207 cc et fap, bon ou pas?

par **avalanche46** » 27 Juillet 2012, 22:01

Bonjour à tous.

Voilà, je crois que j'ai refilé le virus 207 à ma compagne, mais madame se dirige vers une cc, en diesel.

Le seul truc qui me fait (grandement) hésiter, c'est le fap.
Alors, ce dernier est-il vraiment à éviter?

Je précise qu'elle roulera beaucoup, sans ville. De quoi laisser le temps au fap de se régénérer?

Merci d'avance.

par **avalanche46** » 28 Juillet 2012, 00:33

Hum, bon alors je me suggère personnellement à moi même de faire des recherches sur ce site où la question a déjà dû être traitée un million de fois.

Sorry.

Merci aux modos de bien vouloir supprimer ce sujet.

par **viper** » 28 Juillet 2012, 01:55

A eviter, mais en cc c est pas possible si tu pre,d u, diesel.
Budgete qq changement de poche...

par **avalanche46** » 28 Juillet 2012, 09:56

Merci Viper d'avoir répondu.

Et même si bien entretenu, toujours à éviter?

Certes le fap n'a pas la côte, mais n'est-ce pas un effet internet, à savoir qu'on va forcément trouver plus de personnes se plaignant quand ça marche pas?

Au final, y'a-t-il une majorité de fap qui pose souci?

par **benji76** » 28 Juillet 2012, 09:59

j'ai le fap j'ai eu une fuite de la poche mais apres 40000km j'ai eu que sa donc pour ma part aucun gros soucy

apres faut bien faire le cycle de la regeneration

par **avalanche46** » 28 Juillet 2012, 10:04

Elle le fait toute seule au bout d'un certain nombre de kil non?

Je trouve ça abusé que sur un modèle que je trouve réussi, on nous bloque au niveau des motorisation par un manque de choix.

par **benji76** » 28 Juillet 2012, 11:51

dans les alentours des 700 a 800 kms en tout cas sur la mienne c'est dans ces environs

par **avalanche46** » 28 Juillet 2012, 12:27

Ok, ben merci à toi pour les infos.

Par contre, quand le régé se lance, tu l'entends? Je demande, histoire de na pas l'interrompre en coupant le moteur une fois rentré chez soi.

Tu consommes combien?

Merci d'avance.

par **viper** » 29 Juillet 2012, 02:04

A ca tu l entend ! Le moteur gronde et peux avoir qq rate a ce moment.
Le fap made in psa c est generalement changement a 80.000 km, plus les poches fragiles sur 207. c est un budget a prevoir et d accord avec toi sur le choix de motorisation, surtout sur cc !

par **avalanche46** » 29 Juillet 2012, 11:17

Une suppression du fap à envisager?

par **viper** » 29 Juillet 2012, 12:51

C est une possibilite... Mais faut trouver un bon mecano qui le fasse correctement. ca c est moin facile.

par **avalanche46** » 29 Juillet 2012, 14:04

Pour le garagiste, je peux trouver, mais combien coûte cette opération?

J'aimerais quand même bien savoir au final quel est le pourcentage de fap ayant connu un ou des soucis.

par **Blastertek** » 29 Juillet 2012, 18:10

Ou quand tu est emmerdé, coup de karcher dans le FAP et voila un FAP neuf

par **avalanche46** » 29 Juillet 2012, 18:25

Tu dis ça pour rigoler?

par **viper** » 29 Juillet 2012, 18:41

Non, mais il faut un karcher chauffant (style modele de garage) , une journee (demontage, lavage pdt 2heures) et sechage) , et pas hesiter a poluer gravement la riviere en contre bas de chez toi car tu vas faire crever tout les poissons et pour longtemps.... C est jeter son huile de vidange en plus grave...
Et on remonte la piste rouge du polueur tres facilement :cyp:

par **Blastertek** » 29 Juillet 2012, 21:06

C'est rouge en plus c'est vrai lol

par **benji76** » 30 Juillet 2012, 15:32

et toxique!

par **viper** » 30 Juillet 2012, 17:09

viper a écrit:!....et pas hesiter a poluer gravement la riviere en contre bas de chez toi car tu vas faire crever tout les poissons et pour longtemps....

par **zapper37** » 30 Juillet 2012, 17:11

c'est bien Viper tu te cites toi même maintenant

par **viper** » 30 Juillet 2012, 17:53

Oblige, y en a qui degaine le clavier avant de lire

207 cc et fap, bon ou pas?

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