CHANGEMENT D HUILE SUR 207 RC

[dom_black972]

Bonjour a tous
Voila la semaine dernière , j ai été faire ma vidange chez Peugeot comme tout bon client , et en récupérant ma voiture , le réceptionnaire me dit , qu il m a changé l huile de ma voiture " 207 RC " au lieu de me mettre la 5W30 ,il m a mit la 5W40 ,et me dit que c est conseillé car mon véhicule a 156 000 KM .
Ce matin je passe dans un autre garage Peugeot pour faire réinitialiser ma clé et en discutant avec le chef du garage , il me dit que non cette huile , c est pas bon, car trop épaisse , et surtout dans 10000 A 15000 km , elle ne sera pas bonne vu qu elle aura ramasser toute la saletée, et surtout bien attendre que le moteur soit chaud avant de pousser .
Lui il me dit qu il mettra plus de 0W30 car le moteur est un peu usager et c est mieux pour la fluidité !!!
en gros tout le contraire de ce que l autre m a dit !!!
voila je suis un peu perdu , car je voudrai retourner vers le premier garage mais avec des arguments !!!
sachant que moi j ai tjs mis la 5W30 dedans !!!

Qui a deja mis cette huile dans son moteur et vos avis !!!
Merci

[caclem]

Le premier garage n'a pas forcement tort
De la 0w30, c'est de l'eau, bien trop liquide pour un moteur de 156000km, même pour n'importe quel moteur d'ailleurs
Donc la 5w40 n'est pas un mauvais choix car elle protégera mieux que la 5w30 à haut régime
Pour ce qui est d'attendre qu'elle soit chaude avant de la pousser, c'est obligatoire quelque soit le moulin

PS : J'ai déplacé ton sujet au bon endroit

[Pic-sou]

Le premier garage n'a pas forcement tort
De la 0w30, c'est de l'eau, bien trop liquide pour un moteur de 156000km, même pour n'importe quel moteur d'ailleurs
Donc la 5w40 n'est pas un mauvais choix car elle protégera mieux que la 5w30 à haut régime

Le premier garage a même raison !

Pour le reste, notre ami caclem a tout dit

[oxide33]

Bonjour a tous
et surtout dans 10000 A 15000 km , elle ne sera pas bonne vu qu elle aura ramasser toute la saletée,

et pour lui la 0w30 non? elle ne ramassera pas les saleté?

et surtout bien attendre que le moteur soit chaud avant de pousser .

comme avec n'importe quel huile

Lui il me dit qu il mettra plus de 0W30 car le moteur est un peu usager et c est mieux pour la fluidité !!!

n'importe quoi lol, c'est le contraire

[oxide33]

tu est tombé sur un balochar qui n'y connait rien
comme déjà dit met de la 5w40
pour le THP elle est même recommandé par les préparateur
les 0w30 et 5w30 ont un faible HTHS, elle protège moins bien le moteur
ce sont des huiles dite à "économie d’énergie" et leurs but est de grappiller quelque grammes de co2 pour les normes anti pollution rien d'autres

[dom_black972]

Ok merci pour vos réponses, mais moi aussi , je pensais pareille , car la 0W30 , elle est trop liquide et risque de plus rien a voir bcp une fois a haut régime .
Oui pas de soucis pour le faite d attendre qu il soit chaud, si non je ne penses pas qu elle aurait eu 156 000 KM ce moteur !!!!

[dom_black972]

pour le THP elle est même recommandé par les préparateur

Oui, j ai la confirmation que chez Vone Racing WP Autos , il préconise Huile tri dan 5w40 recommandé pour tous les thp
http://www.vone-racing-store.fr/home/36 ... 5w-40.html

PS: dsl, un peu de pub en passant !!!

[oxide33]

oui mais tu n'est pas obligé de prendre la tridan
parce que 99e les 5 litres c'est un peu chère
une bonne total ou shell ce trouve à 30e

[diabolo]

La 5W40 est très bien et protège mieux le moteur à chaud car l'huile plus "épaisse" collera mieux aux pièces.
Quand je fais la vidange à chaud de mon groupe électrogène Honda portatif (10W40) et de mon nettoyeur HP Kranzle (15W40), je trouve que l'huile chaude et encore très claire qui s'écoule ressemble beaucoup à de l'eau, alors de la 5W30 ...
De plus, une huile épaisse apporte une pression d'huile un poil plus importante qu'une huile plus fluide.
Et cerise sur le gâteau, la 5W40 coûte moins cher que la 5W30. (sauf chez le garagiste, lol)

Diabolo

[BEN77]

J'ai tourné à la 5w30 et la 5w40, et j'ai vu aucune différence, peut-être un peu de moins bruit pour la 5w30 à froid, mais c'est tout. Le moteur ne va pas exploser, surtout que chez PSA on te dit, il faut mettre de la 5w30!!! Mais ils te filent de l'huile vrac 5w40, quand ils font la vidange... Chez Citroën, j'ai parlé avec un mec qui revenait avec sa DS3 thp 155, ils lui avaient mis de la 10w40, la voiture fuiyait de partout ahah

[Baguetterc]

La 0w30 et 5w30 sont tro fluides Peugeot a préconisé ces huile pasque que les gens ne font pas chauffer !
Et c'est pour casser moins de turbo
Je mais de la 5w40
Et elle consome bien moins d huile !

[nicoom13]

5w30 d'origine et 5w40 quand on est prepa

[ledingue]

La 0w30 et 5w30 sont tro fluides Peugeot a préconisé ces huile pasque que les gens ne font pas chauffer !
Et c'est pour casser moins de turbo
Je mais de la 5w40
Et elle consome bien moins d huile !

je vois pas en quoi la 5w30 est plus fluide qu'une 5W40... l'indice a froid est le meme et à chaud vu la temperature qu'on a en france, ca change pas grand chose.

[nicoom13]

Bah a chaud elle sera + fluide vu qu'elle est en 30 ...

[Pic-sou]

Et tu en consommera plus...