de moyenne sur ce plein... et il fait plus froid que lorsque j'étais à 8l
Peut-être que pour le bruit, c'est mon imagination mais pour le chiffre c'est ma 64 qui l'affiche (et elle fume pas <- ok c'est nul)

Si elle fume, c'est qu'elle perd de l'huile non ?
Tu as encore des "grr" à bas régime ?
De mon côté, j'ai un bruit sourd qui semble venir du pot d'échappement en accélérant mais plus de "grr" comme il y avait dans la phase de rodage
Les fonds de cuve ne réussissait donc peut être pas à ton VTi, test à prolonger ! (tu vas peut être atteindre des consos reccords du coup )

[GreyWolf]

oui en 3ème principalement si j'appuie à plus de 50% sur la pédale entre 2300 et 3500tr/mn je dirais. Pas en seconde, très atténué en 4ème et pas en 5ème. En seconde entre 2500 et 3500 en appuyant à fond j'ai un bruit d'aspiration avec le filtre KN. Peut être le grrrr est lié.

Pour les records de conso. je n'y crois pas pas du tout
En fait j'avais déjà essayé cette pompe magique mais je n'avais senti aucune différence en sensation et sur la conso. La seule différence c'était le prix. Mais bon si ça se confirme et qu'intermarché me vend de la .....

[xid69]

Tu pourrais aussi essayer d'autres pompes encore ailleurs ...
Au fait j'ai appris que BP avait changé de nom (avant c'était "British Petroleum", maintenant ce serait "Beyond Petroleum" afin de préparer l'avenir et d'anticiper déjà sur les nouvelles énergies ...)

[daviiddu50]

Tu arrives à rouler en 5ème à 50 km/h sans être en sous régime ?

Euh oui sans problèmes et non je suis pas en sous régime... Il m'arrive de descendre en dessous même mais je ne la fais pas forcée bien sûr. Je suis aux alentours de 1500 tr/min et elle repart très bien, c'est sur pas aussi bien que si je rétrograde en 3 mais bon...

De ton côté est ce un VTi euro IV ou V au fait ? (d'occasion ça doit plutôt être un euro IV mais on ne sait jamais)

Alors là tu me poses une très bonne colle je ne savais même pas qu'il y en avait 2 différents... Mais ma voiture étant de 2007 je pense que oui c'est un euro IV.

[GreyWolf]

Alors là tu me poses une très bonne colle je ne savais même pas qu'il y en avait 2 différents... Mais ma voiture étant de 2007 je pense que oui c'est un euro IV.

Oui euro IV.

. Il m'arrive de descendre en dessous même mais je ne la fais pas forcée bien sûr.

Là je suis très surpris... Tu es vraiment sur ?

[daviiddu50]

Oui oui je sûr
Mon régulateur ne peut pas descendre en dessous de 40km/h et il m'arrive d'y être en 5ème mais je ne rédocolle pas à cette vitesse sauf lorsque je suis en descente...
Pourquoi es-tu aussi surpris ? Tu ne peux pas le faire avec la tienne ??

[GreyWolf]

sur le plat je ne vais pas en dessous de 55km/h et si ça descend un peu 50. Mais jamais en dessous mais en fait j'ai jamais vraiment essayé mais déjà à 50km/h je trouve que c'est bas.

[daviiddu50]

Oui c'est vrai que ça ne vient pas à l'idée de tout le monde... Moi c'est principalement pour une raison de fainéantise puis ensuite je sais, enfin je pense que c'est + ou - économique en essence. Enfin voilà quoi c'est possible.
Et avec un diesel... Mes parents ont une 307 HDI 110 et même en 4 c'est très dur à 50... Alors quand c'est moi qui conduit c'est fun !!

Sinon juste une question pour confirmer on consomme plus en SP95-E10 qu'en SP98 ou SP95 normal ?

[xid69]

En SP95-E10 on est sensé consommer un peu plus.
Maintenant c'est toujours fonction aussi des additifs qui ont pu être ajoutés ou non.
Entre SP95 et SP98, la différence est normallement nulle pour une voiture essence "ordinaire" qui accepte les 2. Mais les VTi ayant des capteurs de cliquetis, certains disent que cela peut consommer un peu moins en SP98.
Autrement le SP95 normal contient 5% d'éthanol (c'est donc en fait un SP95 E5 )