[seb-del] 207 Sport pack THP 150 Rcup

par **seb-del** » 15 Juillet 2013, 11:16

Pic-sou a écrit:Fait nous un petit retour sur les plaquettes céramiques, je suis curieux de savoir ce que cela donne

Disques et plaquettes montés vendredi. 1h tout compris, ca se fait bien!!!

Je suis encore dans la phase de rodage, mais on sent deja tres bien qu'a peine le pied effleure la pedale, ca demande qu'a freiner!!
Look sympa des disques rainurés, j'ai nettoyé à fond les roues pour voir si, comme ils annoncent, ces plaquettes font moins de poussière.

par **Tamzarian** » 15 Juillet 2013, 22:01

Merci pour le retour, c'est ce que je compte mettre aussi, mes disques sont en phase terminale :pape:

.

Les powerdisc, plaquettees ceramique + bougies jcw tu t'en tire au total pour moins cher que les seules DS2500, ça fait réfléchir...

bonne route avec ta grisette !

par **baobabse** » 17 Juillet 2013, 21:29

Salut, moi aussi faut que change mes disque et plaquette, tu les a acheter ou toi ?

par **seb-del** » 17 Juillet 2013, 21:40

J'en parle justement sur ta présentation.

J'ai commander disques et plaquettes sur Oscaro.

par **Pic-sou** » 17 Juillet 2013, 23:12

Ok, prends ton temps pour les roder, c'est important afin d'éviter le glaçage prématuré.

par **seb-del** » 25 Juillet 2013, 16:06

Bonjour à tous,

Ce week-end, je suis monté dans la DS3 THP d'un pote et Bordel, comment ça chante par rapport à ma 207.
Quelles différences y-a-t-il sur la ligne pour que le bruit change autant d'une DS3 à une 207?

par **weylin650** » 25 Juillet 2013, 16:54

Tu aurais des photos de t'est disque ... Je dois faire les mien sur un HDI 110 griffe,utile a ton avis ou l'origine suffit ?

par **seb-del** » 25 Juillet 2013, 17:52

Non désolé j'ai pas pris de photos!!

par **seb-del** » 23 Septembre 2013, 08:55

Bonjour à tous,

Ce matin au démarrage, j'ai eu droit à un petit message sur mon Dashtune : P0597 THERMOSTAT HEATER CONTROL CIRCUIT/OPEN

Quelqu'un à deja eu ce defaut?

par **seb-del** » 21 Janvier 2014, 11:56

Salut tout le monde !!

Alors vendredi j'ai RDV pour faire changer mon boitier sortie d'eau.
En effet le defaut P0597 vient du thermostat piloté qui est moulé à l'intérieur.

A bientot pour de nouvelle aventure ;-)

par **noba** » 21 Janvier 2014, 13:15

En esperant qu'elle aille mieux ta titine aprés

par Fab207* » 21 Janvier 2014, 13:15

par **seb-del** » 21 Janvier 2014, 16:54

Merci @noba
Elle marchait tres bien et le defaut n'est visible qu'en passant la voiture à la valise. La seule chose c'est que la temperature d'eau est regulé à 100° au lieu de 85° (valeur prise à la valise car l'aiguille du compteur est juste passer de sous le 90 à au dessus).

par **seb-del** » 24 Janvier 2014, 17:47

207 de retour du garage.
Belle galère d’après le mécano, faut sortir les tubulures d'air ainsi que le bloc batterie...

Sinon, nickel. Plus de défaut, plus de ventilo qui tourne tout le temps et retour de quelques chevaux.....

par Fab207* » 30 Janvier 2014, 00:52

seb-del a écrit:207 de retour du garage.
Belle galère d’après le mécano, faut sortir les tubulures d'air ainsi que le bloque batterie

Faire ça c'est galère pour un mécano ?! Il s'est foutu de ta gueule ou quoi ?
Même moi qui n'est pas du métier je l'ai déjà fait et honnêtement ça prend 10-15 minutes à faire sans se presser

par **noba** » 30 Janvier 2014, 01:40

par **seb-del** » 30 Janvier 2014, 10:08

10-15min pour changer un boitier sortie d'eau? T'es baleze quand meme!!
Pour la galere, il pensait ne pas avoir à demonter toute les tubulures etc.., c'est pour ca qu'il ma dis ca.
Sinon petite info supplementaire, le boitier ancienne version (avec sonde de temperature d'eau démontable) est livré avec une sonde neuve, pas besoin d'en commander une en plus ;-)

par **CleM95** » 30 Janvier 2014, 11:02

Un schéma pour illustrer la pièce dont on parle ?

par **seb-del** » 30 Janvier 2014, 12:16

Pieces A

par Fab207* » 30 Janvier 2014, 12:17

Un boîtier sortie d'eau ? T'entends quoi par la ?

par **seb-del** » 30 Janvier 2014, 12:19

C'est le boitier fixé sur la culasse avec le calorstat piloté, la sonde de temperature d'eau et toute les durites de sorties d'eau.

par Fab207* » 30 Janvier 2014, 12:41

D'accord pas de soucis lol

par **seb-del** » 13 Février 2014, 16:38

Et voila 1 an et 13 jours apres, je passe les 60 000 km (50 000km le 31 janvier 2013).

Sinon entre temps, j'ai oublié de dire que j'avais monter un Powerflex jaune

La semaine derniere j'ai fais mon premier plein de 98 Total Excellium et Bor... quel difference!!!
Presque plus de micro coupure et moteur qui tourne beaucoup plus rond !!!
C'est fini l'essence de supermarché!!!! :lover:

par **Yakarouler** » 13 Février 2014, 16:42

Hello

!

Tu as senti un changement avec le powerflex ?

par **seb-del** » 13 Février 2014, 16:44

A pars que maintenant on sent les vibrations du moteur a l'arret ou quand on demarre, sinon pas trop de difference pour moi !!!

par **noba** » 13 Février 2014, 20:52

Il permet de faire quoi ?.

par **seb-del** » 14 Février 2014, 09:29

Eviter que le moteur se balade trop sous le capot.....

par Fab207* » 14 Février 2014, 11:38

seb-del a écrit:A pars que maintenant on sent les vibrations du moteur a l'arret ou quand on demarre, sinon pas trop de difference pour moi !!!

Donc tu confirme que c'est pourri le powerflex ?:)

par **seb-del** » 14 Février 2014, 11:43

Heu....j'ai pas dis ca....
On ressent mieux le moteur et on sent aussi qu'il bouge beaucoup moins sous le capot.
Apres c'est pas la modif ultime qui fait gagner qqchose mais sur une sportive aussi asseptisé, lui redonner un peu de caractere ca fais du bien au moral du pilote....

par Fab207* » 14 Février 2014, 12:01

Bah relis s'que tu as dis alors :lol:

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