Supprimer le FAP

par **ledingue** » 13 Mai 2011, 15:28

Kysmo a écrit:a lala il sont en forme les petits
lol

chacun fait se quil veut si tu prefere payer 1 500 € pour changer ton fap cest ton probleme

mon problème est un VTI

par **coolcivo** » 15 Mai 2011, 21:26

Kysmo a écrit:
il faut quil mexplique comment il fait ... le risque de ne pas le supprimer electroniquement et que la cerine continue a etre envoyer, une solution et de remplacer la cerine par du gasoil par exemple

sinon raoul sa fume?

Bon j'ai eu une petite réponse pour le moment, déjà il n'y aurait pas de soucis électroniquement parce qu'il y aurait une façon de faire. Il doit garder le secret je pense

, il a pas tort !!! J'attends qu'il me donne des infos pour la cérine .

par **Kysmo** » 17 Mai 2011, 21:35

ba électroniquement oui il peut tout supprimer la mienne et comme cela

par **raoul volfoni** » 20 Mai 2011, 16:50

Salut. J’ai toujours un problème moteur , malgré la désactivation du fap dans le calculo.
Perte de puissance, grosse fumée blanche et bruit important sortie de pot.
A quoi sert ce collecteur d’air et surtout les papillons x2 ,vu la photo, je me demande si ce n’ai pas lui qui m’appauvri le débit d’air , comme quand il y a regeneration du fap.
Si non pas de message d’erreur au tableau.
MERCI pour vos réponsses.

par **viper** » 20 Mai 2011, 17:06

ca c'est le double doseur d'air qui sert a "shunter" l'echangeur air/air quand le calculo a besoin de faire monter en T° le moteur (demarrage et regeneration du fap).
le doseur est simple sur les moteurs sans fap....
Pour rappel, il faut supprimer le fap dans le BSI ET dans le calculo (modif cartographie)

par **raoul volfoni** » 20 Mai 2011, 17:50

ok
Supprimer le fap dans le bsi, c'est le concessionnaire a le faire ?
Le programmeur (motortech dans le 83) ma simplement désactivé la surveillance du fap et na pas modifié la cartographie selon lui.

par **apofice** » 20 Mai 2011, 18:14

c'est d'un compliqué pour suprimer un truc pareil :blink:

par **raoul volfoni** » 20 Mai 2011, 18:18

Ta raison, j'aurai du prendre le 150ch thp. J'en ai marre des mazout.

par **raoul volfoni** » 20 Mai 2011, 18:54

Bon on verra demain avec la concession, je vais boire un coup.
A+

par **apofice** » 20 Mai 2011, 19:05

exact,tu en chirais moins :lol:

par **Kysmo** » 20 Mai 2011, 20:59

eu ba la sans modif de carto... cest normal que cela deconne!

Ton concess pourra rien faire!

Il faut modifier la carto cest tout jai une adresse si tu veut

Et fais la reprog qui va avec tu aurra plein de poney en rute LoL

par **Grizz** » 20 Mai 2011, 21:25

Kysmo a écrit:tu aurra plein de poney en rute LoL

par **apofice** » 20 Mai 2011, 21:43

par **raoul volfoni** » 21 Mai 2011, 08:54

ok kysmo, mais je viens de débourser 200 euros pour la modif du calculo chez motortech. Je l'appelle ce matin le bougre pour des infos.

par **raoul volfoni** » 21 Mai 2011, 08:59

En faite , l'échangeur air air est bien chunté quand le moteur est chaud.
C'est pour cela que le moteur déconne (regénération du fap)

par **Kysmo** » 22 Mai 2011, 11:22

200€!!!!!!!!!!! c chere........

par **raoul volfoni** » 22 Mai 2011, 11:55

Ouai, et en plus cela ne marche pas.
Je l' ai appelé et ma dit de cocher le no fap dans le bsi, mardi j'ai rendez vous avec la concession.

par **Kevin207** » 22 Mai 2011, 14:09

Je doute que la concessions accepte de te faire ça

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 17:21

Kevin207 a écrit:Je doute que la concessions accepte de te faire ça

Je viens de la passer a la valise la kéké et un petit pourboire au mécano et hop plus de problème pour l'instant hihihihihih!!!!!!!!!!!.

par **Kysmo** » 24 Mai 2011, 17:22

depuis la valise il peuvent supprimer le FAP????

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 17:58

Kysmo a écrit:depuis la valise il peuvent supprimer le FAP????

Non il faut les deux selon le gars qui a m'odiffier le calculo.
Lui il a supprimer la surveillance du fap dans le calculo pour éviter les codes pannes.
Le concess a désactivé la regénération et le no fap. Il a simplement mis NON sur les 2 lignes dans le bsi . Ca marche enfin .
Je vais maintenant installer ma valve dump. phittttt phittttt.

par **viper** » 24 Mai 2011, 18:11

c'est bien ca.
@kysmo, tu a l'info sur l'autre site ou tu as discute de la chose....

galetto pour le calculo moteur et valise pour le BSI.

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 18:18

Merci les gars. A toi kysmo et viper pour ton mess un peu plus haut.
Vive les forums

par **viper** » 24 Mai 2011, 18:27

Malheureusement ca va pas toujours dans le bon sens les forums.
Pas moyen d'avoir des photos de details des connecteurs pour les phare directionnels depuis des mois pour valider une théorie...

par **raoul volfoni** » 24 Mai 2011, 18:56

viper a écrit:Malheureusement ca va pas toujours dans le bon sens les forums.
Pas moyen d'avoir des photos de details des connecteurs pour les phare directionnels depuis des mois pour valider une théorie...

Je peu peut-être t’aider.
Sur un autre post.

par **Flash627** » 24 Mai 2011, 20:33

viper a écrit:Malheureusement ca va pas toujours dans le bon sens les forums.
Pas moyen d'avoir des photos de details des connecteurs pour les phare directionnels depuis des mois pour valider une théorie...

Ou d'avoir un fichier audio d'un klaxon !

J'avoue, ça doit être rageant... Mais je ne peux pas t'aider là dessus

par **raoul volfoni** » 13 Septembre 2011, 11:38

Salut a tous.
J’ai de nouveaux des problèmes d’injection au niveau moteur.
Bruit + fumée + perte de puissance au moins une fois par plein de go.
J’ai l’impression qu’il y a encore régénération.
Je rappelle que j’ai supprimé le fap et le cata par un tube afrique, donc plus de sondes sur le pot. Cela viendrait de ça.
Merci les coco.

par **viper** » 13 Septembre 2011, 11:56

si tu n'as pas modifie la cartographie du moteur + supprimé le calcultateur fap (y compris dans la bsi) , la voiture tente toujours de declencher les regenerations.

par **raoul volfoni** » 13 Septembre 2011, 13:45

Si si, modifie par motortech dans le calculo et mon concess dans le bsi.

par **raoul volfoni** » 13 Septembre 2011, 13:48

Est-ce que les sondes servent uniquement au fonctionnement du fap et kata ?

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