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par Soja_974 » 19 Octobre 2013, 22:15
mechanla971 a écrit:C'est exactement ce montage en plus sa date de 2009 c'est un anglais et il est maintenant en turbo de subaru td04 13T
Et bin la vache!oO
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par WillemG27 » 19 Octobre 2013, 22:44
Façon je dois attendre encore un peu pour sa lol !
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par Soja_974 » 19 Octobre 2013, 23:31
Bin moi alors:-( c'est la deche en ce moment
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par WillemG27 » 19 Octobre 2013, 23:55
Les amis , un turbo de 206 2l 90 cv est plus gros que celui de mon 1l6 ? Je deviens curieux les amis

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par Soja_974 » 20 Octobre 2013, 00:40
non le turbo est petit.. oublie pas que d'origine ta un gros garett hin et celle des 2.0 hdi cest un petit IHI si je dis pas betise..donc laisse comme sa ou au pire upgrade sur du gros garett:-)
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par WillemG27 » 20 Octobre 2013, 01:14
C'est a dire changé la partie froide ?
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par Soja_974 » 20 Octobre 2013, 01:28
Parti froide?
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par WillemG27 » 20 Octobre 2013, 02:38
C'est quoi upgradé ? Sa sera plus claire pour moi lol

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par mechanla971 » 20 Octobre 2013, 04:33
WillemG27 a écrit:C'est quoi upgradé ? Sa sera plus claire pour moi lol

upgradé c'est quant tu fais une modif sur 1 turbo c'est ce qu'on appel turbo hybrid mais pour toi si tu veux 1 truk éfficace passe directe en gt1749v
Modifié en dernier par
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par WillemG27 » 20 Octobre 2013, 05:03
D'accord

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par Soja_974 » 20 Octobre 2013, 09:50
voila le sorcier a parlé:-D
et pour l'echangeur aussi il voulait avoir un topo la dessus aussi.

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par Djess27 » 20 Octobre 2013, 14:05
mechanla971 a écrit: si tu veux 1 truk éfficace passe directe en gt1749v
Celui du 2l HDi 136??
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par Soja_974 » 20 Octobre 2013, 14:24
ouii c pa mal sa
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par mechanla971 » 20 Octobre 2013, 17:00
Djess27 a écrit:Celui du 2l HDi 136??
voila par exemple ou celui des tdi cupra ou si tu veux l'extreme gt1852v ou gt2052V ou tu sera au dela des 160ch
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par Djess27 » 20 Octobre 2013, 17:30
OK mais par contre le turbo de cupra tdi je trouve que ceux soudés au collecteur, jamais seul

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par mechanla971 » 20 Octobre 2013, 17:53
faut trouver 1 carter turbine seul je vais demander a un pote a moi qui est en 207 1.6hdi 110 en gt1749v de cupra pour avoir plus d'info
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par WillemG27 » 20 Octobre 2013, 18:33
mechanla971 a écrit:faut trouver 1 carter turbine seul je vais demander a un pote a moi qui est en 207 1.6hdi 110 en gt1742v de cupra pour avoir plus d'info
Ah oui sa m'intéresse , mais celui des cupra est moins rentable que le gt1749v ?
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par mechanla971 » 20 Octobre 2013, 18:48
WillemG27 a écrit:Ah oui sa m'intéresse , mais celui des cupra est moins rentable que le gt1749v ?
ERREUR DE FRAPPE LOOL
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par WillemG27 » 20 Octobre 2013, 22:10
Lol tu connais les seat de Am motorsport ?
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par mechanla971 » 21 Octobre 2013, 00:06
WillemG27 a écrit:Lol tu connais les seat de Am motorsport ?
tu veux dire les cheminées sur roue des portugais oui oui oui il sont dans les 11sec au 400m
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par WillemG27 » 21 Octobre 2013, 00:14
Oui sa à l'air de marcher fort !!!!!
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par mechanla971 » 21 Octobre 2013, 00:20
OUI sa roule fort avec un couple de camion
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par WillemG27 » 21 Octobre 2013, 00:27
C'est pour quand qu'on fait la 207 marché comme eux ?! La bleu hein
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par Djess27 » 21 Octobre 2013, 00:58
mechanla971 a écrit:tu veux dire les cheminées sur roue des portugais
No smoke No fun

lol
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par mechanla971 » 21 Octobre 2013, 01:08
WillemG27 a écrit:C'est pour quand qu'on fait la 207 marché comme eux ?! La bleu hein
Bin il te faut ton echangeur, le turbo et un bon soudeur lol
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par WillemG27 » 21 Octobre 2013, 02:43
Je parlais de ta bleu lol ! Moi avec mon échangeur sa me suffira

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par mechanla971 » 25 Octobre 2013, 19:02
Les volants 308 ne dont pas compatible a nos 207 dommage
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par Soja_974 » 25 Octobre 2013, 21:57
ahh dommage:-(
et eh oui les gars des iles sont tous des malades!!:-D
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