Reprog ou boitier additionnel sur 207 HDi

[jimmy1708]

J'ai une 1.4HDi 70cv que j'ai fais reprog à 91cv et j'en suis content, la voiture est plus réactive, plus sportive. C'est un vrais régal à conduire, et le confort est au rendez-vous !!

[west_indies]

C'est déjà plus raisonnable 90-95 ch.
Au dessus, techniquement cela ne tient pas sauf en changeant/ renforçant des pièces.

[Thony Chou]

Sa c sûr

[west_indies]

Cela n'a pas tenu ?

[Kelevan]

Perso j'ai fais une reprog à 33.000kms de mon 1.6l HDI.
Résultat : à 40.000kms embrayage changé (800€) ...

Donc la reprog c'est très bien, mais peut vite être onéreux !

Depuis l'embrayage plus rien j'en ai 83.000kms maintenant.

Donc je pense qu'une reprogrammation plus haute comme vous parlez précedemment, l'embrayage ne tiendra pas 2mois . Avis d'un amateur !

[west_indies]

Tout dépend du couple mis dans la reprog. si c'est trop élevé effectivement l'embrayage prend cher

[Clem03]

Hey )


Je me joins à vous, j'ai une petite question.

J'envisage de faire reprogrammer ma petite 207 1,4L.

Mais vu vos retours, j'hésite : usure de l'embrayage notamment.

Je pensais la faire à BR performance à Lyon.

Qu'en pensez vous ?

[Pic-sou]

Fortement déconseillé sur 1.4l..

[diabolo]

Fortement déconseillé sur 1.4l..

La BV va vite s'envoyer en l'air !
Non pas par manque/mauvais graissage, mais par la faiblesse récurrente des roulements installés.

Diabolo

[math207]

Fortement déconseillé sur 1.4l..

La BV va vite s'envoyer en l'air !
Non pas par manque/mauvais graissage, mais par la faiblesse récurrente des roulements installés.

Diabolo

Et vous conseillez quoi alors sur le 1.4 ?? Perso, je voudrais avoir quelques poney de plus car sa rame des fois

[diabolo]

Prendre une HDI 90/110 !
-----
Pour la BV, je ne sais même pas si en mettant un super lubrifiant si ça tiendrait, les roulements installés n'étant pas prévus pour la charge/couple.

Diabolo

[sorada207]

La meilleure solution reste comme dit Diabolo de prendre plus puissant.

[punto92]

oui oui le 1.4 hdi n'est pas specialement concu pour encaisser plus de couple (NM) par rapport à sa boite de vitesse ..
et tu risque de la casser..
Deux solution : 1.4HDI 70 --> Embrayage renforcé + Boite renforcé + Reprog . Mais alors là çà va te couter un bras + une jambe
--> Une reprog Eco mais une fois de plus ta Boite de vitesse "risque" de ne pas kiffer

[punto92]

Pour ma part, je viens de faire une reprog sur mon 1.6 HDI 110
et çà me change la vie!!
Bien plus souple, bien plus agréable, bien plus d’accélération
J'ADORE!!

[man3515]

Tu ne pourra jamais en faire un cheval de course... le moins coûteux au final sera une nouvelle voiture...

[math207]

De toute façon je ne veut pas faire un cheval de course.
Bon, va falloir négocier avec la maria pour changer de titine

[Clem03]

J'ai un bon de réduction de 100€ chez BR, MP qu'on en discute en particulier

[Aerosmlink141]

Héhé à mon tour de me lancer sur le sujet

Sur ma 207 90cv 99G (turbo du hdi 110)

Contacté Digiservices (plus proche et plus fiable dans mon secteur)

Ils me proposent 450€ pour 30cv et 60Nm de gain. Je trouve que le couple est trop augmenté non ? (de 215nm à 275nm c'est énorme )
+ 450€ pour enlever le FAP


Question, sur la 99g, y a t-il d'autres pièces supportant plus aisément une reprog ? comme l'embrayage ?

[BEN77]

Non, ça va encore le couple! Sur ma RC j'ai eu +83Nm

[Pic-sou]

[Nelson]

Moi je suis passé chez BR PERFORMANCE, de 110ch j'ai pu avoir 142ch!

[oxide33]

pour les possesseurs de 110 fapé
il est préférable de défap en même temps que la reprog

[Nelson]

La défap c'est le stage 2

[oxide33]

oui
mais un fap sur une voiture reprog voit sa voit sa durée de vie réduire
la reprog permet d'injecter + de gasoil donc le moteur crée beaucoup de particules de carbone et c'est le fap qui se prend tous dans la tronche
il s'encrasse beaucoup + rapidement

[Nelson]

Oui je ne te dit pas le contraire, t'as raison. D'ailleurs chez BR PERFORMANCE, ils m'ont conseillé de l'enlever le FAP

[caclem]

oui
mais un fap sur une voiture reprog voit sa voit sa durée de vie réduire
la reprog permet d'injecter + de gasoil donc le moteur crée beaucoup de particules de carbone et c'est le fap qui se prend tous dans la tronche
il s'encrasse beaucoup + rapidement

Pas forcement si la reprog est bien faite, le Defap est surtout conseillé pour augmenter la fiabilité du turbo

[oxide33]

oui
mais un fap sur une voiture reprog voit sa voit sa durée de vie réduire
la reprog permet d'injecter + de gasoil donc le moteur crée beaucoup de particules de carbone et c'est le fap qui se prend tous dans la tronche
il s'encrasse beaucoup + rapidement

Pas forcement si la reprog est bien faite, le Defap est surtout conseillé pour augmenter la fiabilité du turbo

oui aussi
cela baisse la t° du turbo
mais même une reprog bien fait encrasse plus rapidement le fap, c'est inévitable
pour limiter l'encrassement du fap (ainsi que du moteur, vanne egr, etc) il faut utiliser du gasoil de pétroliers

[Aerosmlink141]

Bon, RDV pris :

700€ reprog + déFap
VTC Performance

[chris-77]

700e pour ta reprog!!!
C'est le prix que je paye pour un stage 2 et encore j'ai moins chère

[west_indies]

S'il retire convenablement le FAP non c'est pas cher payé.
pas simple de vraiment défappé correctement d'autant plus qu'en fonction des années le défapage n'est pas le même (électronique).