[jakovazor] 207- NOUVELLES PHOTOS P4 ( NUIT/JOUR) .

[jakovazor]

Ok merci l'ami!

Ça devrait le faire, pose de l'autoradio cette semaine et covering complet des inserts intérieur pour lifter l'intérieur du 207..
Je posterais des photos quand ce sera fait
Ce soir achat des coques de rétroviseur rc

Dites une autre question mais j'ai vraiment peur de paraître stupide...comment savoir si ma voiture a un turbo ou pas? Car sur le net certains disent que les 207 hdi 90 cv en ont, d'autre pas...j'ai déjà conduit des voiture avec turbo et ça se sent direct quand on monte dans les tours on l'entend s'activer avec une remonté de puissance, hors sur ma voiture y'a rien de tel...du coup je me demande si ma voiture a un turbo a l'origine ou si il a un soucis...

[punto92]

pour ta voiture, oui oui je te confirme bien qu'il y a un turbo
Tous les moteurs nouvelles générations Diesel son des Turbo Diesel (HDI, TDCI,TDI,CDTI,DCI etc...)

*les 207 vti (essence) sont des moteurs atmosphériques (Sans turbo)
*Les 207 RC ou THP 156 cv (Essence) sont des moteurs essence avec Turbo
*Les 207 1.4 HDI 70 ou 1.6HDI 90,92,110,112 cv sont tous des moteurs Diesel à Turbo

Ta 207 a 215 Newton Metres (Couple à bas régime) et 90 cv à 4000 tours/minutes (puissance Din)
et c'est un 1600 cm3 4cylindres 16 soupapes injection directe + Turbo

Ps : Il n'y a pas de questions débiles, on est tous là pour apprendre et se renseigner

[punto92]

par contre, le turbo sur la 207 ne s'entend pas spécialement...
mais si tu n'avais pas de turbo, tu te poserai meme pas la question, car ce serais vraiment un veau ta titine..

Tu as des pertes de puissance?

[jakovazor]

Merci de l'info.
Perte de puissance non, elle monte dans les tours quand j'accélère, mais c'est surtout a bas régime que je la sent molle parfois...j'ai une micra de 2008 90cv que je sent plus vif, après la micra est plus légère aussi... Mais pour revenir a la 207, quand je reste pied dedans elle me fais jamais fourbon, elle monte jusque 170 sans chipoter. Y'a un moyen catégorique de savoir si le turbo est défectueux ou pas?
Au vue de ce que tu as dit je dirais non mais pour en avoir le cœur net...

[punto92]

combien a t-elle de kilometres?

[jakovazor]

112000 km.
Je sais qu'elle a pris cher en encrassement ( quand je me met a l'arrêt et que j'accélère pour voir la fumer noir du pot, apparament ça jette une sacrée fumée noir sur le coup) car je roule souvent avec le régulateur de vitesse a 90 tranquille pour aller au taff ou quoi.
Et donc je sais que les injecteurs sont encrassé je vais acheter une bombe a diluer dans le réservoir pour ça, mais est ce que c'est lié...aucune idée...
J'en prend relativement soin dans le sens ou je tire pas dedans a froid ou ce genre de chose mais par contre les temps de chauffes sont pas tjr respecté...

[punto92]

Tu as un moteur DV6, et sa grande maladie etant (entre autre) les turbos..
en moyenne les turbos lâchent aux alentours des 120 000 kms donc fais attention
sinon avant de mettre du produit, fais vérifier tes injecteurs et tes joints d'injecteur par un ptit mecano

[jakovazor]

Merci pour ces précieux conseils j'en tiendrais rigueur

[punto92]

[jakovazor]

C'est encore moi
Je veux pas abuser de ton temps mais je revient sur l'autoradio avant de finaliser mes achats.
Donc pour le pioneer que je veux il me faut :
Le faisceau 207
http://www.norauto.fr/produit/faisceaux ... 15917.html

Pour les commandes au volant :
http://m.adnauto.fr/ctspsa001ae-interfa ... 65686.html
(207 ap 2006 - inclus Information vitesse, recul, illumination (si véhicule équipé d'origine d'un autoradio RD4/RT4)

Et donc la je peu ensuite prendre un pioneer de mon choix?

Merci encore

[punto92]

pour le faisceaux, c'est exactement çà, un faisceau ISO, par contre fais attention il y'en a deux différents et il te faut le bon correspondant à ton CAN..
pour le module c'est exactement çà

Par contre je n'ai pas compris ta phrase avec illumination, vitesse, recul etc..

[jakovazor]

Pour la phrase c'était un copier coller du site, rien de bien important

Dites sinon je voudrais changer mes jantes pour des xxr527 noir mais je trouves pas de site qui les propose en pack monté etc..vous avez un tuyau pour ces jantes? Ou des similaires.

Deuxième chose sur les jantes, quand je voit les achats sur allopneu, pour des jantes 17´ y'a plusieurs propositions...
17x7.25, 17x7 etc etc et pour le choix du pneu c'est pareil y'a une multitude d'infos et j'aimerais savoir comment choisir en étant sur que ça passera sur mon 207 actuellement 16'? Tous les 17' passent??

Une photo de face :

[punto92]

fais très attention pour tes nouvelles jantes, à l'entraxe ..
il faut aussi qu'elles soient homologués pour le contrôle technique ..
tu ne dois pas dépasser la taille préconiser constructeur (pour tes pneus)

[punto92]

il n'y a que le 4X108 qui passera pour ta titine..

[jakovazor]

Merci du tuyau encore une chose que je ne savais pas! Satané contrôle technique j'espère qu'ils chipoteront pas pour mes vitres teintés!
Tu connais bien ton sujet en tout cas je te remercie de me permettre d'avancer dans mon projet.

Donc 4x108 en 17' y'a aucun soucis?

[noba]

Pour du 17" il te faut du 4x108 , ET entre 23 et 27 max et pour les pneus il faut que sa soit du 205/45r17 88v

[punto92]

Pour du 17" il te faut du 4x108 , ET entre 23 et 27 max et pour les pneus il faut que sa soit du 205/45r17 88v

exactement
pour l'indice 88v, ils ne chipoteront peut etre pas au CT, par contre si ce n'est pas du 205/45, çà ne passera pas du tout..

**Pour les vitres teintés, il y a une norme de 65% pour les vitres de devant à respecter, mais ceci dit ils ne chipoteront pas du tout et ils s'en foutent..moi j'ai déja passsé des CT avec des vitres full black..
la norme des vitres teintés génera plutôt les autorités si ils ne te voient pas du tout

[punto92]

après moi j'adore ta lame de PC et tes feux angel eyes

Par contre, ce qui serait génial, çà serait de repeindre la lame en noir obsidien ( ca serait uniforme et le rendu serait mortel) et de mettre un kit HID Xenon sur tes angel eyes
**et surtout de belles jantes en 17"

*un petit conseil, essaye de te baser sur de l'origine PSA (Peugeot citroen : Ds3,208,207 Melbourne ,hockeneim ou plitane) parce que tout d'abord elles sont magnifiques et ensuite, tu n'aura aucun problèmes de compatibilité et d'homologation

si tu as besoin, je suis là

[Fl0rent_b]

Pour du 17" il te faut du 4x108 , ET entre 23 et 27 max et pour les pneus il faut que sa soit du 205/45r17 88v

exactement
pour l'indice 88v, ils ne chipoteront peut etre pas au CT, par contre si ce n'est pas du 205/45, çà ne passera pas du tout..

J'ai du 215/45 de monté sur des melbourne et ça reste dans les cotes constructeur
J'ai pas encore présenter mon véhicule au CT monté comme ça mais ça dois passer si on se fie aux textes

[punto92]

voici les normes constructeur sur un 1.6HDI 90/92 cv depuis 2006
185 65 R15 88 H
195 55 R16 87 V
205 55 R16 91 V
205 45 R17 88 W

peut être que le 215 passera mais sans grande certitude mon flo

[punto92]

remarque, tu me dira, moi j'ai eu un contrôle technique vierge avec des feux non homologué en xénon ( très mal réglé) alors...

[Fl0rent_b]

Si si ça passe : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=4

Si le lien ne marche pas bien : remplir en monte d'origine le 195 55 R16 et on vois que le 215 45 R17 est compatible. Ca reste dans les tolérances de diamètre du constructeur

Au CT de toutes façons je suis pas sur qu'ils regardent ça ... Mais bon vaut mieux être dans la légalité en cas d'accident pour éviter de ne pas être couvert si on fait des dégâts corporels parce que ça chiffre très très très vite.

[punto92]

ah oui je pense que ca reste dans les tolérances mais on ne sait jamais
moi au CT c'est la première chose qu'il a regardé
mais je pense qu'en 215 çà passe..

[brian o connor]

Salut.

Oui ça daille pour tes rayures et l'acte de vandalisme. Il y en a qui ont vraiment que ça à faire.

voici les normes constructeur sur un 1.6HDI 90/92 cv depuis 2006
185 65 R15 88 H
195 55 R16 87 V
205 55 R16 91 V
205 45 R17 88 W

peut être que le 215 passera mais sans grande certitude mon flo

Le 205/55/16 est valable pour le VTI 120 aussi ?

[caclem]

Le 205/55/16 est valable pour le VTI 120 aussi ?

Il n'est valable que pour le modèle break Outdoor

[brian o connor]

D'accord merci.
Dommage, il existe plus de variété de pneus en 205/55/16 qu'en 195.

[punto92]

coucou voici les normes constructeur pour le vti 120

185 65 R15 88 H
195 55 R16 87 V

[caclem]

coucou voici les normes constructeur pour le vti 120

185 65 R15 88 H
195 55 R16 87 V

+ 205/45 R17 88V

[punto92]

coucou voici les normes constructeur pour le vti 120

185 65 R15 88 H
195 55 R16 87 V

+ 205/45 R17 88V

ah bon? je pensais que d'origine les VTI 120 ne pouvaient pas etre chaussée en 17?

[jakovazor]

Merci pour les infos maintenant je sais que choisir le moment venu!!

Les jantes de la 207 RC sont sympas je trouves, je verrais bien le moment venus.
Je suis d'accord la lame de la voiture rendrais mieux peint c'est prévu de toute manière merci des compliments punto ça fais plaisir de voir que pour une première tentative sa ne déplaît pas
Les kit xénon passent en CT? Je pensais que c'était interdit, enfin c'est comme les rumeur des vitres teintés...après la police ne m'inquiète pas plus que ça

Avant je pense acheter des cache étrier rouge et les mettres moi même, en théorie c'est pas sorcier? ( arrêtez moi si je me trompe)

Actuellement la prochaine étape faisable que j'aimerais faire c'est de repeindre mon boudin avant en noir laqué, dois je le faire moi même ou attendre éventuellement de prendre une peinture complete et de demander ça? Car je suppose que si je dis a un mec : "fais moi ma voiture gris anthracite et repeint le boudin avant en noir laqué" il serait capable de me facturer plus cher car je demande 2 couleurs...donc qu'en pensez vous? A faire seule ou pas?
Sachant que mon niveau en peinture avoisine le...zéro xD j'ai jamais rien peint sur une voiture lol


Édit : sachant que si c'est pas trop compliquer je matraquerais au becquet le temps de tout finir et de repenser a la peinture complete