Conseil achat 207 RC

[Strat]

Salut,

j'ai pu essayer deux RC et j'ai cependant pas mal de questions au sujet de la fiabilité du véhicule à savoir :
- problème de chaine de distri
- problème de turbo
- problème d'embrayage
- problème d'huile

Bref ca fais beaucoup de problème !
Sans compter les nombreux posts sur le net pour parler de pannes !

Possesseurs de RC, pouvez vous me dire quels pannes avez vous déjà eu, quels sont les années à éviter, quels sont les points à vérifier, les faiblesses de la RC, etc ?

D'ailleurs qu'elles sont les différentes version des RC (Cup, Le Mans, etc) ?

Je souhaiterais faire 20 000km annuel avec et SANS avoir aucune panne, alors autant que je me renseigne à fond avant de fondre

Pour info j'aimerais une phase 1 de couleur noir, 30 000km max, bref une toute simple !

[rudylo]

Dans ce cas ne prend pas de THP...

Bon plus sérieusement, le principale risque récurrent est la chaine de distribution.

Le reste c'est assez aléatoire. Il n'y a pas d'année plus à éviter que d'autres.

Pour info je ne consomme rien en huile (ma RC est de 2007). J'ai vu quelques cas de casse turbo mais bon est ce la conduite du propriétaire ou un défaut de conception?

tu pourras retrouver un bruit de butée d'embrayage, mais visiblement sans risque pour l'embrayage donc rien de méchant en faite.

Et concernant ton choix si j'étais à ta place je prendrais une voiture plus dans les 40 000 km car déjà 30 000 km pour une phase une tu vas avoir du mal à trouver et en plus c'est la qu'apparait généralement les 1ers signes de la distribution.

[Strat]

40 000km et les problème de distri apparaissent déjà ??
Ca me parait très très prématuré !

Par ailleurs quels sont les garanties constructeurs, la chaine de distri l'es par exemple ?

[Ptiseb]

Pas de garanti pour le momment, vu la récurence du défaut va falloirque peugeot se bouge a un momment ou ils vont y perdre gros

[Strat]

Récurence c'est à dire ?
Combien de véhicules sont concernés sur un panel de 100 ? 10, 20 , 50 ?

[viper]

si tu cherche tout les soucis recurrent des RC, tu peut ajouter, soucis de pompe HP, de pompe essence Base Pression, Dump valve.
Mais bon, c'est une vrai "sportive" turbo, faut savoir souffrir du portefeuille

[Ptiseb]

combien de véhicules je ne sais pas, j' aimerais bien connaitre le pourcentage mais jen le sais pas non plus.

Pour ma part je n' ai pas encore de problème avec ma 207

mais jette un coup d' oeuil sur ces topic

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=5687
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=16004

[Strat]

Je commence à lire et prends de plus en plus peur, de retour dans 30 min

C'est un super moteur mais aussi apparrement un super moteur à enmerde !

[Ptiseb]

C'est un super moteur mais aussi apparrement un super moteur à enmerde !

Un propriétaire averti en vaut 2

[kilkenny84]

Clairement si ton objectif c'es 0 soucis, malheureusement va voir ailleurs Le soucis de distrib étant son vrai gros défaut. Les "petits"à côtés étant beaucoup plus aléatoire, mais ca reste chiant quand ca nous tombe dessus.

Après tu peux toujours échapper aux différents problèmes, et dieu sait que quand ce moteur marche, c'est un régal, et là 207 RC dans son ensemble est un régal

[Ptiseb]

Clairement si ton objectif c'es 0 soucis, malheureusement va voir ailleurs Le soucis de distrib étant son vrai gros défaut. Les "petits"à côtés étant beaucoup plus aléatoire, mais ca reste chiant quand ca nous tombe dessus.

Après tu peux toujours échapper aux différents problèmes, et dieu sait que quand ce moteur marche, c'est un régal, et là 207 RC dans son ensemble est un régal

[rudylo]

40 000km et les problème de distri apparaissent déjà ??
Ca me parait très très prématuré !

Par ailleurs quels sont les garanties constructeurs, la chaine de distri l'es par exemple ?

Y en a qui ont eu des problèmes à même pas 10 000 km y compris des DS3 par exemple!

[TurboX]

Si elle a eu le souci de distri (kit complet changé), l'esp et le tuyau de graissage, tu es déjà plus tranquille. Après concernant d'autres éventuels problème, c'est la même chose qu'ailleurs.
Il est clair que à part ça la RC est un vrai régal.

[20100]

Comme dit, il y a 7 mois à peine j'étais comme toi Strat, mon choix s'était arrêté sur une RC car super équipement, excellent agrément et comportement, conso dérisoire pour une sportive et prix assez attractif à la vue de tout ça (peut-être "grâce" ou "à cause" de ses "soucis").
Puis je me suis naturellement inscris ici sur le forum et comme toi encore une fois, j'étais découragé par l'ampleur des problèmes qui semblaient plâner sur ce modèle... Deux semaines + tard, je l'avais tout de même achetée

Pour les pourcentages à problèmes c'est toujours un sujet délicat, très délicat. On va toujours BEAUCOUP entendre parler de la "minorité" de cas ayant des problèmes, alors que la majorité sans soucis continuera de rouler tranquillement sans jamais rien dire . Il y a bien des RC avec + de 100000 kms sur le forum par exemple. Et beaucoup de RC avec des problèmes sûrement aussi certes

[ledingue]

En meme temps si tu fais 100mkms de nationale ou d'autoroute, l'usure de ton moteur n'est pas du tout la meme que pour une utilisation urbaine.

Et entre ceux qui vont raler au moindre bruit anormal et ceux qui se rendent compte de rien avant d'avoir une grosse perte de puissance ou tout casser ou encore ceux qui pensent qu'une chaine se change tous les 60mkms...

[rudylo]

En meme temps si tu fais 100mkms de nationale ou d'autoroute, l'usure de ton moteur n'est pas du tout la meme que pour une utilisation urbaine.

Et entre ceux qui vont raler au moindre bruit anormal et ceux qui se rendent compte de rien avant d'avoir une grosse perte de puissance ou tout casser ou encore ceux qui pensent qu'une chaine se change tous les 60mkms...

Oh t'es sérieux?

[kilkenny84]

Oh t'es sérieux?

Ca ne l'étonnerait même pas. Tout le monde n'est pas connaisseurs, si je demande dans la rue à 100 personnes à quoi sert une chaine ou courroie de distribution et pourquoi c'est important d'éviter une rupture de cette pièce, 95% des gens ne sauront pas me répondre

Donc si tu leur dis changement tous les 60000km, ils te croieront

[zivier]

Pour ma part, je roule en RC depuis août 2010 (version 2009). Je l'ai acheté full options à 12000kms elle en a aujourd'hui plus de 34000kms.
Mon premier soucis est apparu il y a 3 jours maintenant. Soucis qui semble s'être réglé de lui même. Mais étant donné que je suis reprog (plus pour longtemps) c'est peut être lié...sinon le moteur est très costaud
C'est un vrai régal. Contrairement à une C3RS ou autre sportive, tu peux facilement faire de la route avec car elle est ferme mais assez confortable. Et la conso est vraiment pas élevée...à vitesse stabilisé sur Nationale à 90km/h je tourne en dessous de 5.0L/100! Et tu as largement de quoi te faire plaisir...
Si tu as peur de faire des frais sur cette voiture, essayes d'en trouver une avec une garantie, au moins t'es tranquille.

[ledingue]

Oh t'es sérieux?

Faut redescendre sur terre, la majorité des automobilistes n'y connaissent RIEN et si leur CC leur dit qu'une piece est usée, bah ils la font changer... sans se demander si c'est normal ou pas.

Là je vais revenir à mon cas et au catalyseur, la réponse de peugeot: ca arrive monsieur. Je contacte l'ancien proprio et il me demande, c'est normal ? je lui ai répondu que cette piece est censée durer plus ou moins la vie du vehicule... donc completement anormal à 35mkms!!!!

t'as aussi pas mal de personnes qui ne changent pas de cremerie et qui achetent toujour la meme marque donc finissent par trouver ca normal d'avoir des problemes de ce genre.

Et enfin si tu leurs dit que depuis 2006, PSA et BMW n'ont pas réglé le probleme de distri, deja ils y croient pas (logique... quand meme c'est pas LADA et en plus c'est quand meme BMW dont on parle...) et ensuite ils te disent que ca doit toucher que quelques personnes qui font n'importe quoi avec leur vehicule.

Enfin, t'as les possesseurs de MINI qui ont du mal à accepter que leur moteur se retrouve aussi sous le capot des modeles PSA...


Pour moi le THP est à fuir vu qu'il y a deja quelques cas sur le THP 200 qui est censé avoir les dernieres rustines...
ET si t'en veux vraiment un, négocie un max et laisse 1000e de disponible sur ton compte pour faire face à un eventuel probleme de distri.
Sinon va voir ailleurs.
Moi meme je voulais un THP, j'ai achete un VTI.... et quand meme eu 1700e de factures en 3 mois dont 1/3 à ma charge

Bref la 207 est sympa quand tout va bien mais faut pas etre au SMIC


Ma prochaine caisse, surement avec un 1.8 TSI 160... A3/GOLF. Au final c'est pas plus cher qu'une francaise, bien au contraire...

On pourrait aussi parler de la qualité de la peinture et du vernis, aucune comparaison possible avec VAG...

[Strat]

Justement un garage à 100km en vends une, garantie, 38 000km, noir, 2008, mais 13 900€.
Si la garantie est de un an, chaine compris, je me dis ok pourquoi pas, mais sinon je ne pense meme pas me déplacer...

Un côté de moi me dis non pour faire la route que tu fais et la réputation de cette caisse, passe à côté, un autre côté de moi me dis que si je prends une VTI 120 je regretterais toujours ne pas avoir pris la RC

[ledingue]

Justement un garage à 100km en vends une, garantie, 38 000km, noir, 2008, mais 13 900€.
Si la garantie est de un an, chaine compris, je me dis ok pourquoi pas, mais sinon je ne pense meme pas me déplacer...

Un côté de moi me dis non pour faire la route que tu fais et la réputation de cette caisse, passe à côté, un autre côté de moi me dis que si je prends une VTI 120 je regretterais toujours ne pas avoir pris la RC

Commence déjà par aller voir ton assureur, il décidera peut être à ta place.

Après 55ch de plus soit presque 50% plus puissant que le VTI change tout... mais ton permis appréciera peut etre plus le VTI.

Enfin, il y a quelqu'un sur le forum qui a recemment achete un THP, on l'avait mit en garde et ca a pas loupé, son THP est pas resté longtemps sans faire de caprice.

Conclusion si ton assureur ne te fais pas voir la porte, que tu veux vraiment une RC et que t'as 1000e à lacher dans la distri au moindre pépin, pourquoi pas...

[Strat]

Déjà fais, 71€ mensuel en tous risques et sans franchise pour la VTI 120 et 80€ pour la RC.
Et encore je n'ai pas joué la concurence ni le fait que j'ai une voiture et une moto assuré chez eux

[bobyrush]

La RC il n'y a pas que le moteur mais LE chassis qui par rapport à une 207 normale est quand meme retravaillé

[kilkenny84]

Tu en as déjà essaye une pour voir si ça répond a tes attentes en terme d'agrement, perfo, conso?

Le châssis n'a en effet rien a voir avec les autres 207.

[Strat]

Oui, une il y a 4 ans et une hier soir, une Cup.

Je n'ai pas trouvé le moteur fantastique (faut dire que par la suite j'étais en Focus ST 404cv..) mais vraiment playsant tout de même car sportif sans être extreme, c'est à dire on peut rouler tranquillement sans faire exploser la consommation et sans se crever les tympans.
L'acceleration n'est pas dantesque mais suffisant tout de même !
J'ai aussi pu essayer le chassis et j'ai trouver qu'il était efficace (sauf sur la pluie:p).

En gros pour 1500€-2000€ de plus oui je trouve que la RC vaut le coup mais l'entretien et la peur de la panne m'effraie pour l'instant !

[Ptiseb]

j'étais en Focus ST 404cv..

[Strat]

RS pardon

[Ptiseb]

RS pardon

Sa sa doit arracher le bitume

[Ufosteur]

une Cup

Ça existe pas de les 207 RC Cup

[20100]

Justement un garage à 100km en vends une, garantie, 38 000km, noir, 2008, mais 13 900€.
Si la garantie est de un an, chaine compris, je me dis ok pourquoi pas, mais sinon je ne pense meme pas me déplacer...

Un côté de moi me dis non pour faire la route que tu fais et la réputation de cette caisse, passe à côté, un autre côté de moi me dis que si je prends une VTI 120 je regretterais toujours ne pas avoir pris la RC

Attention à bien lire entre les lignes, "garantie" ne veut pas toujours dire avoir l'esprit tranquille, car souvent, déjà elles sont dégressives au fil des mois mais surtout, elles ne comprennent qu'un cahier de charges très strict de pannes (en gros toutes les pannes qui ne devraient pas t'arriver, car toutes celles qui t'arriveront ne figureront pas dans la liste ).
Bref il faut bien lire en détails ce que la garantie propose vraiment