[YellowLion] Peugeot 207 Trendy 1.4 VTi 95 Jaune Lacerta

Cette section est consacrée à la présentation de votre 207, vos impressions à son volant, ses modifications, sa petite vie, etc...
Si vous n'avez pas encore reçu votre 207, rendez-vous dans le forum Commande et réception de votre 207

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Messagepar west_indies » 04 Mai 2011, 14:07

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Messagepar YellowLion » 04 Mai 2011, 14:08

C'est ça oui, dernier modèle !
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Messagepar west_indies » 04 Mai 2011, 14:13

comportement pataud ?
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Messagepar YellowLion » 04 Mai 2011, 18:33

Non ça va c'est une bonne voiture qui tient bien la route. Elle est confortable (moins ferme que la 207) bien finie, bonne direction aussi !

En revanche le son de l'autoradio était vraiment nul !!!!

N'ayant pas l'habitude de ruler en diesel je la trouvé un peu molle et bruyante, bon elle avait que 75ch aussi autrement pour la ville c'était suffisant
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Messagepar west_indies » 04 Mai 2011, 18:44

et elle n'est pas très légère sur la balance elle aussi.

le son de la radio ou du lecteur CD car ils sont d'habitudes meilleurs de base que sur les françaises.
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Messagepar YellowLion » 04 Mai 2011, 19:47

Sur la carte grise il était inscrit 1160kg, pour info ma 207 fait 1170kg.

Ah bon en principe le son est meilleure, ah ben là ce n'était pas le cas :vap:

Il y avait pas beaucoup de puissance (des HP de diamètre 13 je crois) et le son saturé très vite. J'ai essayé plusieurs fois de le regler mais le son était toujours pourri !!!
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Messagepar xid69 » 04 Mai 2011, 20:40

Comment ça ta 207 fait 1170 kg ?? ^o)
La mienne fait 1253 kg et en 3 portes, elle faisait 1240 kg ...
Tu l'as allégée ? :unsure:
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Messagepar west_indies » 05 Mai 2011, 11:23

Normal sur ta 207, tu as 20 chevaux de plus donc ça aide. Le couple du CDTi 75 n'est pas fulgurant.
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Messagepar xid69 » 09 Mai 2011, 20:50

Le couple max des diesels de 70 ch est généralement de 160 Nm (environ), soit le même que le VTi 120 !
La différence est que ce couple n'est réel qu'à 1500 tr/min généralement et chute dès qu'on monte dans les tours/min !
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Messagepar west_indies » 10 Mai 2011, 11:50

Oui c'est le même couple que le VTi mais la Corsa n'est pas très légère sur la balance tout comme la 207 donc la poussée du couple s'estompe assez rapidement.
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Messagepar xid69 » 10 Mai 2011, 20:10

C'est la même chose sur la clio DCi de mes parents ...
Les Vti sont quand même plus agréables :D
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Messagepar Back_Flip » 11 Mai 2011, 23:33

xid69 a écrit:C'est la même chose sur la clio DCi de mes parents ...
Les Vti sont quand même plus agréables :D


Surtout niveau bruit et souplesse :cyp:
207 - Bleu Montebello - 1.4 VTi - Premium Pack - Pack Urbain
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=20073
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Messagepar xid69 » 14 Mai 2011, 14:35

Oui, le seul bruit sur VTi est en poussant beaucoup dans une montée forte, j'ai le pot d'échappement (enfin je pense que ça vient de là) qui fait du bruit (un diesel, c'est le moteur qui grogne, claque ou cliquette :P )
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Messagepar YellowLion » 14 Août 2011, 10:30

:coucou:

Pouuuf ça faisait longtemps :vap:

207 a maintenant 26 000km et est toujours en forme :D

J'ai fait remplacer le contacteur de frein à main il y a environ 2 semaines et là ça marche nickel... depuis le temps !!! :oops:
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Messagepar the_clubber » 14 Août 2011, 10:41

Le retour du Lion Jaune :lang:

Ha bah elle roule pas beaucoup cette Lacerta :)
:rip: 207 THP Stage 3 280 Cv 400 Nm
Peugeot 104 80 Cv 109 Nm
Ford Focus ST 278 Cv 445 Nm
Ford Fiesta ST 178 Cv 213 Nm
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Messagepar YellowLion » 14 Août 2011, 21:42

Ouais je sais :(

Entre les travaux dans l'appart durant 7 mois puis de nombreuses journées sans le morale du tout dû à des événements (que je ne comprends toujours pas d'ailleurs) j'avais zappé le forum du coup... :(

Mais bon ainsi va la vie !
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Messagepar YellowLion » 14 Août 2011, 21:44

Ah oui effectivement elle ne roule pas beaucoup cette lionne ^_^
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Messagepar apofice » 14 Août 2011, 22:30

bon retour :coucou:
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
"PAS D'ABS PAS D'AIRBAG JE MEURS EN HOMME"
vive ma gtt ,c'est ici
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=19615
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Messagepar YellowLion » 15 Août 2011, 05:54

:merci:
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Messagepar GreyWolf » 15 Août 2011, 11:32

:coucou: Yellow
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Messagepar YellowLion » 15 Août 2011, 18:39

Hou pinaise, y'a le loup :oops:

Grey :coucou:
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Messagepar xid69 » 18 Août 2011, 19:57

YellowLion a écrit::coucou:

Pouuuf ça faisait longtemps :vap:

207 a maintenant 26 000km et est toujours en forme :D

J'ai fait remplacer le contacteur de frein à main il y a environ 2 semaines et là ça marche nickel... depuis le temps !!! :oops:

:coucou: Yellow !
Bonne nouvelle pour le contacteur. Chez moi ça fait plus d'un an qu'il a été remplacé et c'est toujours bon, tu en as donc pour plus d'un an ;) C'est quand même plus agréable comme ça, non ?
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Messagepar YellowLion » 20 Août 2011, 08:29

xid69 a écrit: :coucou: Yellow !
Bonne nouvelle pour le contacteur. Chez moi ça fait plus d'un an qu'il a été remplacé et c'est toujours bon, tu en as donc pour plus d'un an ;) C'est quand même plus agréable comme ça, non ?


Mr Xid :coucou:

C'est nettement plus agréable maintenant, c'est sûr !!!! ;)

Espérons que ça tiendra longtemps car un contacteur nase en moins de 2 ans c'est vraiment léger !!! :vap:
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Messagepar ARM2N V0N BUUR7N » 20 Août 2011, 12:57

YellowLion a écrit:Ouais je sais :(

Entre les travaux dans l'appart durant 7 mois puis de nombreuses journées sans le morale du tout dû à des événements (que je ne comprends toujours pas d'ailleurs) j'avais zappé le forum du coup... :(

Mais bon ainsi va la vie !

Tu sais on est deux dans la meme situation :(
Tu dois me reconnaitre je m'appelais Lacerta78 auparavant ( 207 Jaune Lacerta 1.4 hdi 70 finition Premium ) et depuis j'ai changé de voiture donc de profil :) .
Si t'as le temps tu peux regarder la vie de ma tite auto :lol: .
Allez bonne continuation et bonne route au volant de ta belle "jaune" avec son mélodieux VTI ;) :drive: :console:
Il existe une taille de marteau adaptée a chaque type de problème.
My :207aden: :16: sixty-four ===> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=20396
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Messagepar YellowLion » 21 Août 2011, 02:51

Oui bien sûr que je me rappelle de toi :)

J'irai voir la vie de ta titine sans hésiter... Je ne sais même pas ce que tu as maintenant ;)

Allez bon courage !!!!
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Messagepar ARM2N V0N BUUR7N » 21 Août 2011, 03:08

YellowLion a écrit:Oui bien sûr que je me rappelle de toi :)

J'irai voir la vie de ta titine sans hésiter... Je ne sais même pas ce que tu as maintenant ;)

Allez bon courage !!!!

Sa fait plaisir de se dire que tu te rappelles de moi surtt quand les gens nous déçoivent beaucoup en ce moment comme tu dis ;) .
Il existe une taille de marteau adaptée a chaque type de problème.
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Messagepar YellowLion » 18 Septembre 2011, 10:54

Coucou les gens ! :coucou:

Un p'ti passage pour vous dire que ma 207 retourne au garage mercredi pour le remplacement du contacteur de la jauge à huile :(

Décidement elle est coiné ma 207 !!!

C'est le deuxième contacteur que je vais faire remplacer, et ce après les deux ans de garantie... heureusement que j'ai pris l'extension jusqu'à 5 ans au moins là elle m'est bien utile !!!
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Messagepar xid69 » 19 Septembre 2011, 20:49

Effectivement, tu la rentabilise bien ton extension de garantie ;)
Mais à quoi sert ce contacteur ? Et comment as tu vu qu'il était HS ?
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Messagepar YellowLion » 20 Septembre 2011, 20:00

Tu sais lorsqu'on met le contact le OIL OK s'affiche et ce jour là il clignoté puis un message d'alerte était affiché à l'écran multifonction m'indiquant " défaut manque huile" suivi d'un bip ainsi qu'un triangle rouge allumé sur le compteur et ce à chaque démarrage même lorsque que j'avais fait un appoint juste après.

J'étais aller donc chez mon garagiste en lui expliquant mon problème, il passa la voiture à la valise et le "défaut jauge à huile" s'afficha.

Il essaya donc de corriger le problème mais celui çi réapparaissait directement, donc le remplacement du contacteur est nécessaire.
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Messagepar xid69 » 20 Septembre 2011, 20:30

Ha oui quand même ...normalement, à laffichge, il devrait indiquer jauge défaillante plutôt que manque d'huile alors ...
Le contact se fait via la jauge manuelle, ou c'est un système à part ?
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