[Tamzarian] 207 Griffe 5p Gris aluminium 1.6 THP

par **Tamzarian** » 27 Décembre 2012, 23:04

Salut tout le monde !

Après une lecture assidue du forum ces derniers jours, je passe enfin à la présentation de mon nouvel engin, en ma possession depuis le 17 décembre 2012!

Fabriquée à Poissy le 02 juin 2007 (un samedi !), livrée le 22 juin 2007 à son unique propriétaire avant moi.

Suite à un accident de la circulation le 4 décembre, j'ai du me lancer rapidement dans l'achat d'une nouvelle voiture. laissant aux rapaces, la mort dans l'ame, ma petite sportive, et bébé oblige, je ne voulais pas redescendre d'un cran au niveau de l'agrément et des perfs, et j'avais besoin d'une 5 portes.

Mon choix s'est donc porté sur une belle 207 1.6 THP 5 portes, en finition griffe, 60 000 km, première main. Une petite vue de la voiture lors de ma première sortie "hors trajets contraints" :

Je suis très au fait des avaries connues sur le THP, aussi appelé "moteur en mousse" de son petit nom. C'est donc un risque assumé. D'une, je ne l'ai eue bien en dessous de sa cote, et de deux j'ai pris soin de l'ausculter sous toutes ses coutures, elle a d'ailleurs le tendeur de chaine renforcé. A l'oreille, le fonctionnement du moulin est régulier, je fais confiance à mon oreille de chat ! J'ai déjà approfondi l'étude des détails de ses entrailles, et pour mon ancienne charette, je divisais les préco constructeurs par 3, j'utilisais la crème de la crème (Brembo, motul RBF 600, NGK et j'en passe). Donc soigner l'usine à gaz THP ça ne me changera pas !

Premières impressions : l'intérieur est nickel, pas un grincement ni une rayure, à en faire verdir de rage le premium qui vibre et tombe en pièces à 20 000km, le train avant est un rasoir, la position de conduite facile à trouver, elle a l'air d'avoir tous ses chevaux mais... C'est linéaire. comme toutes les voitures modernes (j'ai testé le 1.4 T jet de la mito c'est kif kif), elle colle à son époque. Idem pour l'ESP. Heureusement il y a les parades !

Voila, pour l'instant tout va bien, comme mon ancienne je vais la soigner et j'espère bientôt vous parler de ses améliorations !

A +

par **dorian45** » 27 Décembre 2012, 23:44

bienvenue à vous 2

Il devait faire les trottoirs l'ancien proprio.

Bonne route a son bord et attention au radars !

par **Tamzarian** » 28 Décembre 2012, 00:10

Merci !

oui extérieurement elle a 2 jantes marquées et les traces de "parking". C'était une voiture de retraité, donc elle a les traces typiques du "Josiane, ca fait 45 ans que je conduis, c'est pas toi qui va me dire que ca va frot... SCRRRRRRRRRRR! ... le garage!"
comme les voitures de mon père et de mon beau père en somme :lol:

par **PhilouOM51** » 28 Décembre 2012, 11:56

Tamzarian a écrit:Merci !

oui extérieurement elle a 2 jantes marquées et les traces de "parking". C'était une voiture de retraité, donc elle a les traces typiques du "Josiane, ca fait 45 ans que je conduis, c'est pas toi qui va me dire que ca va frot... SCRRRRRRRRRRR! ... le garage!"
comme les voitures de mon père et de mon beau père en somme

Yopla, camarade jolie 2.7 alors je pense que tu as fait une bonne affaire là...après les trottoirs qui n'est pas passé,moi le premier personne n'est à l'abri de nid de poules aussi...

Sinon il y a du potentiel sur ce type de modèle des choses de prévue à long termes ou court termes dit nous ? ou rien ... :siffle:

par **the_clubber** » 28 Décembre 2012, 11:59

Bienvenue à ton THP

par **Tamzarian** » 28 Décembre 2012, 13:18

PhilouOM51 a écrit:
Yopla, camarade jolie 2.7 alors je pense que tu as fait une bonne affaire là...après les trottoirs qui n'est pas passé,moi le premier personne n'est à l'abri de nid de poules aussi...
Sinon il y a du potentiel sur ce type de modèle des choses de prévue à long termes ou court termes dit nous ? ou rien ...

Merci PhilouOM51 ! oui il y a du potentiel. Déjà la garder dans le même état, à part les rayures carrosserie elle est nickel, j'ai fait un check, tous les filtes sont neufs, aucune durit à resserrer, les colliers bien positionnés, sans interférences, aucune fuite, tendeur changé... Je pense que le proprio, un ancien, était dans les petits papiers du cc. Elle a été soignée.

Sinon, je pense commencer par les freins, c'est le 1er point à travailler sur une voiture, c'est avec ça qu'on la conduit. Donc ce sera disques plaquettes Brembo, liquide motul et purge (qui a été faite aussi...). Sur ma clio c'était le jour et la nuit après ça. ensuite, si ya possibilité de monter les étriers fixes Brembo de 406 coupé... ^_^

coté moteur, bein si je passe par une case reprog légère, pour donner un peu de souffle dans les tours, il faudra songer à la DV, filtres et bougies au moins.

On va voir déjà si elle tient en mode full stock !

par **PhilouOM51** » 29 Décembre 2012, 23:47

Facon 2007,est une bonne année moi la mienne est aussi de cette année là et elle a seulement 52000kms et jamais rien à déclarer juste une ampoule grillé... :oops:

donc l'entretien suivi est primordial,concernant les possibles rayures un coup de polish peux saverer utile...
Les freins euh oui en effet ca peux changer la donne je me suis pas encore penché sur le problème...après concernant la reprog, je suis pas un fervant supporter de tout ca...après beaucoup y passe sur le forum...

par **the_clubber** » 30 Décembre 2012, 09:05

Pour les freins si tu change tout change aussi les durites car elles risquent de mal le prendre

par **west_indies** » 31 Décembre 2012, 14:19

Bienvenue à toi et ta 207

Elle va mal respirer avec une reprog. Enfin ttu dépend du rendement

Tant mieux si elle a été soignée et entretenue au petit soin

par **Tamzarian** » 02 Juin 2013, 19:05

Salut !

Bon je vais essayer de donner des news de la mémère un peu plus souvent que tous les 6 mois.

Au niveau du moins bon, j'ai refait le bas de caisse droit contre un bloc de trottoir dé scellé, tout seul comme un grand... :censored:

. Ca fera un tour chez le carrossier.

Pour le bon, il commence à y avoir du changement sous le capot :

- un peu de couleur avec un filtre green ex-picsou

- des éternuements aux accents anglo germaniques avec la DV JCW

url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=224001IMG7559.jpg]

[/url]

- un peu de clinquant aussi ça fait pas de mal

Je dois aussi changer les freins à l'avant mais le prix des plaquettes ça fait mal :eek:

donc je guette la bonne affaire.

voila, après ça si l'echappement de daken34 est toujours à vendre cet été je me laisserais bien tenter en descendant du coté de Narbonne, et si des Lyonnais sont chauds pour un teintage de vitre on peut lancer une CG.

voilà pour les news, A+ ! :coucou:

par **Tamzarian** » 27 Juillet 2013, 13:01

Ca va freiner sa mère grand :

Et ça c'est en prévention, histoire que mémère ne se prenne pas pour un ruminant :

Montage des bougies prévu ce soir, les freins ce sera pour demain, il y a un vent de fou, j'ai pas envie de manger de la poussière a gogo ou de me prendre 1300 kg sur le coin de la tronche !

Je vous dirai ce que ça donne !

:coucou:

par **Tamzarian** » 15 Août 2013, 20:21

Hello,

Ca y est, tout est monté, alors dans l'ordre :

- Les freins. J'ai du faire 20 bornes avec, donc à part dire que ce sont effectivement des freins à "rodage rapide", la différence au toucher de pédale n'est pas transcendante. j'attend encore quelques km et je verrai en tapant plus dedans. J'en ai profiter pour vérifier que le vilo avait la vis à serrage renforcé, mémère a donc eu droit à une distrib refaite après 2010 (peut être avant que je la rachète d'ailleurs...)

-les bougies JCW : la voiture est beaucoup plus souple à bas régime et progressive à l'attaque du compte tour. Les anciennes avaient 13000, elles ont bien morflé.

-les gommards : 4 pirelli PZERO NERO GT flambant neufs. là je me rends compte que les PE2 à l'avant étaient au bout, et les PZERO à l'arrière complètement rammolis (ils avaient 6 ans !). Grosse différence au niveau du comportement, on dirait que mémère a maigri de 200 kg ! :cyp:

Par contre en retirant les bougies j'en ai profité pour faire une inspection des chambres de combustion. :eek:

On dirait qu'ils sont recouverts d'enrobé! Donc dans 3000 bornes, la vidange ce sera avec un traitement seafoam, je n'ose même pas imaginer la gueule des soupapes, et surtout je comprends pourquoi elle donne l'impression de ne pas délivrer tous ses cheveaux dans les tours ^o)

par **the_clubber** » 17 Août 2013, 21:15

Elle est bien gaté cette mémère :cyp:

Le traitement seofoam c'est impressionnant, vaut mieux pas être en ville les pompiers seront vite là ^^

par **Tamzarian** » 26 Août 2013, 23:38

Salut !

Oui c'est ce que je me dis pour le seafoam, je me demande bien où je vais pouvoir faire ça, je vais aller me caler au fin fond de la zone industrielle glauque, ou je le ferai de nuit :cyp:

.

Je la gate effecteivement cette mémère, comme je l'ai toujours fait avec mes autres caisses, mais il faut bien ça pour arriver toujours à bon port, et puis comme je fais tout moi même, ca ne troue pas trop le porte monnaie!

par **Pic-sou** » 27 Août 2013, 10:59

Tamzarian a écrit:- Les freins. J'ai du faire 20 bornes avec, donc à part dire que ce sont effectivement des freins à "rodage rapide", la différence au toucher de pédale n'est pas transcendante. j'attend encore quelques km et je verrai en tapant plus dedans.

Alors ces ATE Ceramic ?

par **Tamzarian** » 27 Août 2013, 12:24

Comme je l'avais dit, le principal avantage, c'est qu'ils se rodent en quelque freinages. Rien de phénoménal dans le changement, l'attaque est plus franche, mais ça ne transforme pas le freinage non plus. Rien a signaler sinon, pas de bruit, et c'est vrai que les jantes sont bien moins dégueulasses ! Ca reste de la bonne came.

par **Pic-sou** » 27 Août 2013, 12:33

Ce sont des plaquettes qui n'excelleront peut être pas forcément dans l'attaque et la puissance de freinage, mais dans la longévité. A voir dans le temps

par **daken34** » 28 Septembre 2013, 20:41

Sympa et bien gâtée cette 2.7

par **ben69** » 29 Septembre 2013, 10:08

Salut a toi et bienvenu parmis nous!! enfin un autre Lyonnais!

par **Tamzarian** » 29 Septembre 2013, 13:25

Merci à tous les deux !

Oui elle est gatée, par contre elle a 2 ou 3 petites opérations de chirurgie esthétique à prévoir (1 bas de caisse, une aile, jantes bouffées) mais les prix qu'on m'a annoncés font un peu mal aux fesses.

Ben69 on se croisera peut être, je suis au sud de Lyon, j'ai déjà croisé la belle THP noire d'un autre membre qui vit à 2 pas de chez moi.

A+

par **ben69** » 29 Septembre 2013, 13:31

d'ou exactement?

par **Tamzarian** » 29 Septembre 2013, 16:24

Réponse en mp, on ne sait jamais, j'ai déjà eu droit à une usurpation de plaque :mad:

par **ben69** » 29 Septembre 2013, 17:00

wé normal! pense bien a proteger t plaques lors des shootings

par **Tamzarian** » 29 Septembre 2013, 17:10

C'est bien ce que je fais, je ne sais pas par quel moyen elles ont été copiées, le gars les a mis sur une 407 coupé grise à Marseille, il s'est fait prendre pour 1 km/h le con. Mais dans une situation du genre homicide avec délit de fuite, c'est garde à vue assurée voire plus si affinités...
même dans mon cas, ça fait une matinée perdue à la gendarmerie, une à la préfecture, et les plaques à repayer, donc c'est pas gratuit. :nonono:

par **chris-77** » 29 Septembre 2013, 17:38

Par internet tu peu faire des plaque sans problème

Souvent pas besoin de la carte grise

par **chris-77** » 29 Septembre 2013, 17:41

Il suffi qu'il est croiser ta voiture et que tes plaque lui ont plu bah en peut de temp ta des plaque soit par internet soit en magasin spécialisé souvent il demande pas la carte grise. Il y a des con sur terre!

par **Tamzarian** » 29 Septembre 2013, 18:20

Spécial Daken34, je poste une vidéo en vue plongeante de la DV JCW. Bon eh bien je ne sais pas trop si tu vas l'entendre, entre la résonnance du capot, des murs du garage, et surtout le boucan de batterie de casserole du thp ! D'aiileurs je propose de le renommer "moteur téfal", ce sera plus parlant pour ceux qui ne le connaissent pas encore...

Non sans rire, même les moteurs de camion récents font un bruit plus mélodieux !

http://www.youtube.com/watch?v=F1GzHifa ... e=youtu.be

par **daken34** » 29 Septembre 2013, 18:58

par **Tamzarian** » 03 Décembre 2013, 20:04

Salut !

Quelques nouvelles de la grisette, pas très bonnes malheureusement : tout à l'heure, coup de mou, plus possible d'accélérer, et biiiiiiip ! SAD ...

Voila, il fallait que j'y passe, 1 an jour pour jour après le plantage de la clio. Et la c'est la totale, moteur qui tremble, ratatouille, pas possible de dépasser les 70 en 5.

Bon, je vais me replonger dans les lectures, si quelqu'un a des bons plans pour les outils de calage de distrib et les pièces, je suis preneur.

Allez on va positiver, c'est pas ma vieille carcasse qui est défaillante !

A+

par **the_clubber** » 03 Décembre 2013, 23:38

Ha bah merde désolé pour toi :/

[Tamzarian] 207 Griffe 5p Gris aluminium 1.6 THP

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