Topic des reprogs sur THP 150

par **YoyoRc93** » 13 Mai 2012, 12:54

apofice a écrit:@ c'est vrai mon cluclu ,j'ai des reserves avec la gt ,la puissaance de la 207 sera trés utile en ligne droite ,et c'est la ou ça fera la différence,sur petit circuite ,je pourrais te talonner

Meme avec 300 ch sur 207 la GTT n'en fera qu'une boucher :lol:

par **Lyoda** » 13 Mai 2012, 13:24

et dans quelques semaines / mois, je viendrai jouer avec vous les copaing

par **apofice** » 13 Mai 2012, 20:08

yoyorc93 a écrit:Meme avec 300 ch sur 207 la GTT n'en fera qu'une boucher

exact

par **Guest6762538** » 14 Mai 2012, 10:07

moi aussi avec mon HDi90 !!

par **BEN77** » 14 Mai 2012, 10:57

par **Guest6762538** » 14 Mai 2012, 11:20

toi avec tes Air Max gonflées à l'azote :mdr:

le piéton

par **jojolafrite** » 21 Mai 2012, 13:04

Voila ma contribution..
Le trou entre 3500 et 4000 s'estompe tout doucement

C'est bizarre j'ai bien monté en ch mais pas trop en couple

par **Kalstric** » 21 Mai 2012, 14:52

Merci pour ton partage ! Moi je trouve ton gain en couple honorable. T's bien gagné en puissance en tous les cas !

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 14:58

C'est pas plus mal pour ta boite et l'embrayage

Elle est full stock ta voiture ?

par **Pic-sou** » 21 Mai 2012, 14:59

Ca c'est du trou :oops:

par **jojolafrite** » 21 Mai 2012, 15:07

Oui oui full stock..

Heu ben en fait le gars m'a dit que je devais rouler un peu pour que la voiture s'adapte..
Donc d'ici quelques centaines de kilomètres, si c'est toujours présent je retournerais pour qu'ils corrigent ca

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 15:23

C'est un joli score alors car tu partais d'assez bas

par **Mi-K** » 21 Mai 2012, 15:26

Bizarre que tu ne sortais que 140, ça me parait bien bas !

par **jojolafrite** » 21 Mai 2012, 15:29

Ouais j'étais un peu déçu quand j'ai vu 140..
Vous pensez que c'est le truc de la distrib? :s
Mais on a vraiment l'impression qu'elle était bridée avec toutes les vagues :s

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 15:30

Ya plein de raison possible tu sais

par **Kalstric** » 21 Mai 2012, 15:33

the_clubber a écrit:Ya plein de raison possible tu sais

C'est ça qui est dramatique...

par **Guest6762538** » 21 Mai 2012, 15:34

Même moi

j'ai seulement 90 :cyp:

par **Kalstric** » 21 Mai 2012, 15:34

par **jojolafrite** » 21 Mai 2012, 15:37

Tu dois avoir le turbo encrassé, un trou dans l'admission et la distrib décallée pour arriver à 90 =D

Ben pour le moment pas de souci donc je m'en fais pas ^^

par **navy972** » 21 Mai 2012, 17:45

Jojolafrite,

J'ai aussi l'impression que d'origine j'ai le même nombre de chevaux que toi Voir Moins ..

ca je sais pas pourquoi ...

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 17:46

En tout cas tu n'a surement pas de souci de distri car elle ne sortirai pas autant

par **navy972** » 21 Mai 2012, 17:47

ha ben c'est rassurant cluclu ...

Mais pourquoi si peu de chevaux alors que normalement elle doit sortir +

Heuu JOJO tu étais en SP98 ??

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 17:52

Te plains pas là c'est juste 10cv ...
Regarde la qualité allemande quand elle passe au banc

par **Kalstric** » 21 Mai 2012, 17:54

par **the_clubber** » 21 Mai 2012, 17:57

Perso à leur place avoir une grouuuuussssseeeeeeee voiture allemande et sortir en stage 1 moins que la puissance annoncé stock j'aurais comment dire mal au c**

par **navy972** » 21 Mai 2012, 18:00

j'avoue Mdr /...

par **jojolafrite** » 21 Mai 2012, 18:13

Heu non je suis en 95 :p
Pourquoi?

par **navy972** » 21 Mai 2012, 18:20

a priori ça détonne + quand tu mets du SP98

de la a gagner 10cv je pense pas mais Bon

par **Lyoda** » 21 Mai 2012, 18:21

bah après en petit tu as la mesure "réelle" mesurée qui est déjà vraiment moins glorieuse (si j'ose dire)! Après il faut voir comment la puissance est distribuée, la largeur de la plage utilisable etc. Parfois même si les chiffres ne parlent pas des masses le comportement de la voiture est vraiment changé

par **guivones** » 21 Mai 2012, 20:44

ta reprog vien de digitronic?

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