[Tuccotdi] Peugeot 207 Urban HDi 90 Blanc Banquise 3 p.

[tuccotdi]

Bonjour à tous,
Je vous présente ma 207 HDI 90 de juin 2007 Trendy ou Urban (C'est vous qui allez me le dire), c'est une ancienne voiture de société transformé en 5 places.
Je l'ai depuis juillet 2010 pour remplacer ma défunte GOLF IV TDI 130 4MOTION.













Depuis l'achat, j'ai :

Mis le régulateur + limiteur de vitesse.
Pédale d'accélérateur avec fin de course pour désactiver le limiteur.
Pédalier + repose pied alu.
Jantes en 17P hockenheim.
Ampoules clignotants chromées.
Becquet.
Lame de CUPRA.


Comme modifs je pense (Si je ne craque pas pour reprendre une GIV) :

Mise en peinture des plastiques extérieurs.
Volant cuir.
Accoudoir.
Reprogrammation 115 Cv.


Maintenant avant de poser la lame.

[Grizz]

Bonne route à son volant
ça doit être une Trendy.

ça doit te changer de la Golf

[thomas 77]

Bienvenue

[west_indies]

Bonne route à bord

[tuccotdi]

Grâce à la lecture du forum, j’ai trouvé la solution à mon problème de fonctionnement aléatoire du régulateur de vitesse. Il me semble ne pas avoir vu de tuto sur la réparation du contacteur de pédale, je vous fais donc part de mon expérience.
Tout à bord son emplacement sur la pédale de frein. Pour l’enlever, il suffit de le tourner.





Ensuite, appuyer sur les ergots pour le séparer en deux.



Finir de sortir tous les éléments.





Ensuite, à l’aide d’un tout petit tournevis, j’ai gratté tout les contacts et mis du 3 en 1 pour éviter l’oxydation. Bizarrement, je n’ai pas trouvé que les contacts étaient sales, en tous cas depuis, le régulateur fonctionne à tous les coups. Avant le remontage sur la pédale de frein, pensez à tirer sur la partie beige au maximum.

[thomas 77]

Je n'avais même pas vu qu'il y avait un tuto pour ça moi j'ai changé le contacteur complet

[tuccotdi]

La semaine dernière, je me suis fais plaisir avec de nouvelles jantes.



Le changement de comportement est flagrant.
La voiture s'écrase moins dans les virages et la tenu de route est améliorée.
Niveau confort, ça reste encore très confortable.

Niveau look, cela supprime un peu l'effet société.

[Jéjé]

ça doit être une Trendy.

Poignées de portes non peintes, c'est une Urban.

[west_indies]

ça va être plus difficile à les différencier avec les nouvelles gammes.

Plus sympa avec les jantes

[Max22]

copain de 207 Urban!

Jolie ta 207! Juste une chose: Pourquoi ne pas avoir carrément changé le contacteur de pédale de frein? Perso j'avais fait la modif préconisée par Peugeot pour ce problème (rajouter un faisceau entre le contacteur de frein et le faisceau de la voiture, et changer le contacteur de frein) sur ma 207 qui était dans l'OPR où était monté les contacteur de freins défectueux, en préventif car ça coûte rien (j'avais payé 36€ l'année dernière pour le contacteur + le faisceau).

Honnêtement, pour ce que ça coûte tu devrais carrément changer le contacteur et rajouter le faisceau pour être tranquille, car ta réparation ne tiendra pas éternellement et un beau jour le contacteur ne fonctionnera pas, tu ne t'en sera pas aperçu et le risque de te faire rentrer dedans sera énorme, et ta 207 risque d'y passer... Mieux vaut mettre 40€ dans un contacteur neuf avec son faisceau, que de mettre ta 207 à la casse!

Cherche sur le forum, il y'a un topic expliquant cela. (je sais plus si c'est le topic concernant le problème de régulateur de vitesse capricieux ou un autre topic par contre... )

Autre chose: Pourquoi avoir changer la pédale d'accélérateur?

Pour le montage du régulateur, tu peux nous expliquer comment tu as procéder s'il te plait? Y'a t'il beaucoup de modifs à faire?

à +!

[Max22]

Poignées de portes non peintes, c'est une Urban.

+10000000000! Le second indice pour savoir que c'est une Urban étant les rétros réglables manuellement.

[tuccotdi]

Merci pour le compliment, Max22. C'est vrai que rien que les jantes, ça change énormément la voiture.

Honnêtement, pour ce que ça coûte tu devrais carrément changer le contacteur et rajouter le faisceau pour être tranquille, car ta réparation ne tiendra pas éternellement et un beau jour le contacteur ne fonctionnera pas, tu ne t'en sera pas aperçu et le risque de te faire rentrer dedans sera énorme, et ta 207 risque d'y passer... Mieux vaut mettre 40€ dans un contacteur neuf avec son faisceau, que de mettre ta 207 à la casse!

Je suis d'accord avec toi, je pensais que cela était plus cher.
Mais étant moi aussi électricien, j'ai voulu voir pourquoi il ne fonctionnait plus. De plus je contrôle tous les jours le contact car j'ai le régulateur de vitesse et l'information de la position de la pédale de frein est indispensable pour le mettre en marche. En effet, avant le nettoyage, mon régulateur fonctionnait une fois sur dix et depuis à tous les coups.
C'est toujours 40€ de mon à dépenser.

Autre chose: Pourquoi avoir changer la pédale d'accélérateur?

Pour le montage du régulateur, tu peux nous expliquer comment tu as procéder s'il te plait? Y'a t'il beaucoup de modifs à faire?

à +!

Pour avoir déjà installé un régulateur de vitesse sur Golf IV, je peux dire qu'il n'y a rien de plus simple pour les PSA. Le plus dure n'est pas l'installation de la commande, car tu as déjà l'emplacement sur ton commodo, il suffit de retirer un cache et de clipser la commande + faire une découpe dans le cache qui se trouve sous le volant.
Non, le plus dur, c'est de se procurer la commande, PEUGEOT n'a jamais voulu me la vendre et encore moins activer l'option sur le BSI, soit disant pour des problèmes de sécurité suite à l'affaire RENAULT. J'ai donc acheter la commande sur LBC et un PPS.
Pour en finir, j'ai changé la pédale par une qui est équipée d'un contact de fin de course ce qui permet de désactiver automatiquement le limiteur de vitesse.
Voilà en espérant t'avoir aidé.
P

[tuccotdi]

Poignées de portes non peintes, c'est une Urban.

Je dirais que c'est une version ente la URBAN et la TRENDY.
Car la URBAN n'a pas :
• Autoradio CD RD4 avec commandes au volant + 6 haut-parleurs (TRENDY).
• Ordinateur de bord (TRENDY).
• Air conditionné manuel (PREMIUM).
• Boîte à gants réfrigérable (PREMIUM).
• 3 appuie-têtes arrière (PREMIUM).
Bon maintenant, je peux me tromper.

Voici un lien avec le comparatif des différentes finitions.
http://www.peugeot-207.net/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=23&Itemid=50

[Max22]

Merci pour le compliment, Max22.

De rien!

Pour avoir déjà installé un régulateur de vitesse sur Golf IV, je peux dire qu'il n'y a rien de plus simple pour les PSA. Le plus dure n'est pas l'installation de la commande, car tu as déjà l'emplacement sur ton commodo, il suffit de retirer un cache et de clipser la commande + faire une découpe dans le cache qui se trouve sous le volant.
Non, le plus dur, c'est de se procurer la commande, PEUGEOT n'a jamais voulu me la vendre et encore moins activer l'option sur le BSI, soit disant pour des problèmes de sécurité suite à l'affaire RENAULT. J'ai donc acheter la commande sur LBC et un PPS.
Pour en finir, j'ai changé la pédale par une qui est équipée d'un contact de fin de course ce qui permet de désactiver automatiquement le limiteur de vitesse.
Voilà en espérant t'avoir aidé.
P

Merci pour tes précisions! Oui en effet c'est très simple en fait! Il suffit de peu de choses et c'est pas super compliqué à réaliser en plus. Je me demande si je le ferais pas un jour... Mais bon je sais pas, parce que j'aime bien aller à la vitesse que je veux et je pense que j'aimerais pas être limité donc faut voir!

C'est étonnant que le service "pièces détachées" de ta concession ai refusé de te vendre la commande! Dans la concession où je vais acheter mes pièces détachées j'ai pu acheter des pièces qui n'étaient pas montés sur ma 207 d'origine (mais qui étaient montées sur les finitions supérieures des 207) sans soucis, mais en donnant moi-même la référence de la pièce (que j'avais été chercher auparavant sur le servicebox). Ca doit dépendre des concessions je pense... Tu avais donné toi-même la référence de la commande au mec ou tu lui avais demandé de chercher?

Tu peux donner le prix de la commande, ainsi que la référence et le prix de la pédale s'il te plait?

Et pour l'activation dans la BSI, il doit y avoir 2 endroits où il faut activer le limitateur si je me souviens bien quand j'avais fouillé dans les menus du PPS et d'après ce que j'avais lu à droite et à gauche... Tu peux dire dans quels menus tu as activé le limitateur et si il faut le faire à plusieurs endroits?

Merci!

[Max22]

Je dirais que c'est une version ente la URBAN et la TRENDY.
Car la URBAN n'a pas :
• Autoradio CD RD4 avec commandes au volant + 6 haut-parleurs (TRENDY).
• Ordinateur de bord (TRENDY).
• Air conditionné manuel (PREMIUM).
• Boîte à gants réfrigérable (PREMIUM).
• 3 appuie-têtes arrière (PREMIUM).
Bon maintenant, je peux me tromper.

c'est pas tout à fait exact, à certains détails près:

La version "Urban" n'a pas d'origine l'autoradio CD RD4 avec commandes au volant et hauts parleurs ni la clim manuelle, mais ces élèments (et certains autres) peuvent être rajoutés à la construction de la voiture sur cette finition. L'autoradio RD4 donne automatiquement droit à l'ODB, même sur la version "Urban", dans la mesure où il est installé en usine.

L'air conditionné manuel ainsi que les 3 appuis-tête arrières étaient installés sur la finition "trendy" par défaut sur les 207 phase 1 (pour la clim j'ai un doute mais pour les Appuis-têtes je suis sûr de moi). A partir de la version "Premium" était proposé par défaut la clim auto sur les 207 phase 1 si mes souvenirs sont bons.

Pour la boite à gant réfrigérée, celle-ci était présente sur les 2-3 premières années de commercialistaion de la 207 dans la mesure où la clim (manuelle ou auto) était installée, même sur les version "Urban" (j'ai la boite à gant réfrigérée).

[tuccotdi]

Comme pour les autres véhicules que j'ai eu auparavant, la 207 a eu droit à une petite modif discrète mais que je trouve esthétique.


Avant:




Pendant:




Après:

[Eric12]

Comme pour les autres véhicules que j'ai eu auparavant, la 207 a eu droit à une petite modif discrète mais que je trouve esthétique.

[tuccotdi]

Merci pour tes précisions! Oui en effet c'est très simple en fait! Il suffit de peu de choses et c'est pas super compliqué à réaliser en plus. Je me demande si je le ferais pas un jour... Mais bon je sais pas, parce que j'aime bien aller à la vitesse que je veux et je pense que j'aimerais pas être limité donc faut voir!

Tu es limité quand tu mets le limiteur si tu n'appuies pas à fond sur la pédale.
Si tu mets le régulateur alors là, tu pourras accélérer comme tu veux.
Les deux fonctions sont complémentaires suivant les conditions de circulations et ton envie.

C'est étonnant que le service "pièces détachées" de ta concession ai refusé de te vendre la commande! Dans la concession où je vais acheter mes pièces détachées j'ai pu acheter des pièces qui n'étaient pas montés sur ma 207 d'origine (mais qui étaient montées sur les finitions supérieures des 207) sans soucis, mais en donnant moi-même la référence de la pièce (que j'avais été chercher auparavant sur le servicebox). Ca doit dépendre des concessions je pense... Tu avais donné toi-même la référence de la commande au mec ou tu lui avais demandé de chercher? Tu peux donner le prix de la commande, ainsi que la référence et le prix de la pédale s'il te plait?

Je l'ai monté pendant que j'étais en déplacement professionnelle, je n'avais pas d'accès internet. Je suis donc allé à la concession sans réf, j'ai juste eu un ordre de prix :
+-60€ pour la commande
1601Y4 (1601.Y4) a 67.66€
Du coup, le weekend, j'ai commandé d'occaz une commande +-30€ FDP IN et la pédale encore dans l'emballage +- 40 FDP IN.

Et pour l'activation dans la BSI, il doit y avoir 2 endroits où il faut activer le limitateur si je me souviens bien quand j'avais fouillé dans les menus du PPS et d'après ce que j'avais lu à droite et à gauche... Tu peux dire dans quels menus tu as activé le limitateur et si il faut le faire à plusieurs endroits?
Merci!

Une info que j'ai trouvé sur le net :

Configuration et service des calculateur
BSI
Configuration
Option Client
Compartiment moteur (ou peut etre Divers)
Regulateur de vitesse (changer la valeur absent par présent)
Appuyé sur F1 (ou F5 c'est écrit en bas de la page) pour télécoder
F1 (ou F7) et revenir en arriere pour arriver a la page juste après "Configuration et service des calculateur"
Choisir maintenant Moteur / Boite de vitesse
Suivant la version de pp2000 il faudra peut etre choisir le type moteur (rhr, 9hy, regarder dans son numéro de serie)
Télécodage
A la ligne "Régulation vitesse véhicule" changer la valeur en "Avec régulateur de vitesse et sans limitateur"
F5 pour télécodé

[rudy59lille]

[tuccotdi]

Allez pour info, après j'arrête.
Une partie d'un document PEUGEOT de 2007 (Année de ma207).









Au final, ma 207 ne se trouve dans aucune de ces finitions.
Mais je dirais qu'elle se rapproche le plus de la TRENDY.
De plus la URBAN, n'existe pas en HDI 90ch et toute les 207 de société que j'ai pu conduire ont toute le même équipement, ma 207 n'avait pas d'options supplémentaires.

[Eric12]

Au final, ma 207 ne se trouve dans aucune de ces finitions.

Normal, les "société" sont toujours des finitions spécifiques. Par exemple la 207 affaire "pack cd clim" actuelle ne correspond a aucune des versions "normales".
http://www.peugeot.fr/Resources/Content ... ffaire.pdf

[Max22]

[quote="tuccotdi"][/quote]

Merci beaucoup pour les infos! faudra que je voie ça pour y rajouter ou non le limiteur/régulateur...

[tuccotdi]

Lors de l'achat des jantes, le vendeur m'a fourni les écrous mais pas les caches.
Quelle est la référence des caches et quel est le prix du neuf ?
Le prix en moyenne pour de l'occaz ?
Connaissez-vous quelqu'un qui en vend ?

[laurent-31]

moi je vend les caches moyeux rcz + cabochon noires neuf.

[tuccotdi]

moi je vend les caches moyeux rcz + cabochon noires neuf.

je préfère mettre des chromés.
Maintenant à voir ce que ça rend sur des hockenheim. Quelqu'un a déjà fait le montage ? Une photo peut être ?
Dis moi combien tu en veux, frais de port compris pour les caches écrous.
De plus, j'ai lu que tu as mis une lame avant de leon ? Quelle est la référence ? Comment tu l'as adapté ?

[ArnoO]

ta payé combien pour les jantes?

[Kevin207]

Ta de la chance d'avoir trouver la bonne pédale pour le limiteur. Moi j'ai pas la pédale mais le limiteur

[tuccotdi]

ta payé combien pour les jantes?

450€ avec 4 pneus (moins de 25% d'usure) + tous les écrous.
(Les jantes ont quelques rayures).

[tuccotdi]

Ta de la chance d'avoir trouver la bonne pédale pour le limiteur. Moi j'ai pas la pédale mais le limiteur

Moi aussi, j'ai roulé un moment sans la pédale. j'avais pris l'habitude d'utiliser le commodo pour désactiver le limiteur.

[tuccotdi]

Quelqu'un pourrait me donner la RTA.
Je viens de me rendre compte que je 'ai pas de jus sur l'allume cigare et l'éclairage de la boite à gant.