Avis 207 THP, help !

par **mouwa** » 25 Novembre 2010, 21:49

Bonsoir à tous, :coucou:

Voila plusieurs mois que je cherche une voiture, mon choix c'est porté sur un THP 150 avec un bon rapport prix/performance/équipement.

Pendant mes recherches, j'ai parcouru les forums pour voir les soucis rencontrés sur les 207, je n'ai rien vu de bien méchant.

A force de faire les annonces, je fini par trouver mon bonheur, plusieurs voitures m'ont tapés dans l'œil avec pas trop de kilomètre et pas trop chère. Je me suis dit que c'était le bon moment pour franchir le cap et décide de prendre des RDV pour aller en voir quelques unes ce Week end.

Je refais un petit tour ce soir sur ce forum et stupéfaction je tombe sur le topic "Perte de puissance avec 207 THP": http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... highlight= et après quelques recherches sur d'autre forum FA, Forum-Peugeot, etc.... beaucoup de personnes rencontre ou en recontré le même souci. Problème distribution, AAC, chaine qui se détend -> cliquetis, casse moteur... et le pire dans tout ça c'est que le siège Peugeot est visiblement dépassé par la situation, et les concessionnaires/mécanos encore plus....

Je suis conscient qu'en général les forums récoltes "que" les soucis mais je suis moi même administrateur d'un forum automobile (spécialisé Ford Cougar), un véhicule crée en 1998, et je n'ai jamais vu passé de problématique aussi grave et aussi généralisé !!!

Ce topic m'a un peu refroidi...et du coup ne sais plus trop quoi penser de ce moteur THP...

hellppppppp :cry:

Merci d'avance

par **the_clubber** » 25 Novembre 2010, 21:58

Bonsoir, pense à te présenter dans la section nouveaux membres avant tout

Pour les soucis oui il y en a mais il n'y a pas 100% de chance de l'avoir

par **mouwa** » 25 Novembre 2010, 22:06

Voici ma modeste présentation : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?p=1039200

par **Grizz** » 25 Novembre 2010, 22:33

l'idéal c'est d'en trouver une avec une garantie pour avoir l'esprit un peu plus tranquille

mais faut pas somatiser là-dessus je pense...

par **Black207** » 26 Novembre 2010, 08:57

Oui effectivement le moteur thp 150 présente des problémes parfois donc c'est pile ou face, soit tu tombe sur une bonne série bien entretenue, soit sur une mauvaise série et la t'es dans la mouise

par **mouwa** » 26 Novembre 2010, 09:34

Merci pour vos réponses.
Le souci c'est que je ne peux pas trop me permettre de jouer au loto (comme beaucoup de personne ici je pense)... Je souhaite prendre une voiture récente pour pas avoir trop de souci, si c'est pour qu'elle soit moins fiable que ma 306 (de 160.000Kms) actuel....

Arggg pourquoi il à fallu que Peugeot se loupe sur ce moteur !!

Il y'a t'il quand même des personnes de ce forum qui n'ont rencontré aucun souci ? si oui, combien avez vous de kilomètre au compteur ?

par **west_indies** » 26 Novembre 2010, 14:16

Des conducteurs n'ont rencontré aucun problème.
Ce moteur est récent donc On a affaire à des problèmes de jeunesse plus ou moins graves.

par **zivier** » 26 Novembre 2010, 14:21

mouwa a écrit:Merci pour vos réponses.
Le souci c'est que je ne peux pas trop me permettre de jouer au loto (comme beaucoup de personne ici je pense)... Je souhaite prendre une voiture récente pour pas avoir trop de souci, si c'est pour qu'elle soit moins fiable que ma 306 (de 160.000Kms) actuel....

Arggg pourquoi il à fallu que Peugeot se loupe sur ce moteur !!

Il y'a t'il quand même des personnes de ce forum qui n'ont rencontré aucun souci ? si oui, combien avez vous de kilomètre au compteur ?

Salut, moi je roule en RC depuis fin août. La voiture avait alors 12000kms. Elle en a aujourd'hui 21000kms et que du bonheur. Je touche du bois je n'ai eu aucun soucis pour le moment. Pourtant je fais 90kms mini par jour, je tape parfois dedans et aucun signe avant coureur d'un problème.
Ma RC date d'avril 2009 et j'ai une garantie Peugeot de 12 mois.
Si tu veux avoir l'esprit tranquille, privilégies un thp 150 récent vendu par un concessionnaire ou alors une qui possède encore la garantie constructeur.

J'adore ma voiture, c'est un régal de tous les jours! :lover:

par **Ufosteur** » 26 Novembre 2010, 15:07

Moi, 60 000 km en THP et jamais un soucis

Je comprends tes interrogations avec tout ce qu'on peut lire sur la fiabilité du THP, mais essaye de prendre du recul histoire de bien analyser ces témoignages

, qui pour moi sont souvent exagéré et rabâché, si je lis tout ça au 1er degrés, je ne sort plus la voiture du garage, ce qui est loin d'être le cas

.

par **carolyn7889** » 26 Novembre 2010, 19:57

C'est vrai que l'idéal est de trouver une voiture qui est garantie un an

par **ledingue** » 27 Novembre 2010, 16:26

west_indies a écrit:Des conducteurs n'ont rencontré aucun problème.
Ce moteur est récent donc On a affaire à des problèmes de jeunesse plus ou moins graves.

les problèmes sur THP 150 arrivent entre 70mkms et 100mkms et vu la jeunesse de ce moteur, peu y sont deja arrivés. il est donc conseillé de faire controler la distribution a ce moment là....

il n'en reste pas moins que le VTI fait beaucoup moins parler de lui.

par contre, si vous voulez une 308 et que vous n'avez pas peur du THP, il y a de grosses affaires à faire, les 308 THP sont invendables: souhaitant acquerir une nouvelle voiture, j'avais repéré une 308 thp 150 premium de 2008 et 40mkms affichée a 11ke, 5p, grise, super propre.
Apres des recherches sur google, le vendeur enlève puis remet son annonce depuis mi aout et elle est toujours disponible!!!
Autant dire qu'il y a moyen de la toucher facilement à 10ke voir moins.

par **apofice** » 27 Novembre 2010, 17:41

le thp c'est pile ou face ,moi je l'ai eu a 12700 klms elle est de novembre 2007,elle en a 28000 maintenant ,2 probs le tuyau d'huile du turbo ,probléme résolue sur les nouveaux moteurs ,et un petit couinement a chaud ,cet été ,qui venait de la poulie de pompe a eau que j'ai changer moi meme ,prix 34 euros ,sinon elle roule trés bien ,pas d'autres soucis pour l'instant

par **Vox** » 27 Novembre 2010, 18:39

La mienne a 2ans et arrive à 34 000km, aucun souci pour l'instant (je touche du bois :oops:

)
La seule chose un peu bizarre c'est qu'elle fait parfois un bruit de diesel au ralenti, mais rien de méchant je pense. Sinon elle marche aussi bien qu'à ses débuts, rien à signaler.
Ce moteur THP marche vraiment bien, une bonne accélération et un couple :lover:

.

par **mouwa** » 02 Juillet 2011, 21:20

Bonsoir,

Me revoilà après plusieurs mois.
Finalement, j'ai fini par succomber fait l'acquisition d'une 207 THP 150 Griffe gris fer de 54 000Kms compteur. Le moteur a quant à lui moins de 15 000Kms car il à eu un swap moteur intégral par Peugeot car la chaine de distribution à lâché pendant la garantie. J'ai donc un moteur quasi neuf

Je vous rejoins donc officiellement dans cette communauté

Pour le moment j'en suis très content et...que du bonheur à conduire ! :lover:

J'ai juste un petit souci de régulateur qui marche 1 fois sur 5, je vais ouvrir un nouveau topic dans la section adéquate car du coup cela me provoque d'autres petits soucis.

par **Eric12** » 02 Juillet 2011, 22:34

mouwa a écrit:J'ai juste un petit souci de régulateur qui marche 1 fois sur 5, je vais ouvrir un nouveau topic dans la section adéquate car du coup cela me provoque d'autres petits soucis.

Pas besoin d'en créer un nouveau, il y en à déjà pléthore des topics sur les problème du régulateur.

par **Arclyte** » 01 Août 2011, 20:26

Bonsoir,

Je vais très prochainement faire l'acquisition d'une 207 thp 150 Griffe de 38 000km, j'ai essayé la voiture en ville donc je n'ai pas vraiment pu tester sa "puissance".
Mais je suis ensuite tombé sur ce forum, et là le drame ! Beaucoup de soucis sur la chaîne de distrib et je commence donc à me poser des questions (surement très bête mais bon).

Comment se manifeste ce problème de chaîne ? on le sent de suite ?
La voiture vient de passer le contrôle technique sans aucun soucis donc logiquement tout va bien ? (ou du moins pour l'instant).

Merci d'avance pour vos réponses

par **rudylo** » 02 Août 2011, 08:10

Arclyte a écrit:Bonsoir,

Je vais très prochainement faire l'acquisition d'une 207 thp 150 Griffe de 38 000km, j'ai essayé la voiture en ville donc je n'ai pas vraiment pu tester sa "puissance".
Mais je suis ensuite tombé sur ce forum, et là le drame ! Beaucoup de soucis sur la chaîne de distrib et je commence donc à me poser des questions (surement très bête mais bon).

Comment se manifeste ce problème de chaîne ? on le sent de suite ?
La voiture vient de passer le contrôle technique sans aucun soucis donc logiquement tout va bien ? (ou du moins pour l'instant).

Merci d'avance pour vos réponses

Niveau puissance ça marche (bon ok je roule en rc). Demande au propriétaire s'il y a déjà eu un changement de distri.

Après à toi de prendre le risque ou pas, quand on achète un THP on doit s'attendre à changer cet élément ce qui est bien dommage. Tu peux négocier le tarif à la baisse de 750 € ce qui te paiera ce changement au moins une fois...

par **ledingue** » 02 Août 2011, 09:37

Arclyte a écrit:Bonsoir,

Je vais très prochainement faire l'acquisition d'une 207 thp 150 Griffe de 38 000km, j'ai essayé la voiture en ville donc je n'ai pas vraiment pu tester sa "puissance".
Mais je suis ensuite tombé sur ce forum, et là le drame ! Beaucoup de soucis sur la chaîne de distrib et je commence donc à me poser des questions (surement très bête mais bon).

Comment se manifeste ce problème de chaîne ? on le sent de suite ?
La voiture vient de passer le contrôle technique sans aucun soucis donc logiquement tout va bien ? (ou du moins pour l'instant).

Merci d'avance pour vos réponses

Le CT n'est pas une révision.... il ne vérifie pas ce genre de probleme...

par **Seeli** » 02 Août 2011, 11:39

Arclyte a écrit:Bonsoir,

Je vais très prochainement faire l'acquisition d'une 207 thp 150 Griffe de 38 000km, j'ai essayé la voiture en ville donc je n'ai pas vraiment pu tester sa "puissance".
Mais je suis ensuite tombé sur ce forum, et là le drame ! Beaucoup de soucis sur la chaîne de distrib et je commence donc à me poser des questions (surement très bête mais bon).

Comment se manifeste ce problème de chaîne ? on le sent de suite ?
La voiture vient de passer le contrôle technique sans aucun soucis donc logiquement tout va bien ? (ou du moins pour l'instant).

Merci d'avance pour vos réponses

Il faut aussi relativiser les choses. Un forum qui concentre les informations, à forcément un effet "loupe".

Tout les THP sur la route ne sont pas sujets à soucis, loin s'en faut. Cela dit, le bruit d'une chaine dont le tendeur est out, est très facile à déceler, capot ouvert (et moteur en route hein :cyp:

), à gauche, tu entendras (ou pas) des claquements caractéristiques.

Par expérience, je sais que les THP font beaucoup de bruit à froid (moi la première fois, j'ai cru que tout allait me péter à la gueule), mais il n'y pas de quoi s'alarmer pour autant.

Ma 207CC THP 150 à 82500 km et pour le moment *touche du bois en peau de singe*, pas de souci dans l'historique.

Des vidanges faites de façon rapprochées (pas tout les 30 000 km comme préconisé, quelle abération) avec de la bonne huile et tout devrait bien se passer. Ne céde à la psychose non plus.

par **apofice** » 02 Août 2011, 18:47

exact

par **the_clubber** » 02 Août 2011, 18:50

Au pire tu vérifie la chaine et tu change le tendeur toi même, on a un tuto sur le fofo et c'est pas cher en pièce

par **apofice** » 02 Août 2011, 18:51

yen a pour 58 euros en tout

faudras que je pense a mettre la facture avec les ref sur le tuto :unsure:

par **the_clubber** » 02 Août 2011, 18:52

Juste les réf et le prix ça ira

par **apofice** » 02 Août 2011, 19:02

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