"Aujourd'hui, j'ai mis à ..."

par **Pic-sou** » 27 Juillet 2012, 12:23

:nico60: :nicole:

Ca marche pô :bah:

par **Mi-K** » 27 Juillet 2012, 13:55

Calimero a écrit:Bonne idée on mettra :nico60: pour celui là

par **Kalstric** » 27 Juillet 2012, 20:19

Calimero a écrit:Bonne idée on mettra :nico60: pour celui là

par **Zamric** » 28 Juillet 2012, 18:09

Une C5 avec un jeune bien nerveux au volant à qui j'ai mis 100 mètres aujourd'hui sur voie rapide pendant que l'on doublait une voiture avec un "A" qui roulait bcp trop lentement...

Le gars, même avec 6 ou 7 voitures de distances, ne voulait rien lâcher ^^ ...

par **jerome51** » 28 Juillet 2012, 18:13

Moi une merde chinoise sur la voie d accélération d une autoroute :-)

par **Zamric** » 28 Juillet 2012, 18:13

Kia ?

(coréen)

par **jerome51** » 28 Juillet 2012, 18:15

Non une autre marque mais j ai pas vraiment eu le temps de voir le logo pourtant il était déjà à 130 XD

par **BEN77** » 29 Juillet 2012, 23:14

Une certaine full black appartenant à un certain Bobo :siffle:

par **Pic-sou** » 30 Juillet 2012, 00:03

A un branleur en Corsa OPC qui à cru rouler en Porsche...

par **navy972** » 30 Juillet 2012, 03:59

tu as mis a une OPC ... hé ben dis donc ...

par **Blastertek** » 30 Juillet 2012, 07:28

J'ai mis à une clio 2 dci 80 en 2,3, 4 et 5 lol

par **Zamric** » 30 Juillet 2012, 09:35

^^ Aucune chance la Re-no !

par **Blastertek** » 30 Juillet 2012, 18:02

Zamric a écrit:^^ Aucune chance la Re-no !

Euh si en reprise en il m'atomise , elle marche super bien sa voiture .

par **Zamric** » 31 Juillet 2012, 10:14

?? Un 80 Cv t'atomise en reprise...? T'es sûr que sa voiture est pas reprog' ?

par **nicoff** » 31 Juillet 2012, 10:32

185N.m de couple pour la clio dés 2000 tours contre 160 pour le Vti à 4250.

par **zapper37** » 31 Juillet 2012, 10:43

nicoff a écrit:185N.m de couple pour la clio dés 2000 tours contre 160 pour le Vti à 4250.

j'aime quand tu parles bien :lover:

par **CleM95** » 31 Juillet 2012, 11:07

Ah le couple, c'est important

Pour info :

par **Zamric** » 31 Juillet 2012, 12:26

Vive les TD ! ^^

par **Guest6762538** » 31 Juillet 2012, 12:27

par **asushen** » 01 Août 2012, 10:03

CleM95 a écrit:Ah le couple, c'est important

Pour info :

"90 à 130 en 5" -> avantage au DCi, forcément la comparaison est biaisée, les courbes de puissances sont différentes.
Quand on veut accélérer à 90 avec une essence on passe la 4.

par **nicoff** » 01 Août 2012, 10:11

asushen a écrit:

"90 à 130 en 5" -> avantage au DCi, forcément la comparaison est biaisée, les courbes de puissances sont différentes.
Quand on veut accélérer à 90 avec une essence on passe la 4.

voire la 3 ou la 2 :cyp:

par **BEN77** » 01 Août 2012, 10:12

asushen a écrit:

"90 à 130 en 5" -> avantage au DCi, forcément la comparaison est biaisée, les courbes de puissances sont différentes.
Quand on veut accélérer à 90 avec une essence on passe la 4.

Tout dépend de l'essence, pas besoin pour moi

par **nicoff** » 01 Août 2012, 10:12

BEN77 a écrit:
Tout dépend de l'essence, pas besoin pour moi

exacte, valable pour un atmo

par **Guest6762538** » 03 Août 2012, 09:15

Une 207 THP immatriculée 76 :siffle:

il n'a pas eu le temps de déboiter à temps avant la sortie :lang:

par **the_clubber** » 03 Août 2012, 09:19

A 90 on est en 2 ou en 3 avec les THpouet :cyp:

par **BEN77** » 03 Août 2012, 09:39

Nico60 a écrit:Une 207 THP immatriculée 76 il n'a pas eu le temps de déboiter à temps avant la sortie

Après mon attaque "zébrée",
je me suis fait bloquer par une ZX rouge :siffle:

par **CleM95** » 03 Août 2012, 10:19

BEN77 a écrit:
Après mon attaque "zébrée",
je me suis fait bloquer par une ZX rouge

Elle tu peux pas test

par **Pic-sou** » 03 Août 2012, 11:19

par **west_indies** » 03 Août 2012, 12:46

nicoff a écrit:
voire la 3 ou la 2

c'est clair

"Aujourd'hui, j'ai mis à ..."

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