[Nano_rc] Peugeot 207 RC ph. 2 THP 175 Gris Alu (reprog à 21

par **kilkenny84** » 13 Janvier 2011, 20:35

Tony944 a écrit:j'adooore tes calcules

je tire mon chapeau pour Monsieur

j'ai été sur un convertisseur :lol:

Le seul calcul que j'ai fais c'est 40m/s / 4m pour obtenir 1/10e s

Pour moi manger c'est quand tu regardes vraiment l'autre dans le rétro, qu'il y a plusieurs caisses d'écart. Il n'y a pas photo.

Là c'est kif kif. Tu refais le même test, si il y a 1/10e de tps de réaction en plus pour un conducteur tu le gardes jusqu'au bout.

Bref

par **Tony944** » 13 Janvier 2011, 20:40

Oui , si l'autre ces pas passé ces rapport ; comme tu dis Bref

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:50

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:51

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:54

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:56

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:57

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 19:59

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:00

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:02

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:05

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:06

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:17

par **nano_rc** » 19 Mars 2011, 20:19

par **anthony207** » 20 Mars 2011, 10:05

jolie toutes tes modif .

par **Grizz** » 20 Mars 2011, 13:14

l'intérêt d'avoir un mano de richesse carburant ?? :unsure:

sinon sympa ces modifs :bien:

par **zivier** » 20 Mars 2011, 13:20

Moi j'aimerais bien une vidéo de la DV Forge en action... :siffle:

par **ACRO971** » 20 Mars 2011, 15:57

Aaaarf la tuyauterie, cela fait un moment que je me posait la question, et j'en suis sûre malgré que personne m'a donné la réponse sur le fofo (à l'époque) que avec sa il y a une différence car je me rappele quand j'ai monté le mano ces deux pièces à l'intérieur sont faite pour bridé le turbo. je m'explique si l'on regarde il y a énormément de trou afin de créer des perturbations afin que l'air n'y passe pas de manière homogène ( trou, dérivation, méplat, modification du diamètre ). J'aurais aimé savoir lors du changement si tu as senti une réelle différence ( encore plus avec ta reprog ) .

par **nano_rc** » 20 Mars 2011, 22:08

par **nano_rc** » 20 Mars 2011, 22:12

par **zivier** » 20 Mars 2011, 22:15

Ah d'accord pas de lâché dans l'air.
Et tu obtiens 220ch avec tes tuyaux et ta DV ou tu as changé autre chose? T'as combien de NM? Tu peux mettre les courbes?

par **nano_rc** » 20 Mars 2011, 22:17

par **nano_rc** » 20 Mars 2011, 22:20

par **papagaio** » 23 Mars 2011, 20:51

Salut tu as une tres belle rc on a la meme ligne madac moi je suis estimé a 230 ch parcontre

j'ai l'echangeur forge :lang:

mais le reste j'ai le meme equipement que toi sauf les mano sinon ca pousse super

par **nano_rc** » 23 Mars 2011, 22:54

par **papagaio** » 23 Mars 2011, 22:59

hmmm interessant la tu va donne plus de voiture a la rs :lol:

par **the_clubber** » 24 Mars 2011, 18:48

nano_rc a écrit:C'est vrai que ça pousse bien. La semaine prochaine je reçois l'échangeur Forge donc j'aurais forcément les mêmes chevaux que toi, enfin j'espère.

La pose de l'échangeur ne te fera pas gagner de cv, par contre il t'évitera d'en perdre car il ne saturera pas niveau température comme celui d'origine

par **RENAULT11turbo** » 29 Mars 2011, 19:13

Wahou ! Joli toutes ces pièces ! Y'a de l'investissement la LOL ! Tu l'as trouvée ou cette dump valve forge ? C'est un modèle spécifique a la rc ou universel ? Car j'avais jamais vu auparavant !

par **nano_rc** » 30 Mars 2011, 19:53

par **nano_rc** » 30 Mars 2011, 19:59

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