Antenne Basse Fréquence (capteur de pression ???)

[the_clubber]

Hello le forum,

Juste pour culture personnelle, j'ai remarqué que j'avais des faisceaux qui passé dans mon aile (ce qui n'est pas le cas sur notre seconde 207)

Au bout du faisceau un petit boitier bleu ciel en forme de clé usb sur lequel il est noté antenne BF

Je me demande si c'est pas les récepteur pour les capteurs de pression des jantes

[Blastertek]

Il me semble oui.

Car justement au taf on avait eu un soucis avec ça et le récepteur étant dans le faisceau et non détaillé il faut tout changer.

Pr contre je crois qu'il fait partie du faisceau habitacle

[viper]

Hello le forum,

Juste pour culture personnelle, j'ai remarqué que j'avais des faisceaux qui passé dans mon aile (ce qui n'est pas le cas sur notre seconde 207)

Au bout du faisceau un petit boitier bleu ciel en forme de clé usb sur lequel il est noté antenne BF

Je me demande si c'est pas les récepteur pour les capteurs de pression des jantes

y a 2 types.
ceux marque antenne BF pour la detection de sous gonflage ( y en a 3 il me semble) , et un autre type dans chaque aile (4 ?) qui sert pour l esp et sa detection de lacet.

[the_clubber]

Merci de vos précisions

[Blastertek]

Alala on en apprend avec Viper!

Par contre les capteur lacet je vois pas ce qu'ils fout là vu qu'il y'a le capteur gyro qui fait cette fonction

[viper]

il est pas tout seul le gyro pour informer le calculo et lui permettre de determiner la trajectoire et la position du vehicule dans l espace.
J ai juste ces 4 petits boitiers sur la mienne (esp sans detection de sous gonflage).

[Blastertek]

Ba on m'a mal appris mes cours

[viper]

non. sur un systeme "de base " il n y a que le gyro central qui indique la position et les accelerations laterale du vehicule que le calculateur compare a l angle donne au volant, vitesse de chaque roue etc...
Sur un systeme evolue , il y a des capteurs qui indique les forces verticales sur chaque roues afin d estimer l adhérence potentielle de chacune . Cest le role il me semble de ces "petits" boitiers dans les ailes pour affiner le calcul. c est ce qu j en ai deduit des faisceaux electriques... (le calculateur FBL est dans le coin egalement d un de ces petits capteur...)

[Blastertek]

Yes.

Mais tu vois meme si c'est peu repandu.

J'aurais du l'apprendre sachant que j'aurai pu a avoir intervenir dessus lol

[viper]

tres rependu , mais c est des boitiers soudés qui font partie du faisceau.... ca doit pas tomber en rade souvent et vu le prix des faisceaux heureusement...

tiens a l arriere gauche il est situe la

[Blastertek]

Merci Viper.
Bh tu vois je savais même pas que ça existait un montage comme ça. C'est aussi un ESP Bosch ?

[viper]

oui, je sais plus la "generation" .
Celui que tu as appris est certainement la generation 1
une centrale hydraulique entre maitre cylindre et recepteur de freinage, un calculateur, une centrale inertielle au centre du vehicule, 4 capteurs ABS et un capteur d angle de volant.
Y a eu beaucoup de variante depuis. (9 generations je crois chez bosh ) avec connection a la direction assiste (ssp par exemple sur les HDG 207) au calculo moteur (reduction couple), assistance a la traction, assistance au virage, utilisation d une seule commande arriere (des fous de chez lucas girling on tente le coup pour reduire la facture ), utilisations de capteurs supplementaires (glissement, accelerations verticales/horizontale, vibrations, pour affiner le calcul) integration directement dans la centrale hydraulique, centrale hydraulique a plusieurs "etages" pour adoucir l interventions, bref pas finie ct' histoire....