[Raoul volfoni] Peugeot 207 CC Féline HDi 110 Bleu Neysha

par **raoul volfoni** » 22 Mai 2011, 11:42

Salut a tous.
Depuis quelques semaines je parcours ce forum sans avoir présenté ma kéké.
Voici donc mon cabrio avec quelque modif sans tomber dans l’extrême tuning.
Model feline avec option cuir intégrale + alarme etc…
Jantes HH 18 pouces avec déport ET18 avec pneus yoko en 225/35/18
Ressort court -4cm EIBACH . A venir kit complet ressort ammorto KW.
Ailerond de chez MUSKETIER, posé et peint par Dave design (moto). Paupiere de phare de chez ESQUISS AUTO + feux ar EUROPE TUNING, Pour l'avant je n'ai toujours pas trouvé le bon model.
Pomeau de vitesse de chez MTK.
Coté sono, j'ai viré le rt4 pour un alpine avec gps amovible double din, enceintes focal av et ar , sub focal monté dans un caisson maison et 2 amplis focal.
Coté moteur, en cour de réalisation le no FAP, petit probléme de config au niveau du BSI et de carto et enfin la dump valve commander chez MTK mais pas recu a ce jour.
Quelques photos, a toutes.

par **Yul** » 22 Mai 2011, 11:51

Salut et bienvenue sur le fofo :feline207:

Sympa la CC, j'aime bien les jantes par contre je suis pas fan des paupières de feux arrières ni des stickers, un peu trop tape à l'œil pour moi mais sinon ça reste sobre comme tu dis

PS: c'est quel modèle de HH que t'as monté, c'est pas les RX?

par **raoul volfoni** » 22 Mai 2011, 12:01

Les paupes sont assez discrètes quand même.

Les roues passe a 1cm des passages intèrieur. Nickel.

par **Yul** » 22 Mai 2011, 12:10

Pour les paupières c'est sûr que celles de devant sont plus discrètes mais pour celles de derrière j'accroche pas..
Alors tes jantes c'est quoi comme modèle? Quelle largeur? T'as mis des cales ou pas?

par **raoul volfoni** » 22 Mai 2011, 12:13

Yul a écrit:Alors tes jantes c'est quoi comme modèle?

Ce sont les HSRX hyperblack inox en 18x8

Yul a écrit:Quelle largeur? T'as mis des cales ou pas?

Non pas de cales, car j'ai pris le déport ET18 (ET 25 d'origine)

par **Yul** » 22 Mai 2011, 12:17

Ok et tes roues n'ont jamais touché tes passages de roue même quand t'es en pression dans un virage?

par **raoul volfoni** » 22 Mai 2011, 12:18

Non pas de probleme. Chez mtk, il y a un petit utilitaire pour connaitre la corespondance des roues autorisées a monter + un sujet sur le déport des jantes.

Faut dire que la cc n'est pas a mème de rouler vite dans les virolos, Pour ca je pique la clio rs a ma femme.

par **Jéjé** » 22 Mai 2011, 21:42

Modération (Jéjé) : J'ai groupé tes messages Raoul volfoni, car poster trois messages à la suite c'est évitable, regroupe tout dans un message en faisant des citations comme j'ai fait. Merci.

par **Yul** » 23 Mai 2011, 14:22

Tu pourrais me faire une photo du pneu (gauche par exemple) vu de derrière en mettant en évidence l'alignement par rapport au passage de roue?
Quand t'as acheté tes jantes, est-ce qu'on t'a dit que l'ET était compatible avec nos 207 ou pas?
Je te demande ça parce que j'ai vu que CESAM vendait des jantes alu pour 207 soit en ET 25 soit en ET 18, bizarre car normalement c'est uniquement 25 je crois !!

par **raoul volfoni** » 23 Mai 2011, 18:43

OK merci gégé.
Le tube afrique avec pot inox en sortie, les amplis avec le sub + l'alpine iva 505r avec proc imprint dans la boite a gants.

Voila toutes mes photos + 1 pour yul.
Mes jantes achetées chez neotuning etait dispo en ET 25 et 18 compatible avec les 207, le vendeur me la confirmé.
De plus j'ai cartoné un trottoir , 1 jante + amorto hs, l'expert de l'assurance ne ma pas posé de probléme avec le remboursement des roues.
A+

par **raoul volfoni** » 23 Mai 2011, 19:01

Gégé , comment tu fait pour faire ceci:

Yul a écrit:
Quelle largeur? T'as mis des cales ou pas?

par **Jéjé** » 23 Mai 2011, 21:59

Modération (Jéjé) : Tu cliques sur le bouton "Citer" du message de Yul qui dit ça et entre les balises "[quote]" tu n'effaces pas le texte que tu souhaites garder sur fond blanc :ok:

.

par **Yul** » 24 Mai 2011, 06:53

Merci Raoul pour la photo

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 17:13

Modération (Jéjé) : Tu cliques sur le bouton "Citer" du message de Yul qui dit ça et entre les balises tu n'effaces pas le texte que tu souhaites garder sur fond blanc .

Merci gégé

par **Yul** » 24 Mai 2011, 17:21

raoul volfoni a écrit:Merci gégé

C'est pas "gégé" mais "jéjé" :mdr:

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 17:32

ho purééé et en plus je me suit gouré sur le bouton cité.
Il faut que je me fasse a tout ca.
a+

par **Yul** » 24 Mai 2011, 17:36

T'as vu mon MP?

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 18:12

Yul a écrit:T'as vu mon MP?

Oui, je t’ai répondu. Je ne sais pas si cela a marché au cas ou revoici mon message.

Yul. Excuse moi je ne pige pas.
Moi je n'ai pas mis de cales car mes jantes sont déjà déportées en ET18.
L’écart entre le pneu et l'intérieur du passage de roue est de 1cm (en braquage)
Vu que mes pneus sont en 35mm pas de problème dans les virolos.

par **raoul volfoni** » 12 Mai 2012, 19:44

Allez une petite video.
http://www.youtube.com/watch?v=5B9pYrnKk0Y

par **raoul volfoni** » 11 Août 2012, 19:11

Sympa le kit esquiss , monté par mon carrossier du coin.
Pour les capteurs de recul achetés sur le net, il y a 2 fil par capteur et d'origine 3, il y a bien un tonton qui va m'aider a brancher tout ca.
Merci a+

par **gégé54** » 20 Août 2012, 20:33

J'ai cru que c'étais mon ancien cc quand j'ai vu le stickers a l'arriere :lool:

J'avais le meme stickers mais pas le meme becquet. Sinon je trouve plutot sympa les paupieres .

par **raoul volfoni** » 24 Août 2012, 16:15

Les paupes , pas mal mais difficile a peindre, mon peintre c'est repris a 3x, le bequet acheté chez musquetier en allemagne.
Et toi ton cc tu l'a vendu ?

par **filoche** » 27 Août 2012, 12:03

[quote="raoul volfoni"]OK merci gégé.
Le tube afrique avec pot inox en sortie, les amplis avec le sub + l'alpine iva 505r avec proc imprint dans la boite a gants.

Donc si je vois bien :eek:

tu as monté un tube Afrique de 90cv sur une 110cv ???
Ça se monte sans problèmes?
Au moins mécaniquement ^_^

aprèspour les réglages c'est une autre paire de manches :lol:

par **raoul volfoni** » 27 Août 2012, 18:29

Oui ,un tube de 90 ch, mais cela génere mon pb de mise en securite du moulin, a cause des sondes, donc prendre 1 fap et le vider, puis remetre les sondes, désactiver la pompe a serine et fap dans le bsi, + calculateur et normalement si le soft défap est bien fait, ce sera nickel.
Je cherche 1 fap d'occase meme boucher , je suis preneur.

par **filoche** » 27 Août 2012, 19:36

attention aux valeurs entre les 2 sondes si le fap est vide .
Ça risque d'être les mêmes valeurs ^o)

par **raoul volfoni** » 27 Août 2012, 20:23

C'est logique.
Mais l'electronique est tellement complexe sur le moteur, que cela ne m'étonne pas du tout. Tout les pros m'ont dis de garder et vider le fap.
Par contre personne me dit pourquoi !!!
Vais faire le neuneu , comme i disent.

par **filoche** » 30 Août 2012, 12:27

Pourquoi ne pas faire deux trous dans le coude d'échappement et y souder deux écrous pour fixer les sondes du fap .

par **raoul volfoni** » 30 Août 2012, 17:46

Oui peut etre filoche. J'ai récup tout les raccords, reste plus, a les souder sur mon tube. Impossible de trouver 1 fap d'occase dans les casses auto.
Par contre 1 pro m'a dit de respecter les distances entre les sondes.
Pourquoi et bien je n'en sait rien, comme pas mal de monde d'ailleur.

par **filoche** » 31 Août 2012, 08:09

Mouais pourquoi pas ^o)

ça ne mange pas de pain

Peut être une histoire de dissipation de chaleur ????

Rien ne vaut un test .

par **raoul volfoni** » 31 Août 2012, 15:29

Je fait le test courant septembre, avec le bon soft défapé.
a+

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