[En Cours]surconsommation huile 1.6 vti

par **ledingue** » 26 Janvier 2014, 02:24

mikebrest a écrit:Je vous expose le problème :
Je possède depuis décembre 2008 une Peugeot 207 SW achetée neuve. Depuis septembre 2012 j'ai été alerté par l'alarme niveau d'huile anormal. Je consulte le concessionnaire Peugeot qui me propose de remettre de l'huile gratuitement en me rassurant que c'est normal sur ce type de moteur ( 1,6 VTI 16V).
Seulement après avoir parcourue environ 5000 km le problème se reproduit et je retourne voir le concessionnaire qui me refait le niveau d'huile .l'été dernier je décide de mettre mon niveau d'huile au Max avant de partir en vacances et après avoir parcouru environ 2000 km ,l'alarme niveau d'huile réapparaît ...
En octobre 2013 je décide d'envoyer mon véhicule en entretien des 60 000 km dans un garage Peugeot de GOUESNOU et il me fait part du niveau anormal d'huile moteur et m'indique qu'une série de ce type de moteur à un défaut constructeur .
Il décide de faire toute une batterie de test sur le véhicule afin d'appuyer la justification du changement du moteur aux frais de Peugeot car le véhicule est garanti encore un mois. Malheureusement la direction de Peugeot n'est pas d'accord avec son garagiste et lui impose de faire des pesées d'huile après 1000km qui finalement ne servent à rien car les mesures donnent 0,1l pour 1000 km.(surprenant.....)
Depuis cet événement la garagiste a refait le niveau d’huile (4,25 l), afin de refaire une autre pesée d'huile après 1000 km mais par contre j'ai délibérément continué de rouler jusqu'à l'allumage de l'alarme qui s'est produit après 1500 km.
Aujourd’hui, on me propose de changer le couvre culasse à mes frais (460 euros) alors qu’aucune fuite d’huile visible ne permet d’incriminer cette pièce.

fais tu beaucoup de ville ?
passe en 5w40....

par **ced97462** » 26 Janvier 2014, 05:49

Salut alors moi ma thp 150 bouffe 1l d'huile /1000 km. Castrol magnatec 5w40 ou motul 8100 5w40 c'est la meme conso! J'ai donc remis la 5w30 comme préconisé et toujours 1l/1000. Par contre le bruit de chaine est beaucoup plus silencieux au démarrage avec la 5w30.

par **ledingue** » 26 Janvier 2014, 13:18

ced97462 a écrit:Salut alors moi ma thp 150 bouffe 1l d'huile /1000 km. Castrol magnatec 5w40 ou motul 8100 5w40 c'est la meme conso! J'ai donc remis la 5w30 comme préconisé et toujours 1l/1000. Par contre le bruit de chaine est beaucoup plus silencieux au démarrage avec la 5w30.

ca ne vient probablement pas de l'huile, l'indice à froid est le meme.

par **mikebrest** » 01 Février 2014, 12:05

[quote="mikebrest"]Je vous expose le problème :
Je possède depuis décembre 2008 une Peugeot 207 SW achetée neuve. Depuis septembre 2012 j'ai été alerté par l'alarme niveau d'huile anormal. Je consulte le concessionnaire Peugeot qui me propose de remettre de l'huile gratuitement en me rassurant que c'est normal sur ce type de moteur ( 1,6 VTI 16V).
Seulement après avoir parcourue environ 5000 km le problème se reproduit et je retourne voir le concessionnaire qui me refait le niveau d'huile .l'été dernier je décide de mettre mon niveau d'huile au Max avant de partir en vacances et après avoir parcouru environ 2000 km ,l'alarme niveau d'huile réapparaît ...
En octobre 2013 je décide d'envoyer mon véhicule en entretien des 60 000 km dans un garage Peugeot et il me fait part du niveau anormal d'huile moteur et m'indique qu'une série de ce type de moteur à un défaut constructeur .
Il décide de faire toute une batterie de test sur le véhicule afin d'appuyer la justification du changement du moteur aux frais de Peugeot car le véhicule est garanti encore un mois. Malheureusement la direction de Peugeot n'est pas d'accord avec son garagiste et lui impose de faire des pesées d'huile après 1000km qui finalement ne servent à rien car les mesures donnent 0,1l pour 1000 km.(surprenant.....)
Depuis cet événement la garagiste a refait le niveau d’huile (4,25 l), afin de refaire une autre pesée d'huile après 1000 km mais par contre j'ai délibérément continué de rouler jusqu'à l'allumage de l'alarme qui s'est produit après 1500 km.
Aujourd’hui, on me propose de changer le couvre culasse à mes frais (460 euros) alors qu’aucune fuite d’huile visible ne permet d’incriminer cette pièce.[/quote]

par **ledingue** » 01 Février 2014, 12:19

[quote="mikebrest"][/quote]

la mienne bouffe de l'huile, je pense que ca doit tourner a 0.3L/1000kms et ya pas de fuite, elle est probablement juste "brulée".

toute facon ce moteur a son liquide de refroidissement qui disparait, consomme de l'huile et fait des bruits bizarres....
la mienne fait tic tic tic a froid. :cyp:

par **MalcolM** » 13 Février 2014, 14:41

"brulée" ?? c'est à dire ?

par **ledingue** » 14 Février 2014, 23:36

MalcolM a écrit:"brulée" ?? c'est à dire ?

ben qu'elle tient pas a chaud et qu'elle se consume.. faut bien que l'huile qui disparait aille quelque part :cyp:

soit ya une fuite soit elle est brulée... sinon je vois pas

par **MalcolM** » 16 Février 2014, 14:49

Ahhh ok !
En fait j'avais compris que c'était ta voiture qui avait 'brûlé' ou ton moteur

Mais pour apporter de l'huile (lol) à notre moulin, je ne fais que des petits trajets depuis quelques temps et oui.. moi aussi, je bouffe de l'huile... bien plus qu'avant.. même si compréhensible, je trouve les proportions folles... (même proportions que les membres avec vti)

Mais ce qui est fou, c'est que mes parents avec une mini vti 120... sur de courts trajets, ne consomment pas autant...

Vous confirmez que entre le min et le max de la jauge à huile, c'est 0,5 l ?

par **ledingue** » 16 Février 2014, 16:49

MalcolM a écrit:Ahhh ok !
En fait j'avais compris que c'était ta voiture qui avait 'brûlé' ou ton moteur

Mais pour apporter de l'huile (lol) à notre moulin, je ne fais que des petits trajets depuis quelques temps et oui.. moi aussi, je bouffe de l'huile... bien plus qu'avant.. même si compréhensible, je trouve les proportions folles... (même proportions que les membres avec vti)

Mais ce qui est fou, c'est que mes parents avec une mini vti 120... sur de courts trajets, ne consomment pas autant...

Vous confirmez que entre le min et le max de la jauge à huile, c'est 0,5 l ?

je pense que c'est plutot 1L
sinon pour les vidanges, vivement recommandé de la faire tous les 15mkms ou 1 an
enfin la MINI est plus legere et ils ont peut etre une conduite un peu plus cool que toi.

par **MalcolM** » 18 Février 2014, 14:11

Pour la mini non, c'est la clubman (même poids grosso modo) et mon père la tire plus que moi. Je suis un papy au volant à côté de lui.

Tu as aussi une jaugeàa huile en forme de ressort ? Parce que j'ai lu que c'était 0,2l, 0,5l et toi 1 litre.. personne n'a l'air de savoir !

[Mais la carto du moteur chez mini n'a rien à voir du tout et les vitesses sont étagées différement.

J'ai eu une 308 vti 120 pendant qqs temps, et pas du tout du tout l'impression d'avoir le même moteur. Chez peugeot, c'est mou, chez mini, c'est réatif !
J'arrête le HS ici

]

par **SparcOM™** » 31 Mars 2015, 13:22

deuxième appoint d'huile en même pas 10.000kms alors que j'ai fait la vidange cet été en 5w40, donc elle ne fait pas moins consommer d'huile que la 5w30 je dirais au contraire même ...
Ce vti a vraiment été baclé ...