[Voiture neuve] Ressorts court ou combinés filetés ?

[cloonland]

Bonsoir,

J'aimerais bien rabaisser ma 207, cependant j'hésite entre prendre des combinés filetés ou simplement des ressorts court. J'ai lu pas mal de post et ça ne m'aide pas trop à vrai dire...
Ma voiture est neuve (1500 kms), mon garagiste perso m'a suggéré de simplement utilisé des ressorts court vu le faible kilomètrage. Mais j'ai peur pour mes amortisseurs après...
Vous feriez quoi vous ?

pour ma part, elle avait 40 000km, quand j'ai monté les ressorts, aujourd'hui j'en ai 151 000km passé , les amortisseurs sont à 75% d'usures d'après le CT, je vais passé sur du B8 avec des ressorts RC, pour relever. j'ai une jupe avant peugeot et elle touche, si tu es interressé. ce sont des WEITEC progressif -30mm.

[djxphil]

La RC est assez haut d'origine, donc avec des ressorts de RC tu seras haut aussi vu que ce sont les ressorts qui te donnent la hauteur

Je suis en train de voir pour mettre du B8 ou du combiné filleté KW

Le kit B8 + ressorts Eibach sors a 664€ TTC
En KW le kit commence a 807€, la version inox 940€ et la V3 1400€
je ne sais aps la difference entre les version mais la V3 doit etre reglable en dureté

[Ginson02]

Bonsoir a tous !!
Je compte méttre des combiné fileté sur ma 207.
pour descendre a - 30 ou - 45.
La ou je me pose une question, si je prend des cales pour élargir mes roue, je doit prendre combien pour avoir quelque chose qui rend bien ? sans que sa touche dans les ailes ou autre.
Merci