installation kit xenon

par **minet42** » 06 Février 2011, 21:38

bonjour,

selon vous quelle est la meilleur solution pour installer un kit xénon?

par **benji76** » 06 Février 2011, 21:44

ba achete un kit xénon 35 w ou 55 w en 6000° ou 8000° et tu l'installe ^o)

par **minet42** » 06 Février 2011, 21:46

oui je sais lol, mais il faut tomber le pare choc?

par **benji76** » 06 Février 2011, 21:51

nan pas la peine faut juste avoir des mains fines

par **minet42** » 06 Février 2011, 21:52

c est claire, tu les fait tenir comment les ballast?

par **laurent-31** » 06 Février 2011, 21:53

2 eme ouverture pour ton xenon minet42 continu sur ce lien merci
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=16769

par **laurent-31** » 06 Février 2011, 21:53

minet42 a écrit:c est claire, tu les fait tenir comment les ballast?

tu aura toute tes reponses sur le xenon dans le lien du dessus

par **benji76** » 06 Février 2011, 21:55

continu sur le topic que laurent ta donné si un modo repasse par la tu vas te faire :fouet:

par **minet42** » 06 Février 2011, 21:55

c est claire, tu les fait tenir comment les ballast?

par **benji76** » 06 Février 2011, 21:56

lool

continu sur le topic adéquate et refait pas des topics deja abordé

par **minet42** » 06 Février 2011, 21:57

ok je suis desole

par **benji76** » 06 Février 2011, 22:01

pas grave minet42

par **cloonland** » 06 Février 2011, 22:19

on recommence, sur la voiture de madame à gauche xenon 6000K et AB d'origine, sur la mienne du xenon 8000K H7 et H11 et je me tate pour feux de route H1 j'ai déja les lampes il me manque plus que les balastes.
les veilleuses LED, sur les deux.

sur celle de madame, premium SW HD90 de 12/2007 aucune erreur est dectectée, la rouge sportpack HDI90 06/2006 correcteur ODB obligatoire

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par **Schtroumpf-Grognon** » 07 Février 2011, 22:59

benji76 a écrit:ba achete un kit xénon 35 w ou 55 w en 6000° ou 8000° et tu l'installe

plutôt qu'qu'installer un kit 55w qui éclaire bleu, monte plutôt un système 35 w en 4300 ou 5000 K maximum.
Non seulement tu n'éblouiras pas les autres mais tu auras un éclairage bien blanc, bien lumineux et avec un très bon contraste.
J'ai d'abord monté un kit 6000 K? Ca éclaire bleu et la puissance d'éclairage est médiocre.
Devant la faible qualité d'éclairage du 6000 K, je suis vite passé au 4300 K qui offre la plus forte puissance d'éclairage avec un faisceau bien blanc. Si tu veux un reflet bleuté mais un bon éclairage, monte un 5000 K. C'est un bon compromis entre esthétique et qualité d'éclairage.
Moi, je roule beaucoup de nuit et là, il n'y a pas photo, c'est 4300 K sans hésiter.

Ne prends surtout pas un 5000 K, ça éblouit tellement que tu risque de te faire verbaliser. Avec les balasts "slim", il y a d'office un module anti-erreur intégré. Ca marche nickel. 3 ans sans soucis.

par **lemarseillaisnet** » 07 Février 2011, 23:27

[quote="Schtroumpf-Grognon"][/quote]

Je ne vois pas le rapport entre l'éclairage bleu et le 55w
J'ai personnellement un 55w 4500°K et je t'assure que c'est bien blanc !

Par contre je suis d'accord, le 6000° est un peu dur dans des conditions de pluie nocturne, ou dans les périodes de transition (tombée de la nuit ... )
Le 5000° est assez polyvalent et est d'un blanc pur, avec des reflets bleutés, et le 4500° est celui qui fait le plus "origine" et fait plus classe au final .

Pour avoir testé les 3 couleurs sur mes 2 voitures, je conseille maintenant le 4500° voire le 5000° pas plus, et de plus ça évite d'attirer trop nos amis portant le képi.

Et ensuite entre 33 et 55w pour ma part je suis plutot 55w, j'ai jamais eu de soucis avec les autres usagers, et c'est tres bon dans la qualité d'éclairage

par **Schtroumpf-Grognon** » 13 Février 2011, 01:21

lemarseillaisnet a écrit:Je ne vois pas le rapport entre l'éclairage bleu et le 55w
J'ai personnellement un 55w 4500°K et je t'assure que c'est bien blanc !

en fait, je me suis mal exprimé.
La plupart des kit xénon qui sont installé sont des 6000 K pour faire des reflets bleutés mais nous savons tous les 2 que ça éclaire très mal. J'ai essayé des 6000 k et je les ai gardé même pas un mois tellement ça éclairait mal. Maintenant, je suis en 4300 K et c'est parfait.
Ce que je voulais dire c'est que plutôt que monter un kit 6000 K et utiliser un 55W pour essayer de compenser la mauvaise qualité de l'éclairage, il vaut mieux rester en 35 w mais avec un 4300 K.
Toi, tu as fait le maximum possible en montant du 4300 K mais avec un plus un système 55 W, ça doit dépoter...
Par contre, si tu es à un sommet de côte et que tu as quelqu'un qui arrive en face, tu lui envoie dasn la vue un faisceau à peu près équivalent à des pleins phares en ampoules halogènes de 80 w environ. Dans certaines conditions, tu risque de beaucoup éblouir.C'est la raison pour laquelle je l'ai joué soft.

par **lemarseillaisnet** » 13 Février 2011, 02:07

Ah en effet

C'est vrai que c'est tres tres fort, alors je veille a garder mes phares bien reglés, voire un poil plus bas, mais les gens avec qui j'ai pu rouler n'ont pas été choqués (ou du moins pas plus que quand on croise un espace3 par exemple ... ) et puis niveau sécu je trouve ça tellement mieux que je m'en passerai sur aucun vehicule pour rien au monde :lover:

par **mitch** » 13 Février 2011, 11:09

moi j'ai installé des 6000k 35 w en H7 sur ma RC nickel même de nuit et sous la pluie.

par **Schtroumpf-Grognon** » 14 Février 2011, 01:07

mitch a écrit:moi j'ai installé des 6000k 35 w en H7 sur ma RC nickel même de nuit et sous la pluie.

si tu essaye du 5000 K ou même mieux du 4300 K, tu ne voudras plus jamais entendre parler du 6000 K.
Sur les 207 avec les phares lenticulaires, on a déjà le reflet bleuté qui est produit par la réflexion de la lumière sur la lentille.

par **lemarseillaisnet** » 14 Février 2011, 01:12

Moi aussi au début je croyais avoir l'arme ultime avec mes 6000°K

Le jour ou j'ai testé le 5000, et apres encore avec le 4300, je me suis rendu compte que jamais je ne voudrais repasser au 6000

par **Schtroumpf-Grognon** » 14 Février 2011, 01:14

lemarseillaisnet a écrit::+1:
Moi aussi au début je croyais avoir l'arme ultime avec mes 6000°K

Le jour ou j'ai testé le 5000, et apres encore avec le 4300, je me suis rendu compte que jamais je ne voudrais repasser au 6000

par **TurboX** » 14 Février 2011, 09:49

On peut juste changer les ampoules et garder les balasts? Ya pas de souci de compatibilité de marque ou autre (on ne sait jamais)?

par **Schtroumpf-Grognon** » 16 Février 2011, 22:14

TurboX a écrit:On peut juste changer les ampoules et garder les balasts? Ya pas de souci de compatibilité de marque ou autre (on ne sait jamais)?

aucun soucis pour ne changer que les ampoules.

par **lemarseillaisnet** » 16 Février 2011, 22:34

De marque je ne sais pas trop, mais j'ai eu 3 marques et les connectiques etaient identiques.

Par contre attention a respecter le nombre de w pour ne pas éclater les ampoules

pour la température, c'est à la guise

par **TurboX** » 16 Février 2011, 22:39

Merci

par **narmo** » 12 Février 2014, 02:28

salut à tous

j'ai besoin de votre aide pour trouver le bon site ou je pourrai acheter un kit xenon H1 et H7 pour ma 207 sans "lentille"!

je cherche du 4300k en 55W
Est ce qu'il est utile qu'il fasse allumage rapide!

J'ai bien vu madeinxenon mais c'est exactement ce qui se vend sur ebay mais en vraiment moins cher et je ne sais pas pour la qualité!
France xénon pas toujours de bonne critique sur la qualité et même des soucis de réception radio quand les xénons sont allumés.

pouvez m'aider à trouver?

Merci d'avance!

par **Olive850** » 12 Février 2014, 08:25

Pas de lentilles, pas de xénons :cyp:

Ça fait kéké et ça gêne les autres conducteurs généralement :/

par **math207** » 12 Février 2014, 08:55

Kit xenon commander. Quand il sera monter je metrais des fotos

par **caclem** » 12 Février 2014, 09:08

Olive850 a écrit:Pas de lentilles, pas de xénons
Ça fait kéké et ça gêne les autres conducteurs généralement :/

+10000

par **narmo** » 12 Février 2014, 09:46

Merci de votre aide.
À ce point..
Même si les phares sont bien réglés ?

Pour kéké, je pensais que c'est seulement la couleur qui ferait ça ?

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