Recherche avis sur la version 1.4 de 75cv finition trendy 5p

par **papy03** » 05 Avril 2011, 12:29

Voila, tout est dans le titre !!
Nouveau proprio d'une belle petite 207 trendy essence de 75cv 1.4 en 5 portes, acquise d'occasion samedi avec seulement 17600km , elle est du 05 2008 (achat suite au décès de sa propriétaire !!)
Mes premières impressions sont positives pour : silence de fonctionnement, finition dans l'ensemble satisfaisante pour ce model, mais par contre ou cela pèche sérieusement , le bon petit moteur de 75cv semble être fortement a la peine sur autoroute au moment des relances !! En dessous de 3500t rien ne se passe !!! et pour les grimpettes HOUAAAAAAAAAAA Bon ok, se n'ai qu'une 75 cv et non un 130 !!
L'usage réservé a notre 207 est en grande partie réservé aux trajets quotidien , de notre village a la grande ville pour faire nos courses (30km) al/r , 2x par semaine et 3x par an de notre village du 03 a St Malo ou nous avons nos enfants. Soit 580 km de route pour l'allé .
J'aimerai connaitre vos avis sur ce petit moteur qui équipe ma titine et si mon choix est a classer dans le positif , ou bien dans le négatif. (en fonction de mes trajets d'écrit plus haut.)
Merci d'avance , votre réponse sera la bienvenue.

par **Grizz** » 05 Avril 2011, 13:32

topic déplacé dans la section Questions/avis/conseils :coucou:

je pense que tu as cerné l'auto, 75cv pour 1200 kg c'est pas un foudre de guerre mais c'est une auto moderne qui t'emmènera tranquillement sur tes trajets quotidiens.

par **Guest6762538** » 05 Avril 2011, 13:34

1190 kg exactement

par **Grizz** » 05 Avril 2011, 13:51

1200 avec les commissions :cyp:

par **Guest6762538** » 05 Avril 2011, 14:05

Mdr, mais bon tu as raison, il ne faut pas s'attendre à faire de grosses performances avec cette 207 mais c'est un très bon compromis pour les petits trajets!

par **papy03** » 05 Avril 2011, 19:10

Et bien merci a vous .
Pardons pour m'avoir trompé sur le post Grizz . !!
Il est clair que nos trajets sont en somme asses modestes, nous avons abandonné le diesel , car notre kilométrage annuel ne dépasse pas les 15000 km en se fâchant .
Sinon pour avoir eu une Citroen c3 1.4 hdi exclusive , je préfère de loin la 207 pour (1) sa finition int moins plastique , et sa ligne plus moderne.
Idem pour ma Ford Fiesta 1.4 tdci (très bonne voiture), mais une finition int digne d'un véhicule bas de gamme même en finition sanso+
Voila la 207 a tout d'une grande même en finition trendy mais vu le poids (1200kg) , le p'tit moulin de 75 cv est un peu juste pour appréhender les grds axes en toutes sécurité.
Je ne connais pas la version 90 cv , mais je ne vais pas tarder a demander un essais chez le concess le plus proche de chez moi.
Non pas pour remplacer ma titine , mais simplement pour voir si cette version est réellement supérieur et si le sur coup a l'achat s’avère vraiment intéressant.
Bonne soirée a vous . :coucou:

par **xid69** » 05 Avril 2011, 20:24

Le moteur essence au dessus fait 95 ch (les 90 ch essence ont maintenant tous disparu je crois) ;
Entre les deux moteurs, il y a aussi le passage de 8 à 16 soupapes qui peut changer la donne ...

J'ai le 95 ch, mais je n'ai jamais essayé le 75 ...

par **papy03** » 05 Avril 2011, 22:37

XID69 surpris d'apprendre que le 90 cv n'existe plus !! mais tu as certainement raison .
Alors je te pose la question : es tu content de ta 95cv et dans quelle finition est la belle ?
A+

par **Eric12** » 05 Avril 2011, 23:00

papy03 a écrit::coucou:
XID69 surpris d'apprendre que le 90 cv n'existe plus !!

Et pourtant ça date pas d'hier, il n'existe plus depuis 2007 ( ou 2008 :unsure:

).

par **papy03** » 05 Avril 2011, 23:19

Ok Eric , pardon pour l'ignorer , mais depuis ma Peugeot 104 sl de 1977 je ne suis jamais revenu chez Peugeot et encore moins intéressé a la marque.
Trop de mauvais souvenirs dans la famille avec la marque de Sochaux !!
Sachant que les blocs du groupe PSA se retrouve chez Ford et que le 90cv se trouve encore sous le capot de la Fusion et de la Focus cela me semblait logique !!
enfin j’essaierai la 95cv pour me faire une idée , les 20 cv d’écart ne sont certainement pas là , pour faire que de la figuration.
A+

par **ledingue** » 06 Avril 2011, 11:10

papy03 a écrit::coucou:
Ok Eric , pardon pour l'ignorer , mais depuis ma Peugeot 104 sl de 1977 je ne suis jamais revenu chez Peugeot et encore moins intéressé a la marque.
Trop de mauvais souvenirs dans la famille avec la marque de Sochaux !!
Sachant que les blocs du groupe PSA se retrouve chez Ford et que le 90cv se trouve encore sous le capot de la Fusion et de la Focus cela me semblait logique !!
enfin j’essaierai la 95cv pour me faire une idée , les 20 cv d’écart ne sont certainement pas là , pour faire que de la figuration.
A+

Alors je vais pas te parler de ma 207.

Pour revenir à la tienne, le 75ch est économiquement le meilleur choix pour un usage urbain vu que c'est celui qui consomme le moins.

Par contre pour de l'extra urbain le 95 voir 120 est à privilégier car la conso n'est pas sensiblement plus élevée.
Le 120 mene la 207 facilement donc pas besoin de tirer dessus pour avancer, le 95 faut un peu plus appuyer donc la conso arrive au niveau du 120 et le 75 est à cravacher donc la conso explose.

Meme raisonnement sur la 308, privilegier le THP au VTI 120 pour les memes raisons meme si la distribution n'est pas des plus fiables

par **papy03** » 06 Avril 2011, 14:24

Et bien en analysant vos réponses, ma petite 75cv va entièrement suffire a nos besoins .
De part son Equipements suffisant , sa p'tite bouille super craquante , et son p'tit moteur ECO ? nous allons je pense, faire un bon bout de chemin ensemble.

Merci pour vos retour de post et a vous tous ? bonne et longue route au volant de cette adorable petite Peugeot. :lover:

par **carolyn7889** » 06 Avril 2011, 16:07

papy03 a écrit::coucou:
Et bien en analysant vos réponses, ma petite 75cv va entièrement suffire a nos besoins .
De part son Equipements suffisant , sa p'tite bouille super craquante , et son p'tit moteur ECO ? nous allons je pense, faire un bon bout de chemin ensemble.
Merci pour vos retour de post et a vous tous ? bonne et longue route au volant de cette adorable petite Peugeot.

Si le TU a bien une qualité, c'est sa fiabilité

tu pourras l'emmener loin

par **xid69** » 06 Avril 2011, 20:38

Eric12 a écrit: Et pourtant ça date pas d'hier, il n'existe plus depuis 2007 ( ou 2008 ).

Il existait encore le 90ch essence en boite "2 tronic" jusqu'à il y a peu ...(ça a du être arrêté avec le passage à l'euro V je crois)

par **Eric12** » 06 Avril 2011, 20:39

xid69 a écrit:Il existait encore le 90ch essence en boite "2 tronic" jusqu'à il y a peu ...(ça a du être arrêté avec le passage à l'euro V je crois)

Oui c'est vrai, j'avais oublié ce "cas particulier".

par **xid69** » 06 Avril 2011, 20:42

papy03 a écrit::coucou:
XID69 surpris d'apprendre que le 90 cv n'existe plus !! mais tu as certainement raison .
Alors je te pose la question : es tu content de ta 95cv et dans quelle finition est la belle ?
A+

La mienne est de 2009 (cf ma signature) et c'était une premium phase I.
Autrement, j'en suis pleinement satisfait, je trouve qu'elle a de bonnes accélérations (en tout cas suffisante pour rouler sur des routes limités à 90 ou des autoroutes limitées au plus à 130) ! mais tout est relatif, j'avais une clio I essence de 60 ch avant qui était un veau !
J'ai pu tester une Clio III estate en Dci 70 ch aussi.
Niveau comportement, je préfère de loin le VTi 95.

par **papy03** » 06 Avril 2011, 22:57

Merci a vous tous et toutes pour vos retours.
je pense honnêtement avoir entre les mains la voiture qu'il me faut .
Il y a mieux bien sur , mais s'est une 207 et pour moi s'est le principal !!
A++ et bonne soirée.

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