"Aujourd'hui, j'ai mis à ..."

par **west_indies** » 31 Mai 2013, 13:01

Cool c'était sain comme rencontre

par **Clem6363** » 31 Mai 2013, 13:20

west_indies a écrit:Cool c'était sain comme rencontre

Oui voila, pas de prises de risques, a cette heure la peu de circulation c'etait sympa

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 13:35

Les Alfa, c'est plus ce que c'était avant !

par **Botox** » 31 Mai 2013, 15:26

Pour avoir eu une alfa je peux te dire que tout dépend de la motorisation que tu prends mais sa marche bien ! en général :oui:

(hormis la GTA qui est dans une autre cours)

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 15:37

Oui voilà, en tout cas leurs moteurs en-dessous de 110-120 Cv, c'est pas ça du tout :/

Même la GT en diesel 150 Cv, et à cause du poids élevé (+ de 1500 kgs) n'a pas de trés bonnes perfs.

par **Clem6363** » 31 Mai 2013, 16:06

Botox a écrit:Pour avoir eu une alfa je peux te dire que tout dépend de la motorisation que tu prends mais sa marche bien ! en général (hormis la GTA qui est dans une autre cours)

Un ami a moi avait la GTA :lover:

Il a ensuite échanger contre une Megane 2 RS, deux philosophies différentes.
La GTA un V6 (le bruit tout ca) mais niveau perfs/chassis il a préféré la Mégane

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 16:08

La Mégane RS, c'est quand même le Top niveau en Europe dans sa catégorie :o

par **caclem** » 31 Mai 2013, 17:20

Zamric a écrit:Oui voilà, en tout cas leurs moteurs en-dessous de 110-120 Cv, c'est pas ça du tout :/

Même la GT en diesel 150 Cv, et à cause du poids élevé (+ de 1500 kgs) n'a pas de trés bonnes perfs.

Mouais, une DCI 160, même 130, ça avance déjà pas mal pour 1400kg environ

par **Ptimecano** » 31 Mai 2013, 17:37

caclem a écrit:
Mouais, une DCI 160, même 130, ça avance déjà pas mal pour 1400kg environ

Il parlait de l'Alfa GT je pense

par **Blastertek** » 31 Mai 2013, 18:52

Zamric a écrit:Oui voilà, en tout cas leurs moteurs en-dessous de 110-120 Cv, c'est pas ça du tout :/

Même la GT en diesel 150 Cv, et à cause du poids élevé (+ de 1500 kgs) n'a pas de trés bonnes perfs.

En reprise pure je pense que tu te fais allumer comme il faut mais en acceleration pure ca doit pas etre enorme

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 19:48

Blastertek a écrit:
En reprise pure je pense que tu te fais allumer comme il faut mais en acceleration pure ca doit pas etre enorme

J'ai déjà testé sur un 0 - 100 : c'est kif-kif ! Ca m'a même surpris ^o)

par **Blastertek** » 31 Mai 2013, 20:16

Zamric a écrit:
J'ai déjà testé sur un 0 - 100 : c'est kif-kif ! Ca m'a même surpris

Généralement ça se voit passé 130 car c'est sur les vitesses plus longues qu'on voit la différence.

Avec le X3 de mes parents on largue totalement une 508 GT (2.2 diesel 204ch) alors que bon niveau couple on a beaucoup moins et pointe on en a pas trop a peu pres comme l'autre mais avec des rapport très longs. Sur le 0a 100 je pense que ça doit être kiff kiff alors qu'il y'a pour arrondir 45 ch de différence pour le X3

par **Zamric** » 31 Mai 2013, 20:21

Oui, en effet ! Et ce sera pareil contre une Alfa GT Diesel pour moi, d'autant que mes 2 derniers rapports sont longs (99G oblige :/)

par **capassafond** » 03 Juin 2013, 21:13

Feu rouge, un kéké dans golf!, à moitié couché au poste de conduite! Je me dis il va me la mettre, mais je le tente quand même! Feu vert, démarrage fond de première puis seconde, lui aussi! A ma grande surprise, il m'a pas niqué, moi non plus d'ailleurs, parfaite égalité. Arrivé au rond point, il a freiné en premier, ce lache!