Souffle qui sort du moteur à l'acceleration???
Modérateur: Team Féline 207
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Pas une légende j'en ai parlé tout a l'heure au boulot lol
BMW 330i xDrive 
"Le plaisir de l'essence commence là ou celui du diesel s'arrête" (Ferdinand PORSCHE)

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Blastertek - Flood Addict
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tu as les references ?, on ne voit pas de P.R. sur servicebox pour 207
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viper - Flood Addict
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viper a écrit:tu as les references ?, on ne voit pas de P.R. sur servicebox pour 207
Non du tout j'en ai discuté comme ca entre 2 voitures
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Blastertek - Flood Addict
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Et en effet apparemement il n'en remetent pas en effet, c'est tout ce que je sais
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Blastertek - Flood Addict
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J'ai constaté le même problème sauf que c'est une Essence VTI (la mienne quoi
)
J'ai l'impression que ça vient de la courroie d'accessoires.
Sa souffle à l'accélération, décélération.
En faite à chaque fois que le moteur est sollicité.
Il faut dire que Peugeot à touché à ma courroie et je crois que ça viens de là.
Mais quelqu'un a une idée si c'est autre chose ?
Moteur chaud ou froid ne change rien.
Pas gênant en terme de performance mais fenêtre ouverte en roulant à petite allure c'est moyen et surpasse le bruit "voiture électrique".

J'ai l'impression que ça vient de la courroie d'accessoires.
Sa souffle à l'accélération, décélération.
En faite à chaque fois que le moteur est sollicité.
Il faut dire que Peugeot à touché à ma courroie et je crois que ça viens de là.
Mais quelqu'un a une idée si c'est autre chose ?
Moteur chaud ou froid ne change rien.
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- kael
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kael a écrit:J'ai constaté le même problème sauf que c'est une Essence VTI (la mienne quoi)
J'ai l'impression que ça vient de la courroie d'accessoires.
Sa souffle à l'accélération, décélération.
En faite à chaque fois que le moteur est sollicité.
Il faut dire que Peugeot à touché à ma courroie et je crois que ça viens de là.
Mais quelqu'un a une idée si c'est autre chose ?
Moteur chaud ou froid ne change rien.
Pas gênant en terme de performance mais fenêtre ouverte en roulant à petite allure c'est moyen et surpasse le bruit "voiture électrique".
Kilometrage? Age de la voiture ? Catalyseur déja changé?
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Blastertek - Flood Addict
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"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
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vive ma gtt ,c'est ici
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apofice - Féline 207 Addict
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apofice a écrit::bah: durite ,mais je dit ça ,mais je n'ai pas trop suivit
LOL
Ou doseur d'air qui fuit je pense?
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Blastertek - Flood Addict
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ça peut etre ça aussi ,comment va ta santé blast 

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apofice - Féline 207 Addict
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Ben bien et toi ? 

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Blastertek - Flood Addict
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trés bien coupain 

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apofice - Féline 207 Addict
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Alors pour moi :
Voiture 2008
39 120 Km
Catalyseur changer à 36 000km cette année
Reprog ou téléchargement voiture à 38 000 km
J'avais un bruit au changement du catalyseur façon locomotive à chaud et à froid coté passager qui laisser présager une courroie, avec perte de performance.
Au final, ils ont garder la voiture une semaine.
Pour reprendre les termes de la facture.
- Lecture des codes défauts
- Téléchargement
- Apprentissage des autoadaptatifd
- Verification de la presence de copeaux dans le tiroir de l'électrovanne de commande du déphaseur d'arbre a cames echappement
Bref on m'a pas trop expliqué... Juste ils l'ont reprogrammé et que ça marche mieux.
C'est le cas même ci le bruit est toujours présent mais moindre et à froid.
Mais maintenant j'ai donc ce sifflement à l'accélération - décélération sans perte de performance, mais gênant quand même.
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39 120 Km
Catalyseur changer à 36 000km cette année
Reprog ou téléchargement voiture à 38 000 km
J'avais un bruit au changement du catalyseur façon locomotive à chaud et à froid coté passager qui laisser présager une courroie, avec perte de performance.
Au final, ils ont garder la voiture une semaine.
Pour reprendre les termes de la facture.
- Lecture des codes défauts
- Téléchargement
- Apprentissage des autoadaptatifd
- Verification de la presence de copeaux dans le tiroir de l'électrovanne de commande du déphaseur d'arbre a cames echappement
Bref on m'a pas trop expliqué... Juste ils l'ont reprogrammé et que ça marche mieux.
C'est le cas même ci le bruit est toujours présent mais moindre et à froid.
Mais maintenant j'ai donc ce sifflement à l'accélération - décélération sans perte de performance, mais gênant quand même.
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- kael
- Petit Félin
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Pompe a eau qui peu commencer a fatiguer aussi
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