Passage de rapport optimal VTI 95

[xid69]

Je ne pense pas que ce soit dû au filtre... Regarde ça ne semble pas gêner Blast qui peut les passer à 2000trs...
C'est comme le coup de rouler à 50 en 5ème.. Je trouve que c'est court quand même.. Sur le vti120 c'est peut-être plus facile.

Alors peut être la façon de conduire ?
Depuis le début, j'ai toujours fait comme ça ...

[BEN77]

[xid69]

Faut pas exagérer! Juste entre 210 et 220nm à 2000

240 à 1 400 tr/min d'après la brochure
et c'est linéaire en montant les tours / min

[GreyWolf]

http://www.feline207.net/photos/modules ... p?lid=2086

[BEN77]

[xid69]

Si les courbes ne sont pas justes, où va-t-on ...

[BEN77]

[xid69]

C'est décevant alors vous n'avez que 100 Nm de plus que nos Vti à 2000tr/min

[BEN77]

200 de plus pour moi à 3000tr

[GreyWolf]

Oui mais tu passes les vitesses à 2000

[BEN77]

Oui, à froid ou en ville sinon, je suis pas loin du triple

[Gautier207]

Perso a chaud il met déjà arriver de tirer beaucoup plus que 2500 tr/min-3000 tr/min pour passer ma vitesse, mais largement plus (c'est vrai que le moteur gueule comme un fou mais c'est un son super excitant je trouve, la mécanique ne souffre pas mais punaise ce que c'est bon de le libéré un peu ce petit VTi 95, je le décrasse quoi )

[BEN77]

3000tr tu le décrasses?
C'est pas un hdi, pousse jusqu'à 5500-6000

[Gautier207]

3000tr tu le décrasses?
C'est pas un hdi, pousse jusqu'à 5500-6000

J'ai dit que je pousser beaucoup plus si ma mémoire est bonne, pour la décrasser je passe TOUTE mes vitesses uniquement dans la zone rouge
(je vais me faire traiter de tortionnaire )
ATTENTION: Sa colle une sacrée claque au réservoir

[Blastertek]

Je ne pense pas que ce soit dû au filtre... Regarde ça ne semble pas gêner Blast qui peut les passer à 2000trs...
C'est comme le coup de rouler à 50 en 5ème.. Je trouve que c'est court quand même.. Sur le vti120 c'est peut-être plus facile.

Ca reste bien molasson . Mais faisable!

Pour avoir de la puissance je trouve que le passage optimal c'est 5200 tours

[spike]

"Je n'est jamais conduit le vti 95" mais d'après sa fiche constructeur et graphique il est pas bien violent en couple

Et quand on apprend que le meilleur rendement ( combustion ) est au couple ou pratiquement , au vu de la fiche je passerais les rapports a 3000tr/min pour se petit moteur. Déjà que mon hdi 1.4 qui na guère plus de couple ( 160nm ) je pousse a 2500tr/3000tr suivant l'utilisation

après 2000tr en ville c'est normal

après avec le vti 1.6 on peut , peut être descendre. comme sur mon 2L s16 a 2000tr environ 85/90% du couple est déjà disponible jusqu'a 4000tr ( 190nm) a la conduite elle change pas trop d'un hdi 90 mise a part le bruit/conso et la zone rouge

[patos]

Le 50km en ville en 5ième, faut oublier sur le VTi 120cv. Déjà que la 4ième est bas régime, et qu'il faut directement rétrograder au moindre coup d'accélérateur.

[Blastertek]

Le 50km en ville en 5ième, faut oublier sur le VTi 120cv. Déjà que la 4ième est bas régime, et qu'il faut directement rétrograder au moindre coup d'accélérateur.

J'ai dit que c'était faisable pas confortable.
Je le fais que quand la route est plate et que y'a pas besoin de puissance.

Sinon je roule en 4ème.

[GreyWolf]

Pour avoir de la puissance je trouve que le passage optimal c'est 5200 tours

Je pense pareil