[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **kilkenny84** » 18 Février 2011, 20:07

Ramsey a écrit:WHOOOUUAAAAHHH! çà c'est de la synthèse...on arrive bien à lire le cheminement et ce qui en ressort , c'est ce tâtonnement invraisemblable!!

En espérant que c'est ce que tu attendais. Je pense que je pourrais en remettre 3 pages, mais je me suis arrêté aux faits.

par **Ramsey** » 18 Février 2011, 20:13

werlingyann a écrit:
En espérant que c'est ce que tu attendais. Je pense que je pourrais en remettre 3 pages, mais je me suis arrêté aux faits.

et rien que les faits...c'est ce qui permettra de mettre toute l'impartialité de tous les possesseurs!
Sacré feedback..çà résume pas mal de choses au fond!

Bravo pour ta démarche Yann ^_^

Si tu le désires! je peux évidement mettre ce passionnant témoignage sur FESSEBOUCX ;-)

...j'ai besoin de ton aval , cela va de soit!! ^_^

par **lemarseillaisnet** » 18 Février 2011, 20:26

Merci yann pour tout ce récit qui récapitule vraiment bien le parcours qui attend la pluspart des moteurs :s

Pour ma part je confirme ton pré-bilan des défauts par mon histoire. Apres ma reprog j'ai eu un défaut permanent "systeme antipollution" sans perte de puissance, avec affichage du défaut 0299. il s'en est suivi un remplacement de ma dump par mes soins, car je lui trouvais un bruit étrange, associé à un effacement du défaut, celui ci n'est jamais revenu jusqu'alors.

En tout cas merci beaucoup, vivement le fameux 23/02 pour etre fixé sur ce fameux capteur.

par **kilkenny84** » 18 Février 2011, 21:07

Ramsey a écrit:et rien que les faits...c'est ce qui permettra de mettre toute l'impartialité de tous les possesseurs!
Sacré feedback..çà résume pas mal de choses au fond!

Bravo pour ta démarche Yann

Si tu le désires! je peux évidement mettre ce passionnant témoignage sur FESSEBOUCX ...j'ai besoin de ton aval , cela va de soit!!

Pas de soucis pour mettre çà sur Facebook. Si ca peut en aider certains

par **nono728** » 19 Février 2011, 11:08

T'as la poisse toi ... cumuler deux défauts distincts qui sortent le même message à l'OdB (système antipollution défaillant) et qui provoquent tous les deux la mise en mode dégradé du moteur ... :eek:

En tout cas j'espère que c'est bel et bien ce capteur qui merdoie et qu'après son changement tu seras tranquille.

Ca fait combien de temps que tu as une RC façon 2CV ?
Vas y doucement quand tu auras retrouvé tous les canassons, tu ne doit plus être habitué ... :cyp:

par **Gérard B.** » 19 Février 2011, 17:37

Bonsoir,

Petite précision trouvée sur le Net : c'est cette huile qu'il faut pour le THP

http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/5834.pdf

en tout cas, c'est bien celle-ci qui est indiquée sur la facture de ma révision des 30 000 km

par **kilkenny84** » 19 Février 2011, 18:37

nono728 a écrit:T'as la poisse toi ... cumuler deux défauts distincts qui sortent le même message à l'OdB (système antipollution défaillant) et qui provoquent tous les deux la mise en mode dégradé du moteur ...

Le message à l'OBD est généraliste, seul il ne veut rien dire. Il faut obligatoirement passer à la valise pour cibler le problème grace aux Pcodes.

Ensuite je pense qu'il y a plusieurs problèmes qui mettent la voiture en mode dégradé. Pas de chance effectivement car j'en cumule 2

nono728 a écrit:En tout cas j'espère que c'est bel et bien ce capteur qui merdoie et qu'après son changement tu seras tranquille.

Moi aussi, j'ai hâte de la retrouver

nono728 a écrit:Ca fait combien de temps que tu as une RC façon 2CV ?
Vas y doucement quand tu auras retrouvé tous les canassons, tu ne doit plus être habitué ...

Comme indiqué c'est depuis le 23 janvier. Ca commence à être très long même si je n'en ai pas besoin au quotidien. La RC est depuis plusieurs mois mon jouet de week-end maintenant. Donc pour moi ca pourrait très bien s'arrêter là, je n'en ai pas réellement besoin.

Mais comme tout jouet, bien que non indispensable, on aime bien l'utiliser. Et là c'est vrai que ca me manque 1 mois!!
Et ne t'en fait pas pour moi, je déménage bientôt, donc je ne vais pas pouvoir rouler avec avant un moment. Et en fait le moment c'est précisément le 20 mars sur circuit!! J'espère que d'ici là la voiture sera de retour, mais là c'est en bonne voie

par **Ab25** » 19 Février 2011, 18:39

Gérard B. a écrit:Bonsoir,

Petite précision trouvée sur le Net : c'est cette huile qu'il faut pour le THP

http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/5834.pdf

en tout cas, c'est bien celle-ci qui est indiquée sur la facture de ma révision des 30 000 km

Oui c'est pas nouveau c'est la 5w30 , mais on peut mettre de la 0w30 aussi , perso c'est ce que j'ai mis .

par **ehe206** » 20 Février 2011, 12:17

Salut,

Pour ceux qui doivent changer leur distri, profitez de l'offre spéciale chez citroen :
http://www.citroen.fr/home/#/services/o ... tribution/

par **apofice** » 20 Février 2011, 12:23

c'est les distributions avec courroies et pas chaine,aprés faut voir si ils le font avec la chaine ^_^

par **ehe206** » 20 Février 2011, 12:34

Oui j'ai vu, peut être qu'ils ne savent pas qu'il y a des moteurs à chaine.
Mais ça me fait marrer, à l'heure où on parle du THP, ils viennent avec l'importance de son entretien et du rôle primordial qu'elle a sur le moteur.
Ils nous invitent à faire confiance à leur savoir faire et nous garantissent une intervention irréprochable... :cyp:

par **apofice** » 20 Février 2011, 12:35

bande d'enflures :mad:

par **nASTAz38** » 20 Février 2011, 12:37

soyez patient les gars ce n'est qu'une question de temps ils n'ont pas le choix ils vont regler le probleme inc'Allah comme on dit chez moi !!!

par **apofice** » 20 Février 2011, 12:39

je pense que ça commence a faire du bruit ,ca vient bon

par **jensa** » 20 Février 2011, 12:53

Voiture recupérée la semaine derniere apres changement distribution et hier soir en voulant partir l'odb m'indique que le niveau d'huile est insuffisant, pour info j'ai fait 1000 km depuis la derniere vidange qui a eu lieu le 26 janvier. En ouvrant le capot je m'appercois qu'il y a pas mal d'huile en differents endroits du moteur. Ras le bol de cette rc ......

par **apofice** » 20 Février 2011, 12:55

par **quady42** » 20 Février 2011, 13:05

Moi j'ai fait le changement de la chaine et la vidange en meme temps il y a environ 1000km et depuis 2 ou 3 jour elle fume de plus en plus (au moindre cout de gaz un peut fort j'ai un nuage opaque derrière) ... et l'intérieur du bouchon de remplissage a un film de mayonnaise ... j'aime pas bien vraiment ca ....

surtout qu'elle bouffait déjà pas mal d'eau et d'huile avant, je peut me fier a rien du tout, je crois que je vais être obliger d'allez voir le lion pour un diag ...

par **apofice** » 20 Février 2011, 13:06

la ya joint de culasse :blink:

par **quady42** » 20 Février 2011, 13:09

bah j'en est bien peur... 42000km ca me ferai chier ... surtout que je lui est jamais vraiment mis d'en la gueule ..

Mais bon se qui est bizarre quand je roule a vitesse stabilisé sur autoroute 110km/h, elle ne fume pas enfin pas comme quand je démarre à un feu ou quand je remet un coup de gaz un peu appuyer

par **apofice** » 20 Février 2011, 13:18

mais il y a de la mayonnaise ,donc intrusion d'eau dans l'huile ,ya une fuite

par **quady42** » 20 Février 2011, 14:20

apofice a écrit:mais il y a de la mayonnaise ,donc intrusion d'eau dans l'huile ,ya une fuite

j'ai un pote qu'y avait une 206 1.4L qui avait toujours de la mayonnaise dans le bouchon de remplissage un peut comme mon THP et il à fait plus de 100000km sans faire de joint de culasse,

Peugeot lui avait dit à l'époque : c'est normal ca arrive parfois c'est la condensation... alors je ne sais pas trop quoi en penser...

par **jensa** » 20 Février 2011, 14:37

quady42 a écrit:
j'ai un pote qu'y avait une 206 1.4L qui avait toujours de la mayonnaise dans le bouchon de remplissage un peut comme mon THP et il à fait plus de 100000km sans faire de joint de culasse,

Peugeot lui avait dit à l'époque : c'est normal ca arrive parfois c'est la condensation... alors je ne sais pas trop quoi en penser...

+1 j'avais ausi de la mayonnaise dans le bouchon de ma 205 GTI :lover:

et c'était effectivement de la condensation.

par **apofice** » 20 Février 2011, 15:04

c'est bizard quand meme ,moi quand je regarde ,pas un pete de mayo,la ont ne parle pas d'une 205gti,la ont parle du thp ,et je te confirme ,ce n'est pas normale,prend ça comme tu veux ,mais tous les thpistes ici n'ont pas de mayo sauf probleme :bah:

par **Blastertek** » 20 Février 2011, 15:43

Faisons plus simple, les THP sans problèmes, levez la main ...?

Sans déconner les mec un joint de culasse est étanche mais certains moteurs Peugeot ont toujours bouffé de l'eau et de l'huile car il sont un peu passoire, et rien ne les empeche de tourner

Apres c'est net que ca inquiete

par **apofice** » 20 Février 2011, 16:18

c'est ce que je dit c'est inquiétant ^_^

par **jensa** » 20 Février 2011, 19:34

Oui au niveau du thp c'est pas normal..
Je suis allé voir chez moi ya rien non plus...

par **apofice** » 20 Février 2011, 19:37

c'est ce que je dit ^_^

par **Rcc** » 20 Février 2011, 21:03

Bonjour à tous,

je suis depuis quelques temps ce sujet très intéressant sur les THP et je vous félicite pour cette envie de faire changer les choses :bien:

Souhaitant acquérir une RC, je voulais savoir si le problème sur la distri avait tendance a s'atténuer ou il revenait obligatoirement, j'aimerai que l'on m'éclaircisse car je suis tombé amoureux de cette voiture

Merci à vous :coucou:

par **ACRO971** » 20 Février 2011, 21:24

ben moi jretourne mardi pour cette mer** de distribution, en plus maintenant, même quand je retrograde, je l'entends cette satané chaine. J'ai l'impression qu'elle est plus molle, elle broutte mais pas de voyant, de plus la feutrine du coffre se barre, au démarage elle fume blanc et je rappele que j'habite en guadeloupe donc pas de température en dessous de 22°. Là, elle est bien malade, mais j'me demande ?
J'ai changé la chaine plus patin, plus galet tendeur à 8000 km, maintenant elle en a 28000,
est ce qu'il y en a pour qui sa a tenu ?
Est ce qu'il y a une évolution des répa ordonné par la maison mère ?
C'est normal que je n'ai pas de voyant diag qui s'allume ?
C'est quoi ce bruit en plus de la chaîne que j'entends ( une sorte de soufflerie coté droit )?

par **Ab25** » 20 Février 2011, 21:51

ACRO971 a écrit:ben moi jretourne mardi pour cette mer** de distribution, en plus maintenant, même quand je retrograde, je l'entends cette satané chaine. J'ai l'impression qu'elle est plus molle, elle broutte mais pas de voyant, de plus la feutrine du coffre se barre, au démarage elle fume blanc et je rappele que j'habite en guadeloupe donc pas de température en dessous de 22°. Là, elle est bien malade, mais j'me demande ?
J'ai changé la chaine plus patin, plus galet tendeur à 8000 km, maintenant elle en a 28000,
est ce qu'il y en a pour qui sa a tenu ?
Est ce qu'il y a une évolution des répa ordonné par la maison mère ?
C'est normal que je n'ai pas de voyant diag qui s'allume ?
C'est quoi ce bruit en plus de la chaîne que j'entends ( une sorte de soufflerie coté droit )?

Ah oui , tu as eu une usure très prématurée de la distri :eek:

Apparremment , pas d'evolution , le vice est toujours là :oops:

Tu n'as pas de voyant mais il devrait pas tarder à venir en principe.
Pour le bruit de soufflerie , je penserais au turbo ou alors au ventilo ^o)

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