99g : embrayage puis boite de vitesse, aaaargh !

[sim_v]

Bonjour,

Sur une 207 99g donc 1.6 HDi 110ch bridé à 90ch.

A moins de 80kkm la butée d'embrayage lâche. Premier "aargh" mais en consultant le forum, je vois que je ne suis pas le seul.
Donc direction le garage AD pour changement embrayage. Pas de souci pour le volant moteur dixit le garagiste.

En reprenant la voiture, bruit bizarre en roulant et plus que suspect en décélération. 50 km plus tard, retour au garage.
Après analyse, tout le monde est bien emmerdé et me dit qu'il y a de la limaille dans la boite de vitesse.
Le garagiste m'assure qu'il n'a pas faire de connerie et que tous les serrages sont OK. Moi je sais bien que la boite était nickel lorsque j'ai déposé la voiture.

Solution 1 du garage (à laquelle je ne crois pas une seul seconde) : re-purger la boite et mettre de la super huile pour permettre aux pignons de se refaire.
Je vais tester sachant que j'ai un besoin impérieux de la voiture jeudi et vendredi.

Mais la question que je me pose.... au delà de l'écoeurement... c'est qu'est ce qui a bien pu se passer pour niquer la boite ?

[Napoleon]

Je suis Peugeotiste depuis peu, mais sur ma Polo 6n2, c'était un rivet à l'intérieur de la boite qui avait cassé et qui avait éclaté la fourchette. Problème connu chez VW à l'époque !

[diabolo]

Est-ce que le garage a remis de l'huile/bonne quantité dans la BV après le remplacement de l'embrayage ?

Diabolo

[sim_v]

J'ai l'impression que c'est un peu la solution 1 : vidange + mettre une huile qualité ++++
Mais bon de la limaille dans une huile de boite qui n'a fait que 50km .... ça craint.

[diabolo]

Ah bon, l'huile de qualité va "recharger" les pignons usés et remettre à neuf les roulements ?
C'est comme la gomme à effacer les coups de pointeau, ou la lime à épaissir !

Va revoir ton garagiste et "cause" avec lui sur ce problème !

DIabolo

[Supp059]

Si y'avais pas de limaille avant, sa viens forcement de son intervention ! Mon je serais toi je lacherais pas est je demanderais qu'il ouvre la boite pour vérifié et remettre la boite a neuf a leur frais

[diabolo]

Solution 1 du garage (à laquelle je ne crois pas une seul seconde) : re-purger la boite et mettre de la super huile pour permettre aux pignons de se refaire.
Je vais tester sachant que j'ai un besoin impérieux de la voiture jeudi et vendredi.

Si je comprends bien, ton garagiste avait/aurait mis de la "merde" comme huile et te propose maintenant l'huile miracle qui "refait" les pignons et remet à neuf les roulements et synchros.
Prends ta voiture et va à Lourdes la plonger dans la piscine aux miracles, et à défaut d'avoir une BV remise en état, t'auras p'tète des pneus neufs à la sortie !
Je plaisante.

Revois ce problème avec le garagiste et parle-lui de la DGCCRF, il comprendra.

Diabolo

[marchi]

Est-ce que le garage a remis de l'huile/bonne quantité dans la BV après le remplacement de l'embrayage ?

Diabolo

+1
A tous les coups il n'a pas remis d'huile après ...

@+