[Jbapt88] Peugeot 207 Style 1,4e 75 Noir Obsidien 5 p.

par **Jbapt88** » 22 Février 2012, 00:20

xid69!

Oui il marche parfaitement! Dès que je commence à lever le levier de frein à main, l'indicateur sur le tableau de bord s'allume... En ce qui te concerne, ça sent le faux contact à plein nez. Non?

Et puis sinon, je suis passé chez Peugeot aujourd'hui

... J'avais reperé il y a quelques jours une 308 en occasion immatriculé en décembre 2009, bien équipé (jantes alu, clim bizone, régulateur, hdi 90ch, etc.) et avec peu de km (moins de 15000km)... Je l'essaye vendredi après-midi :cyp:

... Cela n'engage à rien et puis au pire, ça fera une ballade sympa à son volant!

par **xid69** » 22 Février 2012, 21:05

Ca l'a fait après un an, ils m'ont chang le contacteur et ça remarchait nickel et maintenant ça recommence.
Il n'est pas impossible qu'ils m'aient mis un contacteur récupéré comme c'était sous garantie encore

Pour ta 308, le hic, c'est que c'est un HD et non un VT ^_^

Enfin, n'hésite pas à communiquer tes impressions

par **Jbapt88** » 22 Février 2012, 23:11

xid69 a écrit:Pour ta 308, le hic, c'est que c'est un HD et non un VT
Enfin, n'hésite pas à communiquer tes impressions

Oui effectivement

mais en essence, difficile de trouver une 308 hormis en acheter une toute neuve! Et puis ça me donnera une idée de la valeur de la reprise de ma 207 actuelle!

par **xid69** » 23 Février 2012, 21:01

Oui les essences sont plus rares

Mais c'est dommage, tu n'auras jamais essayé de VTi ... enfin sauf si l'essai sur la 208 reste toujours d'actualité.

par **Jbapt88** » 24 Février 2012, 13:39

Oui effectivement! J'attends de voir l'essai de cet après-midi pour voir ce qu'il en est. De toute façon, je ne signe rien aujourd'hui. Je prendrai le temps de la réflexion et puis de toute façon, des 308 d'occasion, ce n'est pas ce qui manque!

sauf en VTi bien sûr :cry:

par **Jbapt88** » 25 Février 2012, 10:35

! Essai de la 308 réalisé! Motorisation Hdi90ch avec régulateur, jantes alliages, accoudoir, clim bizone, peinture métal, 15000km au compteur...

Je suis parti avec le commercial faire un essai pendant une vingtaine de kilomètres mêlant ville, routes départementales et autoroute...

Bilan positif! Conduite agréable, confort des sièges, motorisation bien suffisante, consommation très raisonnable, bon été général du véhicule...
Je vous avoue que j'ai été séduit :lover:

... L'habitabilité n'a rien à voir avec une 207...

Prix affiché 13890€, côte argus de ma 207: 5400€ :eek:

... Mon coeur a failli lâcher à ce moment-là :vap:

... Après discussion et négociation, il m'a fait une proposition à 13600€ (carte grise incluse) et reprise de la 207 à 6100€. Qu'en pensez-vous? Des remarques éventuelles?

par **higgins** » 27 Février 2012, 18:15

salut à tous
heureux possesseur de cette finition
je voudrais avoir s'il y a bien 6 HP et si oui, comment régler la balance ?? Avant/arrière ? si c'est possible ...Poste RD4 N1 non mp3 emfA
merci pour vos aides...

par **xid69** » 27 Février 2012, 20:53

Jbapt88 a écrit::coucou: ! Essai de la 308 réalisé! Motorisation Hdi90ch avec régulateur, jantes alliages, accoudoir, clim bizone, peinture métal, 15000km au compteur...

Je suis parti avec le commercial faire un essai pendant une vingtaine de kilomètres mêlant ville, routes départementales et autoroute...

Bilan positif! Conduite agréable, confort des sièges, motorisation bien suffisante, consommation très raisonnable, bon été général du véhicule...
Je vous avoue que j'ai été séduit ... L'habitabilité n'a rien à voir avec une 207...

Prix affiché 13890€, côte argus de ma 207: 5400€ ... Mon coeur a failli lâcher à ce moment-là ... Après discussion et négociation, il m'a fait une proposition à 13600€ (carte grise incluse) et reprise de la 207 à 6100€. Qu'en pensez-vous? Des remarques éventuelles?

Qu'entends tu pas "habitabilité" ? Niveau espace ?
De mon côté, j'ai déjà conduit la 308 (HDi 110) de l'usine où je travaille ; personnellement, je préfère le comportement moteur du VTi .. après chacun ses gouts. Je pense que la diffrence 207 75 ch <=> 308 HDi90 doit être équivalente à VTi95 <=> HDi 110
Niveau prix, là je n'ai aucune idée ; à combien s'élève l'argus de ta 207 ?

par **xid69** » 27 Février 2012, 21:05

higgins a écrit:salut à tous
heureux possesseur de cette finition
je voudrais avoir s'il y a bien 6 HP et si oui, comment régler la balance ?? Avant/arrière ? si c'est possible ...Poste RD4 N1 non mp3 emfA
merci pour vos aides...

6 HP ? Cela dépend de l'année je crois. En phase II, ils ont supprimé des HP (mais puisque tu parles du DR4, ça doit être ancien).
Pour le réglage, oui, c'est possible, il suffit de fouiller un peu dans les menus, c'est marqué en page 175 du manuel : "Réglage des options audio :
Balance avant/arrière, gauche/droite,
loudness, ambiances sonores." en appuyant sur le bouton avec pour symbole une note de musique.

par **higgins** » 27 Février 2012, 21:29

Je te remercie pour l'info
mais mon manuel ne fait que 174 p...c'est celui-ci
http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-207/Divers-13/carnet-bord-207-sujet_29762_1.htm
ok effectivement ! merci
:coucou:

par **xid69** » 27 Février 2012, 21:49

C'est en page 164 du document ; mais c'est bien imprimé "175" sur la page !

par **Jbapt88** » 27 Février 2012, 21:59

xid69 a écrit:Qu'entends tu pas "habitabilité" ? Niveau espace ?
De mon côté, j'ai déjà conduit la 308 (HDi 110) de l'usine où je travaille ; personnellement, je préfère le comportement moteur du VTi .. après chacun ses gouts. Je pense que la diffrence 207 75 ch <=> 308 HDi90 doit être équivalente à VTi95 <=> HDi 110
Niveau prix, là je n'ai aucune idée ; à combien s'élève l'argus de ta 207 ?

xid69! Finalement, si je dois acheter une 308, ça ne sera pas celle-ci. Mon grand-père a été la voir aujourd'hui. Il a vu des rayures que je n'avais pas vu... Parcequ'il faisait beau aujourd'hui contrairement aux autres jours... Du coup, je garde ma 207 au moins pour ce mois-ci

en attendant l'appel téléphonique du commercial pour l'essai de la 208

... Et puis en y réfléchissant bien, une essence serait plus adapté qu'un diesel: pas de chérie à aller voir à l'autre bout de la France :cyp:

, pas de grands trajets réguliers...

par **Jbapt88** » 27 Février 2012, 21:59

xid69 a écrit:Qu'entends tu pas "habitabilité" ? Niveau espace ?
De mon côté, j'ai déjà conduit la 308 (HDi 110) de l'usine où je travaille ; personnellement, je préfère le comportement moteur du VTi .. après chacun ses gouts. Je pense que la diffrence 207 75 ch <=> 308 HDi90 doit être équivalente à VTi95 <=> HDi 110
Niveau prix, là je n'ai aucune idée ; à combien s'élève l'argus de ta 207 ?

xid69! Finalement, si je dois acheter une 308, ça ne sera pas celle-ci. Mon grand-père a été la voir aujourd'hui. Il a vu des rayures que je n'avais pas vu... Parcequ'il faisait beau aujourd'hui contrairement aux autres jours... Du coup, je garde ma 207 au moins pour ce mois-ci

en attendant l'appel téléphonique du commercial pour l'essai de la 208

... Et puis en y réfléchissant bien, une essence serait plus adapté qu'un diesel: pas de chérie à aller voir à l'autre bout de la France :cyp:

, pas de grands trajets réguliers...

par **Jbapt88** » 27 Février 2012, 22:01

xid69 a écrit:Qu'entends tu pas "habitabilité" ? Niveau espace ?
De mon côté, j'ai déjà conduit la 308 (HDi 110) de l'usine où je travaille ; personnellement, je préfère le comportement moteur du VTi .. après chacun ses gouts. Je pense que la diffrence 207 75 ch <=> 308 HDi90 doit être équivalente à VTi95 <=> HDi 110
Niveau prix, là je n'ai aucune idée ; à combien s'élève l'argus de ta 207 ?

xid69! Finalement, si je dois acheter une 308, ça ne sera pas celle-ci. Mon grand-père a été la voir aujourd'hui. Il a vu des rayures que je n'avais pas vu... Parcequ'il faisait beau aujourd'hui contrairement aux autres jours... Du coup, je garde ma 207 au moins pour ce mois-ci

en attendant l'appel téléphonique du commercial pour l'essai de la 208

... Et puis en y réfléchissant bien, une essence serait plus adapté qu'un diesel: pas de chérie à aller voir à l'autre bout de la France :cyp:

, pas de grands trajets réguliers... Mais il faut admettre que la 308 ne manque pas de charme... En ce qui concerne ma 207, elle côte avec l'argus pro à 5400€ (avec les 15% habituels)...

par **higgins** » 27 Février 2012, 23:36

oui tu as répondu avant que j'édite !
bien vu ...

par **JAMES** » 28 Février 2012, 12:55

Tu devrais reprendre une voiture essence. Plus agréable à conduire et plus sympa au quotidien. Sinon, curieux que tu ne trouve pas de 308 1.6 VTI 120ch d'occasion. On peut faire de meilleurs affaires sur les 308 essence que sur les diesel en plus.

La 308 étant en fin de carrière. Elle sera remplacer au printemps 2013.
Attend de voir la 208, comme ça tu pourras te faire une idée des deux et par la suite choisir entre les deux.

par **Jbapt88** » 28 Février 2012, 19:04

à tous!

Pour info, j'ai vu aujourd'hui des 208 sur la route!

... Sur la route mais confortablement installé dans un camion de transport

! deux 208 bleues :lover:

et une 208 rose :vap:

!

par **xid69** » 28 Février 2012, 21:15

Jbapt88 a écrit:
xid69! Finalement, si je dois acheter une 308, ça ne sera pas celle-ci. Mon grand-père a été la voir aujourd'hui. Il a vu des rayures que je n'avais pas vu... Parcequ'il faisait beau aujourd'hui contrairement aux autres jours... Du coup, je garde ma 207 au moins pour ce mois-ci en attendant l'appel téléphonique du commercial pour l'essai de la 208 ... Et puis en y réfléchissant bien, une essence serait plus adapté qu'un diesel: pas de chérie à aller voir à l'autre bout de la France , pas de grands trajets réguliers... Mais il faut admettre que la 308 ne manque pas de charme... En ce qui concerne ma 207, elle côte avec l'argus pro à 5400€ (avec les 15% habituels)...

Il y avait des bugs hier soir, le message est passé 3 fois !
Il est vrai que l'essence est plus adapté aux gens qui roulent peu déjà aujourd'hui mais alors en plus demain si le prix du gasoil rattrappe l'essence, ça risque d'être pire ...
la 208 VTi82 ch est donné à un peu plus de 100 g de CO2 ! C'est quand même un sacré progès. elle fait mieux que pas mal de diesel actuellement sur le marché (même en 207) !
apr contre, les hics seront la fiabilité sur un modèle tout neuf et sur un moteur tout neuf. Comme déjà indiqué avant, ils ont d'ailleurs resseré la périodicité d'entretien à 2 ans ou 20 000 km.

par **xid69** » 28 Février 2012, 21:17

higgins a écrit:oui tu as répondu avant que j'édite !
bien vu ...

Lucky Luke

par **xid69** » 28 Février 2012, 21:17

Jbapt88 a écrit:une 208 rose !

Bonbon ?

par **xid69** » 28 Février 2012, 21:19

JAMES a écrit:Tu devrais reprendre une voiture essence. Plus agréable à conduire et plus sympa au quotidien. Sinon, curieux que tu ne trouve pas de 308 1.6 VTI 120ch d'occasion. On peut faire de meilleurs affaires sur les 308 essence que sur les diesel en plus.

La 308 étant en fin de carrière. Elle sera remplacer au printemps 2013.
Attend de voir la 208, comme ça tu pourras te faire une idée des deux et par la suite choisir entre les deux.

Entièrement d'accord

par **Jbapt88** » 29 Février 2012, 08:08

xid69 a écrit:Bonbon ?

Oui

! Une 208 toute rose pour les petites craquettes citadines! Mais bon, ce qui compte dans ces moments-là, ce n'est pas la voiture mais la conductrice :lol:

par **Jbapt88** » 29 Février 2012, 08:09

xid69 a écrit: Entièrement d'accord

Et puis on peut rajouter la 207SW qui peut aussi être une alternative intéressante

par **xid69** » 02 Mars 2012, 21:44

Jbapt88 a écrit:
Oui ! Une 208 toute rose pour les petites craquettes citadines! Mais bon, ce qui compte dans ces moments-là, ce n'est pas la voiture mais la conductrice

par **xid69** » 02 Mars 2012, 21:45

Jbapt88 a écrit:
Et puis on peut rajouter la 207SW qui peut aussi être une alternative intéressante

Ils continuent à la faire au fait ? Elle ne va pas être remplacée par la 208 SW ? :unsure:

par **Jbapt88** » 02 Mars 2012, 22:30

Oui, Peugeot l'a produit jusque fin 2012. Pour ce qui est de la 208SW, rien n'a été confirmé pour le moment...

par **Jbapt88** » 21 Avril 2012, 10:15

à tous!

Quelques nouvelles de ma 207 que j'ai depuis 45 mois

. 52700km au compteur, une consommation qui diminue avec la hausse de la température ambiante et un passage chez Peugeot prévu dans quelques jours pour refaire les niveaux (3000km prévus en 1 mois :vap:

).

Je suis toujours à la recherche de sa remplaçante: 308 phase 1 ou phase 2, 207sw... Après avoir roulé une 308, je vais essayer une 207sw outdoor la semaine prochaine chez Peugeot. Oui, je sais, c'est une voiture de daron

mais bon, elle est très bien équipée. On verra bien

.

par **PhilouOM51** » 22 Avril 2012, 17:13

Jbapt88 a écrit::coucou: à tous!

Quelques nouvelles de ma 207 que j'ai depuis 45 mois . 52700km au compteur, une consommation qui diminue avec la hausse de la température ambiante et un passage chez Peugeot prévu dans quelques jours pour refaire les niveaux (3000km prévus en 1 mois ).

Mieux vaut tards que jamais :oops:

par **xid69** » 23 Avril 2012, 20:03

Jbapt88 a écrit::coucou: à tous!

Quelques nouvelles de ma 207 que j'ai depuis 45 mois . 52700km au compteur, une consommation qui diminue avec la hausse de la température ambiante et un passage chez Peugeot prévu dans quelques jours pour refaire les niveaux (3000km prévus en 1 mois ).

Je suis toujours à la recherche de sa remplaçante: 308 phase 1 ou phase 2, 207sw... Après avoir roulé une 308, je vais essayer une 207sw outdoor la semaine prochaine chez Peugeot. Oui, je sais, c'est une voiture de daron mais bon, elle est très bien équipée. On verra bien .

JBapt
Toutes les portes sont encore ouvertes alors !
Et pour la 208, finalement ?
Les petits 3 cylindres paraissent prometteurs (99 et 104 g CO2/km), l'un doit sortir pour aout-septembre et l'autre fin d'année et ils seraient "made in Lorraine"

(à Tremery)

par **Jbapt88** » 23 Avril 2012, 21:05

Oui complètement xid69! Je vais me laisser le temps de la réflexion

. Et toi comment va ta titine?

[Jbapt88] Peugeot 207 Style 1,4e 75 Noir Obsidien 5 p.

Qui est en ligne