Modification du recyclage des gaz pour nos thp.

par **dje33** » 25 Mars 2012, 13:05

Bonjour a tous

http://www.etuners.gr/fr/index.php?s=12&t=299

A votre avis , ca vaut le coup de faire cette modif? ca coute pas grand chose mais vraiment utile ?

merci :coucou:

par **apofice** » 25 Mars 2012, 19:05

merci pour l'info ,ç'est utile

par **dje33** » 25 Mars 2012, 19:38

bon je vais commander ca rapidement alors ^^

si un modo peu mettre ca en tuto ou autre pour aider tout le monde ca serais cool

par **fr3d3r!ck** » 25 Mars 2012, 19:40

Sa sert à quoi ? j'ai pas trop compris.

Sinon c'est sur c'est pas compliqué

par **apofice** » 25 Mars 2012, 19:50

dje33 a écrit:bon je vais commander ca rapidement alors ^^

si un modo peu mettre ca en tuto ou autre pour aider tout le monde ca serais cool

heu c'est super bien expliqué sur le tuto du lien :siffle:

moi j'achete ça dés que je peus
j'ai déja mis le retourd d'huile du turbo dans un bocale pour évité la crasse dans le turbo ,autnt continuer avec ça aussi ,si ça peut eviter les problemes :unsure:

par **fr3d3r!ck** » 27 Mars 2012, 17:02

et donc sa sert a quoi ?

par **apofice** » 27 Mars 2012, 20:08

ça evite qu'il y est trop d'huile dans les admissions ,donc dans les chambres de combustions ,donc moin de crasse dans les pistons,culasse ,ce qui améliore la combustion ^_^

par **Blastertek** » 28 Mars 2012, 14:32

La dépollution vous la flinguez les gars lol

par **fr3d3r!ck** » 28 Mars 2012, 16:15

bon alors faut ke je monte si c'est mieux, enfin je trouve sa bizare ke sur lz notre et sur le 200 ce soi differend, est ce ke notre moteur est prevu pour ?

par **seb-del** » 28 Mars 2012, 16:28

Ce tuyau permet aussi de mettre le carter bas moteur en dépression, se qui limite les fuites.
Certain joint sont donc monter a l'envers.
Si vous le supprimer, vous risquer d'avoir de beau suintements....

par **fr3d3r!ck** » 28 Mars 2012, 18:26

seb-del a écrit:Ce tuyau permet aussi de mettre le carter bas moteur en dépression, se qui limite les fuites.
Certain joint sont donc monter a l'envers.
Si vous le supprimer, vous risquer d'avoir de beau suintements....

bon je laisse d'origine. merci

par **apofice** » 28 Mars 2012, 18:40

seb-del a écrit:Ce tuyau permet aussi de mettre le carter bas moteur en dépression, se qui limite les fuites.
Certain joint sont donc monter a l'envers.
Si vous le supprimer, vous risquer d'avoir de beau suintements....

tu en ais sur ,et pourquoi ils l'ont mis sur le 200 alors :bah:

moi je veus des preuves que ce n'est pas bon

par **Blastertek** » 28 Mars 2012, 18:53

LOL le 200 c'est une version amelioré qui a profité des rafistolages lol

par **apofice** » 28 Mars 2012, 19:03

pppppffffffff c'est po juste ,ça veux dire qu'il est préférable de laissé se desastre :vap:

par **viper** » 28 Mars 2012, 19:38

Si avec une bâche à huile sa marche y a pas de raison que ca soit pire non ?

par **apofice** » 28 Mars 2012, 20:29

une bache a huile ,quesaco ??

par **seb-del** » 29 Mars 2012, 08:41

apofice a écrit:tu en ais sur ,et pourquoi ils l'ont mis sur le 200 alors
moi je veus des preuves que ce n'est pas bon

Sur, non lol
C'est juste une chose que j'avais appris pendant mon BTS MCI à la Française de mécanique (usine de fabrication du TJHP justement).
Faudrait regarder comment sont monté les joints spy de vilebrequin sur le 150 et le 200 pour être sur.

par **viper** » 29 Mars 2012, 10:53

apofice a écrit:^o) une bache a huile ,quesaco ??

Un réservoir sur lequel on branche le reniflard d huile et dans lequel les vapeurs d huile se condense et restent... Technique rally et circuit.
Cluclu en as installé une il me semble ou il a le projet d en mettre une

par **Grizz** » 29 Mars 2012, 15:58

c'est le récupérateur d'huile qu'a effectivement Cluclu sur sa 207 mais qu'a aussi dans une version bien bricolée celle d'Apofice

par **Blastertek** » 29 Mars 2012, 19:18

seb-del a écrit:
Sur, non lol
C'est juste une chose que j'avais appris pendant mon BTS MCI à la Française de mécanique (usine de fabrication du TJHP justement).
Faudrait regarder comment sont monté les joints spy de vilebrequin sur le 150 et le 200 pour être sur.

Ils sont montés avec une nouvelle technique, après la presse, l'assemblage forcé, y'a l'assemblage "a l'arrache"

par **apofice** » 29 Mars 2012, 20:51

viper a écrit:Un réservoir sur lequel on branche le reniflard d huile et dans lequel les vapeurs d huile se condense et restent... Technique rally et circuit.
Cluclu en as installé une il me semble ou il a le projet d en mettre une

a tu parles de ça

apofice a écrit:

et le resultat fini ,c'est pas moche ,pas propre propre mais pas moche

par **Blastertek** » 29 Mars 2012, 21:49

Comme si c'était déjà pas une usine lol

par **apofice** » 30 Mars 2012, 12:34

je fais avec les moyens du bord ,et il y a le resultat et c'est ce qui compte

par **dje33** » 05 Avril 2012, 00:01

donc preferable de laisser d'origine alors ?
car la je suis un peu perdu ...

par **the_clubber** » 07 Avril 2012, 09:36

Oui j'en ai un depuis longtemps ^^ Très satisfait, rempli bien son rôle

par **Lilsupafly** » 16 Septembre 2012, 09:17

Et pour la suppresion du recyclage des gaz toujours sur le meme point ?

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