Achat vti 120

[djfredo76]

Bonjour à tous,

Je m'étais inscrit il y a de celà quelques années avec dans l'optique d'acheter une 207. Mon choix c'est finalement tourné vers une 308 premium pack 136ch .

Après 2 ans de panne lié au diesel (egr, turbo...),de boite de vitesse et d'un déménagement, je la revend.

Je reviends donc vers vous, pour quelques conseils et je vous présenterais ma futur 207 .

Alors voila, étant donné que je parcours maintenant essentiellement de la ville, j'ai trouvé une annonce pour une 207 premium de 2010. Un vti 120 de 80 000 km pour 6900€.

Le propriétaire me dit quel a fait a peu près 60 000km d'autoroute.

Ma question est : le moteur a t'il pas trop souffert d'avoir fait tant d'autoroute? Quand est-il de la duré de vie d'un vti? Je compte garder cette voiture quelques années.

Je reste a votre écoute pour n'importe quel questions et conseils.

Merci part avance.

Frederic

[caclem]

Bonjour

En prenant le Vti, tu choisis l'un des moteurs les plus fiable sur 207
60000km sur autoroute c'est rien, c'est là que le moteur souffre le moins car il tourne à son régime optimal, sans parler de l'embrayage/boite et freins qui ne servent quasiment pas
Je préfère avoir 60000 sur autoroute que 35/40000 en ville !

[djfredo76]

Je te remercie pour ta réponse.

Et si je fais pas mal de ville avec par la suite, un vti 120 peu tenir combien de kilomètre en moyenne?

[caclem]

Je te remercie pour ta réponse.

Et si je fais pas mal de ville avec par la suite, un vti 120 peu tenir combien de kilomètre en moyenne?

Difficile à dire, il y a bien trop de paramètre en jeu
Mais concrètement, il vaut mieux un essence pour faire de la ville qu'un diesel, tant en fiabilité qu'en encrassement/pollution

[djfredo76]

Sa peut aller a 200 000 un bloc comme sa

[Pic-sou]

Certes l'un des blocs les plus fiable sur 207

Mais il ne faut pas oublier non plus qu'il a deux gros défauts ! Sa conso huile/essence et son couple digne d'un Solex

[djfredo76]

Ce n'est pas pire que la 206 1l4i 75cv que j'avais avant ma 308

[diabolo]

Tout moteur peut péter à tout moment pour une raison X.
Par contre, un entretien suivi et un usage "correct" est un gage de longévité.
Ma 306S16 de 1993 (achetée neuve) roule toujours malgré ses + de 300 000 kms, et je n'ai fait qu'un joint de culasse (vers 150 000 kms) pour cause de fuite d'huile dans l'angle du moteur, là où passe le circuit d'arrivée d'huile.
Cependant, le kilométrage élevé ne m'a jamais empêché de taper des rupteurs à 7200 t/mn !

Diabolo

[djfredo76]

Bonjour a tous,

Suite a vos conseil, j'ai été voir la 207 mais j'ai besoin de vos conseils avant de m'avancer auprès du vendeur. Pis comme c'est exactement le modele que je cherchais, il me faut un avis subjectif.

Alors c'est une vti 120 blanche banquise premium phase 2 d'octobre 2010. 82000 kilometre dont 60000 fait sur autoroute ces derniers mois.

L'interieur est impecable (toit panoramique, acoudoire, clim bizone, vitre surteinté a l'arriere...) le moteur à l'air sain. Par contre la carrosserie a manger un peut. Les pare choc on froté (manque un peut de peinture) et la bas de caisse est légèrement enfoncé sur le coté sur 5-6 cm de long.

L'entretien a toujours été fait chez peugeot.

Pas de controle technique car moins de 4 ans.

J'ai pas pu négocier le prix en dessous des 6900€.

Vous en pensez quoi?

Merci par avance

[diabolo]

Si tu as négocié le prix il est difficile d'en demander plus au vendeur ou de vouloir une voiture "comme neuve", ça reste quand même un véhicule d'occasion.
Pour le reste, c'est à toi de voir, on ne peut pas décider à ta place.

Diabolo

[djfredo76]

Je l'ai réserver. Je l'ai mercredi soir

[donalddog]

le vti et un trés bon moteur ma 207 as 84 000km et aucun probléme jusqu' a aujourd'hui juste une conso d'huile connu sur ce moteur

[djfredo76]

Sa y est, je l'ai. Petite présentation

http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=29558