[Yaka] Peugeot 207 RC 175 1.6 16v THP (A VENDRE)

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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 10:05

C'est bon ça!!!!!! Je te tiens au jus pour ce soir à priori y a du changement de programme dans l'air!
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Messagepar aurelien42 » 10 Août 2012, 14:09

toute les 207 rc qu'a eu sylvain il s'est tiré les cheveux dessus!!!!
par contre les ds3 ca va tout seul!!
ex 207 rc gris shark ph1 181cv@266nm avant
vone-racing==>214cv@325nm
new citroen c4 vts hdi by loeb 140cv@188 cv 423nm filtre KN et reprog vone racing!!
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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 14:17

Ca dépend des calculos en fait!
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Messagepar ACRO971 » 10 Août 2012, 14:48

Tu veux dire quoi par les 207 thp sont pète couille
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 14:54

Le calculo des THP est très chiant à reprogrammer, il a beaucoup de sécurité... Et faut un matos très spécifique pour les reprogrammer....
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Messagepar Clem6363 » 10 Août 2012, 15:01

Sonik34 a écrit:Le calculo des THP est très chiant à reprogrammer, il a beaucoup de sécurité... Et faut un matos très spécifique pour les reprogrammer....

+1 !!
@Sonik : Quand sylvain t'a reprog c'est pas la prise diag ou bien il t'ouvre le calculo ??
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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 15:07

Par la prise Diag, Pour ma part on a dû s'y reprendre à 2 fois...

j'y suis allé une première fois, et la voiture marchait du feu de dieu, mais entre 4/5000 trs j'avais que des coupures, du coup j'ai dû y retourner 15 jours après... En fait c'était une MàJ du soft de reprog qui créait des erreurs et les coupures, mais maintenant c'est de l'histoire ancienne!
La prochaine fois, il faudra qu'il me refasse une map quand j'aurais un échangeur plus gros, et surtout j'aimerais qu'il me durcisse la direction pour avoir un truc plus ferme et plus réactif
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Messagepar Clem6363 » 10 Août 2012, 15:10

Sonik34 a écrit:Par la prise Diag, Pour ma part on a dû s'y reprendre à 2 fois...

j'y suis allé une première fois, et la voiture marchait du feu de dieu, mais entre 4/5000 trs j'avais que des coupures, du coup j'ai dû y retourner 15 jours après... En fait c'était une MàJ du soft de reprog qui créait des erreurs et les coupures, mais maintenant c'est de l'histoire ancienne!
La prochaine fois, il faudra qu'il me refasse une map quand j'aurais un échangeur plus gros, et surtout j'aimerais qu'il me durcisse la direction pour avoir un truc plus ferme et plus réactif

Dac ;)
Je savais pas que tu pouvais faire durcir ta direction.... :eek:
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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 15:13

Bah en principe oui, sur toutes les directions électriques tu peux

Tu prends chez VAG pour les Ibiza t'as 4 réglages possible:

Le plus souple réservé aux version de bases
une intermédiaire réservées aux Fr et aux Fabia VRS
Une plus dure pour les Cupra,
Et une encore plus dure qui n'est pas utilisée (sauf peut être en course) mais du coup grâce au VAG com tu peux choisir quel type de direction tu veux, normalement sur les 207 je pense que c'est possible, j'ai demandé à Vone il ne m'a pas dit qu'il ne pouvait pas
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Messagepar Clem6363 » 10 Août 2012, 15:27

Sonik34 a écrit:Bah en principe oui, sur toutes les directions électriques tu peux

Tu prends chez VAG pour les Ibiza t'as 4 réglages possible:

Le plus souple réservé aux version de bases
une intermédiaire réservées aux Fr et aux Fabia VRS
Une plus dure pour les Cupra,
Et une encore plus dure qui n'est pas utilisée (sauf peut être en course) mais du coup grâce au VAG com tu peux choisir quel type de direction tu veux, normalement sur les 207 je pense que c'est possible, j'ai demandé à Vone il ne m'a pas dit qu'il ne pouvait pas

Tu m'apprend quelque chose la :)
Ou faudrait qu'elle se durcisse (et pas de mauvaise idées :cyp:) c'est au dessus de 80-100kmh, car sur petite routes sinueuses je trouve ca limite dangereux :/
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Messagepar Sylvain10 » 10 Août 2012, 15:29

Il me semble que c'est déjà le cas non ? A faible vitesse, la direction est plus souple que sur autoroute. Après peut être pas assez selon ce que l'on souhaite et l'utilisation que l'on en a.
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Messagepar Clem6363 » 10 Août 2012, 15:30

Sylvain10 a écrit:Il me semble que c'est déjà le cas non ? A faible vitesse, la direction est plus souple que sur autoroute. Après peut être pas assez selon ce que l'on souhaite et l'utilisation que l'on en a.

Si c'est la cas ce n'est pas assez je trouve ;)
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Messagepar Sonik34 » 10 Août 2012, 15:34

Oui c'est le cas, la direction se durcit progressivement au fûr et à mesure que la vitesse augmente, comme sur toutes les directions assistés électriquement... mais tu peux demander à ce qu'elles soient plus dures en principe...
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Messagepar Sonik34 » 14 Août 2012, 07:13

Ravis d'avoir fait ta rencontre hier soir ;) C'était cool! :)
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Messagepar Fabien83 » 14 Août 2012, 07:16

Ah ah rassemblement de RC dans le Sud et on me dit rien !!!!!!!! Grgrgrgrgr !
Nan je déconne mais ce serait bien qu'on s'en fasse un petit, car entre le 06, le 83, le 13 et le 34 il commence a y avoir des RC sur le Forum... ^^
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Messagepar nyko_13 » 14 Août 2012, 07:56

A oui moi je suis chaud ! Lol
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Messagepar Fabien83 » 14 Août 2012, 08:21

nyko_13 a écrit:A oui moi je suis chaud ! Lol


Ah + 1, nous sommes 2, qui est intéressé ? ^^
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Messagepar Sonik34 » 14 Août 2012, 09:42

Ah mais carrement!
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Messagepar Fabien83 » 14 Août 2012, 09:45

Sonik34 a écrit:Ah mais carrement!


Ah encore 1 ça fait 3, on invite les filles du 06 ? Yoann et Renault 11 ? mdr
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Messagepar Clem6363 » 14 Août 2012, 09:53

Sympa cette petite soiree Sonik. ;-)
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Messagepar Sonik34 » 14 Août 2012, 15:46

de rien c'était avec plaisir on remets ça quand vous voulez!!! :)
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Messagepar Clem6363 » 14 Août 2012, 16:04

Prochain coup on se fait ca chez nous :cyp: lol
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Messagepar Sonik34 » 14 Août 2012, 16:14

pas de soucis!! ;)
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Messagepar Yakarouler » 23 Août 2012, 12:48

Salut les copains après avoir étudié le système du train avant je pense qu'il va être temps de changer les amortisseurs avant --'
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Messagepar Sonik34 » 23 Août 2012, 13:05

T'as des fuites?
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Messagepar Yakarouler » 23 Août 2012, 13:17

Je sais pas sa fais clok clok j'ai tout changer il y a,aucun jeu nul part donc je suppose que c'est sa --'
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Messagepar Clem6363 » 23 Août 2012, 16:46

Il faut savoir que quand tu achetes une Peugeot ils t'offrent le pack "rossignols et compagnie" une certaine marque de fidelite ...... :cyp:
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Messagepar ACRO971 » 23 Août 2012, 18:48

Même la butée d amortisseur, après j avais un clos clos et c était un bout de plastique sous le Pc avant qui s était dégraffè faut bien tout regardé?
Après si t en as mar des clos prend une full Madac car moi je n entends vraiment rien d autre lol, même la sic et mon caisson si en dessous de 20 c est pas possible
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Messagepar nyko_13 » 23 Août 2012, 21:08

Mdr moi jai un clAquement a gauche et je suis sur a 80% que cest pasque mon support moteur anticouple est mort ... Sinon apart sa jai AUCUNS bruits suspect lol je touche du boi
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Messagepar BEN77 » 24 Août 2012, 13:57

Yakaplusrouler :cyp:
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