Rabaisser son véhicule

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 07:02

Pic-sou a écrit:Pour info, la gamme Weitec à N n'est ni + ni - que la gamme KW à N-1.

J'ai l'impression que Weitec n'a pas actualisé sa gamme depuis un bail...

dao a écrit:En effet ça douille les gars !
Je vais essayer de trouver ça au moins cher!

Tiens nous au courant du fruit de tes recherches.

dao a écrit:ça tente quelqu'un une commande groupée?

Je pense que ça pourra intéressé du monde en effet.

dao a écrit:Mais chez qui?

par **the_clubber** » 06 Avril 2012, 07:30

Je vais me renseigner sur les combinés Weitec
C'est plus du "tuning" ou ça tiens le carrossage et la piste ?

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 09:00

the_clubber a écrit:Je vais me renseigner sur les combinés Weitec
C'est plus du "tuning" ou ça tiens le carrossage et la piste ?

Yop yop CluClu !

D'après ce que j'ai lu sur le net, ça dépend de la fréquence de tes sorties circuit. J'ai cru comprendre que sous peu, ta Ketchupi serait destinée à un usage purement circuit, non ?

Sinon, lors de mes recherches, j'ai aussi trouvé l'adresse du site AutoExclusive qui propose les AP à 547€ (À priori il n'y a pas moins cher...), les Weitec à 699€ et les KW V1 Classic à 799€. Le reste est plus cher que les prix déjà trouvés et proposés plus haut.
Par contre, élément nouveau, ils proposent des combinés filetés pour les jambes de forces en 47mm. Bon... 1279€... Faut les sortir... :cyp:

par **Pic-sou** » 06 Avril 2012, 12:00

Les VWistes ne jurent que par les Weitec pour leurs VAG.

J'ai pas mal d'amis dans le monde VW et il s'agit de la marque la plus montée !! et les retours sont plutot positif.

Tomato, ne prends pas du Weitec pour cuicuiter, ils ne sont pas fait pour ça... du moins en usage intensif comme tu veux le faire.

par **dav32** » 06 Avril 2012, 17:00

Pic-sou a écrit:Les VWistes ne jurent que par les Weitec pour leurs VAG.

J'ai pas mal d'amis dans le monde VW et il s'agit de la marque la plus montée !! et les retours sont plutot positif.

Tomato, ne prends pas du Weitec pour cuicuiter, ils ne sont pas fait pour ça... du moins en usage intensif comme tu veux le faire.

bah ici en belgique, les vw mettent beaucoup la marque AP lol

par **the_clubber** » 06 Avril 2012, 17:57

Pic-sou a écrit:Les VWistes ne jurent que par les Weitec pour leurs VAG.

J'ai pas mal d'amis dans le monde VW et il s'agit de la marque la plus montée !! et les retours sont plutot positif.

Tomato, ne prends pas du Weitec pour cuicuiter, ils ne sont pas fait pour ça... du moins en usage intensif comme tu veux le faire.

Merci de ton retour

Bah je reste sur mes B8 alors

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 20:14

J'ai eu mon pote qui a monté des Weitec sur sa Ford fiesta MkIV (Selon un site qui propose les Weitec, ce serait des Hicon GT comme pour la 207). Il m'a dit que lui il en était content, que ce n'était toutefois pas fait pour le circuit et qu'un préparateur l'avait informé qu'il y avait beaucoup de souci de fuite avec cette marque...

Vous savez tout.

par **PhilouOM51** » 06 Avril 2012, 20:32

Kalstric a écrit:J'ai eu mon pote qui a monté des Weitec sur sa Ford fiesta MkIV (Selon un site qui propose les Weitec, ce serait des Hicon GT comme pour la 207). Il m'a dit que lui il en était content, que ce n'était toutefois pas fait pour le circuit et qu'un préparateur l'avait informé qu'il y avait beaucoup de souci de fuite avec cette marque...

Vous savez tout.

ahaha , le davi32 nous avais pas dit ca le fumier de lapin (alias kartamn) :lang:

plus serieusement merci pour cette indication après c'est peu etre un cas à part ? faut peu etre pas généralisé mais merci de cette info... :good:

j'en prends bonne note, meme si c'est un choix cornelien.

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 20:32

Sinon, hors combiné fileté, on a Viarouge. Avec eux il est même possible de définir un tarage personnalisé.

Le Kit amortisseur est à 594€ mais je pense qu'il faut ajouter les ressorts Eibach.

par **dav32** » 06 Avril 2012, 20:33

PhilouOM51 a écrit:
ahaha , le davi32 nous avais pas dit ca le fumier de lapin (alias kartamn) plus serieusement merci pour cette indication après c'est peu etre un cas à part ? faut peu etre pas généralisé mais merci de cette info... j'en prends bonne note, meme si c'est un choix cornelien.

bah moi j'ai des AP, et c'est la premiere fois que j'entend sa avec des weitec....

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 20:36

Ben ouai, je suis moi-même étonné de la chose car je n'ai rien lu de tel sur le net. Mais bon, j'ai pas trop cherché non plus.

Sinon, toujours par rapport à Viarouge, ils font des Kit circuit et il se pourrait qu'il sagisse de combinés filetés. Le prix du kit complet est de 694€.

Il faudrait appeler pour avoir plus de renseignemnts.

par **the_clubber** » 06 Avril 2012, 20:39

Viarouge ça c'est du bon

En effet ça n'a pas l'air cher

par **PhilouOM51** » 06 Avril 2012, 20:42

Kalstric a écrit:Ben ouai, je suis moi-même étonné de la chose car je n'ai rien lu de tel sur le net. Mais bon, j'ai pas trop cherché non plus.

Sinon, toujours par rapport à Viarouge, ils font des Kit circuit et il se pourrait qu'il sagisse de combinés filetés. Le prix du kit complet est de 694€.

Il faudrait appeler pour avoir plus de renseignemnts.

je connais pas trop cette marque et encore moins mes potes c'est ca qui m'inquiete, après si quelqu'un cette marque de bon retours qu'il parle facon si c'est pour investir ds les combi filetés il faudra mettre le prix en ayant de la qualité je vois pas l'interet sinon de trouver le moins cher possible si ds 2 ans tout est mort ou X problèmes. moi je pense me fixer un budget + achat et pose le problème c'est de le determiner :siffle:

par **the_clubber** » 06 Avril 2012, 20:50

Viarouge c'est la marque française de référence pour saxo VTS et 106 S16

par **Kalstric** » 06 Avril 2012, 22:53

Viarouge m'a été présenté comme du Bilstein retaré. De l'excellente came quoi.
De plus, je crois que les amortisseurs Viarouges sont retarables dans le temps.

Sinon, en effet, du temps que j'étais en 106, j'entendais souvent parler de Viarouge comme d'un must have.

Perso j'avais oublié cette marque mais vu les prix pratiqués, ça vaut carrément le coup de se renseigner sur leurs produits. Je le ferai quand je déciderai de sauter le pas du changement des suspensions.
En plus, le préparateur dont je parlais est de leurs partenaire.

par **Pic-sou** » 07 Avril 2012, 00:40

the_clubber a écrit:Viarouge c'est la marque française de référence pour saxo VTS et 106 S16

J'osais pas t'en parler du Viarouge, mais attention, c'est du violent, pas pour les gamins, du vrai suspat' de circuit :cyp:

Et oui, on mets du lourd sur nos VTS :oops:

par **dao** » 07 Avril 2012, 01:47

tu dit ça dans un sens ironique picsou?
ce serai tellement bien d'avoir des bêtes de de susp sur nos véhicules a un prix pas abusé.

par **Pic-sou** » 07 Avril 2012, 01:58

Non, c'est dans un sens très sérieux, puisque j'ai couru sur Saxo VTS sur circuit pendant 10 ans et que je connais bien les Viarouge.

Ce sont de très bons amorto pour circuiter, mais pas du tout adapté pour une utilisation au quotidien sur route avec une 207..

par **dao** » 07 Avril 2012, 02:04

Ok merci .
si adapté pour du circuit pourquoi pas en ville?
Fut il rouler comme un bourrin pour pouvoir en poser? :lol:

a taleur bonne nuit :coucou:

par **Kalstric** » 07 Avril 2012, 04:15

Pic-sou a écrit:Ce sont de très bons amorto pour circuiter, mais pas du tout adapté pour une utilisation au quotidien sur route avec une 207..

C'est une chose qui s'arrange avec la personnalisation du tarage que propose Viarouge, non ?

par **PhilouOM51** » 07 Avril 2012, 09:21

Voilà, meci à vous on sais dejà un petit peu plus sur viarouge...

Après le retarable euh c'est une solution, mais es ce la bonne à long termes.
Après des recherches ca parle de VIAROUGE est spécialisés dans la fabrication d'amortisseurs monotube à gaz haute pression.

Ces amortisseurs améliorent grandement la précision de conduite en pneus routiers.
Ce me parait compétitifs par rapport au marché ensuite ....de là à investir la dedans :cafe:

par **the_clubber** » 07 Avril 2012, 09:26

Pic-sou a écrit:J'osais pas t'en parler du Viarouge, mais attention, c'est du violent, pas pour les gamins, du vrai suspat' de circuit

Et oui, on mets du lourd sur nos VTS

Je sais bien, on prépare une sax' VTS avec un moteur de C2 en forgé ...
Mon pot a fait retaré ses amorto

par **Pic-sou** » 07 Avril 2012, 12:08

Ce sont des amortos extrêmement précis au tarage très ferme.
Le plus souple chez eux équivaut à du B6 tarage ferme...

Pour une utilisation routière, si vous le souhaitez, mais ne venez pas vous plaindre d'avoir un vibro masseur et des honoraires de kiné trop important :mdr:

par **Kalstric** » 07 Avril 2012, 15:15

Bah écoute je t'avoue que ça me tenterait bien l'aventure Viarouge s'ils font du combiné fileté pour 207. Il faudra que j'en discute avec eux en temps voulu.

Sinon pour un kit suspension + Amortisseur court, ce sera Viarouge ou Bilstein.

Édit : D'ailleurs, puisque c'est ainsi, je vais aller faire un tour chez le préparateur la semaine prochaine. :cyp:

par **PhilouOM51** » 07 Avril 2012, 15:42

Kalstric a écrit:Bah écoute je t'avoue que ça me tenterait bien l'aventure Viarouge s'ils font du combiné fileté pour 207. Il faudra que j'en discute avec eux en temps voulu.

Sinon pour un kit suspension + Amortisseur court, ce sera Viarouge ou Bilstein.

Édit : D'ailleurs, puisque c'est ainsi, je vais aller faire un tour chez le préparateur la semaine prochaine.

Bah comme ca tu nous tiendras au courant...peu etre que tu ns apprendras plus...

par **Kalstric** » 07 Avril 2012, 15:55

C'est pas pour de suite cela dit donc peut-être que vous testerez avant moi.

par **the_clubber** » 07 Avril 2012, 17:11

A mon avis les prix de 700€ chez Via Rouge c'est plus les amorto sans les supports, pas du combiné

Vu leur qualité, ça ne ferais vraiment pas cher du tout

par **Kalstric** » 07 Avril 2012, 17:24

the_clubber a écrit:A mon avis les prix de 700€ chez Via Rouge c'est plus les amorto sans les supports, pas du combiné

Vu leur qualité, ça ne ferais vraiment pas cher du tout

Oui, c'est ce que je pense aussi.

par **PhilouOM51** » 07 Avril 2012, 20:53

the_clubber a écrit:A mon avis les prix de 700€ chez Via Rouge c'est plus les amorto sans les supports, pas du combiné

Vu leur qualité, ça ne ferais vraiment pas cher du tout

et sans la pose on peux facilement ici laisser une carte bleu vers 9OOeuros non ? qu'en pensez vous il faut que je me fixe un budget ... :cyp:

par **Pic-sou** » 08 Avril 2012, 00:19

Les combinés filetés Viarouge sur mesure avec tarage spécifique coutent un bras ! Comptez entre 750 et 1200€ ... pièce !!

Vous avez également XYZ, excellent !

http://www.rs-performance.fr/suspensions.html

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