[Soucis chauffage] La voiture ne chauffe pas bien.

par **S@D@M** » 03 Janvier 2015, 18:28

Bonjour, j'ai un petit soucis déjà depuis longtemps.

J'ai une 207 1.4 VTI de 2008.
Elle met très longtemps à chauffer ... Au point que quand mon épouse part à son travail, la ventilation de la voiture commence seulement à chauffer après 10 minutes d'autoroute. L'aiguille de température moteur ne monte que quand je suis à l'arrêt en tenant les tours.

J'ai eu le soucis de la sonde température en défaut qui a été remplacée par peugeot.

J'ai l'impression que le radiateur est trop gros pour le moteur.
Un truc qui n'a rien à voir, j'ai constaté que j'ai les freins d'une 207 1.6 ... Alors que j'ai une 1.4 ... Bizzard...

Sur ma 308, le moteur (1.6VTI) met même pas 5 minutes à chauffer. La ventilation monte vite en température.

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce soucis ?

par **viper** » 04 Janvier 2015, 04:00

toute les 207 ont le soucis.(specialement les clim-auto. La loi de montée en T° est tres lente (bcp s'en sont plein en 2006, specialemet sur les hdi) et depuis 2008 les modeles qui avaient les resistances electriques chauffantes pour acceleerer le chauffage (les HDI en gros ) ne les ont meme plus. :vap:

Et surtout si tu enquille l'autoroute direct moteur tiede, la ca craint encore plus. Tu peut faire un essai en fabriquant un cache pour reduire la surface du radiateur pour l'hiver (va y mollo quand meme !) Sur certaine peugeot il y a ce systeme pour les pays "grand froid".

par **diabolo** » 04 Janvier 2015, 14:53

Je dois avoir les résistances de chauffage, car en même pas 2 minutes j'ai de l'air chaud au chauffage sur 207HDI-90 de 2010.

Diabolo

par **S@D@M** » 04 Janvier 2015, 16:26

Je crois que le moteur diesel chauffe plus vite par rapport à un moteur essence non ?

Je vais regarder pour mettre un thermomètre pour vérifier si ce que me dit la jauge compteur est bien correcte ...

par **caclem** » 04 Janvier 2015, 16:31

S@D@M a écrit:Je crois que le moteur diesel chauffe plus vite par rapport à un moteur essence non ?

C'est l'inverse

par **S@D@M** » 04 Janvier 2015, 16:35

Et bien, je vais acheter un réchaud à gaz pour mettre sous le moteur pour le faire chauffer avant de partir ... :mrgreen:

Plus sérieusement, je vais essayer de tester la vitesse de chauffe du moteur...

par **S@D@M** » 06 Janvier 2015, 17:59

Voila ce que je vais faire,je vais acheter un module à mettre sur la prise odb de la voiture et je ferais un essais pour voir si la temperature monte bien ou non, sinon, j'attacherai un thermomètre electronique sur une durite du circuit de refroidissement.

par **Mi-K** » 06 Janvier 2015, 18:05

Ça t'apportera quoi ?

par **S@D@M** » 06 Janvier 2015, 18:37

Savoir a quelle vitesse elle chauffe, et si elle chauffe "bien".
Mon épouse m'a encore fait la remarque en rentrant tantôt du boulot, elle chauffe quand elle arrive a la maison. 15 minutes avant que ca ne "chauffe" je ne trouve pas ça logique...

par **goujon** » 06 Janvier 2015, 21:14

tu as pt etre ton calorstat qui deconne.... ta temperature moteur est toujours basse ?

par **S@D@M** » 06 Janvier 2015, 23:13

Elle monte quand je suis à l'arrêt et que je maintiens le moteur dans les tours.

par **brian o connor** » 06 Janvier 2015, 23:47

diabolo a écrit:Je dois avoir les résistances de chauffage, car en même pas 2 minutes j'ai de l'air chaud au chauffage sur 207HDI-90 de 2010.

Diabolo

nickel ça.

La mienne met aussi longtemps à chauffer mais bon d'un coup de chiffon j’essuie les vitres et le chauffage dans la voiture j'en ai pas besoins pour 10 min de route vraiment à tout cassé.

par **goujon** » 07 Janvier 2015, 00:41

comment savoir par service box si on a les resistances ?

par **viper** » 07 Janvier 2015, 01:59

filtrer par son N° de serie et regarder la rubrique chauffage si ell references les resistances. MAis plus simplement en mettant le reglage chauffage a fond au depart (mode HI pour la clim auto) ca doit chauffer dans la minute.

par **goujon** » 07 Janvier 2015, 18:52

c'est marqué RESISTANCE RECHAUFFAGE AIR......dans service box, donc c'est ok pour moi, cool

par **viper** » 09 Janvier 2015, 03:31

modele 2006, la chasse au gaspi PSA etait pas encore passé...

par **diabolo** » 09 Janvier 2015, 14:50

La "chaudière" de la vanne EGR peut aussi accélérer le chauffage ?
En fait, cette chaudière est un "refroidisseur" des gaz d'échappement injectés dans la vanne EGR, et qui est en circuit dans le circuit de refroidissement du moteur.

Diabolo

par **S@D@M** » 17 Janvier 2015, 15:46

Bon, petites investigations.

J'ai reçu un petit appareil pour connecter à la prise ODB de la voiture ... un truc à 10€ ... Mais ça fonctionne bien.

Donc, j'ai utilisé un appli sur mon smartphone pour voir la température de circuit de refroidissement ...
Voila les conditions du test.
Température extérieure de 3°C.
Durée du test: 10 minutes.
Démarrage moteur, laisser tourner au ralenti.

207 de 2008, 1.4 VTI. Moteur froid.
Démarrage LDR à 1°C
Fin du test, LDR à 40°C

308 de 2010, 1.6 VTI. Moteur tiède.
Fin du test, LDR à 73°C

Je sais que la cylindrée fait que la 308 chauffe plus facilement, et le moteur était déjà tiède dû à un précédent trajet.

Mais bon, le résultat est déroutant. Pourquoi la 207 ne chauffe pas mieux ?
J'ai bien tenté de regarder dans la RTA pour voir si il n'y avait pas un truc qui pourrait "empêcher" le chauffage du moteur ... Ou by-passer le radiateur ....

Si d'autres personne ont un 1.4VTI, avez-vous aussi le soucis que la voiture ne veut pas chauffer ?

Merqui.

EDIT, je viens de trouver ce post viewtopic.php?p=1436114#p1435895
Je vais investiguer cette piste ... J'ai eu le coup de la sonde de t° qui pète, remplacé par Peugeot ...

par **S@D@M** » 24 Janvier 2015, 18:05

Bon, je suis allé voir peugeot, apparemment, pas trop envie de lever son cul pour venir voir, suspectant un défaut de la sonde de temperature. Il me dit "prenez rendez-vous lundi" alors que si c'est la sonde, en un coup de PC, il doit pouvoir le dire directement. Seulement, je sais voir la temperature avec la prise ODB ... Enfin soit, je prendrais rendez-vous, mais si c'est la sonde, je remplace moi-même ...

par **diabolo** » 25 Janvier 2015, 02:58

Fais gaffe, leur coup de PC (Valise) va te coûter plus cher que la sonde !

Diabolo

par **S@D@M** » 26 Janvier 2015, 21:43

Quelqu'un saurait-il me donner les références du boitier où est la sonde de température du liquide de refroidissement ?

Pour un 1.4 VTI de 2008. VF3WA8FSC34....

Merci.

par **GreyWolf** » 30 Janvier 2015, 20:42

S@D@M a écrit:Démarrage moteur, laisser tourner au ralenti.

Tu avais la ventilation ?
Ce moteur met beaucoup de temps à prendre sa température...
J'ai la climatisation manuelle.. Si je mets la ventilation sur 2/4 avec le chauffage à fond avant que le moteur soit bien chaud l'aiguille descend à vu d’œil.
Si en plus je suis en frein moteur ça retourne au minimum sous certaines conditions.
Fait plutôt ton test en roulant en partant d'un moteur froid.. Combien de temps avant d'arriver à 90°?

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