[eldiablo95] 207 Feline 110 HDI

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Messagepar Blastertek » 24 Novembre 2013, 16:53

Bonne idée car avec les vitres teintées des fois on voit mal l nuit
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Messagepar eldiablo95 » 24 Novembre 2013, 17:06

voila c'est fait
résultat escompté.
ah pour ceux qui voudrais le faire il vous ça :sol:
Image
et d'une perceuse
après il y a les led mais bon chacun choisi
Modifié en dernier par eldiablo95 le 26 Mars 2014, 22:40, modifié 1 fois.
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Messagepar Blastertek » 24 Novembre 2013, 17:31

Il faut fraiser pourquoi ?
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Messagepar eldiablo95 » 24 Novembre 2013, 17:48

ba le trou pas assez grand tiens
la r10 fait 19mm el p21w fait 26mm
mais avec cet outil ça se fait nickel
sans probleme
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Messagepar Blastertek » 24 Novembre 2013, 18:53

Ah oui Quand même
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Messagepar eldiablo95 » 26 Novembre 2013, 16:51

salut a tous
voilà , des photos du rendu de ma modif.
Imageavant avec les r10 5w
Image après avec les p21w
je pense que ça vaut le coup surtout que ça coute nada :D
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Messagepar WillemG27 » 26 Novembre 2013, 16:57

Vous savez qu'on vend des kit xénon pour la marché arrière les amis ?
Féline HDI noir obsidien avec : cales 20 et 16 , rabaissement -35 H&R , Tube Afrique , EGR off , Kit xénon 8000k, reprog 143 cv
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Messagepar Blastertek » 26 Novembre 2013, 17:05

Top eldiablo!
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Messagepar eldiablo95 » 26 Novembre 2013, 17:09

merci Blastertek
c'est vrai que quand on attaque a la fraise on a un pincement au cœur de peur de rater et de fiche en l'air les feux mais aucune crainte a avoir ça se fait nickel
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Messagepar eldiablo95 » 01 Décembre 2013, 23:05

salut
je me réfère a vous
je viens de me rendre compte que j'ai les caches du turbo cassés
es ce que quelqu'un sait combien ca couterais de les remplacer
Image
ca fait un bruit insupportable
si quelqu'un peut m'aider merci
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Messagepar Xelamor » 01 Décembre 2013, 23:18

J'ai la même chose.. c'est horrible sa "glousse"..
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Messagepar flo0ow771 » 02 Décembre 2013, 17:48

quel sorte de bruit svp car moi j'ai comme une aspiration aïgue des que le turbo s enclenche
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Messagepar eldiablo95 » 02 Décembre 2013, 19:38

ah, moi c'est pas un bruit d'aspiration
c'est un concert de bruit de ferraille :cry: :hammer:
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Messagepar Blastertek » 02 Décembre 2013, 20:23

flo0ow771 a écrit:quel sorte de bruit svp car moi j'ai comme une aspiration aïgue des que le turbo s enclenche


Bah c'est un peu logique c'est le principe. Et en plus plus ca va plus les turbo sont de taille réduite pour être en charge plus vite... en plus tu es reprog la pression est sûrement augmenté.

Aucune idée pour le prix eldiablo désolé. Mais je te confirme que c'est chiant. Tu as un 110ch boîte 5 sur ta phase 2??
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Messagepar maxwel » 02 Décembre 2013, 20:37

Très Jolie
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Messagepar eldiablo95 » 02 Décembre 2013, 22:20

merci maxwel
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Messagepar eldiablo95 » 02 Décembre 2013, 22:26

en fait Blastertek je ne suis pas reprog je suis contre si je voudrais 200 cv bah je m'achète une voiture de 200cv :lol:
et mon problème est si problème il y a c'est les fixations écrans thermiques
qui on cassé :mad:
hors mis le bruit de ferraille il n'y a rien d'autre
ce qui me désole c'est que je n'ai que 72000 km et c'est déjà cassé
grrrrrrrrrrr..............et combien ça va me couter :mad:
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Messagepar Blastertek » 02 Décembre 2013, 22:31

Je disais ça pour Flow771 ;)

C'est hélas courant sur ce moteur (si tu as un 110ch boîte 5, car celui qui a la boîte 6 c'est beaucoup moins courant) de souvenir ce n'est pas très coûteux, un peu chiant a changer et surtout, ca devrait pas arriver
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Messagepar eldiablo95 » 02 Décembre 2013, 23:00

'Mouais c'est pas sérieux surtout que c'est pas une pièce a usure
Mais pigot me donneras rien pour usure prématuré
Et effectivement c'est une tanne a changer :cry:
Modifié en dernier par eldiablo95 le 08 Mai 2014, 12:58, modifié 1 fois.
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Messagepar Blastertek » 02 Décembre 2013, 23:16

Je te comprend j'en ai fait pas mal aussi... Surtout quand tu revois les meme caisses revenir un an après :(

A mon avis non, peugeot n'assume presque pas ses erreurs...
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Messagepar flo0ow771 » 03 Décembre 2013, 11:53

merci pour ta reponse Blasternek
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Messagepar eldiablo95 » 03 Décembre 2013, 19:14

bon toute manière je vais passer pour faire 1 devis et leur demander 1 partie en charge ensuite au bonheur la chance
surtout que le bruit est de plus en plus présent ..........
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Messagepar Blastertek » 03 Décembre 2013, 19:34

Tente des fois que
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Messagepar eldiablo95 » 29 Décembre 2013, 20:40

salut a tous
ce soir grosse frayeur
un énorme clac clac qui est arriver de nul part dans le moteur
je coupe le contact et redémarre et hop ça recommence
je décide d'accélérer a fond plusieurs fois et on dirais que c'est parti
mais je m'inquiète j'ai peur pour les injecteurs
es ce que quelqu'un a déjà eu ce problème
help me :cry:
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Messagepar NIKO3492 » 29 Décembre 2013, 20:41

clac clac ca peut etre distri décalée mais ca se serait pas arrété comme ca d'un coup.
Ca peut etre aussi une bielle :s
Mercedes Classe C coupé 220 CDI -> viewtopic.php?f=15&t=30222 ----VENDUE----

Peugeot 206 2.0 RC bleue récif -> viewtopic.php?f=15&t=31185
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Messagepar eldiablo95 » 29 Décembre 2013, 22:33

non ca venais du haut je pense un injecteur grippé ou un truc du genre
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Messagepar NIKO3492 » 29 Décembre 2013, 22:34

outch :/
Tiens nous au jus quand t'en sauras plus...
Mercedes Classe C coupé 220 CDI -> viewtopic.php?f=15&t=30222 ----VENDUE----

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Messagepar eldiablo95 » 30 Décembre 2013, 12:28

Ce matin démarrage et a priori pas de problème alors je pense à une saleté sur l'injecteur :mad:
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Messagepar eldiablo95 » 30 Décembre 2013, 17:27

aie,aie
ça recommence a re claquer je me demande si c'est pas la courroie qui claque 74000 km tournée hier ça fait peu pour une courroie qui est sensé
durée 240000 km : :?
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Messagepar donalddog » 30 Décembre 2013, 19:43

la courroie d'accessoire ou la poulie damper
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