[GreyWolf] Peugeot 207 Série 64 VTi 95 Noir Obsidien 3 p.

[GreyWolf]

un peu de 4 et voila 110... (cherchez l'erreur )

C'est totalement la faute du compteur qui réagit pas assez vite !

Je viens de remarquer un petit truc. Pour rouler à 90km/h en seconde il faut monter à 6726t/mn avec le 95ch.
Je pensais être entré en zone rouge mais je n'en suis pas sûr pourtant le 90 en seconde j'en suis sûr je l'ai déjà fait une fois ou deux et je ne suis pas le seul à le dire.
Donc soit c'est une imprécision du compteur soit on dépasse 6500t/mn.
Pour le THP175, Werlingyann précise qu'en 1ère et 2nde, le rupteur est à 6800 au lieu de 6500, c'est peut-être pareil ?

[Blastertek]

90 compteur = 85 réels sur la 207 Apres le rupteur est peut-etre réhaussé sur les 2 premiers rapports oui

Perso en 2 il est bien a 6 500 Je n'essaierai pas pour les autres rapport je m'etais interdis d'en faire (ca peut faire sauter tout espoir d'une prise en charge car certains calculateurs gardent ces choses la en mémoire)...

Moi personnelement ca m'a donné 100 en 2eme (compteur)

[GreyWolf]

90 compteur = 85 réels sur la 207

et 87km/h à 6500 donc bon...

[Blastertek]

Je sais plus si j'ai tapé 6 600 ou 6 500 mais bon ce que je dis pour les vitesses, je me base a l'anti radar qui affiche des données GPS .. mais j'ai pas une vitesse stable vu que j'ai pas de régulateur...

[GreyWolf]

Je sais plus si j'ai tapé 6 600 ou 6 500 mais bon ce que je dis pour les vitesses, je me base a l'anti radar qui affiche des données GPS .. mais j'ai pas une vitesse stable vu que j'ai pas de régulateur...

je ne sais pas si le régulateur est fiable à ce niveau car effectivement il faut mettre un ou 2km/h au dessus pour que l'aiguille soit bien placée.
Mais à 133km/h au regul je vois 135 sur le compteur.

[Back_Flip]

Ah Kévin t'as carrément tué la Boite à gants !

Question rupteur, perso j'atteins le 80km/h (compteur) en 2ème et je suis à l'entrée des 6100 tr/min. Je sais pas si on peut aller plus haut avec le 1.4 VTi sachant que la zone rouge commence à ~6200tr/min et la puissance max (données constructeur) à 6000tr/min

[GreyWolf]

à 4000t/mn je suis à 126.4km/h or je vois 133 sur le regul et 135 sur le compteur
Bon ben je peux accélérer plus
130 c'est 4120t/mn.

[Blastertek]

J'veux bien un lien

[GreyWolf]

un lien de ?

[Blastertek]

Pour tes démulti de BV car la tu me sors des chiffres a virgule ta source m'interesse

[GreyWolf]

Sur le site !!
Tout en haut dans la partie "dossiers" ou plus précisément ici :
VTI95 :
http://www.feline207.net/photos/modules ... p?lid=4911
VTI120 :
http://www.feline207.net/site/modules/n ... storyid=90

[west_indies]

Retour de mon périple Paris --> Toulouse --> Paris :
35 500 kms
6.5 L de conso avec une moyenne de 95Km/h et un prix du litre à 1.6 chez Total

Marche arrière à froid --> pas de montée de régime
Niveau Liquide de refroidissement --> au mini
Niveau d'huile --> aux alentours du max.

Pour le buit à froid, je vous dis ça tout à l'heure je dois la nettoyer

[Blastertek]

Oki pour toi West , merci pour toi Grey

[Kevin207]

Tu en penses quoi du hdi90 par rapport à l'essence ? Je suppose qu'un 0 à 100 DA c'est pareil mais je veux dire pour le quotidien ? en ville... sur national le bruit les reprises etc ?

Déjà la boite est naze, ça accroche tout le temps. Au quotidien le moteur essence est plus silencieux que le hdi. D’ailleurs quand mon pote a essayer mon essence il croyait que le moteur n'était pas en route alors que si.

Niveau reprise, c'est bien mieux sur le hdi (merci le turbo).

Il faudrait mélanger les 2 pour avoir un très bon moteur

[GreyWolf]

Niveau reprise, c'est bien mieux sur le hdi (merci le turbo).

Il faudrait mélanger les 2 pour avoir un très bon moteur

Un THP quoi

Mais bon niveau reprise c'est mieux ok mais si tu tombes une ou deux vitesses sur ton essence, ça revient au même non ? ou ça reste mieux sur le hdi ?

[YellowLion]

Un vrai jobard ce Grey

[Blastertek]

Reprise c'est mieux l'HDi... Oui, sauf que faut peter un rapport ou deux pour etre a la hauteur du Diesel...

Enfin ce que je veux dire, ca m'etonnerai que le 1.6 HDi monte a 170 en 4 Donc ... Pour les reprise en 4 Faut aligner la 3 sur le VTi

[GreyWolf]

:coucou:

Un vrai jobard ce Grey

Moi je mets pas la musique à fond

[Blastertek]

En comparant avec un ami qui a un DCi 100 sur sa Clio 2 (moins de puissance mais elle fais qu'une tonne sa voiture... et 185 a fond, pour 195 le VTi 120)

En reprise, en 5eme a 90 jusqu'a 130 pour les deux il me met une tarte
Si moi je suis en 4eme et lui toujours en 5eme c'est équivalent (180 fond de 4 du VTi au rupteur..?) Le VTi passe devant passé 105 a peu pres pour le VTi une fois passé.

Pour le meme exercice lui en 4 moi en 3 je sais pas ... Faudra que je voie ca

[GreyWolf]

Le vti n'a pas a envier un hdi alors.

[YellowLion]

Moi je mets pas la musique à fond

[xid69]

D'après les données du site,
tu es à 110km/h en 3ème à ~5380t/mn
Quant à moi, en 3ème à 110km/h je suis à 5820t/mn

Tu as réellement vérifié ?
Moi il me semble être à 125 km/h à 6000 tr/min en 3ème, ce qui ne collerait pas avec ton chiffre ... Peut être me trompe-je ?

[xid69]

C'est totalement la faute du compteur qui réagit pas assez vite !

Je viens de remarquer un petit truc. Pour rouler à 90km/h en seconde il faut monter à 6726t/mn avec le 95ch.
Je pensais être entré en zone rouge mais je n'en suis pas sûr pourtant le 90 en seconde j'en suis sûr je l'ai déjà fait une fois ou deux et je ne suis pas le seul à le dire.
Donc soit c'est une imprécision du compteur soit on dépasse 6500t/mn.
Pour le THP175, Werlingyann précise qu'en 1ère et 2nde, le rupteur est à 6800 au lieu de 6500, c'est peut-être pareil ?

Soit ils ont étagé la boite différemment, ce que je pense !
Tu te bases sur les chiffres donnés dans le dossier sur le VTi95 ? J'ai remarqué que je n'ai pas tout à fait la même chose ...

[GreyWolf]

Pour répondre à tes deux questions oui je me base sur le dossier du site mais effectivement ça ne colle pas tellement avec certains points ou alors le compteur et le régulateur ont une grosse marge d'erreur.
En véritable je suis incapable de dire à combien je roule à 6000t/mn.
Je sais juste avoir atteint au moins le 90 (compteur) en seconde.

[xid69]

Moi aussi, j'ai atteind 90 en seconde et je n'étais pas à fond (compte tour à moins de 6000, c'est sur)

[GreyWolf]

Moi aussi, j'ai atteind 90 en seconde et je n'étais pas à fond (compte tour à moins de 6000, c'est sur)

Moi je ne sais pas à combien de tour j'étais théoriquement au même que toi donc moins de 6000. mais 90 compteur toujours.

[xid69]

Le compteur est faux de 5 km/h max (ce qui n'était pas le cas de nos anciennes voitures ) (5% généralement)
Sur les radars en ville, je suis souvent à 48-49 (et même un à 54 ) pour 51 sur le compteur.

[Blastertek]

Et moi a 6200 en 2eme je suis a presque 100 compteur bizarrement

En trois je suis a 130 a 6000-6200tr a peu près (j'avoue la pour notre discussion chaque tour compte ) et ca j'en suis sur je le fais casiment a chaque trajet vu que je fais casi que de l'autoroute.

Pour en revenir la : Vitesses a 6200 tours sur la mienne.

1 : entre 55 et 60 compteur
2 : entre 95 et 100 compteur
3 : entre 130 et 135 compteur
4 : environ 170 (c'etait mon père qui etait au volant je n'ai pas encore verifié par moi meme)
5 : environ 195 (meme chose, je sais qu'il les a poussé a la limite zone rouge)

Voilà

[GreyWolf]

1 : entre 55 et 60 compteur

Je n'ai jamais dépassé 3500t/mn en 1ère, j'ose pas

[Blastertek]

Peur de taper le rupteur?

Faut qu'ca vienne la patate, faut oser appuyer (c'est pas un missile t'inquiète pas t'a le temps de jeter un oeil au compte tour )